Бензин 249 л.с. vs дизель 249 л.с. - Страница 363

SimplyOdin · 13.09.2021, 13:40 (18:40)

У нас очень много дизелей зимой ездит, температура -20 - это детский утренник. )

Алексей 178 · 13.09.2021, 14:21 (15:21)

Цитата:

my2021tcr

onk, AntonVP, спасибо, принял к сведению. Пока TDI лидирует. Налицо объективность и непредвзятость владельцев TSI

У TDI пугает именно перспектива не столько не завестись на морозе, сколько встать посреди дороги, полно таких горемык вижу как только перевалит за -20. Правда в основном на корчах.
Кстати, дороже ли (значимо) в среднем ТО / расходники для TDI по сравнению с TSI?

Когда-то давно пересел на дизель, тоже поначалу перспектива попасть в переходный период пугала, но как-то не случилось, причем присадки не использовал никогда, в морозы тоже разные попадал, теперь об этом вспомнил только после прочтения Вас. -20 это вообще не о чем, не знаю где часто встречаете горемык, я часто у Вас бываю, разок, в 16 году так вообще в Минске атас было, точно не помню, но ниже 37 в городе, а поехали в Мирский замок вообще чуть не окочурился))), правда тогда был Прадик с 3.0 дизелем, без предварительных подогревов, заводился без проблем. Так, что дизеля в этом плане особо опасаться не стоит, тем более грядет глобальное потепление))). Мне 3.0 бенз не удалось потестить(((, но дизелем очень доволен. До этого был 3.6 в этом так же тепло, у меня стоит эбер, пришел в салоне тепло, пульт берет далеко.
По ТО посмотрел на сайте у дилера калькулятор на два года и 30000 пробег, ты можешь. по желанию сравнить остальные интервалы и высчитать год, особой разницы дизель с 3.0, что я смотрел нет))
Дизель-38971
3.0-43525
2.0-33062
Удачи в покупке, полюбасу надо брать, что самому в душу, нам за советы потом предъявить не получиться)))

Alex341 · 13.09.2021, 16:00 (17:00)

my2021tcr, я пересел на дизель с мощных атмосферников бензиновых(последний 3.6 320 л/с). Могу сказать, что разница в ощущениях от езды есть и она в пользу дизеля. Поездите поймете. Хотя я еще два года назад был противником дизелей №1!

Firebird · 13.09.2021, 16:36 (16:36)

Цитата:

my2021tcr

onk, AntonVP, спасибо, принял к сведению. Пока TDI лидирует. Налицо объективность и непредвзятость владельцев TSI

У TDI пугает именно перспектива не столько не завестись на морозе, сколько встать посреди дороги, полно таких горемык вижу как только перевалит за -20. Правда в основном на корчах.
Кстати, дороже ли (значимо) в среднем ТО / расходники для TDI по сравнению с TSI?

Стать на дороге можно только на летней соляре или если совсем корч. Даже когда у меня был корч, никакой проблемы не было, солярка в баке подогревается от обратки.
Расходники... А что расходники. Если уж считать цену владения, то дизель дешевле в покупке, жрет раза в полтора меньше, продать проще, так что по-любому выгоднее.

Tooreg · 13.09.2021, 17:26 (17:26)

Дизель 3.0 по динамике и проч как бензин 2.0

Бензин 3.0 намного динамичнее дизель 3.0

Если выбирать опции, а не мотор, тогда без разницы.

Лично я единственное, о чем жалею, что не взял бензин 3.0 в свое время.

Добавлено через 3 минуты 49 секунд

Цитата:

SimplyOdin

Тогда берите дизель и не парьтесь.
Я сам, когда выбирал между 3.0 TDI и 3.0 TSI, склонялся больше к дизелю, при том что всю жизнь на бензинах, последние 13 лет на 3.0.
Я катался на обоих, выбирал не по ТТХ, а по личным впечатлениям.
Удачи с покупкой!

Железная логика, поэтому взял бензин 2.0

УгрюмыйРыбак · 13.09.2021, 17:33 (17:33)

При -36, КиА Соренто , дизель , три дня стояла возле дачи , завелась сразу , на Туре, пока в морозы не попадал

SimplyOdin · 13.09.2021, 18:16 (23:16)

Цитата:

Tooreg

Лично я единственное, о чем жалею, что не взял бензин 3.0 в свое время.
...
Железная логика, поэтому взял бензин 2.0

Не тебе о логике судить, тебе эта категория незнакома.

А моя логика здесь:

Цитата:

SimplyOdin

... выбирал не по ТТХ, а по личным впечатлениям.

Цитата:

SimplyOdin

Есть таки у меня ангел-хранитель, уберёг от нынешнего 3.0.

Если бы не было у дилера 3.0 на тестдрайве, по любому бы вслепую заказал.

Что называется "почувствуйте разницу" - ты сожалеешь что не взял 3.0, ни разу на нём не проехав, я рад что не заказал, не раз покатавшись.

ЗЫ: Ты в очередной раз себя оборжал.

szao · 13.09.2021, 18:24 (19:24)

Цитата:

Alex341

my2021tcr, я пересел на дизель с мощных атмосферников бензиновых(последний 3.6 320 л/с). Могу сказать, что разница в ощущениях от езды есть и она в пользу дизеля. Поездите поймете. Хотя я еще два года назад был противником дизелей №1!

Атмо едут на верхах. Ниже опа. Если не брать V12 и пр.

Потому их давно нет на нормальных авто.

Tooreg · 13.09.2021, 19:29 (19:29)

SimplyOdin, да ладно обижаться, логика блондинки уже не в первой теме мелькает.

Тестил одно, сравнивал со вторым, купил третье, советует четвертое. И так во многих темах.

И любитель вырывать фразы из контекста, занимаясь словоблудием, хитер бобер, не попишешь)

Pazhgan · 13.09.2021, 20:19 (20:19)

Друзья, вливаюсь в клуб)
Езжу только на дизелях с 2013 - был Хенде ix35 2.0 (проехал 50 т.км), киа соренто прайм 2,2 (100 т.км.), ну и теперь Туарег CR 3.0 TDI (пока только 1 т.км).
Ни на одном авто не было никаких проблем - ни зимой, ни летом.
Зато пробег на одной заправке всегда больше, чем у других участников поездок (если ездили куда-то компаниями на нескольких авто). Зимой - везде тены работали, салон прогревался адекватно и быстро. Да и по езде - корейцы меня устраивали по разгону (правда после чипа), а уж Тур - и подавно, пока не надавливаю сильно, но все равно мощь отлично чувствуется!

my2021tcr · 13.09.2021, 21:04 (21:04)

Цитата:

szao

Атмо едут на верхах. Ниже опа. Если не брать V12 и пр.

Потому их давно нет на нормальных авто.

Меня мой нынешний атмо бензин митсу аутлендер v6 3.0 / гидротрансформатор по двигателю и коробке вполне устраивает, с низов нормально.
Внешний вид и интерьер - такое УГ. Вообщем захотелось комфорта, правда судя по рынку, не вовремя.

Maksud · 13.09.2021, 21:26 (02:26)

Цитата:

my2021tcr

Меня мой нынешний атмо бензин митсу аутлендер v6 3.0 / гидротрансформатор по двигателю и коробке вполне устраивает, с низов нормально.
Внешний вид и интерьер - такое УГ. Вообщем захотелось комфорта, правда судя по рынку, не вовремя.

Аут 3.0 по сравнению с Т3 TDI просто пропасть в динамике. Аут выигрывает только своей неприхотливостью и ценой в обслуживании, сам пересаживался с Аута 3.0 на Т2 TDI 249.

szao · 13.09.2021, 21:26 (22:26)

Цитата:

my2021tcr

Меня мой нынешний атмо бензин митсу аутлендер v6 3.0 / гидротрансформатор по двигателю и коробке вполне устраивает, с низов нормально.

291Нм на 3750об.

О том и речь - едет он лишь вверху. Да и сам момент крошечный.
Сейчас у 3.0тфси 450-500.

Ну и мощность не 227, а 340-360.

Т.ч. сравнивать разумно современное с современным.

Firebird · 13.09.2021, 21:33 (21:33)

Цитата:

my2021tcr

Меня мой нынешний атмо бензин митсу аутлендер v6 3.0 / гидротрансформатор по двигателю и коробке вполне устраивает, с низов нормально.
Внешний вид и интерьер - такое УГ. Вообщем захотелось комфорта, правда судя по рынку, не вовремя.

Аут и Тур настолько разные, что вот совсем. Остается только пожелать пересесть на Тур. Разные планеты.

степан984 · 13.09.2021, 22:26 (23:26)

Цитата:

szao

Атмо едут на верхах. Ниже опа. Если не брать V12 и пр.

Потому их давно нет на нормальных авто.

На тех дешёвых и неликвидным помойка как у тебя атмо конечно нет, а на американских и японских они ещё весьма популярные

Alex341 · 13.09.2021, 22:35 (23:35)

Цитата:

szao

Атмо едут на верхах. Ниже опа

GM-овский мотор LGX(стоит на ХТ5) выдает 100% крутящего момента уже 2100 оборотов, это для диванных экспертов информация.....

my2021tcr · 13.09.2021, 22:42 (22:42)

Цитата:

szao

291Нм на 3750об.

О том и речь - едет он лишь вверху. Да и сам момент крошечный.
Сейчас у 3.0тфси 450-500.

Ну и мощность не 227, а 340-360.

Т.ч. сравнивать разумно современное с современным.

Вообще у меня аут 2018 года :) По-моему вполне едет. По сравнению с тестовым дизельным туром не небо и земля по ощущениям. Но раз вы говорите, будет приятный сюрприз.
Я скорее устал от своеобразного японского представления о дизайне.

szao · 13.09.2021, 23:05 (00:05)

Цитата:

Alex341

GM-овский мотор LGX(стоит на ХТ5) выдает 100% крутящего момента уже 2100 оборотов, это для диванных экспертов информация.....

Это Вы славно выдумали.

(367 N⋅m) @ 5000 RPM

Добавлено через 2 минуты 41 секунду

Цитата:

my2021tcr

.
Я скорее устал от своеобразного японского представления о дизайне.

Ну, китайский Т3 вряд ли даст отдохнуть. А отделка и того хуже.

my2021tcr · 13.09.2021, 23:16 (23:16)

Цитата:

szao

Ну, китайский Т3 вряд ли даст отдохнуть. А отделка и того хуже.

Ну багаты китайский гриль - это да - думаю чем-то матировать / затемнять.
А в остальном - вроде норм.

Alex341 · 13.09.2021, 23:18 (00:18)

Цитата:

szao

Это Вы славно выдумали.
(367 N⋅m) @ 5000 RPM

смотрите графики момента, 90% с 2100 оборотов....

13.09.2021, 14:21 (15:21)	#7242
Алексей 178 Бывалый Город: Санкт-Петербург Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 23.03.2020 Сообщений: 1,659 Поблагодарил(а): 145 Благодарностей: 302 Репутация: 302	Цитата: my2021tcr onk, AntonVP, спасибо, принял к сведению. Пока TDI лидирует. Налицо объективность и непредвзятость владельцев TSI У TDI пугает именно перспектива не столько не завестись на морозе, сколько встать посреди дороги, полно таких горемык вижу как только перевалит за -20. Правда в основном на корчах. Кстати, дороже ли (значимо) в среднем ТО / расходники для TDI по сравнению с TSI? Когда-то давно пересел на дизель, тоже поначалу перспектива попасть в переходный период пугала, но как-то не случилось, причем присадки не использовал никогда, в морозы тоже разные попадал, теперь об этом вспомнил только после прочтения Вас. -20 это вообще не о чем, не знаю где часто встречаете горемык, я часто у Вас бываю, разок, в 16 году так вообще в Минске атас было, точно не помню, но ниже 37 в городе, а поехали в Мирский замок вообще чуть не окочурился))), правда тогда был Прадик с 3.0 дизелем, без предварительных подогревов, заводился без проблем. Так, что дизеля в этом плане особо опасаться не стоит, тем более грядет глобальное потепление))). Мне 3.0 бенз не удалось потестить(((, но дизелем очень доволен. До этого был 3.6 в этом так же тепло, у меня стоит эбер, пришел в салоне тепло, пульт берет далеко. По ТО посмотрел на сайте у дилера калькулятор на два года и 30000 пробег, ты можешь. по желанию сравнить остальные интервалы и высчитать год, особой разницы дизель с 3.0, что я смотрел нет)) Дизель-38971 3.0-43525 2.0-33062 Удачи в покупке, полюбасу надо брать, что самому в душу, нам за советы потом предъявить не получиться)))
	Последний раз редактировалось Алексей 178; 13.09.2021 в 14:26.

13.09.2021, 17:26 (17:26)	#7245
Tooreg Бывалый Город: Москва Touareg CR 2.0 Регистрация: 05.08.2019 Сообщений: 1,387 Поблагодарил(а): 177 Благодарностей: 221 Репутация: 221	Дизель 3.0 по динамике и проч как бензин 2.0 Бензин 3.0 намного динамичнее дизель 3.0 Если выбирать опции, а не мотор, тогда без разницы. Лично я единственное, о чем жалею, что не взял бензин 3.0 в свое время. Добавлено через 3 минуты 49 секунд Цитата: SimplyOdin Тогда берите дизель и не парьтесь. Я сам, когда выбирал между 3.0 TDI и 3.0 TSI, склонялся больше к дизелю, при том что всю жизнь на бензинах, последние 13 лет на 3.0. Я катался на обоих, выбирал не по ТТХ, а по личным впечатлениям. Удачи с покупкой! Железная логика, поэтому взял бензин 2.0
	Последний раз редактировалось Tooreg; 13.09.2021 в 17:26. Причина: Добавлено сообщение

13.09.2021, 18:16 (23:16)	#7247
SimplyOdin Герой Т-Клуба Город: Новосибирск Регистрация: 12.11.2017 Сообщений: 5,396 Поблагодарил(а): 427 Благодарностей: 842 Репутация: 892	Цитата: Tooreg Лично я единственное, о чем жалею, что не взял бензин 3.0 в свое время. ... Железная логика, поэтому взял бензин 2.0 Не тебе о логике судить, тебе эта категория незнакома. А моя логика здесь: Цитата: SimplyOdin ... выбирал не по ТТХ, а по личным впечатлениям. Цитата: SimplyOdin Есть таки у меня ангел-хранитель, уберёг от нынешнего 3.0. Если бы не было у дилера 3.0 на тестдрайве, по любому бы вслепую заказал. Что называется "почувствуйте разницу" - ты сожалеешь что не взял 3.0, ни разу на нём не проехав, я рад что не заказал, не раз покатавшись. ЗЫ: Ты в очередной раз себя оборжал.
	Последний раз редактировалось SimplyOdin; 15.09.2021 в 07:52.

13.09.2021, 21:26 (22:26)	#7253
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,118 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,068 Репутация: 1768	Цитата: my2021tcr Меня мой нынешний атмо бензин митсу аутлендер v6 3.0 / гидротрансформатор по двигателю и коробке вполне устраивает, с низов нормально. 291Нм на 3750об. О том и речь - едет он лишь вверху. Да и сам момент крошечный. Сейчас у 3.0тфси 450-500. Ну и мощность не 227, а 340-360. Т.ч. сравнивать разумно современное с современным.
	Последний раз редактировалось szao; 13.09.2021 в 21:30.

13.09.2021, 22:42 (22:42)	#7257
my2021tcr Новенький Город: РБ Регистрация: 13.06.2021 Сообщений: 36 Поблагодарил(а): 12 Благодарностей: 13 Репутация: 13	Цитата: szao 291Нм на 3750об. О том и речь - едет он лишь вверху. Да и сам момент крошечный. Сейчас у 3.0тфси 450-500. Ну и мощность не 227, а 340-360. Т.ч. сравнивать разумно современное с современным. Вообще у меня аут 2018 года :) По-моему вполне едет. По сравнению с тестовым дизельным туром не небо и земля по ощущениям. Но раз вы говорите, будет приятный сюрприз. Я скорее устал от своеобразного японского представления о дизайне.
	Последний раз редактировалось my2021tcr; 13.09.2021 в 22:47.

13.09.2021, 13:40 (18:40)	#7241
SimplyOdin Герой Т-Клуба Город: Новосибирск Регистрация: 12.11.2017 Сообщений: 5,396 Поблагодарил(а): 427 Благодарностей: 842 Репутация: 892	У нас очень много дизелей зимой ездит, температура -20 - это детский утренник. )

13.09.2021, 16:00 (17:00)	#7243
Alex341 Местный Город: Санкт-Петербург Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 17.11.2020 Сообщений: 518 Поблагодарил(а): 54 Благодарностей: 172 Репутация: 172	my2021tcr, я пересел на дизель с мощных атмосферников бензиновых(последний 3.6 320 л/с). Могу сказать, что разница в ощущениях от езды есть и она в пользу дизеля. Поездите поймете. Хотя я еще два года назад был противником дизелей №1!

13.09.2021, 16:36 (16:36)	#7244
Firebird Пользователь Город: СПб Регистрация: 22.08.2020 Сообщений: 149 Поблагодарил(а): 18 Благодарностей: 57 Репутация: 57	Цитата: my2021tcr onk, AntonVP, спасибо, принял к сведению. Пока TDI лидирует. Налицо объективность и непредвзятость владельцев TSI У TDI пугает именно перспектива не столько не завестись на морозе, сколько встать посреди дороги, полно таких горемык вижу как только перевалит за -20. Правда в основном на корчах. Кстати, дороже ли (значимо) в среднем ТО / расходники для TDI по сравнению с TSI? Стать на дороге можно только на летней соляре или если совсем корч. Даже когда у меня был корч, никакой проблемы не было, солярка в баке подогревается от обратки. Расходники... А что расходники. Если уж считать цену владения, то дизель дешевле в покупке, жрет раза в полтора меньше, продать проще, так что по-любому выгоднее.

13.09.2021, 17:33 (17:33)	#7246
УгрюмыйРыбак Местный Город: москва Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 14.02.2021 Сообщений: 299 Поблагодарил(а): 45 Благодарностей: 25 Репутация: 25	При -36, КиА Соренто , дизель , три дня стояла возле дачи , завелась сразу , на Туре, пока в морозы не попадал

13.09.2021, 18:24 (19:24)	#7248
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,118 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,068 Репутация: 1768	Цитата: Alex341 my2021tcr, я пересел на дизель с мощных атмосферников бензиновых(последний 3.6 320 л/с). Могу сказать, что разница в ощущениях от езды есть и она в пользу дизеля. Поездите поймете. Хотя я еще два года назад был противником дизелей №1! Атмо едут на верхах. Ниже опа. Если не брать V12 и пр. Потому их давно нет на нормальных авто.

13.09.2021, 19:29 (19:29)	#7249
Tooreg Бывалый Город: Москва Touareg CR 2.0 Регистрация: 05.08.2019 Сообщений: 1,387 Поблагодарил(а): 177 Благодарностей: 221 Репутация: 221	SimplyOdin, да ладно обижаться, логика блондинки уже не в первой теме мелькает. Тестил одно, сравнивал со вторым, купил третье, советует четвертое. И так во многих темах. И любитель вырывать фразы из контекста, занимаясь словоблудием, хитер бобер, не попишешь)

13.09.2021, 20:19 (20:19)	#7250
Pazhgan Новенький Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 25.08.2021 Сообщений: 66 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 7 Репутация: 7	Друзья, вливаюсь в клуб) Езжу только на дизелях с 2013 - был Хенде ix35 2.0 (проехал 50 т.км), киа соренто прайм 2,2 (100 т.км.), ну и теперь Туарег CR 3.0 TDI (пока только 1 т.км). Ни на одном авто не было никаких проблем - ни зимой, ни летом. Зато пробег на одной заправке всегда больше, чем у других участников поездок (если ездили куда-то компаниями на нескольких авто). Зимой - везде тены работали, салон прогревался адекватно и быстро. Да и по езде - корейцы меня устраивали по разгону (правда после чипа), а уж Тур - и подавно, пока не надавливаю сильно, но все равно мощь отлично чувствуется!

13.09.2021, 21:04 (21:04)	#7251
my2021tcr Новенький Город: РБ Регистрация: 13.06.2021 Сообщений: 36 Поблагодарил(а): 12 Благодарностей: 13 Репутация: 13	Цитата: szao Атмо едут на верхах. Ниже опа. Если не брать V12 и пр. Потому их давно нет на нормальных авто. Меня мой нынешний атмо бензин митсу аутлендер v6 3.0 / гидротрансформатор по двигателю и коробке вполне устраивает, с низов нормально. Внешний вид и интерьер - такое УГ. Вообщем захотелось комфорта, правда судя по рынку, не вовремя.

13.09.2021, 21:26 (02:26)	#7252
Maksud Местный Город: Новосибирск Регистрация: 14.05.2017 Сообщений: 468 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 97 Репутация: 47	Цитата: my2021tcr Меня мой нынешний атмо бензин митсу аутлендер v6 3.0 / гидротрансформатор по двигателю и коробке вполне устраивает, с низов нормально. Внешний вид и интерьер - такое УГ. Вообщем захотелось комфорта, правда судя по рынку, не вовремя. Аут 3.0 по сравнению с Т3 TDI просто пропасть в динамике. Аут выигрывает только своей неприхотливостью и ценой в обслуживании, сам пересаживался с Аута 3.0 на Т2 TDI 249.

13.09.2021, 21:33 (21:33)	#7254
Firebird Пользователь Город: СПб Регистрация: 22.08.2020 Сообщений: 149 Поблагодарил(а): 18 Благодарностей: 57 Репутация: 57	Цитата: my2021tcr Меня мой нынешний атмо бензин митсу аутлендер v6 3.0 / гидротрансформатор по двигателю и коробке вполне устраивает, с низов нормально. Внешний вид и интерьер - такое УГ. Вообщем захотелось комфорта, правда судя по рынку, не вовремя. Аут и Тур настолько разные, что вот совсем. Остается только пожелать пересесть на Тур. Разные планеты.

13.09.2021, 22:26 (23:26)	#7255
степан984 Бывалый Город: москва Регистрация: 15.12.2012 Сообщений: 1,449 Поблагодарил(а): 168 Благодарностей: 197 Репутация: -1028	Цитата: szao Атмо едут на верхах. Ниже опа. Если не брать V12 и пр. Потому их давно нет на нормальных авто. На тех дешёвых и неликвидным помойка как у тебя атмо конечно нет, а на американских и японских они ещё весьма популярные

13.09.2021, 22:35 (23:35)	#7256
Alex341 Местный Город: Санкт-Петербург Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 17.11.2020 Сообщений: 518 Поблагодарил(а): 54 Благодарностей: 172 Репутация: 172	Цитата: szao Атмо едут на верхах. Ниже опа GM-овский мотор LGX(стоит на ХТ5) выдает 100% крутящего момента уже 2100 оборотов, это для диванных экспертов информация.....

13.09.2021, 23:05 (00:05)	#7258
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,118 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,068 Репутация: 1768	Цитата: Alex341 GM-овский мотор LGX(стоит на ХТ5) выдает 100% крутящего момента уже 2100 оборотов, это для диванных экспертов информация..... Это Вы славно выдумали. (367 N⋅m) @ 5000 RPM Добавлено через 2 минуты 41 секунду Цитата: my2021tcr . Я скорее устал от своеобразного японского представления о дизайне. Ну, китайский Т3 вряд ли даст отдохнуть. А отделка и того хуже.
	Последний раз редактировалось szao; 13.09.2021 в 23:05. Причина: Добавлено сообщение

13.09.2021, 23:16 (23:16)	#7259
my2021tcr Новенький Город: РБ Регистрация: 13.06.2021 Сообщений: 36 Поблагодарил(а): 12 Благодарностей: 13 Репутация: 13	Цитата: szao Ну, китайский Т3 вряд ли даст отдохнуть. А отделка и того хуже. Ну багаты китайский гриль - это да - думаю чем-то матировать / затемнять. А в остальном - вроде норм.

13.09.2021, 23:18 (00:18)	#7260
Alex341 Местный Город: Санкт-Петербург Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 17.11.2020 Сообщений: 518 Поблагодарил(а): 54 Благодарностей: 172 Репутация: 172	Цитата: szao Это Вы славно выдумали. (367 N⋅m) @ 5000 RPM смотрите графики момента, 90% с 2100 оборотов....