Бензин 249 л.с. vs дизель 249 л.с.

[SimplyOdin]

Удивлён и польщён что вы в курсе моей Love Story к 3.0 TSI. )

К теме вашего поста - до конца не понял, дизель у вас 249 или 286 л.с.?
Предполагаю что европейский вариант, т.к. у нас заказы на TSI в принципе не принимают.
Если так, то ничего посоветовать не могу, на дизеле 286 л.с. не катался, но судя по обзорам в сети оба европейских 3.0 тупят примерно одинаково. ))

Если бы был российский 249 л.с., то однозначно порекомендовал бы его, он тупит намного меньше 286 л.с.
У Кащука есть видео, на котором дорестайловый Q7 с дизелем при старте с одной педали сразу уезжает от Т3 на несколько корпусов.
У нас дизель как раз от дорестайлового европейского Q7, только немного дефорсирован.

А в вашем случае решать только вам. Очень важно личное впечатление, катались на обоих?
По отзывам после З. () оба валят очень неплохо. Вопрос морозоустойчивости в Беларуси по-моему не так актуален.

[Firebird]

my2021tcr, учитывая обстоятельства, я бы не тянул с решением и брал бы 3.0 TDI в лучшей комплектации.
Опыта зимней эксплуатации именно Тура у меня нет, т.к. забирал весной, но в целом в РБ очень мало дней, когда солярка может теоретически замерзнуть. Четыре зимы до этого отьездил на дизельном Тигуане, даже Арктику не заливал.
Звук вполне приятный, вибрации совсем чуть-чуть. Запах? А что запах, разве что на заправке слышно. Но заправка редко, у меня реальный запас хода 1200 км (бак 90 л) Затуп есть, беда-не беда - это индивидуально. Для меня не беда.
Насчет комплектации, я в свое время заказывал без кокпита, но пришлось брать с ним и что ни говори, с кокпитом интереснее, да и проекция хорошая. Без АСС лично мне грустно было бы брать автомобиль за такие деньги.

[SimplyOdin]

Про запах на дизеле.
У жены дизельный Мерседес, иногда на нём катаюсь - ни разу не слышал от него запаха солярки.
Может быть на заправке, но жена заправляется всегда сама. )

[Krog]

Как владелец TSI 3.0/340 могу сказать - пофигу какой движок у семейного кроссовера с неспешной (на старте) коробкой. Гонять на нем смысла нет, (без активной стабилизации - уж точно).
Главное - оснащение, безопасность и комфорт.

Дизель будет несколько более дорогим в регулярном обслуживании.
По динамике - уж совсем не думаю, что у TDI будет меньше энерговооруженности. Да, возможно коробкой щелкает почаще из-за узкой полки момента (и то, должно нивелироваться другими передаточными числами), крутящий решает.

Запаха и прочего там уж точно быть не должно, не тот сегмент. Это стереотипы от СХ техники.

   Цитата:

У Кащука есть видео, на котором дорестайловый Q7 с дизелем при старте с одной педали сразу уезжает от Т3 на несколько корпусов.

и потом 30 секунд едет до 200т, когда бензинка уже там 8 секунд назад побывала
P.S. все гоняетесь)

[УгрюмыйРыбак]

Запах, Бензинку Прадо 120 загоняя в гараж , приходилось проветривать , вонь , от дизеля нет запаха

[SimplyOdin]

   Цитата:

Krog

и потом 30 секунд едет до 200т, когда бензинка уже там 8 секунд назад побывала
P.S. все гоняетесь)

Вообще-то, я про видео с 2-мя дизелями, но кто там быстрее до 200, мне неинтересно.

PS: Я ни с кем не гоняюсь, просто привык к тому, что когда жму на газ - машина сразу откликается, а не переспрашивает, как тут метко описал один владелец:
- Хозяин, ты точно хочешь ехать? Ну если действительно хочешь, тогда дави на газ сильнее.

[newera]

Сам пересел с вечного бензина 3 года назад

Запах конечно есть, пахнет выхлоп, не сказать чтоб очень сильно,
не критично, особенно если внутри машины сидишь, а не снаружи нюхаешь у выхлопной трубы
Летом вообще не заметно, зимой чувствуется

Затуп есть, не критично, какие то проблемы дает если с места нужно в поток резко воткнуться.
Включаем голову и спорт и все хорошо)

С зимней эксплуатацией нет никаких проблем.
Единственная проблема не попасть осенью/зимой на летнюю соляру. Тогда просто замерзнешь в дороге.
Нужно не забывать об этом именно осенью, когда еще соляру на заправках еще льют летнюю а морозы не загорами.
Как вариант купить банку геля для таких случаев..


Вибрации на холостом есть, но совсем чуть чуть
Единственные ощутимые вибрации есть если стоишь на светофоре в режиме спорт (но это так режим коробки сказывается)
Двигатель не так сильно тарахтит как условная тойота..

[Krog]

Да и еще. Кокпит и проекция конечно хорошо, но только смысла в них не будет, при использовании карплея/андроид авто. Работают только со штатной навигацией.

[Firebird]

   Цитата:

Krog

Да и еще. Кокпит и проекция конечно хорошо, но только смысла в них не будет, при использовании карплея/андроид авто. Работают только со штатной навигацией.

С проекцией удобно управлять АСС и просто скорость смотреть. А так да, большого смысла в кокпите нет, ну разве что внешний вид.
Насчет риска замерзания летней солярки, в РБ очень рано начинают завозить зимнюю солярку, проблем с этим нет

[newera]

   Цитата:

Firebird

Насчет риска замерзания летней солярки, в РБ очень рано начинают завозить зимнюю солярку, проблем с этим нет

У нас тоже нет проблем с солярой зимней , все вовремя.
Это просто нужно помнить, особенно если пробеги не большие.
Я два года бдел, а на третий год плюхнул полный бак в октябре. А ездил по чуть чуть... В ноябре и замерз.. благо было как раз на границе замерзания и днем потеплело..

[AStur]

   Цитата:

Krog

Работают только со штатной навигацией.

Пробки у вас показывает?

[Tooreg]

   Цитата:

my2021tcr

Приветствую уважаемых форумчан,

Возможно, текущая тема не совсем подходит для моего вопроса, но более подходящей не нашел.
Вопрос: выбор между 3.0TSI и 3.0TDI. Заказную TSI(полный эксклюзив) перенесли на 2022 по всем известным причинам. Альтернатива - в наличии TDI и TSI по примерно равной цене. TDI немного дороже и жирнее (доводчики, ACC, кокпит, 4х зонный климат, проекция).
Для меня (нет опыта дизеля, бензиновод по жизни - стаж 30 лет из них 5 - v6 атмо) потенциальные минусы TDI (в порядке приоритетов):
- эксплуатация зимой
- звук/вибрация/запах.
- Старт/разгон/затуп - не критично, если не совсем беда.
Минусы наличного TSI (в порядке приоритетов):
- машина выпуска весна 2021, все это время хранилась на открытой площадке
- расход
- более бедная комплектация(матрица и Savona есть)
- ресурс/ликвидность по сравнению с TDI.
Я понимаю, что могу разжечь холивар дизель vs бенз c новой силой, чего меньше всего хотелось бы. Неделю курил эту и другие ветки CR форума. Выявил закономерность: самая полезная инфа - это когда в нике - TSI и чел описывает плюсы TDI или пишет, что в TSI тоже есть минусы и наооборот. И да, я знаю все про разгоны / секунды / и т.п. Просьба - избежать описания этого аспекта.
Кстати, SimplyOdin, было очень познавательно следить за Вашей эволюцией выбора 3.0TSI -> 2.0TSI. Жаль, что ваши критерии противоположны моим.
Вообщем, буду благодарен за любые аргументированные мнения, которые могут помочь в моём выборе.
P.S. есть конечно опция ждать заказ в 2022 и каждый раз орать, встречая CR на дороге.

Есть же целый обзор в ютуб на заданную тему, плохо читали форум все-таки, раз вопросы остались.

Для РБ, где все равно на налог, полагаю, выбор очевиден, 3.0 бензин.

Большинство в РФ не любят этот двигатель, тк высокий налог.

[my2021tcr]

Всем огромное спасибо за мнения. Всё по делу.
SimplyOdin, у нас дизель такой же как у вас - 249лс
SimplyOdin,Krog, Спасибо за объективность к TDI.
На данный момент склоняюсь к дизелю из-за комплектации, ну и смущает то, что бензин стоял на улице все лето.
Тестдрайвил только дизель, вполне сносно, но без вау.
Кащук склоняет к TSI, как я понял - грамотный обзор был TSI vs TDI.
Krog, как TSI, очень критично тупит? Я не хонщик, но при встраивании в поток и при обгоне критично, чтобы машина сразу понимала, что я от неё хочу.
Firebird, я так понимаю у нас с вами одна беда - никакой выбор, только из наличия, но вы хотя бы в дизель и целились. Как солярка? У нас я так понял, она одинаковая на всех АЗС? И прошлой зимой у нас пару недель было под -30. Вебасто со всеми дизелями идет по дефолту?

[Firebird]

my2021tcr, нет, я купил уже. У меня была другая проблема: сначала заказал 2.0 TSI Бизнес + нужные мне опции, но завод не принял заказ из-за двигателя. Перезаказал на 3.0 TDI, но перед планируемой неделей производства завод перетасовал комплектации и в мой Бизнес нельзя было поставить АСС. Пришлось снова перезаказывать на Эксклюзив 3.0 TDI. Вебасто опция, я заказывал и еще 90 литров бак идет с ней. По солярке вот не было вопросов, можно Арктику заливать, у нее минус 28 вроде, но я лил что было и Арктика как-то не попадалась)
У вас вариантов нет, только из наличия и если подходит цвет/комплектация и устраивает цена, я бы забрал прямо сейчас. Или уже ждать лучших времен, если есть, на чем ездить.

[newera]

вебасто не идет по дефолту
и вообще это эбершпехер вроде как )

эбершпехер греет только салон, двигатель не греет.

на Т2 допиливали с Васей, чтобы двигатель на стоянке прогревался
НА Т3 ни знай делают прогрев двигателя Васей или нет

Говорят что если нет эбершпехера, то по дефолту идет электрофен

Но тут же говорят что тогда должен быть соответствующий код в комлектации
Но код есть не всегда - вопрос не раскрыт полностью

[Firebird]

newera, кстати да, Эбершпрехер. Брелок такой же, был уверен, что у меня Вебасто. Хотя Вебасто - это уже имя нарицательное, как Ксерокс и унитаз)

[SimplyOdin]

   Цитата:

my2021tcr

у нас дизель такой же как у вас - 249лс

Тогда берите дизель и не парьтесь.
Я сам, когда выбирал между 3.0 TDI и 3.0 TSI, склонялся больше к дизелю, при том что всю жизнь на бензинах, последние 13 лет на 3.0+.
Я катался на обоих, выбирал не по ТТХ, а по личным впечатлениям.
Удачи с покупкой!

[onk]

my2021tcr, моё мнение следующее:

Вам надо определиться с вашим личным набором потребительских требований к машине. Если в их списке требования к управляемости и динамике разгона по приоритету находятся ниже экономичности, то в сторону бензина вообще нет смысла смотреть.

Кроме того из перечисленных вариантов в любом случае надо брать 3.0TDI, т.к. в варианте 3.0TSI нет главной фишки этой машины - подруливающей задней подвески. Без неё, на мой взгляд, конфигурация данного автомобиля с этим двигателем лишается смысла.

[AntonVP]

Из обозначенных минусов дизеля я бы оставил только возможность замёрзнуть зимой.
Остальное - мифы, всё переносится нормально на Т3.

[my2021tcr]

onk, AntonVP, спасибо, принял к сведению. Пока TDI лидирует. Налицо объективность и непредвзятость владельцев TSI
У TDI пугает именно перспектива не столько не завестись на морозе, сколько встать посреди дороги, полно таких горемык вижу как только перевалит за -20. Правда в основном на корчах.
Кстати, дороже ли (значимо) в среднем ТО / расходники для TDI по сравнению с TSI?