|
|
|
Загрузить фото | Правила форума |
|
Результаты опроса: Вы довольны чип-тюнингом для движка 3.0 TDI 204 лс | |||
Да | 9 | 47.37% | |
Нет | 3 | 15.79% | |
50/50 | 6 | 31.58% | |
Буду возвращать обратно в 204 лс | 1 | 5.26% | |
Голосовавшие: 19. Вы ещё не голосовали в этом опросе |
|
Опции темы | Опции просмотра |
12.03.2019, 09:36 (09:36) | #661 |
Местный
Город: Ставрополь
Регистрация: 15.02.2012
Сообщений: 306
Поблагодарил(а): 34
Благодарностей: 109
Репутация:
159
|
Цитата:
Чип делали в Ставрополе, стенд полноприводный в Краснодаре.
Мне нравится, короче ) |
12.03.2019, 10:22 (09:22) | #662 |
Бывалый
Город: ЮФО
Регистрация: 30.06.2017
Сообщений: 1,369
Поблагодарил(а): 339
Благодарностей: 167
Репутация:
167
|
Цитата:
А кто если не секрет делал в Ставрополе
|
12.03.2019, 13:11 (12:11) | #663 |
Бывалый
Город: Джубга
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 14.08.2017
Сообщений: 1,433
Поблагодарил(а): 32
Благодарностей: 314
Репутация:
364
|
Цитата:
И как это посмотреть? Если подъеду глянуть сможем?
|
Поблагодарили: | AStur (12.03.2019) |
12.03.2019, 14:10 (13:10) | #664 |
Бывалый
Город: ЮФО
Регистрация: 30.06.2017
Сообщений: 1,369
Поблагодарил(а): 339
Благодарностей: 167
Репутация:
167
|
Цитата:
Я если буду на родине в Джубге, то возможно подъедешь . Так я в МО базируюсь )))
Я в смысле, что у моего лисапеда крутящий всего 540, а у пацанов "длиннее" за 600 при ОДИНАКОВОЙ моще...при этом до сотки я бегаю почему-то быстрее...Так и спалить турбину у них шансов больше, так? |
Последний раз редактировалось AStur; 12.03.2019 в 14:17. |
|
12.03.2019, 23:29 (22:29) | #665 |
Местный
Город: Екатеринбург
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 13.12.2017
Сообщений: 422
Поблагодарил(а): 22
Благодарностей: 66
Репутация:
66
|
Цитата:
Спасибо!) Но в целом правильно ли я понимаю: чрезмерное повышение крутящего момента (600+) чревато перегревом турбины...Ибо При неизменных данных длинны поршня увеличить момент можно только поиграв УОЗ, количеством смеси, давлением и отключением температурных ограничений...сильно превысив в пиках допустимую температуру выхлопных газов, Так?
Я в смысле, что у моего лисапеда крутящий всего 540, а у пацанов "длиннее" за 600 при ОДИНАКОВОЙ моще...при этом до сотки я бегаю почему-то быстрее...Так и спалить турбину у них шансов больше, так? А я как чипанул год назад, так все ищу другой, правильный чип, на котором смогу выезжать из 8 сек с одной педали. Один из вариантов был петранваг, но судя по стенду нет смысла в них. Правда, у меня диски 21ые, неподрессорная масса вроде побольше, но насколько те же 18ые или 19ые легче - тоже вопрос, и как это сильно может влиять. |
13.03.2019, 08:45 (07:45) | #666 |
Бывалый
Город: ЮФО
Регистрация: 30.06.2017
Сообщений: 1,369
Поблагодарил(а): 339
Благодарностей: 167
Репутация:
167
|
Цитата:
Так не факт что быстрее) померять надо правильным приборчиком-с) а так у кого длиннее пока непонятно!!!
А про длиннее/короче я писал про момент, у тебя он лучше (петранваг не обещал больше 600), но при этом моща у меня больше...не понятно Цитата:
Один из вариантов был петранваг, но судя по стенду нет смысла в них.
Цитата:
Правда, у меня диски 21ые
Цитата:
но насколько те же 18ые или 19ые легче - тоже вопрос, и как это сильно может влиять
Добавлено через 14 минут 11 секунд Цитата:
Проблема не в оборотах турбины, а в том на сколько лезет ЕГТ при макс давлении наддува и цикловой и какое время это происходит .
Цитата:
если при таком чипе постоянно нажимать тапку в пол на автобанах можно легко турбину пополам сделать .
|
Последний раз редактировалось AStur; 13.03.2019 в 09:03. Причина: Добавлено сообщение |
|
14.03.2019, 11:03 (10:03) | #667 |
Бывалый
Город: Джубга
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 14.08.2017
Сообщений: 1,433
Поблагодарил(а): 32
Благодарностей: 314
Репутация:
364
|
Цитата:
Так не факт что быстрее) померять надо правильным приборчиком-с) а так у кого длиннее пока непонятно!!!
А я как чипанул год назад, так все ищу другой, правильный чип, на котором смогу выезжать из 8 сек с одной педали. Один из вариантов был петранваг, но судя по стенду нет смысла в них. Правда, у меня диски 21ые, неподрессорная масса вроде побольше, но насколько те же 18ые или 19ые легче - тоже вопрос, и как это сильно может влиять. |
14.03.2019, 11:08 (13:08) | #668 |
Местный
Город: Екатеринбург
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 31.01.2014
Сообщений: 564
Поблагодарил(а): 7
Благодарностей: 104
Изображений в галерее: 5
Репутация:
129
|
Цитата:
А сток вычитанный твой есть ?
Делал я ) Не едет он на заявленные 300 лс. Развод считаю)))) |
15.03.2019, 09:33 (08:33) | #669 |
Бывалый
Город: ЮФО
Регистрация: 30.06.2017
Сообщений: 1,369
Поблагодарил(а): 339
Благодарностей: 167
Репутация:
167
|
klopidon,
Sn1PeR, от мне нравится форум тут ...я так понимаю, чтобы привлечь внимания знатоков, надо глупость написать какую-то ( как я сделал с откл ЕГР и дымностью), тогда сразу сбегутся кидаться фикалиями... Напугали тут с ЕГТ, а на мой ответ вы вдвоем можете ответить : Цитата:
Но в целом правильно ли я понимаю: чрезмерное повышение крутящего момента (600+) чревато перегревом турбины...Ибо При неизменных данных длинны поршня увеличить момент можно только поиграв УОЗ, количеством смеси, давлением и отключением температурных ограничений...сильно превысив в пиках допустимую температуру выхлопных газов, Так?
|
15.03.2019, 12:20 (11:20) | #670 |
Бывалый
Город: Джубга
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 14.08.2017
Сообщений: 1,433
Поблагодарил(а): 32
Благодарностей: 314
Репутация:
364
|
Цитата:
klopidon,
Sn1PeR, от мне нравится форум тут ...я так понимаю, чтобы привлечь внимания знатоков, надо глупость написать какую-то ( как я сделал с откл ЕГР и дымностью), тогда сразу сбегутся кидаться фикалиями... Напугали тут с ЕГТ, а на мой ответ вы вдвоем можете ответить : В твоих утверждениях есть правильные мысли но они смешаны в кашу. Основная ошибка - проблема не в повышении момента ,а в повышении мощности свыше 300 сил . Именно максимальная мощность ограничена в связи в возможным превышением по ЕГТ . Причем чем дольше будет использоваться режим макс мощности тем выше будут температуры . На гражданских чипах ст1 кстати очень многие чиптюнеры рубят вообще все температурные ограничители ( воздух на впуске ,ОЖ ,ОГ, топливо ) . А уж просто смещением порогов по ТОГ или отключением контроля не брезгуют даже такие как АВТ. Добавлено через 1 минуту 36 секунд Цитата:
Влад, вычитанного нет. Делался на основе стоков загрузчика. Тюн выкупался у SEDOX.
Делал я ) Не едет он на заявленные 300 лс. Развод считаю)))) Можно попробовать посмотреть что там и сделать на пробу авось получится ))) |
Последний раз редактировалось klopidon; 15.03.2019 в 12:20. Причина: Добавлено сообщение |
|
15.03.2019, 12:36 (14:36) | #671 |
Местный
Город: Екатеринбург
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 31.01.2014
Сообщений: 564
Поблагодарил(а): 7
Благодарностей: 104
Изображений в галерее: 5
Репутация:
129
|
Цитата:
Так что VR нет что ли ? Иденты блока какие ?
Можно попробовать посмотреть что там и сделать на пробу авось получится ))) Иденты 7p1907401d_0001 |
15.03.2019, 13:54 (12:54) | #672 |
Бывалый
Город: ЮФО
Регистрация: 30.06.2017
Сообщений: 1,369
Поблагодарил(а): 339
Благодарностей: 167
Репутация:
167
|
Цитата:
есть правильные мысли но они смешаны в кашу.
Добавлено через 18 минут 31 секунду А вообще мне не понятен тогда самый начальный разговор про ЕГР И температуры, какой дебил здесь ездит на максимальной мощности Я свыше 300 и свыше 200 километров в час длительное время? На какой дороге? И с каким попутным движением? Которая дает ему так разогнаться! |
Последний раз редактировалось AStur; 15.03.2019 в 13:55. Причина: Добавлено сообщение |
|
15.03.2019, 14:28 (13:28) | #673 |
Бывалый
Город: Джубга
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 14.08.2017
Сообщений: 1,433
Поблагодарил(а): 32
Благодарностей: 314
Репутация:
364
|
Цитата:
так и прошу внести ясность! А вы молчите! Спасибо за разъяснения...
Добавлено через 18 минут 31 секунду А вообще мне не понятен тогда самый начальный разговор про ЕГР И температуры, какой дебил здесь ездит на максимальной мощности Ща впервые в жизни свой Тур померял VCDS в ускорении . Результат - 7.1 в спорте с одной педали . |
Последний раз редактировалось klopidon; 15.03.2019 в 14:35. |
|
16.03.2019, 09:05 (08:05) | #674 |
Местный
Город: Москва
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 09.11.2014
Сообщений: 607
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 60
Репутация:
60
|
Цитата:
Есть такие персонажи )))
Ща впервые в жизни свой Тур померял VCDS в ускорении . Результат - 7.1 в спорте с одной педали . |
17.03.2019, 10:55 (09:55) | #677 |
Бывалый
Город: Джубга
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 14.08.2017
Сообщений: 1,433
Поблагодарил(а): 32
Благодарностей: 314
Репутация:
364
|
Цитата:
А есть видео? Или может снимал логи на 4?
Интересно какие параметры чипа так быстро разгоняющего автомобиль |
17.03.2019, 23:00 (22:00) | #678 |
Местный
Город: Москва
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 09.11.2014
Сообщений: 607
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 60
Репутация:
60
|
Цитата:
Я слишком стар уже чтобы видосы писать одновременно с управлением . Эти данные кстати на зимней липучке 18й новой которая на сухом асфальте чуть что буксует.
|
18.03.2019, 08:37 (07:37) | #680 |
Бывалый
Город: ЮФО
Регистрация: 30.06.2017
Сообщений: 1,369
Поблагодарил(а): 339
Благодарностей: 167
Репутация:
167
|
Цитата:
Ща впервые в жизни свой Тур померял VCDS в ускорении . Результат - 7.1 в спорте с одной педали .
|
|
|
|
|