Аккумулятор для NF

[leshka]

   Цитата:

Joshya

Старый оказался Moll (см. фото). Заменил вчера на новый, но сил прописывать уже не было.

По фото Exide значительно меньше по габаритам

[michfood]

Я вот чёт подумал, наверное зря кислотник поставил. При коротких поездках ведь AGM лучше, короткие поездки это почти как старт стоп. Ну посмотрим, время покажет

[Белый Тух]

Дошел все-таки до Васи диагноста. И сразу забуксовал - как ввести номер аккума, такого поля для ввода нет. Код производителя тоже непонятно. Да и нет ничего этого на крышке. Связался с продавцом, говорит, есть еще наклейка на боку, там все есть. А я ее и не сфотографировал ...
В общем, разобрал и собрал все поновой, но с фотосессией. Можно было и обойтись, как оказалось. Код производителя EXIDE - TU3, а номер указывается в поле "порядковый номер аккумулятора", думаю неаккуратный перевод. Много чего пересмотрел, получилось это EK1050, т.е. содержится в полном названии АКБ.
Заодно прошелся мелкой наждачкой по клемам аккумулятора и контактные клемы спиртом протер хорошенько, поскольку никаких окислов на поверхности не было.
Также при сборке нашел, куда присоединяется выход дренажной трубки. В первый раз просто опустил ее от аккума вниз по совету одного из "спецов" инетных.
Дренаж.PNG
Еще может кому-нибудь пригодится секрет снятия крышки АКБ, свободного пространства очень мало, рука с трудом пролезает. Не обязательно тянуть за нижний конец крышки запирающего рычага, если пальцы сильные, то проще нажать на ее верхнюю часть в сторону АКБ.

[Белый Тух]

Если интересно про старый аккумулятор. Поставил на зарядку переменным напряжением при постоянном токе. Взял 16 Ач, но напряжение без нагрузки составило 12,6 в, через сутки упало до 12,5 в.
Решил посмотреть, что в банках. Для этого оторвал наклейки и получил доступ к крышкам. Тут проблема - конструктивно шлицы выполнены как храповик, работают только на закручивание. Недолго думая, погрел большую отвертку с прямым шлицом на газовой горелке и по центру пробки выполнил шлиц методом плавления). Когда отвертка остыла выкрутил пробку легко.
Наполнитель между пластин свиду сухой и даже расслоился местами. Попробую долить немного воды до, как описывают некоторые мастера, "состояния маслянистости наполнителя".
Что касается остальных пробок, то "метод отвертки", конечно колхоз, планирую изготовить ключ с двумя "рогами", под которые проплавлю пазы по диаметру пробки.

[michfood]

Мне за старый 800руб дали, как раз на мойку хватило

[Пространство]

Сегодня поменял свой родной 2011 год MOLL 110 стоял. Хотя сегодня заводится без проблем. Может и можно было подзарядить, и бить рекорды.

[Scan96]

Какой все-таки ставить AGM аккумулятор в нынешних реалиях. Оригинал сейчас очень дорого , а аналог непонятно какой лучше. Сейчас стоит VARTA 105 AH 950. Смотрю в сторону Toopla, но мало по ним информации. Заранее спасибо всем !

[Shurik007]

   Цитата:

Scan96

Toopla, но мало по ним информации

TOPLA AGM STOP&GO 105 Ач обратная полярность был (есть) на озоне по 21700 руб, EXIDE около 30 стоит. Оригинал от 70. Напрягает, что практически все аккумы не свежие. По топле особо нареканий нет, я бы ставил топлу (словения) со свежей датой выпуска.

[Scan96]

   Цитата:

Shurik007

TOPLA AGM STOP&GO 105 Ач обратная полярность был (есть) на озоне по 21700 руб, EXIDE около 30 стоит. Оригинал от 70. Напрягает, что практически все аккумы не свежие. По топле особо нареканий нет, я бы ставил топлу (словения) со свежей датой выпуска.

Спасибо!

[Scan96]

Заказал TOPLA AGM STOP&GO 105 Ач. Подскажите пожалуйста как его правильно прописать Васей диагностом?

[Scan96]

   Цитата:

Scan96

Заказал TOPLA AGM STOP&GO 105 Ач. Подскажите пожалуйста как его правильно прописать Васей диагностом?

Прописал . В серийнике поставил 1111111111(2 в конце ) производителя оставил Варта . Величина 950А. Вроде все нормально !

[LAX9]

   Цитата:

Scan96

Прописал . В серийнике поставил 1111111111(2 в конце ) производителя оставил Варта . Величина 950А. Вроде все нормально !

У вас были все единицы?
Это не первая замена?

[Scan96]

   Цитата:

LAX9

У вас были все единицы?
Это не первая замена?

Были все единицы. Замена первая .

[ROTEX]

   Цитата:

Scan96

Были все единицы. Замена первая .

по секрету уже не первая, либо кто-то лазил и исправил, так как с завода в машине прописан АКБ четко по номеру. Менял много раз когда работал у ОД и всегда был нормально прописанный АКБ.

[Пространство]

Слышал что в туареге нет такого блока. И прописывать не нужно. В сканере есть такой пункт, но на работу генератора он никак не влияет. А вот CR, Q7 Q8 итд... да.

[klopidon]

   Цитата:

Пространство

Слышал что в туареге нет такого блока. И прописывать не нужно. В сканере есть такой пункт, но на работу генератора он никак не влияет. А вот CR, Q7 Q8 итд... да.

АКБ прописывается в гейте ,отдельного блока нет давно нигде . На режим зарядки влияет в т.ч. что там адаптированно свинцово-кислотный или AGM...

[Пространство]

Так я и говорю что нет смысла прописывать если ставить кислоный на кислотный, или агм на агм.

[Scan96]

   Цитата:

ROTEX

по секрету уже не первая, либо кто-то лазил и исправил, так как с завода в машине прописан АКБ четко по номеру. Менял много раз когда работал у ОД и всегда был нормально прописанный АКБ.

Возможно лазили. но не я точно . Аккумулятор стоял родной. Дата выпуска 02.2011. Машина выпуска 2011 г. поэтому предположил, что стоит с завода. Когда меняли видно было, что никто не снимал его до меня. Может был гарантийный случай и меняли на свежей машине на новый в этом же году. Я второй владелец поэтому правду вряд ли узнаем.

[Stas Sh]

   Цитата:

Scan96

Заказал TOPLA AGM STOP&GO 105 Ач. Подскажите пожалуйста как его правильно прописать Васей диагностом?

Этот
https://www.ozon.ru/product/akkumuly...5+%D0%90%D1%87
заказали за 71,5р. ?

[ARAGOND]

   Цитата:

Scan96

Я второй владелец поэтому правду вряд ли узнаем.

Узнать всегда можно,если смена производилась у ОД,у них в компе вся информация фиксируется.