Замена силикагеля на компрессоре пневмоподвески Туарег НФ

[nostrum]

Владимир178, а не задумались, откуда влага в системе, если там азот? Кстати, у меня тоже не падало, когда ошибка выскочила. Микроутечку так просто не обнаружить, но это не значит, что ее нет. Со временем резинки изнашиваются, дубеют и утечки по любому появляются. Да, можно сделать профилактику, закачать азот, антифриз, поменять селикагель, но, если нарушена герметичность, рано или поздно все равно вылезет ошибка на морозе. Внешний, влажный воздух, оказавшись внутри системы, обязательно себя проявит. Поэтому на новых авто и нет проблем с пневмой 5-6лет, а потом, либо ежегодная «профилактика», либо выстужать на морозе пневму и искать утечку.

[Владимир178]

   Цитата:

nostrum

Владимир178, а не задумались, откуда влага в системе, если там азот? Кстати, у меня тоже не падало, когда ошибка выскочила. Микроутечку так просто не обнаружить, но это не значит, что ее нет. Со временем резинки изнашиваются, дубеют и утечки по любому появляются. Да, можно сделать профилактику, закачать азот, антифриз, поменять селикагель, но, если нарушена герметичность, рано или поздно все равно вылезет ошибка на морозе. Внешний, влажный воздух, оказавшись внутри системы, обязательно себя проявит. Поэтому на новых авто и нет проблем с пневмой 5-6лет, а потом, либо ежегодная «профилактика», либо выстужать на морозе пневму и искать утечку.

Ну не факт, что ежегодная. Ежегодная нужна только потому, что уже просто не хочется экстренно ехать и рушить планы. Если все осушить как было изначально, то так же, думаю, лет 5 можно не лезть.

Откуда влага? Из внешнего воздуха. Через 5-6 лет, там от исходного азота не останется и следа. Перепад температур от -30 до +30, плюс гонять пневму от спорта до экстра. А в ресиверах не такой уж и большой запас. Система условно замкнутая. Все равно сбрасывает в атмосферу и берет из нее. Причем, думаю, как раз к лету больше сбрасывает, а к зиме (более влажный воздух) набирает. Физика.

Чтоб стстема была полностью замкнутая, нужно ресиверы раза в 3 больше. Ну либо давление в них держать раза в три больше.

По идее осушитель должен решать проблему влаги, при заборе воздуха снаружи. Но тут опять нюансы, - мы в оазных местах все живем. У кого-то воздух изначально умеренно влажный. А бывает Питер, с погодой -15 и отночителной влажностью 100%. Любой селикагель просто бессилен будет.)

P.s. А вот спирт не лил. Долго объяснять почему. Считаю не нужен он там.

[sanches2012]

Подскажите сколько силикагеля нужно для замены?

[ggg2071]

200 грамовый стакан

[Вячик]

Всем привет, подскажите пожалуйста, на днях тоже выскочила ошибка по пневме , приехал чувак сказал надо закачать азот в систему и будет счастье по путно поменял релюшку, всё вроде нормально сделал, но на следующий день такая же ситуация, звоню ему говорю так мол и так , а он говорит ну что надо значит менять компрессор, ладно думаю пойду по дешевому пути поменяю селикогель в компрессоре, так вот вопрос, перед тем как снять компрессор надо стравливать азот который только накачали или он уйдет в стойки при поднятом сильном бездорожье?

[Romato]

   Цитата:

Вячик

Всем привет, подскажите пожалуйста, на днях тоже выскочила ошибка по пневме , приехал чувак сказал надо закачать азот в систему и будет счастье по путно поменял релюшку, всё вроде нормально сделал, но на следующий день такая же ситуация, звоню ему говорю так мол и так , а он говорит ну что надо значит менять компрессор, ладно думаю пойду по дешевому пути поменяю селикогель в компрессоре, так вот вопрос, перед тем как снять компрессор надо стравливать азот который только накачали или он уйдет в стойки при поднятом сильном бездорожье?

У вас GP? Мне кажется проверить балоны что не травят. Залить антифриза.

[Brewerzuz]

   Цитата:

Владимир178

P.s. А вот спирт не лил. Долго объяснять почему. Считаю не нужен он там.

Согласен полностью

[Вячик]

   Цитата:

Romato

У вас GP? Мне кажется проверить балоны что не травят. Залить антифриза.

У меня FL , заправили азот и залили антифриз

[sancho67]

   Цитата:

Вячик

У меня FL , заправили азот и залили антифриз

я б, сначала, считал ошибки.
пиктограмма вылезала желтая или красная?

[Вячик]

   Цитата:

sancho67

я б, сначала, считал ошибки.
пиктограмма вылезала желтая или красная?

Желтая , считали ошибку

[sancho67]

   Цитата:

Вячик

Желтая , считали ошибку

желтая не страшно, видимо прихватило клапана морозом, в теплый бокс, антифриз разойдется по системе и будет все гуд!

[Вячик]

   Цитата:

sancho67

желтая не страшно, видимо прихватило клапана морозом, в теплый бокс, антифриз разойдется по системе и будет все гуд!

Два раза уже по 12 часов в теплом гараже стоял , результата ноль , склоняюсь к тому что все таки придётся снимать компрессор и менять селикогель , только что-то не могу найти его , все продавцы либо север Москвы либо другой регион

[michfood]

Ещё не забудьте про датчики уровня. Немного недокачает до нужного уровня, тоже будет ошибка. Если машина не падает - стереть и забить

[1777]

Если кто-то наткнется на эту тему в будущем, и будет искать сервис в волгограде по этим проблемам - вот мой опыт https://www.touareg-club.net/forum/s...01#post3392301

[Вячик]

Так на мой вопрос не дали ответа, перед тем как снять компрессор что-то нужно сделать, или тупо снимать и разбирать?

[ROTEX]

Вячик, если будете снимать компрессор без блока клапанов, тогда поднимаете пневму в максимум и снимаете компрессор, азот в таком случае спустится только с ресивера, в баллонах все останется, но трубки от блока клапанов откручивать ни в коем случае нельзя, будет нужно немного повозиться и компрессор снимется.

[Вячик]

   Цитата:

ROTEX

Вячик, если будете снимать компрессор без блока клапанов, тогда поднимаете пневму в максимум и снимаете компрессор, азот в таком случае спустится только с ресивера, в баллонах все останется, но трубки от блока клапанов откручивать ни в коем случае нельзя, будет нужно немного повозиться и компрессор снимется.

Можно ваш номер в личку, завтра наберу