Бензин 249 л.с. vs дизель 249 л.с. - Страница 4

szao · 14.06.2018, 12:45 (12:45)

Цитата:

Покатавшиеся наверняка не имеют достаточного опыта эксплуатации FL(NF) на пневме

А это и не требуется.
Ибо не имеет никакой ценности.

Вы когда едите свежий суп, то как помогают воспоминания о супе год назад?
Важно лишь то, что сейчас и будет завтра.
Тем паче за существенные деньги.

Владимир178 · 14.06.2018, 12:46 (12:46)

Цитата:

Vdv013

Сомневаюсь, но посмотрим, как появятся живые экземпляры

Добавлено через 5 минут 14 секунд

Покатавшиеся наверняка не имеют достаточного опыта эксплуатации FL(NF) на пневме, чтобы делать подобные умозаключения, поэтому это их субъективное мнение. Важно собственное и экспертное мнение реальных владельцев, т.е. нас

На самом деле, данный добрый спор может так и остаться теоретическим. Когда брал nf, в Спб, ни у одного дилера не было бензина на тесте. Сейчас может быть то же самое. Т.е. есть вероятность, что впечатление, будущее, придется экстраполировать из опыта эксплуатации турбензинок (у кого есть). Так же было и в спорах nf между 3.0 и 3.6; так получилось, что все кто выбрал бензин, на дизеле ездили, хотя бы на тесте, а вто те кто были за дизель, далеко не все катали бензин. Потом были заезды, была тема, где некий конкретный 3.6 уезжал от дизеля, но общий вывод был «этоаномалия».

Насчет «супа», очень даже может помочь, или наоборот. Если бы журналист, который тестировал, приехал бы на тест на своем nf/fl, то можно прислушаться. А в остальном нет, почему. Разочарования нас настигают тогда, когда ожидания не оправдываются. Мы же не знаем, какие у журналиста были ожидания, что он сам себе нарисовал в голове о том, как должна себя вести машина на пневме. Может она ведет себя как надо, но не совпало с тем, что он придумал до теста, вывод - плохая;)

Gen949 · 14.06.2018, 14:54 (13:54)

Парни самое главное для меня, чтобы было много желающих заменить свои FL, с небольшим пробегом, на новый, дайте выбора господа!!!!

Ради интереса попробывал конфигурировать новый тур, при выборе бензина 249 л/с, сразу просит добавить пневмоподвеску или кури в стороне....
Собрал для себя практичную без сильных пожеланий и получил 3651000 с пневмой и 249 бензмотор....Да вроде не плохо, но скромненько.

Alek7dr · 14.06.2018, 16:04 (15:04)

Если бы журналист, который тестировал, приехал юы на течт на своем nf/fl, то можно прислушаться. А в остальном нет, почему. Разочарования нас настигают тогда, когда ожидания не оправдываются. Мы же не знаем, какие у журналиста были ожидания, что он сам себе нарисовал в голове о том, как должна себя вести машина на пневме. Может она ведет себя как надо, но не совпало с тем, что он придумал до теста, вывод - плохая;)[/QUOTE]

Согласен на 100% Голова может иллюзий много нарисовать,не каждый это может распознать вовремя. Надо Вам владельцам поездить некоторое время чтобы понять

Владимир178 · 14.06.2018, 16:31 (16:31)

Цитата:

Gen949

Парни самое главное для меня, чтобы было много желающих заменить свои FL, с небольшим пробегом, на новый, дайте выбора господа!!!!

Ради интереса попробывал конфигурировать новый тур, при выборе бензина 249 л/с, сразу просит добавить пневмоподвеску или кури в стороне....
Собрал для себя практичную без сильных пожеланий и получил 3651000 с пневмой и 249 бензмотор....Да вроде не плохо, но скромненько.

На самом деле, стоимость нужно сравнивать в равных условиях. Если взять Status и добить опциями, которые есть на FL. То получается 3.0D, около 4,6 млн. А 2.0T около 4,2 млн. Полный FL 3.0D стоит в районе 4.1. Собственно, не такая огромная разница, при условии, что новый все-равно будет отличаться по комплектации в лучшую сторону: светодиодные фары, коробка ZF и еще, по мелочи. Разница получается при сравнении в неравных условия, когда добиваешь опциями, которых нет в FL.

szao · 14.06.2018, 17:26 (17:26)

Цитата:

Владимир178

Насчет «супа», очень даже может помочь, или наоборот. Если бы журналист, который тестировал, приехал бы на тест на своем nf/fl, то можно прислушаться. А в остальном нет, почему. Разочарования нас настигают тогда, когда ожидания не оправдываются. Мы же не знаем, какие у журналиста были ожидания, что он сам себе нарисовал в голове о том, как должна себя вести машина на пневме. Может она ведет себя как надо, но не совпало с тем, что он придумал до теста, вывод - плохая;)

Журналисты и блогеры сравнивают с соплатформенными ку7 и кайеном.
НФ их не интересует. Его больше нет.

Incko · 14.06.2018, 17:46 (17:46)

Цитата:

szao

Журналисты и блогеры сравнивают с соплатформенными ку7 и кайеном.
НФ их не интересует. Его больше нет.

Как я уже писал знакомый пригнал Кайена. 6.5 обошелся. Заказал на 19 дисках, пневма. Так вот он гораздо комфортнее чем был у него предыдущий тоже на 19-х. Гудков из АР отметил, кстати, что он только с теста Кайена прилетел, так вот он сказал что Тур намного комфортнее. Делаем выводы, Туарег должен быть довольно комфортным авто.
Плюс учитываем данные форума о резине R20 285/45, которая на 5мм выше по профилю,чем у распространенной 275/45.

Так,...... опять не по теме.))))))))))

szao · 14.06.2018, 18:40 (18:40)

Коллега Гудкова - Растегаев - на тесте Кая признал его пневму очень грубой.

ARAGOND · 14.06.2018, 18:43 (18:43)

Цитата:

Incko

знакомый пригнал Кайена. 6.5 обошелся.

не забываем...бренд Porsche Cayenne и VW Touareg

Vdv013 · 15.06.2018, 22:38 (22:38)

Цитата:

szao

А это и не требуется.
Ибо не имеет никакой ценности.

Вы когда едите свежий суп, то как помогают воспоминания о супе год назад?
Важно лишь то, что сейчас и будет завтра.
Тем паче за существенные деньги.

Бредос

Добавлено через 1 минуту 37 секунд

Цитата:

Владимир178

На самом деле, данный добрый спор может так и остаться теоретическим.

Насчет «супа», очень даже может помочь, или наоборот. Если бы журналист, который тестировал, приехал бы на тест на своем nf/fl, то можно прислушаться. А в остальном нет, почему. Разочарования нас настигают тогда, когда ожидания не оправдываются. Мы же не знаем, какие у журналиста были ожидания, что он сам себе нарисовал в голове о том, как должна себя вести машина на пневме. Может она ведет себя как надо, но не совпало с тем, что он придумал до теста, вывод - плохая;)

Золотые слова

szao · 16.06.2018, 00:01 (00:01)

Цитата:

Vdv013

Бредос

Просто человеческая логика.

Seawolf · 18.06.2018, 15:26 (15:26)

Audi CEO Stadler Taken Into Custody in Diesel-Cheating Probe
https://www.bloomberg.com/news/artic...n-diesel-probe
Начальника "колец" арестовали. По ходу дизелям в Германии наступает "абзац"..Может в РФ переведут производство дизелей..? немного помечтал))

kotofeiy · 18.06.2018, 15:59 (14:59)

Цитата:

Seawolf

Audi CEO Stadler Taken Into Custody in Diesel-Cheating Probe
https://www.bloomberg.com/news/artic...n-diesel-probe
Начальника "колец" арестовали. По ходу дизелям в Германии наступает "абзац"..Может в РФ переведут производство дизелей..? немного помечтал))

Нахрена, ради продаж в РФ? им проще похоронить дизели.

Romato · 18.06.2018, 16:27 (16:27)

Цитата:

kotofeiy

Нахрена, ради продаж в РФ? им проще похоронить дизели.

Ничего не проще. Китайцы купят и еще добавки попросят. Это РФ ничего никому не нужно, все мечтаем что кто то что то сделает. Уже подсуетились бы да купили. Просто у нас похоронили весь мало мальский бизнес. Одни газпромы да мостстрои со своими государственными мегапроэктами.

Incko · 18.06.2018, 17:15 (17:15)

Никто дизели хоронить не собирается. Дело не в дизелях, а в мошенничестве с ними. Мочевина придет скоро в каждую машину.
Лехусы и те на дизель переходят, что само по себе нонсенс.
Вот будет прикольно если цена подскочит, как все ноют, до 100 руб (что за бенз, что за соляру). Разница в расходе примерно в 5 литров довольно ощутима станет. Я про 3.0.

ИгорьК · 19.06.2018, 14:15 (14:15)

Цитата:

Seawolf

Audi CEO Stadler Taken Into Custody in Diesel-Cheating Probe
https://www.bloomberg.com/news/artic...n-diesel-probe
Начальника "колец" арестовали. По ходу дизелям в Германии наступает "абзац"..Может в РФ переведут производство дизелей..? немного помечтал))

В БМВ только при счастье все. Тупые чиновники убили всех конкурентов.

Obarg · 19.06.2018, 21:34 (21:34)

Цитата:

Incko

Никто дизели хоронить не собирается. Дело не в дизелях, а в мошенничестве с ними. Мочевина придет скоро в каждую машину.
Лехусы и те на дизель переходят, что само по себе нонсенс.
Вот будет прикольно если цена подскочит, как все ноют, до 100 руб (что за бенз, что за соляру). Разница в расходе примерно в 5 литров довольно ощутима станет. Я про 3.0.

Поэтому в Германии только дизельные туареги и продаются
Да и у нас на дизеля НФ приходилось 80% продаж

gariksson · 20.06.2018, 08:38 (08:38)

Цитата:

Obarg

Поэтому в Германии только дизельные туареги и продаются
Да и у нас на дизеля НФ приходилось 80% продаж

Стесняюсь спросить, а ты в представительстве VW работаешь?

анатолич · 20.06.2018, 08:45 (10:45)

Цитата:

gariksson

Стесняюсь спросить, а ты в представительстве VW работаешь?

А разве это секретная информация,чтобы обязательно работать в ВАГе?

nostrum · 20.06.2018, 09:25 (09:25)

Цитата:

Incko

Разница в расходе примерно в 5 литров довольно ощутима станет. Я про 3.0.

Какие 5л? Вы ттх посмотрите. По трассе 2л с копейками, в смешанном цикле 3л с небольшим и только в глухих пробках доходит до 4-5л. У 2,0 разница с 3,0 ещё меньше.

14.06.2018, 12:45 (12:45)	#61
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,139 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: Vdv013 Покатавшиеся наверняка не имеют достаточного опыта эксплуатации FL(NF) на пневме А это и не требуется. Ибо не имеет никакой ценности. Вы когда едите свежий суп, то как помогают воспоминания о супе год назад? Важно лишь то, что сейчас и будет завтра. Тем паче за существенные деньги.

14.06.2018, 12:46 (12:46)	#62
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: Vdv013 Сомневаюсь, но посмотрим, как появятся живые экземпляры Добавлено через 5 минут 14 секунд Покатавшиеся наверняка не имеют достаточного опыта эксплуатации FL(NF) на пневме, чтобы делать подобные умозаключения, поэтому это их субъективное мнение. Важно собственное и экспертное мнение реальных владельцев, т.е. нас На самом деле, данный добрый спор может так и остаться теоретическим. Когда брал nf, в Спб, ни у одного дилера не было бензина на тесте. Сейчас может быть то же самое. Т.е. есть вероятность, что впечатление, будущее, придется экстраполировать из опыта эксплуатации турбензинок (у кого есть). Так же было и в спорах nf между 3.0 и 3.6; так получилось, что все кто выбрал бензин, на дизеле ездили, хотя бы на тесте, а вто те кто были за дизель, далеко не все катали бензин. Потом были заезды, была тема, где некий конкретный 3.6 уезжал от дизеля, но общий вывод был «этоаномалия». Насчет «супа», очень даже может помочь, или наоборот. Если бы журналист, который тестировал, приехал бы на тест на своем nf/fl, то можно прислушаться. А в остальном нет, почему. Разочарования нас настигают тогда, когда ожидания не оправдываются. Мы же не знаем, какие у журналиста были ожидания, что он сам себе нарисовал в голове о том, как должна себя вести машина на пневме. Может она ведет себя как надо, но не совпало с тем, что он придумал до теста, вывод - плохая;)
	Последний раз редактировалось Владимир178; 14.06.2018 в 16:32.

14.06.2018, 14:54 (13:54)	#63
Gen949 Местный Город: Калининград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 05.03.2016 Сообщений: 303 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 162 Репутация: 262	Парни самое главное для меня, чтобы было много желающих заменить свои FL, с небольшим пробегом, на новый, дайте выбора господа!!!! Ради интереса попробывал конфигурировать новый тур, при выборе бензина 249 л/с, сразу просит добавить пневмоподвеску или кури в стороне.... Собрал для себя практичную без сильных пожеланий и получил 3651000 с пневмой и 249 бензмотор....Да вроде не плохо, но скромненько.
	Последний раз редактировалось Gen949; 14.06.2018 в 15:14.

14.06.2018, 17:46 (17:46)	#67
Incko Бывалый Город: Саратовская губерния Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 06.10.2014 Сообщений: 1,244 Поблагодарил(а): 304 Благодарностей: 523 Репутация: 573	Цитата: szao Журналисты и блогеры сравнивают с соплатформенными ку7 и кайеном. НФ их не интересует. Его больше нет. Как я уже писал знакомый пригнал Кайена. 6.5 обошелся. Заказал на 19 дисках, пневма. Так вот он гораздо комфортнее чем был у него предыдущий тоже на 19-х. Гудков из АР отметил, кстати, что он только с теста Кайена прилетел, так вот он сказал что Тур намного комфортнее. Делаем выводы, Туарег должен быть довольно комфортным авто. Плюс учитываем данные форума о резине R20 285/45, которая на 5мм выше по профилю,чем у распространенной 275/45. Так,...... опять не по теме.))))))))))
	Последний раз редактировалось Incko; 14.06.2018 в 17:53.

15.06.2018, 22:38 (22:38)	#70
Vdv013 Новенький Город: Гадюкино Регистрация: 08.02.2014 Сообщений: 45 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 22 Репутация: 22	Цитата: szao А это и не требуется. Ибо не имеет никакой ценности. Вы когда едите свежий суп, то как помогают воспоминания о супе год назад? Важно лишь то, что сейчас и будет завтра. Тем паче за существенные деньги. Бредос Добавлено через 1 минуту 37 секунд Цитата: Владимир178 На самом деле, данный добрый спор может так и остаться теоретическим. Насчет «супа», очень даже может помочь, или наоборот. Если бы журналист, который тестировал, приехал бы на тест на своем nf/fl, то можно прислушаться. А в остальном нет, почему. Разочарования нас настигают тогда, когда ожидания не оправдываются. Мы же не знаем, какие у журналиста были ожидания, что он сам себе нарисовал в голове о том, как должна себя вести машина на пневме. Может она ведет себя как надо, но не совпало с тем, что он придумал до теста, вывод - плохая;) Золотые слова
	Последний раз редактировалось Vdv013; 15.06.2018 в 22:38. Причина: Добавлено сообщение

14.06.2018, 16:04 (15:04)	#64
Alek7dr Новенький Город: Москва Регистрация: 25.01.2018 Сообщений: 83 Поблагодарил(а): 30 Благодарностей: 46 Репутация: 46	Если бы журналист, который тестировал, приехал юы на течт на своем nf/fl, то можно прислушаться. А в остальном нет, почему. Разочарования нас настигают тогда, когда ожидания не оправдываются. Мы же не знаем, какие у журналиста были ожидания, что он сам себе нарисовал в голове о том, как должна себя вести машина на пневме. Может она ведет себя как надо, но не совпало с тем, что он придумал до теста, вывод - плохая;)[/QUOTE] Согласен на 100% Голова может иллюзий много нарисовать,не каждый это может распознать вовремя. Надо Вам владельцам поездить некоторое время чтобы понять

14.06.2018, 16:31 (16:31)	#65
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: Gen949 Парни самое главное для меня, чтобы было много желающих заменить свои FL, с небольшим пробегом, на новый, дайте выбора господа!!!! Ради интереса попробывал конфигурировать новый тур, при выборе бензина 249 л/с, сразу просит добавить пневмоподвеску или кури в стороне.... Собрал для себя практичную без сильных пожеланий и получил 3651000 с пневмой и 249 бензмотор....Да вроде не плохо, но скромненько. На самом деле, стоимость нужно сравнивать в равных условиях. Если взять Status и добить опциями, которые есть на FL. То получается 3.0D, около 4,6 млн. А 2.0T около 4,2 млн. Полный FL 3.0D стоит в районе 4.1. Собственно, не такая огромная разница, при условии, что новый все-равно будет отличаться по комплектации в лучшую сторону: светодиодные фары, коробка ZF и еще, по мелочи. Разница получается при сравнении в неравных условия, когда добиваешь опциями, которых нет в FL.

14.06.2018, 17:26 (17:26)	#66
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,139 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: Владимир178 Насчет «супа», очень даже может помочь, или наоборот. Если бы журналист, который тестировал, приехал бы на тест на своем nf/fl, то можно прислушаться. А в остальном нет, почему. Разочарования нас настигают тогда, когда ожидания не оправдываются. Мы же не знаем, какие у журналиста были ожидания, что он сам себе нарисовал в голове о том, как должна себя вести машина на пневме. Может она ведет себя как надо, но не совпало с тем, что он придумал до теста, вывод - плохая;) Журналисты и блогеры сравнивают с соплатформенными ку7 и кайеном. НФ их не интересует. Его больше нет.

14.06.2018, 18:40 (18:40)	#68
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,139 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Коллега Гудкова - Растегаев - на тесте Кая признал его пневму очень грубой.

14.06.2018, 18:43 (18:43)	#69
ARAGOND Ветеран Город: N.Novgorod Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 21.05.2012 Сообщений: 10,198 Поблагодарил(а): 8,338 Благодарностей: 28,963 Изображений в галерее: 9 Репутация: 37913	Цитата: Incko знакомый пригнал Кайена. 6.5 обошелся. не забываем...бренд Porsche Cayenne и VW Touareg

16.06.2018, 00:01 (00:01)	#71
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,139 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: Vdv013 Бредос Просто человеческая логика.

18.06.2018, 15:59 (14:59)	#73
kotofeiy Бывалый Город: Москва Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 25.02.2015 Сообщений: 1,466 Поблагодарил(а): 55 Благодарностей: 1,890 Репутация: 2165	Цитата: Seawolf Audi CEO Stadler Taken Into Custody in Diesel-Cheating Probe https://www.bloomberg.com/news/artic...n-diesel-probe Начальника "колец" арестовали. По ходу дизелям в Германии наступает "абзац"..Может в РФ переведут производство дизелей..? немного помечтал)) Нахрена, ради продаж в РФ? им проще похоронить дизели.

18.06.2018, 16:27 (16:27)	#74
Romato Почетный мембер Город: CПб Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 08.09.2009 Сообщений: 2,756 Поблагодарил(а): 1,716 Благодарностей: 4,415 Репутация: 4840	Цитата: kotofeiy Нахрена, ради продаж в РФ? им проще похоронить дизели. Ничего не проще. Китайцы купят и еще добавки попросят. Это РФ ничего никому не нужно, все мечтаем что кто то что то сделает. Уже подсуетились бы да купили. Просто у нас похоронили весь мало мальский бизнес. Одни газпромы да мостстрои со своими государственными мегапроэктами.

18.06.2018, 17:15 (17:15)	#75
Incko Бывалый Город: Саратовская губерния Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 06.10.2014 Сообщений: 1,244 Поблагодарил(а): 304 Благодарностей: 523 Репутация: 573	Никто дизели хоронить не собирается. Дело не в дизелях, а в мошенничестве с ними. Мочевина придет скоро в каждую машину. Лехусы и те на дизель переходят, что само по себе нонсенс. Вот будет прикольно если цена подскочит, как все ноют, до 100 руб (что за бенз, что за соляру). Разница в расходе примерно в 5 литров довольно ощутима станет. Я про 3.0.
	Последний раз редактировалось Incko; 18.06.2018 в 17:43.

19.06.2018, 14:15 (14:15)	#76
ИгорьК Местный Город: Санкт-Петербург Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 28.06.2010 Сообщений: 591 Поблагодарил(а): 33 Благодарностей: 332 Изображений в галерее: 4 Репутация: 485	Цитата: Seawolf Audi CEO Stadler Taken Into Custody in Diesel-Cheating Probe https://www.bloomberg.com/news/artic...n-diesel-probe Начальника "колец" арестовали. По ходу дизелям в Германии наступает "абзац"..Может в РФ переведут производство дизелей..? немного помечтал)) В БМВ только при счастье все. Тупые чиновники убили всех конкурентов.

19.06.2018, 21:34 (21:34)	#77
Obarg Бывалый Город: Грозный Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 19.02.2016 Сообщений: 1,787 Поблагодарил(а): 545 Благодарностей: 573 Репутация: 598	Цитата: Incko Никто дизели хоронить не собирается. Дело не в дизелях, а в мошенничестве с ними. Мочевина придет скоро в каждую машину. Лехусы и те на дизель переходят, что само по себе нонсенс. Вот будет прикольно если цена подскочит, как все ноют, до 100 руб (что за бенз, что за соляру). Разница в расходе примерно в 5 литров довольно ощутима станет. Я про 3.0. Поэтому в Германии только дизельные туареги и продаются Да и у нас на дизеля НФ приходилось 80% продаж

20.06.2018, 08:38 (08:38)	#78
gariksson Местный Город: Чехов МО Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 16.02.2014 Сообщений: 269 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 70 Репутация: 45	Цитата: Obarg Поэтому в Германии только дизельные туареги и продаются Да и у нас на дизеля НФ приходилось 80% продаж Стесняюсь спросить, а ты в представительстве VW работаешь?

20.06.2018, 08:45 (10:45)	#79
анатолич Почетный мембер Город: екатеринбург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 27.03.2009 Сообщений: 2,523 Поблагодарил(а): 1,410 Благодарностей: 1,998 Репутация: 2998	Цитата: gariksson Стесняюсь спросить, а ты в представительстве VW работаешь? А разве это секретная информация,чтобы обязательно работать в ВАГе?

20.06.2018, 09:25 (09:25)	#80
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,609 Поблагодарил(а): 2,178 Благодарностей: 4,711 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5886	Цитата: Incko Разница в расходе примерно в 5 литров довольно ощутима станет. Я про 3.0. Какие 5л? Вы ттх посмотрите. По трассе 2л с копейками, в смешанном цикле 3л с небольшим и только в глухих пробках доходит до 4-5л. У 2,0 разница с 3,0 ещё меньше.