Галерея Файлы Гараж Партнеры Чат Справка

 Загрузить фото       Правила форума  




Вернуться   Форум Touareg Club >  Volkswagen Touareg и Touareg GP >  Техническое обслуживание и эксплуатация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 03.09.2015, 00:20 (23:20)   #681
Rusmilen
Новенький
 
Город: Витебск
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 24.08.2015
Сообщений: 49
Поблагодарил(а): 5
Благодарностей: 7
Репутация: 32

Rusmilen Младенец
По умолчанию

Вячес, брат, не горячись. Никого в форуме не обзывал а тем более не называл тупыми. И не думал тем более. Каждый высказывает варианты решения данной траблы. И сам тогда пробуешь как-то их использовать. На 33 странице форума чел написал что помогла замена массы и стартера. Я заменил. Мне помогло частично. Ты предлагал профилактику генератора. Если я пока это не сделал это не значит что кого-то считаю тупым и игнорю его советы! В последнем посте написал что НЕ ИСКЛЮЧАЮ проблемы с генератором. Был бы спецом и знал куда лезть то не спрашивал бы на форуме помощи. И только сегодня досконально посмотрел как ты называешь " черная коробочка". Где под капотом плюс, где все релюшки и т.п. Не горячись, проверю плюс дойду и до геника. Если и даже надо менять тоже что и тебе, то это бабки, а просто выкидывать не хочется если все норм. Еще раз сорри если чем обидел.

Добавлено через 18 минут 34 секунды
Вот видишь, ты уже пишешь что у тебя пробег скидывается, функции в дефолт и тп, у меня такого нет. И даже если БУ получает информацию что двигатель горячий, что меняется? Только свечи? Но ситуация не в этом. Двигатель в самом деле горячий и заводится норм хоть сто раз. Но стоит оставить машину на час и более то уже хрен. Что изменилось? Пускай через час он еще горячий так почему он маслает стартером и не схватывает? Если даже компрессия, то почему на рабочий горячий заводится норм на холодный заводится норм а когда оставить после поездки на час и более может не завестись? Извини за прямой вопрос- что происходит с генератором за 1,5 часа?

Добавлено через 5 минут 31 секунду
Вячес, все приходит с практикой, сейчас скачал эл схемы. Но думаю как только достать просмотреть релюшки участвующих в запуске больше ничего не смогу. Это касаемо схемы. Ну а гену надо будет ревизировать на сто.

Последний раз редактировалось Rusmilen; 03.09.2015 в 00:20. Причина: Добавлено сообщение
Rusmilen вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.09.2015, 00:45 (00:45)   #682
BondION
Почетный мембер
 
Аватар для BondION
 
Город: Москва
Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive
Регистрация: 16.01.2014
Сообщений: 3,594
Поблагодарил(а): 853
Благодарностей: 1,187
Репутация: 1687

BondION Первый курсBondION Первый курсBondION Первый курсBondION Первый курсBondION Первый курсBondION Первый курсBondION Первый курсBondION Первый курсBondION Первый курсBondION Первый курсBondION Первый курс
По умолчанию

Rusmilen,
   Цитата:
Новых кроме клеммы 30
На протяжении 1,5 года эта ошибка вылезала пока не решил проблемы со стартером и генератором. Теперь на холодную и на горячую старт Вжик и мотор работает(как бензинка заводиться). Каждый день проверяю ошибки больше ее нет
Не зря мне электрик посоветовал раз снимешь стартер и генератор нужно проверять сразу все чтоб 10 раз не возвращаться к этому вопросу. А снять и поставить их 6 часов работы Сутра на клеммах под копотных по вольтметру 12.46V
Да еще в Измеряемых величинах в 9 блоке бортовой сети показатели значительно увеличились. Короче все как положено
BondION вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.09.2015, 06:05 (09:05)   #683
Вячес
Местный
 
Аватар для Вячес
 
Город: Н-Кузнецк
Touareg 5.0 V10TDI
Регистрация: 23.01.2011
Сообщений: 596
Поблагодарил(а): 87
Благодарностей: 297
Репутация: 372

Вячес Ученик младших классовВячес Ученик младших классовВячес Ученик младших классовВячес Ученик младших классов
По умолчанию

   Цитата:
Вот видишь, ты уже пишешь что у тебя пробег скидывается, функции в дефолт и тп, у меня такого нет. И даже если БУ получает информацию что двигатель горячий, что меняется? Только свечи?
Компьютер скидывается у всех, у новых и старых, у дорестайлов и рестайлов, определенное время борткомпьютер сохраняет данные, время в пути, ср. скорость пробега, ср. расход топлива и количество пройденного пути. Но если ты остановился, заглушил и в течении часа полтора не двигаешься и не заводишь, то компьютер збрасывает показания на 0. Я чтобы этого не произошло и чтобы машинка не капризничала с заводом выходил и заводил на минут пять ежечасно. Если проморгал то тогда происходило как и у тебя, стартер крутит все работает но не схватывается пока не остынет, т.к. меняются не только свечи но и температура масла и охлаждайки. Вывод мой меняется алгоритм заводки и какой то прибор/датчик не посылает импульс и поэтому нет заводки. И так полтора года. Поверь мне есть соседняя ветка где люди решают данную проблему с заводкой путем вывода кнопки в салон и кратковременным включением/отключением свечей накала по датчику G62, и до сих пор не разобрались, на СТО первым делом впаривают что нет компресии поэтому и такие проблемы с заводкой, потом с топливом. Но за полтора года моих мучений затрат денег головных болей хрень прошла с заменой генератора и это опыт мой и BondION. Мы просто советуем, а тебе решать тем более на твоем аппарате не как на моем его снять и проверить. Еще можешь полазить и заменить датчик G62, чтобы исключить все предположения. И все понимают и я в том числе что ты не кого не обзывал, но просто упорно обходил молчанием добрый совет не требующий много времени и денег, основанный на собственном опыте и данный от души тебе чтобы ты не тратил лишнее время и деньги. Фу много писал.

Последний раз редактировалось Вячес; 03.09.2015 в 06:08.
Вячес вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.09.2015, 11:18 (11:18)   #684
wnov
Новенький
 
Город: Великий Новгород
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 29.05.2011
Сообщений: 59
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 5
Репутация: 5

wnov Младенец
По умолчанию

Вячес, Если снять стартер и генератор, в сервисах, которые их ремонтом занимаются выявятся дефекты если они есть, я имею ввиду они не скрытые не труднодиагностируемые?
wnov вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.09.2015, 11:47 (14:47)   #685
Вячес
Местный
 
Аватар для Вячес
 
Город: Н-Кузнецк
Touareg 5.0 V10TDI
Регистрация: 23.01.2011
Сообщений: 596
Поблагодарил(а): 87
Благодарностей: 297
Репутация: 372

Вячес Ученик младших классовВячес Ученик младших классовВячес Ученик младших классовВячес Ученик младших классов
По умолчанию

wnov, да
Вячес вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.09.2015, 16:18 (15:18)   #686
Rusmilen
Новенький
 
Город: Витебск
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 24.08.2015
Сообщений: 49
Поблагодарил(а): 5
Благодарностей: 7
Репутация: 32

Rusmilen Младенец
По умолчанию

Ну что, друзья, момент истины. Сейчас на сто. Снятие генератора :)

Добавлено через 2 часа 49 минут 5 секунд
Как и обещал, никого не обзываю естественно не виню. Решение принято самим. но не генератор.... Генератор звонок. Разобрали проверили. При мне проверили на стенде. 14.1 в. Блин. Как-то так

Добавлено через 2 минуты 32 секунды
Вячес, нет у меня черной коробочки. Скорее всего под красной крышкой где клемма есть обкидывающая коробочки но там под 17.5 головка. 18 много а 17 мало. Но там все в шоколаде.

Добавлено через 9 минут 50 секунд
Следующий мой этап. Проверка проводки под водительскими ногами. Если есть ссыль с фото как снимать обшивку буду благодарен. Вчера не нашел.

Добавлено через 21 минуту 59 секунд
И все-таки я почему-то склоняюсь что генератор не такое уж умное существо. Он только при включения двигателя дает 14 вольт. Больше ничего. Но никак не интеллектуально принимать какие либо решения. Все это делает ЭБУ. Вам ребята может повезло, но мне пока нет.

Последний раз редактировалось Rusmilen; 03.09.2015 в 16:18. Причина: Добавлено сообщение
Rusmilen вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.09.2015, 23:41 (22:41)   #687
Rusmilen
Новенький
 
Город: Витебск
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 24.08.2015
Сообщений: 49
Поблагодарил(а): 5
Благодарностей: 7
Репутация: 32

Rusmilen Младенец
По умолчанию

Собственно проверил все провода под полом. Сухо. Зелени нет. Нашел фишку в жгуте ни к чему не подключена. Пока копался прошло где-то два часа. Завелся с третьего раза с трудом. Потом поехал на мойку. Машину помыли завелся как надо. Прихожу к выводу что надо делать как в ветке http://www.touareg-club.net/forum/sh...t=58127&page=4
Ну и компрессия. Хоть и 110 тыщ пробега но бегала по России может действительно нагар?

Добавлено через 4 минуты 40 секунд
Сегодня с утра вообще учудила. Снял с сигнализация сел вставил ключ провернул и тут как начала сигналка орать! На панели горит желтый значек круиза заводской сигнал орет ничего не помогает. Машину дала завести все равно орет. Вышел покурил сел обратно все норм. Но, лампочка в верхнем углу равномерно моргает как будто стоит на сигналке. На резинке написано patrol line. Самое обидное купил две недели назад а брелки дали только родные. Теперь не знаю что делать

Последний раз редактировалось Rusmilen; 04.09.2015 в 23:41. Причина: Добавлено сообщение
Rusmilen вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.09.2015, 10:15 (13:15)   #688
ilyabikov
Новенький
 
Аватар для ilyabikov
 
Город: томск
Регистрация: 06.07.2015
Сообщений: 42
Поблагодарил(а): 2
Благодарностей: 7
Репутация: 7

ilyabikov Младенец
По умолчанию

Всех приветствую! Наблюдаю у себя проблему "долгого первого старта" крутит стартером с утра или после долгой стоянки секунды 3- мах 5, крутит бодро, последующие старты с пол тычка. Ночует обычно на теплом паркинге, а сегодня стояла на улице, да плюс на улице похолодало, завелся с пол тычка! С чем связанно не пойму!
Еще один момент: я так понял здесь в основном GPисты и дизеля, а у меня NF и бензин 3,6. Пробега 20 000км. Чисто субъективно кажется что на 95ом бензине крутит дольше чем 98ом, 92ой вообще не пробывал.
Кто что думает? С чего начать? Что смотреть? Гарантия кончилась..
Ах да, еще один факт: стоит сигналка пандора с авто запуском , может быть с ней что связанно?
ilyabikov вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.09.2015, 12:36 (15:36)   #689
Коляка
Бывалый
 
Аватар для Коляка
 
Город: Омск
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 15.09.2011
Сообщений: 1,082
Поблагодарил(а): 109
Благодарностей: 206
Репутация: 256

Коляка ПервоклашкаКоляка ПервоклашкаКоляка Первоклашка
По умолчанию

ilyabikov, недавно победил эту проблему. У меня как и у многих тут на форуме дело было в проводе массы (кот от двигателя на кузов). Номер у него 7L6 971 537 A (посмотрел сейчас - подходит как для GP так и для NF)
Кстати визуально провод был целый, но когда его вытащили и распетрушили, провода внутри в р-не клемм оказались окислены (зелено-синего цвета).
Менял дней 10 назад, после замены длительной заводки по утрам не было ни разу.

Последний раз редактировалось Коляка; 12.09.2015 в 12:38.
Коляка вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.09.2015, 12:59 (12:59)   #690
вадимАН
Бывалый
 
Аватар для вадимАН
 
Город: мытищи
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 06.09.2014
Сообщений: 1,573
Поблагодарил(а): 156
Благодарностей: 235
Репутация: 360

вадимАН Ученик младших классоввадимАН Ученик младших классоввадимАН Ученик младших классоввадимАН Ученик младших классов
По умолчанию

   Цитата:
ilyabikov, недавно победил эту проблему. У меня как и у многих тут на форуме дело было в проводе массы (кот от двигателя на кузов). Номер у него 7L6 971 537 A (посмотрел сейчас - подходит как для GP так и для NF)
Кстати визуально провод был целый, но когда его вытащили и распетрушили, провода внутри в р-не клемм оказались окислены (зелено-синего цвета).
Менял дней 10 назад, после замены длительной заводки по утрам не было ни разу.
Может потому что похолодало и свечи работают,а масса совсем не причём?
вадимАН вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.09.2015, 18:17 (21:17)   #691
Коляка
Бывалый
 
Аватар для Коляка
 
Город: Омск
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 15.09.2011
Сообщений: 1,082
Поблагодарил(а): 109
Благодарностей: 206
Репутация: 256

Коляка ПервоклашкаКоляка ПервоклашкаКоляка Первоклашка
По умолчанию

вадимАН, вот свечи тут совсем не при чем
Коляка вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.09.2015, 19:05 (22:05)   #692
ilyabikov
Новенький
 
Аватар для ilyabikov
 
Город: томск
Регистрация: 06.07.2015
Сообщений: 42
Поблагодарил(а): 2
Благодарностей: 7
Репутация: 7

ilyabikov Младенец
По умолчанию

Про провод возьму на заметку, спасибо. Завтра попробую снять видео, что бы была возможность оценить проблему.

Добавлено через 1 минуту 20 секунд
Вообще проблема Актуально, не только на дизеле, но и на бензине?

А что значит заработали свечи в прохладную погоду, в теплую они не работают?

Последний раз редактировалось ilyabikov; 12.09.2015 в 19:28. Причина: Добавлено сообщение
ilyabikov вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.09.2015, 19:32 (19:32)   #693
KERMIT
Местный
 
Город: МСК
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 15.10.2013
Сообщений: 545
Поблагодарил(а): 100
Благодарностей: 91
Изображений в галерее: 1
Репутация: 91

KERMIT Детский сад
По умолчанию

Сегодня поменял стартер. Заводится как новый. У меня проблема только после работы вебаста или после очень короткой поездки в холода( от 15 градусов и ниже). Когда мозх авто думает что двигатель тёплый а он га самом деле не тёплый.

Добавлено через 30 секунд
Завтра контрольное испытание с вебасто проведу

Последний раз редактировалось KERMIT; 12.09.2015 в 19:32. Причина: Добавлено сообщение
KERMIT вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.09.2015, 20:43 (19:43)   #694
Rusmilen
Новенький
 
Город: Витебск
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 24.08.2015
Сообщений: 49
Поблагодарил(а): 5
Благодарностей: 7
Репутация: 32

Rusmilen Младенец
По умолчанию

ilyabikov, технически массу можно выявить таким путем. При долгой заводке сильно проседает напряжение ( у меня было до 9 в). Покрутите секунд 10 и потрогайте массу если нельзя дотронуться то 100% под замену. Она создает сопротивление и греется. Я заменил, масса не греется, напруга не проседает, шустро крутит.
Rusmilen вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.09.2015, 20:50 (23:50)   #695
ilyabikov
Новенький
 
Аватар для ilyabikov
 
Город: томск
Регистрация: 06.07.2015
Сообщений: 42
Поблагодарил(а): 2
Благодарностей: 7
Репутация: 7

ilyabikov Младенец
По умолчанию

   Цитата:
ilyabikov, технически массу можно выявить таким путем. При долгой заводке сильно проседает напряжение ( у меня было до 9 в). Покрутите секунд 10 и потрогайте массу если нельзя дотронуться то 100% под замену. Она создает сопротивление и греется. Я заменил, масса не греется, напруга не проседает, шустро крутит.
Так у меня самое долгое крутит секунды 3-5, потом заводится. Т.е. После запуска надо потрогать "минус"?
ilyabikov вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.09.2015, 23:48 (22:48)   #696
Rusmilen
Новенький
 
Город: Витебск
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 24.08.2015
Сообщений: 49
Поблагодарил(а): 5
Благодарностей: 7
Репутация: 32

Rusmilen Младенец
По умолчанию

Да, токи большие идут.
Rusmilen вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.09.2015, 00:01 (00:01)   #697
KERMIT
Местный
 
Город: МСК
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 15.10.2013
Сообщений: 545
Поблагодарил(а): 100
Благодарностей: 91
Изображений в галерее: 1
Репутация: 91

KERMIT Детский сад
По умолчанию

https://youtu.be/o4p_vZLH8R0

Вот так сейчас заводится
KERMIT вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.09.2015, 00:10 (23:10)   #698
Rusmilen
Новенький
 
Город: Витебск
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 24.08.2015
Сообщений: 49
Поблагодарил(а): 5
Благодарностей: 7
Репутация: 32

Rusmilen Младенец
По умолчанию

Не просто минус. Ну смотря где хреновая масса. В основном перемычка под воздушным фильтром от крыла к двиглу. Визуально видно и рукой достать можно.

Добавлено через 1 минуту 59 секунд
KERMIT, она же у тебя прогретая!

Последний раз редактировалось Rusmilen; 13.09.2015 в 00:10. Причина: Добавлено сообщение
Rusmilen вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.09.2015, 00:28 (00:28)   #699
KERMIT
Местный
 
Город: МСК
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 15.10.2013
Сообщений: 545
Поблагодарил(а): 100
Благодарностей: 91
Изображений в галерее: 1
Репутация: 91

KERMIT Детский сад
По умолчанию

Да прогревтая, но до замены стартера крутила медленнее, причём ощутимо. И было видно как стрелка тахометра поднимается, сейчас стрелка просто прыгает на свои обороты
KERMIT вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.09.2015, 00:41 (23:41)   #700
Rusmilen
Новенький
 
Город: Витебск
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 24.08.2015
Сообщений: 49
Поблагодарил(а): 5
Благодарностей: 7
Репутация: 32

Rusmilen Младенец
По умолчанию

Никогда не смотрел на стрелку тахометра ;). Забывал. Хотя в моей ситуации обороты 150-170 когда не заводилась и положенные 200 трудно отличить.
Rusmilen вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 10:58. Часовой пояс GMT +3.

 

Для полноценной работы с сайтом вам необходимо установить Adobe Flash Player не ниже 9-ой версии.

 
     

    Сайт посвящён автомобилю VW Touareg и является частным.
Данный проект не имеет никакого отношения к концерну Volkswagen AG.

 
Отказ от ответственности      Условия предоставления информации      Правовая информация      Защита данных      Cookies
Разработка — Сергей Крикун
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Модуль vBGarage — kerk