|
|
|
03.09.2015, 00:20 (23:20) | #681 |
Новенький
Город: Витебск
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 24.08.2015
Сообщений: 49
Поблагодарил(а): 5
Благодарностей: 7
Репутация:
32
|
Вячес, брат, не горячись. Никого в форуме не обзывал а тем более не называл тупыми. И не думал тем более. Каждый высказывает варианты решения данной траблы. И сам тогда пробуешь как-то их использовать. На 33 странице форума чел написал что помогла замена массы и стартера. Я заменил. Мне помогло частично. Ты предлагал профилактику генератора. Если я пока это не сделал это не значит что кого-то считаю тупым и игнорю его советы! В последнем посте написал что НЕ ИСКЛЮЧАЮ проблемы с генератором. Был бы спецом и знал куда лезть то не спрашивал бы на форуме помощи. И только сегодня досконально посмотрел как ты называешь " черная коробочка". Где под капотом плюс, где все релюшки и т.п. Не горячись, проверю плюс дойду и до геника. Если и даже надо менять тоже что и тебе, то это бабки, а просто выкидывать не хочется если все норм. Еще раз сорри если чем обидел.
Добавлено через 18 минут 34 секунды Вот видишь, ты уже пишешь что у тебя пробег скидывается, функции в дефолт и тп, у меня такого нет. И даже если БУ получает информацию что двигатель горячий, что меняется? Только свечи? Но ситуация не в этом. Двигатель в самом деле горячий и заводится норм хоть сто раз. Но стоит оставить машину на час и более то уже хрен. Что изменилось? Пускай через час он еще горячий так почему он маслает стартером и не схватывает? Если даже компрессия, то почему на рабочий горячий заводится норм на холодный заводится норм а когда оставить после поездки на час и более может не завестись? Извини за прямой вопрос- что происходит с генератором за 1,5 часа? Добавлено через 5 минут 31 секунду Вячес, все приходит с практикой, сейчас скачал эл схемы. Но думаю как только достать просмотреть релюшки участвующих в запуске больше ничего не смогу. Это касаемо схемы. Ну а гену надо будет ревизировать на сто. |
Последний раз редактировалось Rusmilen; 03.09.2015 в 00:20. Причина: Добавлено сообщение |
|
03.09.2015, 00:45 (00:45) | #682 |
Почетный мембер
Город: Москва
Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive
Регистрация: 16.01.2014
Сообщений: 3,594
Поблагодарил(а): 853
Благодарностей: 1,187
Репутация:
1687
|
Rusmilen,
Цитата:
Новых кроме клеммы 30
Не зря мне электрик посоветовал раз снимешь стартер и генератор нужно проверять сразу все чтоб 10 раз не возвращаться к этому вопросу. А снять и поставить их 6 часов работы Сутра на клеммах под копотных по вольтметру 12.46V Да еще в Измеряемых величинах в 9 блоке бортовой сети показатели значительно увеличились. Короче все как положено |
03.09.2015, 06:05 (09:05) | #683 |
Местный
Город: Н-Кузнецк
Touareg 5.0 V10TDI
Регистрация: 23.01.2011
Сообщений: 596
Поблагодарил(а): 87
Благодарностей: 297
Репутация:
372
|
Цитата:
Вот видишь, ты уже пишешь что у тебя пробег скидывается, функции в дефолт и тп, у меня такого нет. И даже если БУ получает информацию что двигатель горячий, что меняется? Только свечи?
|
Последний раз редактировалось Вячес; 03.09.2015 в 06:08. |
|
03.09.2015, 11:18 (11:18) | #684 |
Новенький
Город: Великий Новгород
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 29.05.2011
Сообщений: 59
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 5
Репутация:
5
|
Вячес, Если снять стартер и генератор, в сервисах, которые их ремонтом занимаются выявятся дефекты если они есть, я имею ввиду они не скрытые не труднодиагностируемые?
|
03.09.2015, 16:18 (15:18) | #686 |
Новенький
Город: Витебск
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 24.08.2015
Сообщений: 49
Поблагодарил(а): 5
Благодарностей: 7
Репутация:
32
|
Ну что, друзья, момент истины. Сейчас на сто. Снятие генератора :)
Добавлено через 2 часа 49 минут 5 секунд Как и обещал, никого не обзываю естественно не виню. Решение принято самим. но не генератор.... Генератор звонок. Разобрали проверили. При мне проверили на стенде. 14.1 в. Блин. Как-то так Добавлено через 2 минуты 32 секунды Вячес, нет у меня черной коробочки. Скорее всего под красной крышкой где клемма есть обкидывающая коробочки но там под 17.5 головка. 18 много а 17 мало. Но там все в шоколаде. Добавлено через 9 минут 50 секунд Следующий мой этап. Проверка проводки под водительскими ногами. Если есть ссыль с фото как снимать обшивку буду благодарен. Вчера не нашел. Добавлено через 21 минуту 59 секунд И все-таки я почему-то склоняюсь что генератор не такое уж умное существо. Он только при включения двигателя дает 14 вольт. Больше ничего. Но никак не интеллектуально принимать какие либо решения. Все это делает ЭБУ. Вам ребята может повезло, но мне пока нет. |
Последний раз редактировалось Rusmilen; 03.09.2015 в 16:18. Причина: Добавлено сообщение |
|
04.09.2015, 23:41 (22:41) | #687 |
Новенький
Город: Витебск
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 24.08.2015
Сообщений: 49
Поблагодарил(а): 5
Благодарностей: 7
Репутация:
32
|
Собственно проверил все провода под полом. Сухо. Зелени нет. Нашел фишку в жгуте ни к чему не подключена. Пока копался прошло где-то два часа. Завелся с третьего раза с трудом. Потом поехал на мойку. Машину помыли завелся как надо. Прихожу к выводу что надо делать как в ветке http://www.touareg-club.net/forum/sh...t=58127&page=4
Ну и компрессия. Хоть и 110 тыщ пробега но бегала по России может действительно нагар? Добавлено через 4 минуты 40 секунд Сегодня с утра вообще учудила. Снял с сигнализация сел вставил ключ провернул и тут как начала сигналка орать! На панели горит желтый значек круиза заводской сигнал орет ничего не помогает. Машину дала завести все равно орет. Вышел покурил сел обратно все норм. Но, лампочка в верхнем углу равномерно моргает как будто стоит на сигналке. На резинке написано patrol line. Самое обидное купил две недели назад а брелки дали только родные. Теперь не знаю что делать |
Последний раз редактировалось Rusmilen; 04.09.2015 в 23:41. Причина: Добавлено сообщение |
|
12.09.2015, 10:15 (13:15) | #688 |
Новенький
Город: томск
Регистрация: 06.07.2015
Сообщений: 42
Поблагодарил(а): 2
Благодарностей: 7
Репутация:
7
|
Всех приветствую! Наблюдаю у себя проблему "долгого первого старта" крутит стартером с утра или после долгой стоянки секунды 3- мах 5, крутит бодро, последующие старты с пол тычка. Ночует обычно на теплом паркинге, а сегодня стояла на улице, да плюс на улице похолодало, завелся с пол тычка! С чем связанно не пойму!
Еще один момент: я так понял здесь в основном GPисты и дизеля, а у меня NF и бензин 3,6. Пробега 20 000км. Чисто субъективно кажется что на 95ом бензине крутит дольше чем 98ом, 92ой вообще не пробывал. Кто что думает? С чего начать? Что смотреть? Гарантия кончилась.. Ах да, еще один факт: стоит сигналка пандора с авто запуском , может быть с ней что связанно? |
12.09.2015, 12:36 (15:36) | #689 |
Бывалый
Город: Омск
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 15.09.2011
Сообщений: 1,082
Поблагодарил(а): 109
Благодарностей: 206
Репутация:
256
|
ilyabikov, недавно победил эту проблему. У меня как и у многих тут на форуме дело было в проводе массы (кот от двигателя на кузов). Номер у него 7L6 971 537 A (посмотрел сейчас - подходит как для GP так и для NF)
Кстати визуально провод был целый, но когда его вытащили и распетрушили, провода внутри в р-не клемм оказались окислены (зелено-синего цвета). Менял дней 10 назад, после замены длительной заводки по утрам не было ни разу. |
Последний раз редактировалось Коляка; 12.09.2015 в 12:38. |
|
12.09.2015, 12:59 (12:59) | #690 |
Бывалый
Город: мытищи
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 06.09.2014
Сообщений: 1,573
Поблагодарил(а): 156
Благодарностей: 235
Репутация:
360
|
Цитата:
ilyabikov, недавно победил эту проблему. У меня как и у многих тут на форуме дело было в проводе массы (кот от двигателя на кузов). Номер у него 7L6 971 537 A (посмотрел сейчас - подходит как для GP так и для NF)
Кстати визуально провод был целый, но когда его вытащили и распетрушили, провода внутри в р-не клемм оказались окислены (зелено-синего цвета). Менял дней 10 назад, после замены длительной заводки по утрам не было ни разу. |
12.09.2015, 19:05 (22:05) | #692 |
Новенький
Город: томск
Регистрация: 06.07.2015
Сообщений: 42
Поблагодарил(а): 2
Благодарностей: 7
Репутация:
7
|
Про провод возьму на заметку, спасибо. Завтра попробую снять видео, что бы была возможность оценить проблему.
Добавлено через 1 минуту 20 секунд Вообще проблема Актуально, не только на дизеле, но и на бензине? А что значит заработали свечи в прохладную погоду, в теплую они не работают? |
Последний раз редактировалось ilyabikov; 12.09.2015 в 19:28. Причина: Добавлено сообщение |
|
12.09.2015, 19:32 (19:32) | #693 |
Местный
Город: МСК
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 15.10.2013
Сообщений: 545
Поблагодарил(а): 100
Благодарностей: 91
Изображений в галерее: 1
Репутация:
91
|
Сегодня поменял стартер. Заводится как новый. У меня проблема только после работы вебаста или после очень короткой поездки в холода( от 15 градусов и ниже). Когда мозх авто думает что двигатель тёплый а он га самом деле не тёплый.
Добавлено через 30 секунд Завтра контрольное испытание с вебасто проведу |
Последний раз редактировалось KERMIT; 12.09.2015 в 19:32. Причина: Добавлено сообщение |
|
12.09.2015, 20:43 (19:43) | #694 |
Новенький
Город: Витебск
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 24.08.2015
Сообщений: 49
Поблагодарил(а): 5
Благодарностей: 7
Репутация:
32
|
ilyabikov, технически массу можно выявить таким путем. При долгой заводке сильно проседает напряжение ( у меня было до 9 в). Покрутите секунд 10 и потрогайте массу если нельзя дотронуться то 100% под замену. Она создает сопротивление и греется. Я заменил, масса не греется, напруга не проседает, шустро крутит.
|
12.09.2015, 20:50 (23:50) | #695 |
Новенький
Город: томск
Регистрация: 06.07.2015
Сообщений: 42
Поблагодарил(а): 2
Благодарностей: 7
Репутация:
7
|
Цитата:
ilyabikov, технически массу можно выявить таким путем. При долгой заводке сильно проседает напряжение ( у меня было до 9 в). Покрутите секунд 10 и потрогайте массу если нельзя дотронуться то 100% под замену. Она создает сопротивление и греется. Я заменил, масса не греется, напруга не проседает, шустро крутит.
|
13.09.2015, 00:10 (23:10) | #698 |
Новенький
Город: Витебск
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 24.08.2015
Сообщений: 49
Поблагодарил(а): 5
Благодарностей: 7
Репутация:
32
|
Не просто минус. Ну смотря где хреновая масса. В основном перемычка под воздушным фильтром от крыла к двиглу. Визуально видно и рукой достать можно.
Добавлено через 1 минуту 59 секунд KERMIT, она же у тебя прогретая! |
Последний раз редактировалось Rusmilen; 13.09.2015 в 00:10. Причина: Добавлено сообщение |
|
13.09.2015, 00:28 (00:28) | #699 |
Местный
Город: МСК
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 15.10.2013
Сообщений: 545
Поблагодарил(а): 100
Благодарностей: 91
Изображений в галерее: 1
Репутация:
91
|
Да прогревтая, но до замены стартера крутила медленнее, причём ощутимо. И было видно как стрелка тахометра поднимается, сейчас стрелка просто прыгает на свои обороты
|
13.09.2015, 00:41 (23:41) | #700 |
Новенький
Город: Витебск
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 24.08.2015
Сообщений: 49
Поблагодарил(а): 5
Благодарностей: 7
Репутация:
32
|
Никогда не смотрел на стрелку тахометра ;). Забывал. Хотя в моей ситуации обороты 150-170 когда не заводилась и положенные 200 трудно отличить.
|
|
|
|
|