Бензин 249 л.с. vs дизель 249 л.с.

[Владимир178]

   Цитата:

AlexSPb

Спорный вопрос.

Разница получается около ляма (и то, если 3й будет с хорошими скидками). Затуп газа на FL по сравнению с 3м почти отсутствует, трансмиссию можно найти с ТТ, что лучше Торсена, базовый свет на 3 может оказаться хуже ксенона на FL и тд.

По сути при таком сравнении преимущество у 3 только чуть более современный дизайн интерьера и экстерьера

Добавлено через 1 минуту 21 секунду


Деньги никогда не бывают лишними) А тут +1 млн не очевидно за что. Много куда можно его потратить)

С ТТ найти, почти нереально. 17-й год - это только Волфсбург. Экзек с ТТ не выпускался. И продавади их единично. Есди брать 16 год, то, может быть и наборка. Сейчас на авто ру висить, от силы 3-4 авто с ТТ. Реально интересный по клмплектации трлтао один - и он во Владике, и есть ощущение, что что-то «не чисто», потому и так далеко.

Сам так долго рассуждал, что Т3 никаких преимуществ не имеет. Но чем дольше смотрю на него и на свой, понимаю, что Т2 все-таки устарел;) Сейчас только что с салона, переобувался.

[AlexSPb]

   Цитата:

Владимир178

Волфсбург

Вольфсбург вполне себе приличная комплектация. В нем есть все, что мне необходимо. По упаковке уж точно не хуже, чем Status у нового (например, вентиляции сидений в Статусе нет в базе).

На авто.ру в принципе висит всего 2-3 машины 245 лс в Питере и столько же в Мск. Возможно, надо подождать.

   Цитата:

Владимир178

Но чем дольше смотрю на него и на свой, понимаю, что Т2 все-таки устарел;)

Эмоционально да, тоже так кажется. Но, рационально, кроме внешнего вида особо никакой разницы в пользу Т3 нету, еще и рулится Т2 я так понимаю азартнее

[Владимир178]

   Цитата:

AlexSPb

еще и рулится Т2 я так понимаю азартнее

По сравнению с Т3? Т2 грузовик. Просто у Т3 электроусилитель, собственно, обратная связь на руле более «виртуальная», но Т3 легче, динамичнее и собран, на почти, легковой платформе.

Сам лично жду еще опций. Еще не все на Т3 доступно к заказу из того что планировалось на него ставить.

И реально жалко потерю в дорожеом просвете. У дилера парковался, сегодня, рядом с новым Статусом, он, по сравнению с моей, как приподнятая легковушка смотрится. Вот к новому дорожному просвету нужно привыкнуть....

[AlexSPb]

   Цитата:

Владимир178

Просто у Т3 электроусилитель,

Кроме электроусилителя есть еще с газом вопросы.

Жду теста на 2.0л посмотреть как там будет.

[szao]

Не будет на тестах 2.0

[AntonVP]

   Цитата:

szao

Не будет на тестах 2.0

3,6 тоже была редкость на тестах. Я так и не нашёл в своё время

[AlexSPb]

   Цитата:

szao

Не будет на тестах 2.0

Будет. Мне уже 2 дилера подтвердили в СПб. Конец марта - начало апреля

[Владимир178]

   Цитата:

AntonVP

3,6 тоже была редкость на тестах. Я так и не нашёл в своё время

В СПб не было. Ходили слухи, что была в Мск, но проверять не стал, все-равно не полетел бы. Тут так же как и 3-х литровым бензином. Сожно сониторить 2-х литровую на Q7, в целом, поведения авто будет, почти, аналогичным.

[Алекс52]

   Цитата:

szao

Не будет на тестах 2.0

Будет. По информации от дилера, их сейчас обязали иметь на тесте и дизель и бензин. В Н.Новгороде уже есть. Я писал отзыв небольшой в другой теме.
Сам забрал 2.0 две недели назад.
Повторюсь ещё раз: мотор живой, ЕДЕТ! Сравнивать есть с чем, это у меня 15-й по счёту авто. Из последних NF- 3,6 /AUDI Q7- 3,0/ BMW X5- 3,0
На своём не "жарю" пока, но потенциал чувствуется. Пару раз притопил на трассе, чтобы завершить обгон. В салоне было трое. Переключается вниз, поднимает обороты и валит. И после 140 тоже. После Х5 f15(218) я доволен как слон.

[alealexei]

   Цитата:

Алекс52

Будет. По информации от дилера, их сейчас обязали иметь на тесте и дизель и бензин. В Н.Новгороде уже есть. Я писал отзыв небольшой в другой теме.
Сам забрал 2.0 две недели назад.
Повторюсь ещё раз: мотор живой, ЕДЕТ! Сравнивать есть с чем, это у меня 15-й по счёту авто. Из последних NF- 3,6 /AUDI Q7- 3,0/ BMW X5- 3,0
На своём не "жарю" пока, но потенциал чувствуется. Пару раз притопил на трассе, чтобы завершить обгон. В салоне было трое. Переключается вниз, поднимает обороты и валит. И после 140 тоже. После Х5 f15(218) я доволен как слон.

после обкатки, когда навалите без оглядки, будете довольны как мамонт

[AlexSPb]

   Цитата:

Алекс52

После Х5 f15(218)

Бодрее получается что-ли?
А как в сравнении с 3.6 NF?

[Алекс52]

Бодрее. И с тем и с другим.

[AlexSPb]

   Цитата:

Алекс52

Бодрее. И с тем и с другим.

Насколько я помню у 218 движок 3.0л и хорошо чипуется. Вроде бы после чиповки чуть ли не 6 с до 100 динамика. Удивлен, что Туарег 2.0 бодрее

[Мыкола Нечипорук]

   Цитата:

AntonVP

3,6 тоже была редкость на тестах. Я так и не нашёл в своё время

В Авилоне почти всегда был 3.6 бензин для тестов.

Добавлено через 2 минуты 38 секунд
Вы вообще чего тут сравниваете? Старый атмосферный 3.6 с новой турбированной стрелялкой 2.0Т ?? Вы ещё дико визжащий, дико неедущий и дико ломучий бензиновый атмосферный 3.2 от Ауди сравните ...

Добавлено через 1 минуту 26 секунд

   Цитата:

AlexSPb

Насколько я помню у 218 движок 3.0л и хорошо чипуется. Вроде бы после чиповки чуть ли не 6 с до 100 динамика.

Никогда там такой динамики не было. Как её не было и у мотора 3.2, который стоял на моём втором Оллроаде, ознаменовавшим собой позор марки Ауди ...

[Bugagashich]

Либо на обзоре, в двух литровом туре был полный салон народу и 95 бензин в баке, либо стартанули в пол газа, чтобы получить такой плохой результат. Но может конечно и в шипах дело.

[Алекс52]

   Цитата:

AlexSPb

Насколько я помню у 218 движок 3.0л и хорошо чипуется. Вроде бы после чиповки чуть ли не 6 с до 100 динамика. Удивлен, что Туарег 2.0 бодрее

Я не чиповал свой. Авто был на гарантии. Со стоком разница ощутимая, особенно после 100.
Вот единственное что не нравится после БМВ- это затуп на педали. Даже жена за руль села и заметила, что нажимает, а он не едет. Чуть сильнее- уже рывок. Спорт-режим сглаживает этот момент, но не до конца. Посмотрим после обкатки как будет

[AlexSPb]

   Цитата:

Алекс52

Спорт-режим сглаживает этот момент, но не до конца. Посмотрим после обкатки как будет

Это Вы про бензин? Сравнивали, затуп такой же как на дизеле?

То есть эконормы тут ни при чем - VW просто так настроил

[Алекс52]

   Цитата:

AlexSPb

Это Вы про бензин? Сравнивали, затуп такой же как на дизеле?

То есть эконормы тут ни при чем - VW просто так настроил

Да, про бензин. Я уже не очень помню как на дизеле, т.к. прошлой осенью его тестил.

[AlexSPb]

   Цитата:

Алекс52

не очень помню как на дизеле

В D задержка очень сильная, в S еще можно как-то жить.

Насколько я понимаю, народ настраивает газ в спорт, а подвеску в комфорт

[Alexandr33]

мне про паузу, когда дизель тестил, говорили, что причина в первую очередь в настройке коробки на максимальную экономичность. она (точно не помню фразу, но примерно) "отключается от двигателя при малейшей возможности"

если дело в этом, то очевидна пауза на бензине и дизеле должна быть примерно одинаковой