Чип тюнинг nf 3,6 (249) - Страница 36

snovos · 29.01.2016, 11:25 (13:25)

Цитата:

Rushabi

Сток какой 249 или 280?
Вот их сколько блоков J623
Для нашего почему то нет обновлений
должен быть SW 03H906023T

заезд 249 и 280) или заезд 249 чип с 280 сток) или заезд 249 чип и 280 чип)))

любой хотябы...

Rushabi · 29.01.2016, 11:43 (13:43)

Хотите сказать, что разница в 30 поников не будет ощутима?

snovos · 29.01.2016, 12:14 (14:14)

Цитата:

Rushabi

Хотите сказать, что разница в 30 поников не будет ощутима?

нет я не это имел ввиду) разница будет! но очень не большая. я сам кучу инфы в своё время перерыл про чип 3.6 тоже ничё конкретного не нашел, тоже хотел немного улучшить, я на Драйве2 писал подробно про это https://www.drive2.ru/r/volkswagen/1417512/

Rushabi · 29.01.2016, 12:32 (14:32)

snovos, А наши Сургутские чиперы, что заартачились мне делать.
Оффтопик

snovos · 29.01.2016, 13:06 (15:06)

Цитата:

Rushabi

snovos, А наши Сургутские чиперы, что заартачились мне делать.
Оффтопик

видать прошивки у них нет

Rushabi · 29.01.2016, 14:17 (16:17)

Цитата:

snovos

видать прошивки у них нет

Сказали не хотим

Yurasimus · 02.02.2016, 18:21 (19:21)

Недавно сделал чип на 249 л.с. - Замеров не делал, ибо негде, но про субъективные ощущения рассказать могу. Начну с того что делали мне его 2 дня, хотя обещали 4 часа максимум. В конце первого дня попросили приехать "попробовать": коробка переключалась максимум до 3 передачи и крутилась до 3500 об/м, как мне объяснили эти же спецы это аварийный режим коробки и случился он по причине того что они прописали слишком много МОЩНОСТИ.
На второй день забрал вечером с обещанием перезвонить и сказать своё мнение, но был снегопад и пробки, в общем на следующий день я уехал на 1200 км. ездил по Москве еще несколько дней и потом обратно домой еще 1200 км. Всё это время я ловил себя на мысли то "нравится", то "не нравится". Учитывая, что мне сказали отпуская из чип-тюнинга, мол коробка адаптивная под стиль езды и прочее надо 200 км, понадобилось проехать 3000 км. в разных режимах, что бы сделать вывод. На трассе разницы особой не заметил, а в городе коробка стала отзывчивее значительно, на любое прикосновение переключается моментально ниже и тащит, "пенсионерский" режим ушёл вообще, но и дерганья не прибавилось, в общем я доволен. Спорт режим остался для того что бы крутить к красной зоне тахометра и хулиганить. Обещанной экономии топлива я не заметил, но вроде и не прибавилось.
До сих пор не перезвонил в центр чип-тюнинга, но есть такое желание попросить бесплатно следующее обновление прошивки, ибо закралось ощущение, что на мне отрабатывали пилотный тест. Так что будьте бдительны при выборе поставщика услуг. Чистой дороги!

Rushabi · 02.02.2016, 19:04 (21:04)

Что за контора,как шили, со снятием Блока управления ДВС или через OBD разъём

Derwanderer · 15.02.2016, 14:24 (14:24)

Итак... 10 000 км после чипа.
Делал в октябре, у всем известного партнера.

Оффтопик
Цель - избавиться от "затупа" на высоких оборотах.
Результат - получил то что хотел. Авто стал более динамичным, улучшилась отзывчивость на педаль газа, немного упал расход бензина.

Проехав 10 тыс, заехал к .... (тем кто делал), прокатились, сняли логи.... (могу ошибаться в терминах...)
Бензин АИ95ult - BP. При нормальной нагрузке (до 3/4 педали газа) корректировка зажигания 0.
При "Газ в пол" - корректировка 3 гр.
Пропуски зажигания за поездку - 0.

По расходу. 13,3 л/100км.
Режим движения 25% трасса (2 поездки в Ярославль = 1400км, + поездки по ближнему подмосковью + МКАД) + 75% город (Будни, день, Москва).

Чисто трасса, получается 9,8-10,3.

Результатом доволен!

Оффтопик

kotofeiy · 15.02.2016, 14:51 (13:51)

У кого делал? Меня напрягает затуп педали, хочется большей отзывчивости. Мощи хватает, прирост нахер не нужен впринципе. В падение расхода тоже не особо рассчитываю, готов был к такому расходу.

Derwanderer · 15.02.2016, 16:07 (16:07)

http://www.touareg-club.net/forum/sh...53&postcount=1

Как мне кажется...мощность, в нижней части оборотов, особо не растет. Пропадает падение мощности после 4500 об.
Равномерный разгон идет до отсечки. Нет эффекта "ревет и не едет" на высоких оборотах.
+ машина легче и быстрее реагирует на газ.

Barthuk · 06.06.2016, 13:25 (13:25)

Не понятно, почему нет логов до и замеров на дороге. Также написно про машину 2015г, а на видео нф. Муть какая-то.

Sn1PeR · 18.08.2016, 11:10 (13:10)

Цитата:

Dem

точно не знаю, но говорят, что блоки управления разные.

разве они на всех NF 3.6FSI не MED9.1.1?

Aalleexxhome · 30.08.2016, 06:44 (08:44)

"Недавно сделал чип на 249 л.с. -...." Чёт тема заглохла, кто то ещё чиповал своего коня NF 3,6 V6FSI ? Реальные подтверждения на диностендах есть? Или это все утопия превратить 249 в 280л.с.?

Tomner · 08.09.2016, 15:01 (21:01)

Цитата:

kotofeiy

У кого делал? Меня напрягает затуп педали, хочется большей отзывчивости. Мощи хватает, прирост нахер не нужен впринципе. В падение расхода тоже не особо рассчитываю, готов был к такому расходу.

Затуп педали лечится установкой девайса i-Boost Zeigen. Поставил себе на NF 3.6, доволен как слон. Чуть нажмешь на педаль, подрыв мгновенный без лага.

Barthuk · 08.09.2016, 15:44 (15:44)

Эта хрень изменяет калировку нажатия педали. Тоже самое, если бы вы давили газ в пол каждый раз. Бред.

Tomner · 09.09.2016, 14:31 (20:31)

Цитата:

Barthuk

Эта хрень изменяет калировку нажатия педали. Тоже самое, если бы вы давили газ в пол каждый раз. Бред.

Ну слово "Бред" здесь явно не к месту, поскольку если внимательно прочитаешь цитату, для которой я оставил сообщение, то заметишь ключевую фразу "затуп педали".

Этот прибор повышает чувствительность педали газа. То есть СЛЕГКА надавил на педальку и МГНОВЕННО стартанул с места. Другими словами айбуст устраняет ЛАГ, читай ВРЕМЕННУЮ ЗАДЕРЖКУ.

Я уже год с этим прибором катаюсь. Работает на семи режимах. Единица - овощной, семерка - спорт режим. Всегда на спорте).

okis · 09.09.2016, 16:07 (16:07)

Цитата:

Tomner

Ну слово "Бред" здесь явно не к месту, поскольку если внимательно прочитаешь цитату, для которой я оставил сообщение, то заметишь ключевую фразу "затуп педали".

Этот прибор повышает чувствительность педали газа. То есть СЛЕГКА надавил на педальку и МГНОВЕННО стартанул с места. Другими словами айбуст устраняет ЛАГ, читай ВРЕМЕННУЮ ЗАДЕРЖКУ.

Я уже год с этим прибором катаюсь. Работает на семи режимах. Единица - овощной, семерка - спорт режим. Всегда на спорте).

Просто это к чип тюнингу двигателя никак не относится.

Barthuk · 09.09.2016, 17:50 (17:50)

Цитата:

Tomner

Ну слово "Бред" здесь явно не к месту, поскольку если внимательно прочитаешь цитату, для которой я оставил сообщение, то заметишь ключевую фразу "затуп педали".

Этот прибор повышает чувствительность педали газа. То есть СЛЕГКА надавил на педальку и МГНОВЕННО стартанул с места. Другими словами айбуст устраняет ЛАГ, читай ВРЕМЕННУЮ ЗАДЕРЖКУ.

Я уже год с этим прибором катаюсь. Работает на семи режимах. Единица - овощной, семерка - спорт режим. Всегда на спорте).

эта коробочка меняет калибровку реакции дросселя в зависисмости от нажатия на педаль. Если давить газ смелее, никакого затупа не будет. Педаль так растянута специально, чтобы было удобнее вне асфальта ползать. Бредом я назвал установку коробки вместо активного нажатия на педаль.

Tomner · 10.09.2016, 14:34 (20:34)

Цитата:

Barthuk

эта коробочка меняет калибровку реакции дросселя в зависисмости от нажатия на педаль. Если давить газ смелее, никакого затупа не будет. Педаль так растянута специально, чтобы было удобнее вне асфальта ползать. Бредом я назвал установку коробки вместо активного нажатия на педаль.

Поэтому я и подключил эту коробочку поскольку без нее, реакция дросселя в зависимости от нажатия на педаль меня не устраивала.

29.01.2016, 12:32 (14:32)	#704
Rushabi Бывалый Город: Сургут Регистрация: 17.01.2012 Сообщений: 1,803 Поблагодарил(а): 761 Благодарностей: 632 Репутация: 857	snovos, А наши Сургутские чиперы, что заартачились мне делать. Оффтопик Нет возможности выложить скан диагностики блока J623 интересно какой номер SW и номер прошивки на новом Туре
	Последний раз редактировалось Rushabi; 29.01.2016 в 12:34.

29.01.2016, 13:06 (15:06)	#705
snovos Новенький Город: Березовский Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 15.10.2015 Сообщений: 63 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 8 Репутация: 8	Цитата: Rushabi snovos, А наши Сургутские чиперы, что заартачились мне делать. Оффтопик Нет возможности выложить скан диагностики блока J623 интересно какой номер SW и номер прошивки на новом Туре видать прошивки у них нет

15.02.2016, 14:24 (14:24)	#709
Derwanderer Местный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.09.2011 Сообщений: 226 Поблагодарил(а): 245 Благодарностей: 113 Изображений в галерее: 13 Репутация: 313	Итак... 10 000 км после чипа. Делал в октябре, у всем известного партнера. Оффтопик http://www.touareg-club.net/forum/sh...53&postcount=1 Цель - избавиться от "затупа" на высоких оборотах. Результат - получил то что хотел. Авто стал более динамичным, улучшилась отзывчивость на педаль газа, немного упал расход бензина. Проехав 10 тыс, заехал к .... (тем кто делал), прокатились, сняли логи.... (могу ошибаться в терминах...) Бензин АИ95ult - BP. При нормальной нагрузке (до 3/4 педали газа) корректировка зажигания 0. При "Газ в пол" - корректировка 3 гр. Пропуски зажигания за поездку - 0. По расходу. 13,3 л/100км. Режим движения 25% трасса (2 поездки в Ярославль = 1400км, + поездки по ближнему подмосковью + МКАД) + 75% город (Будни, день, Москва). Чисто трасса, получается 9,8-10,3. Результатом доволен! Оффтопик
	Последний раз редактировалось Derwanderer; 15.02.2016 в 16:13.

15.02.2016, 16:07 (16:07)	#711
Derwanderer Местный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.09.2011 Сообщений: 226 Поблагодарил(а): 245 Благодарностей: 113 Изображений в галерее: 13 Репутация: 313	http://www.touareg-club.net/forum/sh...53&postcount=1 Как мне кажется...мощность, в нижней части оборотов, особо не растет. Пропадает падение мощности после 4500 об. Равномерный разгон идет до отсечки. Нет эффекта "ревет и не едет" на высоких оборотах. + машина легче и быстрее реагирует на газ.
	Последний раз редактировалось Derwanderer; 15.02.2016 в 16:17.

29.01.2016, 11:25 (13:25)	#701
snovos Новенький Город: Березовский Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 15.10.2015 Сообщений: 63 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 8 Репутация: 8	Цитата: Rushabi Сток какой 249 или 280? Вот их сколько блоков J623 Для нашего почему то нет обновлений должен быть SW 03H906023T заезд 249 и 280) или заезд 249 чип с 280 сток) или заезд 249 чип и 280 чип))) любой хотябы...

29.01.2016, 11:43 (13:43)	#702
Rushabi Бывалый Город: Сургут Регистрация: 17.01.2012 Сообщений: 1,803 Поблагодарил(а): 761 Благодарностей: 632 Репутация: 857	Хотите сказать, что разница в 30 поников не будет ощутима?

29.01.2016, 12:14 (14:14)	#703
snovos Новенький Город: Березовский Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 15.10.2015 Сообщений: 63 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 8 Репутация: 8	Цитата: Rushabi Хотите сказать, что разница в 30 поников не будет ощутима? нет я не это имел ввиду) разница будет! но очень не большая. я сам кучу инфы в своё время перерыл про чип 3.6 тоже ничё конкретного не нашел, тоже хотел немного улучшить, я на Драйве2 писал подробно про это https://www.drive2.ru/r/volkswagen/1417512/

29.01.2016, 14:17 (16:17)	#706
Rushabi Бывалый Город: Сургут Регистрация: 17.01.2012 Сообщений: 1,803 Поблагодарил(а): 761 Благодарностей: 632 Репутация: 857	Цитата: snovos видать прошивки у них нет Сказали не хотим

02.02.2016, 18:21 (19:21)	#707
Yurasimus Гость Город: Ижевск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 16.11.2015 Сообщений: 1 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Недавно сделал чип на 249 л.с. - Замеров не делал, ибо негде, но про субъективные ощущения рассказать могу. Начну с того что делали мне его 2 дня, хотя обещали 4 часа максимум. В конце первого дня попросили приехать "попробовать": коробка переключалась максимум до 3 передачи и крутилась до 3500 об/м, как мне объяснили эти же спецы это аварийный режим коробки и случился он по причине того что они прописали слишком много МОЩНОСТИ. На второй день забрал вечером с обещанием перезвонить и сказать своё мнение, но был снегопад и пробки, в общем на следующий день я уехал на 1200 км. ездил по Москве еще несколько дней и потом обратно домой еще 1200 км. Всё это время я ловил себя на мысли то "нравится", то "не нравится". Учитывая, что мне сказали отпуская из чип-тюнинга, мол коробка адаптивная под стиль езды и прочее надо 200 км, понадобилось проехать 3000 км. в разных режимах, что бы сделать вывод. На трассе разницы особой не заметил, а в городе коробка стала отзывчивее значительно, на любое прикосновение переключается моментально ниже и тащит, "пенсионерский" режим ушёл вообще, но и дерганья не прибавилось, в общем я доволен. Спорт режим остался для того что бы крутить к красной зоне тахометра и хулиганить. Обещанной экономии топлива я не заметил, но вроде и не прибавилось. До сих пор не перезвонил в центр чип-тюнинга, но есть такое желание попросить бесплатно следующее обновление прошивки, ибо закралось ощущение, что на мне отрабатывали пилотный тест. Так что будьте бдительны при выборе поставщика услуг. Чистой дороги!

02.02.2016, 19:04 (21:04)	#708
Rushabi Бывалый Город: Сургут Регистрация: 17.01.2012 Сообщений: 1,803 Поблагодарил(а): 761 Благодарностей: 632 Репутация: 857	Что за контора,как шили, со снятием Блока управления ДВС или через OBD разъём

15.02.2016, 14:51 (13:51)	#710
kotofeiy Бывалый Город: Москва Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 25.02.2015 Сообщений: 1,466 Поблагодарил(а): 55 Благодарностей: 1,890 Репутация: 2165	У кого делал? Меня напрягает затуп педали, хочется большей отзывчивости. Мощи хватает, прирост нахер не нужен впринципе. В падение расхода тоже не особо рассчитываю, готов был к такому расходу.

06.06.2016, 13:25 (13:25)	#712
Barthuk Заблокирован Причина: Игнорирование правил. П.п. 7.5 Город: Воронеж Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 04.09.2015 Сообщений: 5,816 Поблагодарил(а): 1,845 Благодарностей: 1,017 Репутация: -383	Не понятно, почему нет логов до и замеров на дороге. Также написно про машину 2015г, а на видео нф. Муть какая-то.

18.08.2016, 11:10 (13:10)	#713
Sn1PeR Местный Город: Екатеринбург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 31.01.2014 Сообщений: 564 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 104 Изображений в галерее: 5 Репутация: 129	Цитата: Dem точно не знаю, но говорят, что блоки управления разные. разве они на всех NF 3.6FSI не MED9.1.1?

30.08.2016, 06:44 (08:44)	#714
Aalleexxhome Новенький Город: Муравленко Touareg 3.6 V6FSI Exclusive Регистрация: 30.07.2016 Сообщений: 46 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 8 Репутация: 8	"Недавно сделал чип на 249 л.с. -...." Чёт тема заглохла, кто то ещё чиповал своего коня NF 3,6 V6FSI ? Реальные подтверждения на диностендах есть? Или это все утопия превратить 249 в 280л.с.?

08.09.2016, 15:01 (21:01)	#715
Tomner Новенький Город: Нерюнгри Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 22.07.2016 Сообщений: 36 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 8 Изображений в галерее: 2 Репутация: 8	Цитата: kotofeiy У кого делал? Меня напрягает затуп педали, хочется большей отзывчивости. Мощи хватает, прирост нахер не нужен впринципе. В падение расхода тоже не особо рассчитываю, готов был к такому расходу. Затуп педали лечится установкой девайса i-Boost Zeigen. Поставил себе на NF 3.6, доволен как слон. Чуть нажмешь на педаль, подрыв мгновенный без лага.

08.09.2016, 15:44 (15:44)	#716
Barthuk Заблокирован Причина: Игнорирование правил. П.п. 7.5 Город: Воронеж Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 04.09.2015 Сообщений: 5,816 Поблагодарил(а): 1,845 Благодарностей: 1,017 Репутация: -383	Эта хрень изменяет калировку нажатия педали. Тоже самое, если бы вы давили газ в пол каждый раз. Бред.

09.09.2016, 14:31 (20:31)	#717
Tomner Новенький Город: Нерюнгри Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 22.07.2016 Сообщений: 36 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 8 Изображений в галерее: 2 Репутация: 8	Цитата: Barthuk Эта хрень изменяет калировку нажатия педали. Тоже самое, если бы вы давили газ в пол каждый раз. Бред. Ну слово "Бред" здесь явно не к месту, поскольку если внимательно прочитаешь цитату, для которой я оставил сообщение, то заметишь ключевую фразу "затуп педали". Этот прибор повышает чувствительность педали газа. То есть СЛЕГКА надавил на педальку и МГНОВЕННО стартанул с места. Другими словами айбуст устраняет ЛАГ, читай ВРЕМЕННУЮ ЗАДЕРЖКУ. Я уже год с этим прибором катаюсь. Работает на семи режимах. Единица - овощной, семерка - спорт режим. Всегда на спорте).

09.09.2016, 16:07 (16:07)	#718
okis Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 04.03.2012 Сообщений: 216 Поблагодарил(а): 67 Благодарностей: 111 Репутация: 111	Цитата: Tomner Ну слово "Бред" здесь явно не к месту, поскольку если внимательно прочитаешь цитату, для которой я оставил сообщение, то заметишь ключевую фразу "затуп педали". Этот прибор повышает чувствительность педали газа. То есть СЛЕГКА надавил на педальку и МГНОВЕННО стартанул с места. Другими словами айбуст устраняет ЛАГ, читай ВРЕМЕННУЮ ЗАДЕРЖКУ. Я уже год с этим прибором катаюсь. Работает на семи режимах. Единица - овощной, семерка - спорт режим. Всегда на спорте). Просто это к чип тюнингу двигателя никак не относится.

09.09.2016, 17:50 (17:50)	#719
Barthuk Заблокирован Причина: Игнорирование правил. П.п. 7.5 Город: Воронеж Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 04.09.2015 Сообщений: 5,816 Поблагодарил(а): 1,845 Благодарностей: 1,017 Репутация: -383	Цитата: Tomner Ну слово "Бред" здесь явно не к месту, поскольку если внимательно прочитаешь цитату, для которой я оставил сообщение, то заметишь ключевую фразу "затуп педали". Этот прибор повышает чувствительность педали газа. То есть СЛЕГКА надавил на педальку и МГНОВЕННО стартанул с места. Другими словами айбуст устраняет ЛАГ, читай ВРЕМЕННУЮ ЗАДЕРЖКУ. Я уже год с этим прибором катаюсь. Работает на семи режимах. Единица - овощной, семерка - спорт режим. Всегда на спорте). эта коробочка меняет калибровку реакции дросселя в зависисмости от нажатия на педаль. Если давить газ смелее, никакого затупа не будет. Педаль так растянута специально, чтобы было удобнее вне асфальта ползать. Бредом я назвал установку коробки вместо активного нажатия на педаль.

10.09.2016, 14:34 (20:34)	#720
Tomner Новенький Город: Нерюнгри Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 22.07.2016 Сообщений: 36 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 8 Изображений в галерее: 2 Репутация: 8	Цитата: Barthuk эта коробочка меняет калибровку реакции дросселя в зависисмости от нажатия на педаль. Если давить газ смелее, никакого затупа не будет. Педаль так растянута специально, чтобы было удобнее вне асфальта ползать. Бредом я назвал установку коробки вместо активного нажатия на педаль. Поэтому я и подключил эту коробочку поскольку без нее, реакция дросселя в зависимости от нажатия на педаль меня не устраивала.