Тур vs Хайлендер 2014

[Jujutsu]

   Цитата:

eriver

С оговоркой, на идеальном дорожном покрытии. Если покрытие с выбоинами, поршик валандает, ибо подвеска жесткая, в салоне очень не комфортно, приходится сбавлять скорость. Резина низко профильная, диски придется наверняка прокатывать. 200-ка по ухабам пойдет более уверенно, там где поршику придется оттормаживаться.

Понравилось, как идет дискавери 4, в таких условиях.

RR sport новый смотрел, но со слов манагеров, буду попадать на ремонт подвески, и имеет смысл смотреть в сторону диско 4, но он идет под рестайл, и по надежности у меня все же сомнения.

Мы сейчас о чем говорим о трассе?! Или о бездорожье?!
Я привожу сравнение Новая Рига, все авто в одних условиях и практически одинаковых типоразмерах.
Про ватрушки я не говорю, так как качение в них очень большое, перевернуться легко.

Добавлено через 2 минуты 31 секунду

   Цитата:

GRe

X5 - 170-180 по м4 очень комфортно еще

Добавлено через 2 минуты 0 секунд


Чего прокатывать то? Я езжу и 20-ки не прокатываю... Хотя может Вы по грунтовке 180... Тогда даваа

х5 не сравнивал не знаю, а х6- жесть.....
На 20 проехал 110 тысяч один диск только прокатывал из за ямы где РР на пузо сел, 2 колеса в раскол прям передомной, трасса е-95

[eriver]

   Цитата:

Jujutsu

Мы сейчас о чем говорим о трассе?! Или о бездорожье?!
Я привожу сравнение Новая Рига, все авто в одних условиях и практически одинаковых типоразмерах.
Про ватрушки я не говорю, так как качение в них очень большое, перевернуться легко.

Я рассматриваю маршрут в комплексе. Например трасса - СПБ-Сортавала. Есть идеальный участок дороги, на нем порш уходит в перед, дальше начинаются выбоины, порш устраивает "слалом", объезжая участки выбитого асфальта, сбавляет скорость. В этот момент 200-ка как шла так и идет ей пофигу на ухабы, ибо рама отсекает все вибрации. Потом начинается грейдер, на низкопрофильной резине и жесткой спорт-подвеске начинается зубодробилка, ехать быстро пропадает желание.

You Tube

You Tube

То есть идеальное дорожное покрытие в РФ это утопия, скорость высокую можно развивать только на небольших участках, потом преимущества, которым обладает порш, БМВ, перед рамником просто пропадает.

З.ы В Москве и окраинах может конечно дороги и идеальные

[Jujutsu]

eriver, видео не понял....

[gariksson]

По последним десяти сообщениям можно подумать, что сравнивают не Тур с Хаем, а Крузаки и Лексусы с Х5/6, Каем и прочим подобным немеццким автопромом.

[eriver]

   Цитата:

Jujutsu

eriver, видео не понял....

Это после идеального участка трассы СПб -Сортавала, начинается вот такой грейдер. Особенно на нем трясет когда трактор его расчистит, и от гусениц, остаются следы в виде стиральной доски.

То есть на машине с жесткой подвеской ощущения примерно такие

You Tube

You Tube

[Rusel222]

А начались эти последние десять сообщений вообще с максималки, совсем не понимаю этот параметр, зачем он? Куда так спешить то?)))) На двух-тонных машинах гонки устраивать что ли? Для уверенного обгона главное что б ускорение было, а остальное детсад..

[eriver]

   Цитата:

Rusel222

А начались эти последние десять сообщений вообще с максималки, совсем не понимаю этот параметр, зачем он? Куда так спешить то?)))) На двух-тонных машинах гонки устраивать что ли? Для уверенного обгона главное что б ускорение было, а остальное детсад..

Ну вы едете по хорошей дороге, на машине за 3 500 000 - 3700 000 р и тут вам фарами Лада-приора моргает, у которой максималка 190 км/ч ? =))

You Tube

You Tube

Да на самом деле иногда нужно обогнать, и лишний запас по скорости имхо не помешает. Тем более двигатель позволяет. Удавка раздажает.

[Rusel222]

Придерживаюсь правилу трех ДДД... (Дай дорогу дураку )
А молодчики на этих ладах вызывают только сочувствие..

[Заур1]

Вчера соседский парень разбился на смерть на ладе.Не уложился в обгон на трассе. По мне ,так максималки в 120 вполне достаточно при определенной динамике.Ну куда эти сумасшедшие скорости дающие адреналин и отшибающие мозги? Сам разгонял дважды на чистой трассе до 180 ,но это ненормальный,нездоровый азарт.

[NSVT]

В Германии на автобанах скорость от 150 и до бесконечности и уважение друг другу. У нас не дорог ни уважения (((, отсюда и выводы почему такие аварии.

[Заур1]

ну,если про односторонние скоростные трассы,так у нас таких нет.Там тоже аварии бывают,и попадают сразу до сотен автомобилей,по принципу домино.Ну а про наше "пойдёт" и "авось" ..это отдельная тема

[sancho67]

   Цитата:

Заур1

про односторонние скоростные трассы,так у нас таких нет

ездил на "майские" по М-4, могу сказать, что есть участки ровной, безопасной дороги с разделиловками, отбойниками и т.д. ..и при маленьком трафике машин ну уж 110-120 совсем "стоишь"... 140-160 км/ч на Туре, считаю достаточно комфортной и "ненапрягающей" скоростью, ее просто не заметно... но все ИМХО..

[GRe]

   Цитата:

eriver

Волшебник !

http://www.youtube.com/watch?v=Bo4knDQRHa4

Да, нет. Я просто в таких местах не езжу, а если езжу, то скорость моя не превышает 40-60 (а то и менее). Езжу в основном Москва, МО и крупные города, к которым более-менее приличные дороги протоптаны. А Вы тут какую то жесть на видео показываете и чего-то доказать хотите.

[Jujutsu]

   Цитата:

eriver

Это после идеального участка трассы СПб -Сортавала, начинается вот такой грейдер. Особенно на нем трясет когда трактор его расчистит, и от гусениц, остаются следы в виде стиральной доски.

То есть на машине с жесткой подвеской ощущения примерно такие

Для этого есть комфортный режим пневмы и все отлично.
При одинаковых параметрах резины.

Добавлено через 3 минуты 13 секунд
eriver, сами видео то и показываете до 185

[eriver]

   Цитата:

GRe

Да, нет. Я просто в таких местах не езжу, а если езжу, то скорость моя не превышает 40-60 (а то и менее). Езжу в основном Москва, МО и крупные города, к которым более-менее приличные дороги протоптаны. А Вы тут какую то жесть на видео показываете и чего-то доказать хотите.

Да это реальность в принципе, или ползти и все время на дорогу потратить в выходные, или ехать как-то.

Добавлено через 1 минуту 31 секунду

   Цитата:

Jujutsu

Для этого есть комфортный режим пневмы и все отлично.
При одинаковых параметрах резины.

Добавлено через 3 минуты 13 секунд
eriver, сами видео то и показываете до 185

Пневма это хорошо, главное чтоб подвеску не убить, немцы не любят издевательств постоянных. Умеренные "издевательства" прощают.

[Jujutsu]

   Цитата:

eriver

Пневма это хорошо, главное чтоб подвеску не убить, немцы не любят издевательств постоянных. Умеренные "издевательства" прощают.

Все не прощают

[eriver]

   Цитата:

Jujutsu

Все не прощают

если я пройду 180-200 000 км без вложений в подвеску (кроме втулок) это вполне нормально.

Сейчас 115 000 км, замена втулок стаба на 110 000 км. Как-то так. Перетряхать подвеску через 50 000 км не интересно

[Jujutsu]

   Цитата:

eriver

если я пройду 180-200 000 км без вложений в подвеску (кроме втулок) это вполне нормально.

Сейчас 115 000 км, замена втулок стаба на 110 000 км. Как-то так. Перетряхать подвеску через 50 000 км не интересно

стойки и втулки стабилизаторов можно и на трамвайных путях убить
сколько км таких дорог уже пройдено?
120 км прошел и не только таких дорог подвеска в норме.

p.s. если втулки убиты стойки тем более .......

[eriver]

   Цитата:

Jujutsu

стойки и втулки стабилизаторов можно и на трамвайных путях убить
сколько км таких дорог уже пройдено?
120 км прошел и не только таких дорог подвеска в норме.

p.s. если втулки убиты стойки тем более .......

Втулки стаба на многих авто вообще расходник, на Витаре например люди через 25 т. км меняют. Стойки то причем ?

Интересная информация, может, как нибудь решусь немца погонять, хотя конечно сомнений много, силумин не вызывает доверия, а так же отсутствие рамы если честно.

з.ы по дорогам таким 65 % общего трафика.

[Заур1]

Ну вот и я дождался. Утром позвонили из Астрахани,через 5 дней поеду за очень скучной машиной по имени Хайлендер.Настанет скучная жизнь без сервисов,поисков неисправностей,поисков мастеров....ой чет мне не по себе как-то((