Чип тюнинг nf 3,6 (249) - Страница 37

snovos · 14.09.2016, 09:37 (11:37)

Эта коробочка никакие затупы и провалы не убирает, это работа автомата такая! (попробуйте отключить её и поездить тапка в пол,так же будет ехать) Она только изменяет реакцию на нажатие педали газа, как будто еле нажал и летит... а на самом деле в мозгах БУ тапка в полу!
На быстрых автоматах типа ZF это ещё есть смысл ставить, а на плавных типа Айсин как на туре не поможет...только самовнушение...проходили,знаем)) Лучше добавить денег и чипануть 3.6 он чуть пободрей едет.

Barthuk · 14.09.2016, 10:15 (10:15)

Цитата:

snovos

Эта коробочка никакие затупы и провалы не убирает, это работа автомата такая! (попробуйте отключить её и поездить тапка в пол,так же будет ехать) Она только изменяет реакцию на нажатие педали газа, как будто еле нажал и летит... а на самом деле в мозгах БУ тапка в полу!
На быстрых автоматах типа ZF это ещё есть смысл ставить, а на плавных типа Айсин как на туре не поможет...только самовнушение...проходили,знаем)) Лучше добавить денег и чипануть 3.6 он чуть пободрей едет.

Где чипануть??? Пока никто нормального чипа не предлагает.

snovos · 14.09.2016, 11:03 (13:03)

Цитата:

Barthuk

Где чипануть??? Пока никто нормального чипа не предлагает.

В Morendi. но не ждите чудо прибавки) это атмосферник! чуть лучше реакция на нажатие газа, подрыв получше... расход не мерил,но так как постоянно наваливаю и он не поменялся значит норм)... затуп коробки полностью не убирает,тут надо её шить...

kotofeiy · 14.09.2016, 12:34 (11:34)

Такие отзывы как "реация получше", "подрыв пободрее" честно говоря не особо впечатляют. Если на дизеле есть прибавка, то ее видно и "на бумаге" и в сравнительных заездах и чуствуешь ее уверенно. Поянтно, что бенз атмосферник и он никому не нитересен в плане чиповки, но просто интересно, неужели с 3,6 литрового двигла, пусть и атмосферника программно нельзя больше лошадей выжать.

snovos · 14.09.2016, 12:45 (14:45)

[QUOTE=kotofeiy;2465474]Такие отзывы как "реация получше", "подрыв пободрее" честно говоря не особо впечатляют. Если на дизеле есть прибавка, то ее видно и "на бумаге" и в сравнительных заездах и чуствуешь ее уверенно. Поянтно, что бенз атмосферник и он никому не нитересен в плане чиповки, но просто интересно, неужели с 3,6 литрового двигла, пусть и атмосферника программно нельзя больше лошадей выжать

Вы что сравниваете?? Турбодизель с атмой??) Вы в своём уме?))
Нет! с атмы не выжать больше! но характер немного можно поменять! а дальше дело лично ваше надо вам это или нет)

Barthuk · 14.09.2016, 13:39 (13:39)

Сравнивает 249 и 280 3,6 атмо бенз. Вроде вполне вменяемое сравнение!!!

snovos · 14.09.2016, 13:52 (15:52)

Цитата:

Barthuk

Сравнивает 249 и 280 3,6 атмо бенз. Вроде вполне вменяемое сравнение!!!

"Если на дизеле есть прибавка, то ее видно и "на бумаге" и в сравнительных заездах и чуствуешь ее уверенно." где тут о бензе??

Barthuk · 14.09.2016, 14:16 (14:16)

Цитата:

snovos

"Если на дизеле есть прибавка, то ее видно и "на бумаге" и в сравнительных заездах и чуствуешь ее уверенно." где тут о бензе??

Глаза опускать до конца фразы пробовали? Смысл вырывать из контекста ???

Добавлено через 2 минуты 52 секунды

Цитата:

kotofeiy

Такие отзывы как "реация получше", "подрыв пободрее" честно говоря не особо впечатляют. Если на дизеле есть прибавка, то ее видно и "на бумаге" и в сравнительных заездах и чуствуешь ее уверенно. Поянтно, что бенз атмосферник и он никому не нитересен в плане чиповки, но просто интересно, неужели с 3,6 литрового двигла, пусть и атмосферника программно нельзя больше лошадей выжать.

Вроде русская речь...

... Ведь наверняка можно убрать экологию и прибавка будет существенной.

snovos · 14.09.2016, 14:30 (16:30)

Цитата:

Barthuk

Глаза опускать до конца фразы пробовали? Смысл вырывать из контекста ???

Добавлено через 2 минуты 52 секунды

Вроде русская речь...

... Ведь наверняка можно убрать экологию и прибавка будет существенной.

Пробовал! где ты видишь что автор сравнивает 249 и 280 кабыл? Он конкретно пишет про то что на Турбодизеле ощутимая разница,а вот на атмо сомневается возможно ли что то изменить програмно...
а всё остальное твои домыслы....
Ты ещё напиши турбину поставить можно...

Barthuk · 14.09.2016, 14:39 (14:39)

Цитата:

snovos

Пробовал! где ты видишь что автор сравнивает 249 и 280 кабыл? Он конкретно пишет про то что на Турбодизеле ощутимая разница,а вот на атмо сомневается возможно ли что то изменить програмно...
а всё остальное твои домыслы....
Ты ещё напиши турбину поставить можно...

С каких пор мы на "ты"? чего своей дерзостью хотите добиться? Какого ответа???
Сверху написано, что чипованный дизель в сравнении с нечиновным имеет явные отличия - сравнивают чип и не чип, а не дизель и бенз!!! Учитесь видеть не только буквы но и складывать их в слова и фразы, извлекая смысл из прочитанного.

Damons · 14.09.2016, 14:44 (14:44)

Цитата:

Barthuk

Ведь наверняка можно убрать экологию и прибавка будет существенной

Подумайте о наших детях, им жить в этом мире

Barthuk · 14.09.2016, 14:47 (14:47)

Цитата:

Damons

Подумайте о наших детях, им жить в этом мире

Ну так можно дойти до пересаживание на велик.

kotofeiy · 14.09.2016, 14:52 (13:52)

Камрады

, горячие вы парни

Я просто написал, что на дизеле чиповка во всех ракурсах ощутима, а на бензе все вяло. Я не сравниваю турбодизель и атмобенз ни в коем случае. Как раз Barthuk, прав, я именно и имел ввиду, можно ли получить больше лошадок програмно, например 280. Ведь может быть что двигатель может развивать большую мощность, но программно задушен. Я не знаю как с 3,6 FSI. Может его 249 и есть предел, отсюда и вопрос, можно ли программно увеличить или нет.

Barthuk · 14.09.2016, 15:09 (15:09)

Цитата:

snovos

И какая разнится у них по железу?

Голова целиком, к примеру.

snovos · 14.09.2016, 15:16 (17:16)

Цитата:

Barthuk

Голова целиком, к примеру.

Что в ней конкретно не так? кроме штуцера для ОЖ.

Barthuk · 14.09.2016, 15:18 (15:18)

Цитата:

snovos

Что в ней конкретно не так? кроме штуцера для ОЖ.

Валы.
Используйте поиск , мусолилось 100500 раз.

snovos · 14.09.2016, 15:43 (17:43)

Цитата:

Barthuk

Валы.
Используйте поиск , мусолилось 100500 раз.

Вот именно! мусолили 1000 раз,а всё на уровне кто то кому то сказал...
это одинаковые моторы с разными блоками!
280 на чиповку даже не берут...потому что говорят это его предел.
а 249 до 280 делают программно.

Barthuk · 14.09.2016, 16:10 (16:10)

Вы это сами придумали? Покажите хоть один 249, сделанный до 280. Нет ни одного!!! Причем тут блок??? Ход и диаметр поршня тотже. Вы живете в параллельной реальности.

Tomner · 14.09.2016, 16:13 (22:13)

Цитата:

kotofeiy

Ведь может быть что двигатель может развивать большую мощность, но программно задушен. Я не знаю как с 3,6 FSI. Может его 249 и есть предел, отсюда и вопрос, можно ли программно увеличить или нет.

Есть пара контор где вроде как занимаются перепрошивкой ЭБУ:
http://irkutsk.labofspeed.ru/reports...a-vypuska.html
http://www.winde.ru/index.php?page=c...ub_id=touareg2

Но отразится ли этот прирост в лучшую сторону на работе двигателя в низком диапазоне оборотов? Не раскручивая мотор до красной зоны.

Barthuk · 14.09.2016, 16:33 (16:33)

Цитата:

Tomner

Есть пара контор где вроде как занимаются перепрошивкой ЭБУ:
http://irkutsk.labofspeed.ru/reports...a-vypuska.html
http://www.winde.ru/index.php?page=c...ub_id=touareg2

Но отразится ли этот прирост в лучшую сторону на работе двигателя в низком диапазоне оборотов? Не раскручивая мотор до красной зоны.

Конкретно в случае туарега 3.6 нормального решения нет. Не смотря на то, что атмо тазики и прочие лансеры чипуются и владельцы этот приход ощущают не на уровне плацебо.

14.09.2016, 14:16 (14:16)	#728
Barthuk Заблокирован Причина: Игнорирование правил. П.п. 7.5 Город: Воронеж Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 04.09.2015 Сообщений: 5,816 Поблагодарил(а): 1,845 Благодарностей: 1,017 Репутация: -383	Цитата: snovos "Если на дизеле есть прибавка, то ее видно и "на бумаге" и в сравнительных заездах и чуствуешь ее уверенно." где тут о бензе?? Глаза опускать до конца фразы пробовали? Смысл вырывать из контекста ??? Добавлено через 2 минуты 52 секунды Цитата: kotofeiy Такие отзывы как "реация получше", "подрыв пободрее" честно говоря не особо впечатляют. Если на дизеле есть прибавка, то ее видно и "на бумаге" и в сравнительных заездах и чуствуешь ее уверенно. Поянтно, что бенз атмосферник и он никому не нитересен в плане чиповки, но просто интересно, неужели с 3,6 литрового двигла, пусть и атмосферника программно нельзя больше лошадей выжать. Вроде русская речь... ... Ведь наверняка можно убрать экологию и прибавка будет существенной.
	Последний раз редактировалось Barthuk; 14.09.2016 в 14:18. Причина: Добавлено сообщение

14.09.2016, 16:10 (16:10)	#738
Barthuk Заблокирован Причина: Игнорирование правил. П.п. 7.5 Город: Воронеж Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 04.09.2015 Сообщений: 5,816 Поблагодарил(а): 1,845 Благодарностей: 1,017 Репутация: -383	Вы это сами придумали? Покажите хоть один 249, сделанный до 280. Нет ни одного!!! Причем тут блок??? Ход и диаметр поршня тотже. Вы живете в параллельной реальности.
	Последний раз редактировалось Barthuk; 14.09.2016 в 16:27.

14.09.2016, 09:37 (11:37)	#721
snovos Новенький Город: Березовский Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 15.10.2015 Сообщений: 63 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 8 Репутация: 8	Эта коробочка никакие затупы и провалы не убирает, это работа автомата такая! (попробуйте отключить её и поездить тапка в пол,так же будет ехать) Она только изменяет реакцию на нажатие педали газа, как будто еле нажал и летит... а на самом деле в мозгах БУ тапка в полу! На быстрых автоматах типа ZF это ещё есть смысл ставить, а на плавных типа Айсин как на туре не поможет...только самовнушение...проходили,знаем)) Лучше добавить денег и чипануть 3.6 он чуть пободрей едет.

14.09.2016, 10:15 (10:15)	#722
Barthuk Заблокирован Причина: Игнорирование правил. П.п. 7.5 Город: Воронеж Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 04.09.2015 Сообщений: 5,816 Поблагодарил(а): 1,845 Благодарностей: 1,017 Репутация: -383	Цитата: snovos Эта коробочка никакие затупы и провалы не убирает, это работа автомата такая! (попробуйте отключить её и поездить тапка в пол,так же будет ехать) Она только изменяет реакцию на нажатие педали газа, как будто еле нажал и летит... а на самом деле в мозгах БУ тапка в полу! На быстрых автоматах типа ZF это ещё есть смысл ставить, а на плавных типа Айсин как на туре не поможет...только самовнушение...проходили,знаем)) Лучше добавить денег и чипануть 3.6 он чуть пободрей едет. Где чипануть??? Пока никто нормального чипа не предлагает.

14.09.2016, 11:03 (13:03)	#723
snovos Новенький Город: Березовский Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 15.10.2015 Сообщений: 63 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 8 Репутация: 8	Цитата: Barthuk Где чипануть??? Пока никто нормального чипа не предлагает. В Morendi. но не ждите чудо прибавки) это атмосферник! чуть лучше реакция на нажатие газа, подрыв получше... расход не мерил,но так как постоянно наваливаю и он не поменялся значит норм)... затуп коробки полностью не убирает,тут надо её шить...

14.09.2016, 12:34 (11:34)	#724
kotofeiy Бывалый Город: Москва Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 25.02.2015 Сообщений: 1,466 Поблагодарил(а): 55 Благодарностей: 1,890 Репутация: 2165	Такие отзывы как "реация получше", "подрыв пободрее" честно говоря не особо впечатляют. Если на дизеле есть прибавка, то ее видно и "на бумаге" и в сравнительных заездах и чуствуешь ее уверенно. Поянтно, что бенз атмосферник и он никому не нитересен в плане чиповки, но просто интересно, неужели с 3,6 литрового двигла, пусть и атмосферника программно нельзя больше лошадей выжать.

14.09.2016, 12:45 (14:45)	#725
snovos Новенький Город: Березовский Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 15.10.2015 Сообщений: 63 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 8 Репутация: 8	[QUOTE=kotofeiy;2465474]Такие отзывы как "реация получше", "подрыв пободрее" честно говоря не особо впечатляют. Если на дизеле есть прибавка, то ее видно и "на бумаге" и в сравнительных заездах и чуствуешь ее уверенно. Поянтно, что бенз атмосферник и он никому не нитересен в плане чиповки, но просто интересно, неужели с 3,6 литрового двигла, пусть и атмосферника программно нельзя больше лошадей выжать Вы что сравниваете?? Турбодизель с атмой??) Вы в своём уме?)) Нет! с атмы не выжать больше! но характер немного можно поменять! а дальше дело лично ваше надо вам это или нет)

14.09.2016, 13:39 (13:39)	#726
Barthuk Заблокирован Причина: Игнорирование правил. П.п. 7.5 Город: Воронеж Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 04.09.2015 Сообщений: 5,816 Поблагодарил(а): 1,845 Благодарностей: 1,017 Репутация: -383	Сравнивает 249 и 280 3,6 атмо бенз. Вроде вполне вменяемое сравнение!!!

14.09.2016, 13:52 (15:52)	#727
snovos Новенький Город: Березовский Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 15.10.2015 Сообщений: 63 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 8 Репутация: 8	Цитата: Barthuk Сравнивает 249 и 280 3,6 атмо бенз. Вроде вполне вменяемое сравнение!!! "Если на дизеле есть прибавка, то ее видно и "на бумаге" и в сравнительных заездах и чуствуешь ее уверенно." где тут о бензе??

14.09.2016, 14:30 (16:30)	#729
snovos Новенький Город: Березовский Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 15.10.2015 Сообщений: 63 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 8 Репутация: 8	Цитата: Barthuk Глаза опускать до конца фразы пробовали? Смысл вырывать из контекста ??? Добавлено через 2 минуты 52 секунды Вроде русская речь... ... Ведь наверняка можно убрать экологию и прибавка будет существенной. Пробовал! где ты видишь что автор сравнивает 249 и 280 кабыл? Он конкретно пишет про то что на Турбодизеле ощутимая разница,а вот на атмо сомневается возможно ли что то изменить програмно... а всё остальное твои домыслы.... Ты ещё напиши турбину поставить можно...

14.09.2016, 14:39 (14:39)	#730
Barthuk Заблокирован Причина: Игнорирование правил. П.п. 7.5 Город: Воронеж Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 04.09.2015 Сообщений: 5,816 Поблагодарил(а): 1,845 Благодарностей: 1,017 Репутация: -383	Цитата: snovos Пробовал! где ты видишь что автор сравнивает 249 и 280 кабыл? Он конкретно пишет про то что на Турбодизеле ощутимая разница,а вот на атмо сомневается возможно ли что то изменить програмно... а всё остальное твои домыслы.... Ты ещё напиши турбину поставить можно... С каких пор мы на "ты"? чего своей дерзостью хотите добиться? Какого ответа??? Сверху написано, что чипованный дизель в сравнении с нечиновным имеет явные отличия - сравнивают чип и не чип, а не дизель и бенз!!! Учитесь видеть не только буквы но и складывать их в слова и фразы, извлекая смысл из прочитанного.

14.09.2016, 14:44 (14:44)	#731
Damons Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 05.11.2014 Сообщений: 1,155 Поблагодарил(а): 76 Благодарностей: 145 Изображений в галерее: 2 Репутация: 170	Цитата: Barthuk Ведь наверняка можно убрать экологию и прибавка будет существенной Подумайте о наших детях, им жить в этом мире

14.09.2016, 14:47 (14:47)	#732
Barthuk Заблокирован Причина: Игнорирование правил. П.п. 7.5 Город: Воронеж Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 04.09.2015 Сообщений: 5,816 Поблагодарил(а): 1,845 Благодарностей: 1,017 Репутация: -383	Цитата: Damons Подумайте о наших детях, им жить в этом мире Ну так можно дойти до пересаживание на велик.

14.09.2016, 14:52 (13:52)	#733
kotofeiy Бывалый Город: Москва Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 25.02.2015 Сообщений: 1,466 Поблагодарил(а): 55 Благодарностей: 1,890 Репутация: 2165	Камрады , горячие вы парни Я просто написал, что на дизеле чиповка во всех ракурсах ощутима, а на бензе все вяло. Я не сравниваю турбодизель и атмобенз ни в коем случае. Как раз Barthuk, прав, я именно и имел ввиду, можно ли получить больше лошадок програмно, например 280. Ведь может быть что двигатель может развивать большую мощность, но программно задушен. Я не знаю как с 3,6 FSI. Может его 249 и есть предел, отсюда и вопрос, можно ли программно увеличить или нет.

14.09.2016, 15:09 (15:09)	#734
Barthuk Заблокирован Причина: Игнорирование правил. П.п. 7.5 Город: Воронеж Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 04.09.2015 Сообщений: 5,816 Поблагодарил(а): 1,845 Благодарностей: 1,017 Репутация: -383	Цитата: snovos И какая разнится у них по железу? Голова целиком, к примеру.

14.09.2016, 15:16 (17:16)	#735
snovos Новенький Город: Березовский Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 15.10.2015 Сообщений: 63 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 8 Репутация: 8	Цитата: Barthuk Голова целиком, к примеру. Что в ней конкретно не так? кроме штуцера для ОЖ.

14.09.2016, 15:18 (15:18)	#736
Barthuk Заблокирован Причина: Игнорирование правил. П.п. 7.5 Город: Воронеж Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 04.09.2015 Сообщений: 5,816 Поблагодарил(а): 1,845 Благодарностей: 1,017 Репутация: -383	Цитата: snovos Что в ней конкретно не так? кроме штуцера для ОЖ. Валы. Используйте поиск , мусолилось 100500 раз.

14.09.2016, 15:43 (17:43)	#737
snovos Новенький Город: Березовский Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 15.10.2015 Сообщений: 63 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 8 Репутация: 8	Цитата: Barthuk Валы. Используйте поиск , мусолилось 100500 раз. Вот именно! мусолили 1000 раз,а всё на уровне кто то кому то сказал... это одинаковые моторы с разными блоками! 280 на чиповку даже не берут...потому что говорят это его предел. а 249 до 280 делают программно.

14.09.2016, 16:13 (22:13)	#739
Tomner Новенький Город: Нерюнгри Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 22.07.2016 Сообщений: 36 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 8 Изображений в галерее: 2 Репутация: 8	Цитата: kotofeiy Ведь может быть что двигатель может развивать большую мощность, но программно задушен. Я не знаю как с 3,6 FSI. Может его 249 и есть предел, отсюда и вопрос, можно ли программно увеличить или нет. Есть пара контор где вроде как занимаются перепрошивкой ЭБУ: http://irkutsk.labofspeed.ru/reports...a-vypuska.html http://www.winde.ru/index.php?page=c...ub_id=touareg2 Но отразится ли этот прирост в лучшую сторону на работе двигателя в низком диапазоне оборотов? Не раскручивая мотор до красной зоны.

14.09.2016, 16:33 (16:33)	#740
Barthuk Заблокирован Причина: Игнорирование правил. П.п. 7.5 Город: Воронеж Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 04.09.2015 Сообщений: 5,816 Поблагодарил(а): 1,845 Благодарностей: 1,017 Репутация: -383	Цитата: Tomner Есть пара контор где вроде как занимаются перепрошивкой ЭБУ: http://irkutsk.labofspeed.ru/reports...a-vypuska.html http://www.winde.ru/index.php?page=c...ub_id=touareg2 Но отразится ли этот прирост в лучшую сторону на работе двигателя в низком диапазоне оборотов? Не раскручивая мотор до красной зоны. Конкретно в случае туарега 3.6 нормального решения нет. Не смотря на то, что атмо тазики и прочие лансеры чипуются и владельцы этот приход ощущают не на уровне плацебо.