Тур vs Хайлендер 2014

[eriver]

   Цитата:

Jujutsu

Прицеп в помощь и проблем нет. Хоть на x3 езди на Ладогу.

160 с прицепом проблематично =)

[Rusel222]

   Цитата:

rat

Так и есть, на машине 12 года данной особенности не заметил, вполне стандартное поведение при сбросе газа..

На машине 13 года тоже не заметил, нормально ехала.. Наша была одна из первых, пол года ожидания в очереди)), заказал себе отец, когда пришла, отговорил его, пошли, говорю, туарег тебе купим, ну он один и пошел в салон Тойоты за деньгами первоначального взноса... А выехал на машине, они его "пролечили" там грамотно, какой туарег "хороший"и "замечательный"..
А грузил его батя на рыбалку не на половинку как Прадик на фото выше, а по самый потолок утрамбовывая)), после хайлендера вместимость Туарега - ну примерно как машинка В класса..
В итоге все равно купили ему тура, поездил, сказал "небо и земля". Ни в какое сравнение не идет..
Хай продолжил эксплуатировать я, выручил в плане своих объемов меня неоднократно, сейчас не надо уже.. По этому и говорю, каждая машина при использовании по своим задачам очень хороша, туарег при своей универсальности ещё и удовольствие (в своем ценовом диапазоне разумеется)

[Jujutsu]

   Цитата:

eriver

160 с прицепом проблематично =)

А что он едет столько
Оффтопик

шутка

130 нормально

[eriver]

   Цитата:

Jujutsu

А что он едет столько

Кто он прицеп или прадо ?

Прадо 180 едет, потом отсечка срабатывает, как и на GX 460, хотя обороты двигателя позволяют и больше.

[Jujutsu]

   Цитата:

eriver

Кто он прицеп или прадо ?

Прадо 180 едет, потом отсечка срабатывает, как и на GX 460, хотя обороты двигателя позволяют и больше.

185 и отсечка 8 лет владел японцами

[eriver]

   Цитата:

Jujutsu

185 и отсечка 8 лет владел японцами

[Jujutsu]

   Цитата:

eriver

Gps нуно

[eriver]

   Цитата:

Jujutsu

Gps нуно

Gps - 176 км/ч

[Jujutsu]

   Цитата:

eriver

Gps - 176 км/ч

Резина что ли не стандартная?!

[eriver]

   Цитата:

Jujutsu

Резина что ли не стандартная?!

Да все стоковое, он и по данным производителя максимум 175-180 км/ч идет, потом удавка душит. 200-ка - 220 кч/ч.

[Jujutsu]

   Цитата:

eriver

Да все стоковое, он и по данным производителя максимум 175-180 км/ч идет, потом удавка душит. 200-ка - 220 кч/ч.

Не понятно тогда.....

[szao]

На разных рынках разные лимитаторы.
И соотв индексы резины разные.

[eriver]

   Цитата:

Jujutsu

Не понятно тогда.....

Центр тяжести высокий, поэтому и удавка. Особенно это напрягает на GХ460, где V8 - 296 лс, и заставляет смотреть в сторону 200-ки

[Юманите]

   Цитата:

eriver

Центр тяжести высокий, поэтому и удавка. Особенно это напрягает на GХ460, где V8 - 296 лс, и заставляет смотреть в сторону 200-ки

Не представляю как на 200ке 220 можно ехать. Она ж сложноуправляемая. Не?

[szao]

Это всё фигня. Вот пендоский РАВ4 V6 с ограничителем - это даааа.

[eriver]

   Цитата:

Юманите

Не представляю как на 200ке 220 можно ехать. Она ж сложноуправляемая. Не?

Стоит то она на курсе, как вкопанная на трассе, ибо KDSS подвеску зажимает на высоких скоростях, и подвеска глотает неровности, но оттормозиться будет сложновато =))

[Jujutsu]

   Цитата:

eriver

Центр тяжести высокий, поэтому и удавка. Особенно это напрягает на GХ460, где V8 - 296 лс, и заставляет смотреть в сторону 200-ки

Gx470 на спортивной подвеске катал до тура, небо и земля в управлении

   Цитата:

eriver

Стоит то она на курсе, как вкопанная на трассе, ибо KDSS подвеску зажимает на высоких скоростях, и подвеска глотает неровности, но оттормозиться будет сложновато =))

Ну это далеко не так тур, порше, q7, gl и ровер стоит, остальное лично меня пугает после 140

[eriver]

   Цитата:

Jujutsu

Gx470 на спортивной подвеске катал до тура, небо и земля в управлении


Ну это далеко не так тур, порше, q7, gl и ровер стоит, остальное лично меня пугает после 140

С оговоркой, на идеальном дорожном покрытии. Если покрытие с выбоинами, поршик валандает, ибо подвеска жесткая, в салоне очень не комфортно, приходится сбавлять скорость. Резина низко профильная, диски придется наверняка прокатывать. 200-ка по ухабам пойдет более уверенно, там где поршику придется оттормаживаться.

Понравилось, как идет дискавери 4, в таких условиях.

RR sport новый смотрел, но со слов манагеров, буду попадать на ремонт подвески, и имеет смысл смотреть в сторону диско 4, но он идет под рестайл, и по надежности у меня все же сомнения.

[GRe]

   Цитата:

Jujutsu

Ну это далеко не так тур, порше, q7, gl и ровер стоит, остальное лично меня пугает после 140

X5 - 170-180 по м4 очень комфортно еще

Добавлено через 2 минуты 0 секунд

   Цитата:

eriver

С оговоркой, на идеальном дорожном покрытии. Если покрытие с выбоинами, поршик валандает, ибо подвеска жесткая, в салоне очень не комфортно, приходится сбавлять скорость. Резина низко профильная, диски придется наверняка прокатывать. 200-ка по ухабам пойдет более уверенно, там где поршику придется.

Чего прокатывать то? Я езжу и 20-ки не прокатываю... Хотя может Вы по грунтовке 180... Тогда даваа

[eriver]

   Цитата:

GRe

X5 - 170-180 по м4 очень комфортно еще

Добавлено через 2 минуты 0 секунд


Чего прокатывать то? Я езжу и 20-ки не прокатываю... Хотя может Вы по грунтовке 180... Тогда даваа

Волшебник !

You Tube

You Tube