Накрылся клапан ЕГР 2,5 ВАС

[inisel]

Шарик вынул. Тупизм прошёл. Наблюдаю показатели расхода топлива.

[_Vlad]

   Цитата:

inisel

Шарик вынул. Тупизм прошёл. Наблюдаю показатели расхода топлива.

По идее должен упасть.

   Цитата:

при включении в работу системы EGR происходит определенная экономия топлива - в момент
включения системы EGR в работу, компьютер подключает программу обеднения топливной смеси

Кстати, у кого какой расход? У меня на пол бака, 450 км.
Да, это сейчас, летом, город, стиль движения всякий)

[inisel]

показатели по заправке "до полного бака":
01.06.2011 13,04
11.06.2011 11,91
26.06.2011 13,11
04.07.2011 13,83
15.07.2011 13,33
22.07.2011 12,97
30.07.2011 13,91
07.08.2011 12,85

13,47 средний (почти за год)

[chikanarik]

inisel, а теперь шарик обратно и такую же статистику...))))

[Гриф]

chikanarik, Судя по тому что шарик он вынял позавчера, а даты статистики уходят в июнь.. новая статистика без шарика, будет рисоваться сейчас.

   Цитата:

inisel

Шарик вынул. Тупизм прошёл. Наблюдаю показатели расхода топлива.

Что и следовало доказать.
Потом чипанёшь как Влад, и можешь снова засовывать шарик ;)

[chikanarik]

   Цитата:

inisel

Шарик вынул. Тупизм прошёл. Наблюдаю показатели расхода топлива.

вот я лох.... верю всему написанному

[inisel]

chikanarik, да, ты меня не правильно понял Такую статистику веду с сентября. А вообще по каждой из своих машин постоянно. По новым показателям буду информировать. Пока, в силу хорошего подхвата, экономить не получается Про чиповку - уверен, что это последнее на что я решусь с машиной. Она меня и так устраивает

Добавлено через 4 минуты 48 секунд
кстати, при последней заправке, БК показывал 13,5, а расчётный 12,85. Я бы понял, еслиб было наоборот - понятно было б что Лукойл парит клиентов на счётчике. Но тут выходит, что они не в свою сторону ошибаются...

[Alex Napoli]

Сегодня после замены патрубка заметил как он раздуватся. Потом на трассе его сорвало, было много дыма. Это какая-то непроходимость клапана?

[inisel]

отсутствие шарика статистику расхода на мой взгляд не изменило:
20.08.2011 13,31
31.08.2011 13,23
11.09.2011 13,10
21.09.2011 13,63
02.10.2011 13,50
14.10.2011 12,73
25.10.2011 12,61
Относительное снижение показаний скорее связано с "экономичным" периодом (кондиционер уже не работает, вебаста ещё не включается).
Про "пропал тупизм" тоже передумал. Реально ничего не поменялось. Насмотревшись картинок грязного впускного, опять заглушил ЕГР шариком.

[Gennady512]

   Цитата:

inisel

показатели по заправке "до полного бака":
01.06.2011 13,04
11.06.2011 11,91
26.06.2011 13,11
04.07.2011 13,83
15.07.2011 13,33
22.07.2011 12,97
30.07.2011 13,91
07.08.2011 12,85

13,47 средний (почти за год)

- вот это да!
- а у меня на V6 среднегодовой расход (город-область) 12,3л за 4 года:
- и то я считаю - многовато для дизеля...

[JayWest]

Вчера игрался с ЕГРом и движком. В общем у меня коллектор прохудился, дымит под капотом при заводке и прогазовке, дым также идет в маслозаливную горловину, думал что пиндец - опыление посыпалось, хотя все ок было раньше(( В один прекрасный момент скинул трубку с клапана ЕГР - дым как рукой сняло, теперь нигде не дымит, только при отчаяной прогазовке чуток из коллектора выпускного тянет. В общем я эту трубку с вакуумом заглушил, расход начал падать, уже 11,3 показывает, вместо 11.5, еще дыма меньше стало. По езде - как раньше ездил, так же сейчас. Вопросы к знающим - ЕГР-линия связана с ГБЦ, ну в общем я очкую все равно как то из-за дыма из крышки или это была отработка полностью пущенная во впускной коллектор? Щас планирую ремонт/смену коллектора выпускного и всех прокладок + выкинуть эту хрень к чертям...

Добавлено через 1 минуту 32 секунды
да и еще один нюанс - масло сопливит из под крышки клапана ЕГР, с той самой дырочки под ним)

[Кот GARFIELD]

Дым из маслозаливной горловины и ЕГР не связаны ни как. Это раз.
Выпускной коллектор тоже мало связан с ЕГР. Если он дырявый, то глуши ЕГР не глуши, эффекта не будет. Это два.

А вот ошибку по передуву турбины с дырявым коллекторм ты запросто можешь поиметь. Причем в самый неподходящий момент. При резком ускорении откючится турбина и пропадет тяга.

[JayWest]

Кот GARFIELD, да ладно, а вот у меня связано, может у меня много выхлопа в обратку поступает?

[Кот GARFIELD]

У тебя обратка что, под клапанную крышку заведена?
Может все-таки во впуск?

[Гриф]

Кот GARFIELD, И передув с дырявым выпускным коллекотором не связан, это три.

Передув может быть связан как раз с незакрывающимся клапаном ЕГР, т.к. дует он во впускной колелктор, а передув детектится именно по давлению во впускном коллекторе.
До кучи ещё по mass airflow ошибка может вылезть.

Сильные картерные газы, это только та часть ОГ которая прорвалась в картер вдоль стенок цилиндра... только действительно и ли они сильные?
Если крышка маслозаливной горловины не подпрыгивает - всё ок.

[Кот GARFIELD]

   Цитата:

Гриф

передув с дырявым выпускным коллекотором не связан

Я конечно не буду спорить с уважаемым гуру, но у меня ошибка по пердуву была именно при дырявом выпускном. После замены коллектора все встало на свои места. Более ничего не делалось

[AlexxYS]

Вопрос не много не в тему. 2,5 ВАС. Поменял выпускной коллектор. Стал жрать по городу под 22 литра на сотню, до этого больше 15 никогда не было.

[Гриф]

Кот GARFIELD, Мистика)
Или у вас есть какое-то внятное объяснение физики процесса, как трещина в выпускном влияет на ошибки по передуву?

Добавлено через 1 минуту 41 секунду
AlexxYS, Или вещи не связаны.. или что-то сломали походу замены.
Сам по себе коллектор не может так повлиять на расход.

[Коляка]

Всем доброго дня!
в общем на днях заглушил я этот клапан (поставили пластинку). Положительных изменений пока особо не заметил, НО... после этого почему при трогании с места происходит один-два небольших рывочка (именно при начале движения, переключения по ходу движения и т.д. - всё без изменений).Т.е. допустим при старте со светофора нажимаешь на педаль газа - один-два мягеньких рывка, как будто небольшой провал, а потом всё нормуль. Если просто отпускаешь тормоз и какое-то время проезжаешь без подгазовки, а потом медленно-медленно добавляешь, то рывки эти практически не заметны, но они всё равно ощущаются. Подскажите связано ли это с тем что заглушил клапан, или просто совпадение и надо искать причину в другом?

[Коляка]

Дымить черным перестал (вообще!). Но рывки при трогании остались. Неужели не знает никто есть ли связь?