Бензин 249 л.с. vs дизель 249 л.с.

[Tooreg]

Я не знаю, что такое паразитные объемы, но тур сильно тупит при трогании с места, это факт, и 2.0 , и 3.0. Списываю на прошивку и акпп.

[TimSafi]

А почему тогда за столько лет не могут выпустить обновление? Ведь это проблема не локальная только для РФ.
У кого был Q7 с дизелем CVMD? Там тоже самое?
Я тоже склоняюсь к прошивке, как ДВС и так и АКПП.

[Алексей 178]

Хорошо, что мой папелац не для розницы делался, не тупит, не скрипит, только радость приносит!!

[Tooreg]

   Цитата:

TimSafi

А почему тогда за столько лет не могут выпустить обновление? Ведь это проблема не локальная только для РФ.
У кого был Q7 с дизелем CVMD? Там тоже самое?
Я тоже склоняюсь к прошивке, как ДВС и так и АКПП.

В обзорах встречал мнение, что вольксвагены душат против ауди , это как разница в отделке есть, должна быть и разница в прочих ттх, включая прошивки и разгон.

Добавлено через 1 минуту 6 секунд

   Цитата:

Алексей 178

Хорошо, что мой папелац не для розницы делался, не тупит, не скрипит, только радость приносит!!

Это вопрос привычки или требовательности к авто, только и всего) субъективная метрика

[Алексей 178]

Tooreg, не спорю, но объективного мнения тут нет. Но меня не парит, авто делалось под заказ под чутким руководством, везлось отдельно под присмотром, все работает, повторюсь не тупит, не скрепит, топливо экономит, короче прелесть а не авто)))

[SimplyOdin]

Чо, прям отдельную прошивку для вашего супер-Т3 разработали?
Где заливали, прямо на конвейере или где-то в подсобке?

[Berkut2012]

   Цитата:

TimSafi

У кого был Q7 с дизелем CVMD? Там тоже самое?

Так это смотря с чем сравнивать. Объективно разницу можно понять только при параллельном старте. Ради прикола могу с кем-нибудь газануть

[TimSafi]

   Цитата:

Berkut2012

Так это смотря с чем сравнивать. Объективно разницу можно понять только при параллельном старте. Ради прикола могу с кем-нибудь газануть

Я к тому что у Q7 дорестайл, такой дизель и АКПП как у CR. Вот и надо понимание, как там, у Q7? Так же как у CR, или нет затупа? Если нет, то значит проблема софтовая, а не конструктивная.

[AntonVP]

Что кому "тупит/не едет"?!
Всё нормально едет, когда надо. Нюансы педалирования только для гонок важны или новичков. Привыкаешь за неделю.
Всегда быстрее потока, когда надо, что на светофоре, что по трассе.

[Berkut2012]

   Цитата:

TimSafi

Я к тому что у Q7 дорестайл, такой дизель и АКПП как у CR.

а у рейстайла не такой?

   Цитата:

TimSafi

Вот и надо понимание, как там, у Q7? Так же как у CR, или нет затупа?

Ну есть небольшая задержка, а вот больше она или меньше можно понять только рядом с CR.

[Алексей 178]

   Цитата:

SimplyOdin

Чо, прям отдельную прошивку для вашего супер-Т3 разработали?
Где заливали, прямо на конвейере или где-то в подсобке?

Все исключительно на заводе, делали его не для меня, но попал он ко мне, наичудейснейшим образом, чему я несказанно рад, надеюсь таким же образом и на второго дизеля))

[SimplyOdin]

Научите как заказать, очень хочу 3.0 TSI без затупа.
...
Вы тут нас за дураков всех держите?

[Maxymus]

   Цитата:

SimplyOdin

Чо, прям отдельную прошивку для вашего супер-Т3 разработали?
Где заливали, прямо на конвейере или где-то в подсобке?

Да там в голову заливали сразу походу. Ну нет минусов у дизельного туарега в принципе если. Сплошное счастье и розовые пони. Не ест, не скрипит, не тупит. Субъективно ведь так и есть. У Вас тупит, у него не тупит. Можно только порадоваться за человека.

[SimplyOdin]

   Цитата:

Maxymus

Да там в голову заливали сразу походу.

[Tooreg]

   Цитата:

Berkut2012

Так это смотря с чем сравнивать. Объективно разницу можно понять только при параллельном старте. Ради прикола могу с кем-нибудь газануть

А авто какой и двигатель?

[Berkut2012]

Tooreg, Q7 рестайл, CVMD.

[Tooreg]

   Цитата:

Berkut2012

Tooreg, Q7 рестайл, CVMD.

Ну можно заехать, по киевке удобно? С бензин 2.0

[Sedlex]

Автобус может слить, тк тяжелее т3 и тем более 2,0 б.

[степан984]

   Цитата:

TimSafi

Ненамного, но лучше. Откуда может быть "намного", если было 3.0/173 л.с., затем стало 2.8/177 л.с., и с прошлой осени 2.8/200 л.с. ?
2.8/177 л.с. был самый мертвый, сейчас конечно 200 л.с. уже более-менее, тем более и АКПП там на 6 ступеней, а не на 5 как у 3.0.
Затупа на Прадо считай не было, с такими ДВС 3.0/173 л.с. и 2.8/177 л.с. он и сам один большой затуп.
Знаю по себе, лично 10 лет откатал на Прадо.
При всем уважении к Прадо, хороший авто, без затей, но цена уже дурная.

Во первых на новом прадо стал крутящий момент 500, кроме увеличения мощности и полка крут момента улучшилась
И как раз Прадо в отличии от тура машина с "затеей". Честная рамная имидживая машина, а не дешёвая китайская поделка т3
И ценик как раз не дурной а соотносительно адекватный

[Berkut2012]

   Цитата:

Tooreg

Ну можно заехать, по киевке удобно? С бензин 2.0

А где там заезжать? Там ограничение 90 и камеры каждые 700 м. Если заезжать, то хотелось бы до 180-200, чтобы интересно было.