Могучий V8 FSI. Стоит ли игра свеч? - Страница 4

Wish · 24.10.2011, 21:04 (20:04)

Цитата:

неа, мимо - кузибен 4.2 на вторичке хорошо идет, а туареги - никак (ни ГП, ни НФ).

Добавлено через 1 минуту 53 секунды

он такой же "новый", как и 4.2fsi.

V8 TDI с 2007 года пошел

V8 FSI c 2005 или с 2004 даже

Ну и последний V8 TDI реально доработанный насколько я слышал - тот что шел с 2007 года (первое поколение) жрал больше на 3 литра и был еще тяжелее.

Есть реальная информация по истории движков и их поколениям - в студию, сам одни обрывки читал.

TRUCK177 · 24.10.2011, 21:33 (21:33)

Меньше всего хотелось банальных "разборок" дизелистов и бензинщиков.
Хотел другого:поговорить о достоинствах и недостатках V8бенз.
Если бы хотелось RSxxx в разных исполнениях - не начал бы тему на данном сайте.
Промежуточные итоги:о V8 бенз РЕАЛЬНЫХ знаний мало у всех.
А вот мнение одного из автоизданий,посвященных вторичному рынку Туарегов:V8 бенз на пружинах,один из самых надежных вариантов подержанных ТУРов.
Также никто не знает,как проявит себя V8 дизель через несколько лет.Уверен,что катающие на "дальняк" и заправляющиеся на региональных заправках еще хлебнут лиха.
А ремонт после гарантии такого девайса приведет в уныние даже вполне благополучных комрадов.
Я сам владелец авто на тяжелом топливе(пусть уже и на "вчерашнем" двигателе).
И по совокупности все-таки опять пришел к желание вернуться на бензин.

maz29ru · 24.10.2011, 21:37 (21:37)

Цитата:

TRUCK177

Также никто не знает,как проявит себя V8 дизель через несколько лет.

Уже проявил на Ауди (Q7, A8).

merrypr · 24.10.2011, 21:40 (21:40)

А мне кажется, что через три года реально будет 4.2 TDI продать больше чем за 1.5 ляма!)))Я к примеру, когда сейчас заказывал Турик 4.2 TDI, мне в зачет предложили отдать Тигуан (жены), так ему будет 3 года в 2012- оценили его кстати в 1 лямик (хотя брали его за 1.3

szao · 24.10.2011, 22:01 (22:01)

Цитата:

Wish

V8 TDI с 2007 года пошел

представлен в сентябре 04.
устанавливался на А8 с 01/05.
в 07 был форсирован на 20лс для установки на ку7.

mizinsa · 24.10.2011, 22:03 (22:03)

отдал бы предпочтение бензиновому двигателю, но к сожалению, денег на покупку поку не хватает

szao · 24.10.2011, 22:04 (22:04)

Цитата:

TRUCK177

А вот мнение одного из автоизданий,посвященных вторичному рынку Туарегов:V8 бенз на пружинах,один из самых надежных вариантов подержанных ТУРов.

это про туарег со старым 4.2 нефси. до 07.

ОлегТ · 24.10.2011, 22:11 (22:11)

Цитата:

TRUCK177

Я сам владелец авто на тяжелом топливе(пусть уже и на "вчерашнем" двигателе).
И по совокупности все-таки опять пришел к желание вернуться на бензин.

Камрад, если тебе хочется бензин, так о чем речь. Покупай и ездий.

Тебе приводят аргументы:
- v8 на турике науке не известен, даже тех характеристик нет.
- старый v8 ехал как новый 3.0TDI, и ломался тоже в крутую копеечку и, самое главное, на долгое зависание у дилера,
- жрет он дохрена, и дело не в цене на бензус, это все копейки, а в том что я на одном баке, не тратя время на заправку могу ездить в 1.5-2 раза дольше.
- про лучше динамику на обгонах спорно, ибо того что у 4.2TDI на скоростях до 220 км (а быстрее мне пока не удавалась ездить) просто через глаза. И опять же после 2.5 c его 11.5 до сотни, ощущения будет что машина летает уже на 3.0TDI (который едет как старый v8)

А ты нам начинаешь рассказывать как мы убьем движки на саляре в медвежьем углу. Может быть, но пока предпосылок нет, и речь не об этом.

И если так подсел на v8, то бери конечно никого не слушая и не канифоль нам мозги

, хоть один камрад будет на форуме и в инете с таким двигуном. Хоть характеристики можно будет примерно оценить.

Wish · 24.10.2011, 22:26 (21:26)

Замотивировал чувака

Посмотрите Cayenne или Сayenne S-ку бензиновую из США. Гарантия там 2 годичная мировая, при правильно оформленной сервисной книжке можно смело пойти в СПОРТ КАР центр и встать там на гарантию (народ уже год так делает).

А если умеете тюнить, то можно взять X5 c 35 мотором новую - спец версия 3 300 000 у дилеров стоит. Чипануть его коробкой из германии и не забывать доливать масло на субботам - будет ехать за 6.1-6.3 проверенно. Перед поездом на ТО коробка снимается.

Тур с V8 бензин - очень редкий зверь

TRUCK177 · 24.10.2011, 23:44 (23:44)

Цитата:

ОлегТ

Камрад, если тебе хочется бензин, так о чем речь. Покупай и ездий.

И если так подсел на v8, то бери конечно никого не слушая и не канифоль нам мозги

, :

Форум -дело добровольное.Если особо занятОй- я не настаиваю

Добавлено через 23 минуты 26 секунд
Ok,Туарег основной вариант.
Что еще готов рассмотреть: Гранд Чироки Hemi.Но при условии,что в '12году начнут ставить иную чем 5-ступка коробку.
Новый Мерс ML350 (306лс) с пакетом on&offroad.Последний м.б.очень неплох,но ценника нет,комплекутхи тоже.
Т.е. смотрю машины,которые убедительно едут на асфальте и могут не обоср-ся,съехав с него.
Как такие варианты?
Что-то еще?

cusco · 24.10.2011, 23:45 (22:45)

TRUCK177, бери,испытаешь и нам расскажешь,но только помни что к надёжности есть вопросы.

szao · 24.10.2011, 23:46 (23:46)

Бери НФ 4.2 ФСИ.
Даже интересно.

merrypr · 24.10.2011, 23:53 (23:53)

TRUCK177, ммм думал про новый ml-класс, но дилер сказал что живые будут в Питере только в июне 2012. А по поводу комплектации- есть немецкий конфигуратор. Но цены в России будут на порядок выше. Говорят на 5% больше, чем стоимость авто в германии, но дилер по секрету сказал что больше 5% будут(((((

GriZZli · 16.12.2012, 17:58 (16:58)

Цитата:

GriZZli

Купил 3.0 245 сил . Вроде ни чего очень даже хватает , но покатавшись начал потихоничку жалеть что не заказал 4.2 . Просто приперло и не хотелось ждать в свое время . Даже мысли о налогах на дороги или экономичности 245сильно мотора не греет мне душу :) Вот думаю как минимум чипануть надо (ищу варианты , но наверное уже после зимы) будет 300 в лучшем случае , но это все ровно не 4.2 ;) И стиль последнее время не сказать что спортивный , более чем что бы уехать от всех(почти) со светофора .Но вот хочется больше :) ни чего не могу поделать . Надо правда сказать что я привык к мощным машинам и сильным ускорениям ;) Хотелось остепениться , экономия семейное авто и т.д. :)
ЗЫ Если стиль езды быстрый , то берите 3.0 дизель . Если Вы гонщик , то 4.2 дизель (бензо вообще не рассматриваю ). И не забываем что с 4.2 мы получаем все вытекающие .. тормоза , амморты и т.д.
зы2 Ждем машину 4.2 дизель (брату ) вот и сравню как приедет ;) правда что то уже 1.5 месяца просрочки :(

Да ... 4,2 оказалась действительно прикольная . Но теперь не жалею ,что ее не заказал вышел из положения покупкой суперкара с кольцами, быстрее чем 4.2 тур :):):) но меньше немного :):)))))))

24.10.2011, 21:04 (20:04)	#61
Wish Стреляный Город: Moscow Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 05.07.2011 Сообщений: 801 Поблагодарил(а): 33 Благодарностей: 781 Изображений в галерее: 48 Репутация: 1031	Цитата: szao неа, мимо - кузибен 4.2 на вторичке хорошо идет, а туареги - никак (ни ГП, ни НФ). Добавлено через 1 минуту 53 секунды он такой же "новый", как и 4.2fsi. V8 TDI с 2007 года пошел V8 FSI c 2005 или с 2004 даже Ну и последний V8 TDI реально доработанный насколько я слышал - тот что шел с 2007 года (первое поколение) жрал больше на 3 литра и был еще тяжелее. Есть реальная информация по истории движков и их поколениям - в студию, сам одни обрывки читал.

24.10.2011, 22:26 (21:26)	#69
Wish Стреляный Город: Moscow Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 05.07.2011 Сообщений: 801 Поблагодарил(а): 33 Благодарностей: 781 Изображений в галерее: 48 Репутация: 1031	Замотивировал чувака Посмотрите Cayenne или Сayenne S-ку бензиновую из США. Гарантия там 2 годичная мировая, при правильно оформленной сервисной книжке можно смело пойти в СПОРТ КАР центр и встать там на гарантию (народ уже год так делает). А если умеете тюнить, то можно взять X5 c 35 мотором новую - спец версия 3 300 000 у дилеров стоит. Чипануть его коробкой из германии и не забывать доливать масло на субботам - будет ехать за 6.1-6.3 проверенно. Перед поездом на ТО коробка снимается. Тур с V8 бензин - очень редкий зверь
	Последний раз редактировалось Wish; 25.10.2011 в 11:06.

24.10.2011, 23:44 (23:44)	#70
TRUCK177 Новенький Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 24.03.2009 Сообщений: 93 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 12 Репутация: 12	Цитата: ОлегТ Камрад, если тебе хочется бензин, так о чем речь. Покупай и ездий. И если так подсел на v8, то бери конечно никого не слушая и не канифоль нам мозги , : Форум -дело добровольное.Если особо занятОй- я не настаиваю Добавлено через 23 минуты 26 секунд Ok,Туарег основной вариант. Что еще готов рассмотреть: Гранд Чироки Hemi.Но при условии,что в '12году начнут ставить иную чем 5-ступка коробку. Новый Мерс ML350 (306лс) с пакетом on&offroad.Последний м.б.очень неплох,но ценника нет,комплекутхи тоже. Т.е. смотрю машины,которые убедительно едут на асфальте и могут не обоср-ся,съехав с него. Как такие варианты? Что-то еще?
	Последний раз редактировалось TRUCK177; 24.10.2011 в 23:44. Причина: Добавлено сообщение

24.10.2011, 21:33 (21:33)	#62
TRUCK177 Новенький Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 24.03.2009 Сообщений: 93 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 12 Репутация: 12	Меньше всего хотелось банальных "разборок" дизелистов и бензинщиков. Хотел другого:поговорить о достоинствах и недостатках V8бенз. Если бы хотелось RSxxx в разных исполнениях - не начал бы тему на данном сайте. Промежуточные итоги:о V8 бенз РЕАЛЬНЫХ знаний мало у всех. А вот мнение одного из автоизданий,посвященных вторичному рынку Туарегов:V8 бенз на пружинах,один из самых надежных вариантов подержанных ТУРов. Также никто не знает,как проявит себя V8 дизель через несколько лет.Уверен,что катающие на "дальняк" и заправляющиеся на региональных заправках еще хлебнут лиха. А ремонт после гарантии такого девайса приведет в уныние даже вполне благополучных комрадов. Я сам владелец авто на тяжелом топливе(пусть уже и на "вчерашнем" двигателе). И по совокупности все-таки опять пришел к желание вернуться на бензин.

24.10.2011, 21:37 (21:37)	#63
maz29ru Почетный мембер Город: Северодвинск Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 06.03.2011 Сообщений: 2,048 Поблагодарил(а): 1,598 Благодарностей: 1,514 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1766	Цитата: TRUCK177 Также никто не знает,как проявит себя V8 дизель через несколько лет. Уже проявил на Ауди (Q7, A8).

24.10.2011, 21:40 (21:40)	#64
merrypr Местный Город: Санкт-Петербург Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 26.09.2011 Сообщений: 234 Поблагодарил(а): 65 Благодарностей: 32 Репутация: 57	А мне кажется, что через три года реально будет 4.2 TDI продать больше чем за 1.5 ляма!)))Я к примеру, когда сейчас заказывал Турик 4.2 TDI, мне в зачет предложили отдать Тигуан (жены), так ему будет 3 года в 2012- оценили его кстати в 1 лямик (хотя брали его за 1.3

24.10.2011, 22:01 (22:01)	#65
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,138 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: Wish V8 TDI с 2007 года пошел представлен в сентябре 04. устанавливался на А8 с 01/05. в 07 был форсирован на 20лс для установки на ку7.

24.10.2011, 22:03 (22:03)	#66
mizinsa Гость Город: Самара Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 10.10.2011 Сообщений: 1 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	отдал бы предпочтение бензиновому двигателю, но к сожалению, денег на покупку поку не хватает

24.10.2011, 22:04 (22:04)	#67
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,138 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: TRUCK177 А вот мнение одного из автоизданий,посвященных вторичному рынку Туарегов:V8 бенз на пружинах,один из самых надежных вариантов подержанных ТУРов. это про туарег со старым 4.2 нефси. до 07.

24.10.2011, 22:11 (22:11)	#68
ОлегТ Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 22.10.2010 Сообщений: 2,906 Поблагодарил(а): 999 Благодарностей: 1,075 Репутация: 1125	Цитата: TRUCK177 Я сам владелец авто на тяжелом топливе(пусть уже и на "вчерашнем" двигателе). И по совокупности все-таки опять пришел к желание вернуться на бензин. Камрад, если тебе хочется бензин, так о чем речь. Покупай и ездий. Тебе приводят аргументы: - v8 на турике науке не известен, даже тех характеристик нет. - старый v8 ехал как новый 3.0TDI, и ломался тоже в крутую копеечку и, самое главное, на долгое зависание у дилера, - жрет он дохрена, и дело не в цене на бензус, это все копейки, а в том что я на одном баке, не тратя время на заправку могу ездить в 1.5-2 раза дольше. - про лучше динамику на обгонах спорно, ибо того что у 4.2TDI на скоростях до 220 км (а быстрее мне пока не удавалась ездить) просто через глаза. И опять же после 2.5 c его 11.5 до сотни, ощущения будет что машина летает уже на 3.0TDI (который едет как старый v8) А ты нам начинаешь рассказывать как мы убьем движки на саляре в медвежьем углу. Может быть, но пока предпосылок нет, и речь не об этом. И если так подсел на v8, то бери конечно никого не слушая и не канифоль нам мозги , хоть один камрад будет на форуме и в инете с таким двигуном. Хоть характеристики можно будет примерно оценить.

24.10.2011, 23:45 (22:45)	#71
cusco Заблокирован Причина: Коммерция Город: Пермь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.02.2011 Сообщений: 5,378 Поблагодарил(а): 1,500 Благодарностей: 3,016 Изображений в галерее: 21 Репутация: 3591	TRUCK177, бери,испытаешь и нам расскажешь,но только помни что к надёжности есть вопросы.

24.10.2011, 23:46 (23:46)	#72
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,138 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Бери НФ 4.2 ФСИ. Даже интересно.

24.10.2011, 23:53 (23:53)	#73
merrypr Местный Город: Санкт-Петербург Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 26.09.2011 Сообщений: 234 Поблагодарил(а): 65 Благодарностей: 32 Репутация: 57	TRUCK177, ммм думал про новый ml-класс, но дилер сказал что живые будут в Питере только в июне 2012. А по поводу комплектации- есть немецкий конфигуратор. Но цены в России будут на порядок выше. Говорят на 5% больше, чем стоимость авто в германии, но дилер по секрету сказал что больше 5% будут(((((

16.12.2012, 17:58 (16:58)	#74
GriZZli Пользователь Город: СПб Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 26.05.2011 Сообщений: 169 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 14 Репутация: 14	Цитата: GriZZli Купил 3.0 245 сил . Вроде ни чего очень даже хватает , но покатавшись начал потихоничку жалеть что не заказал 4.2 . Просто приперло и не хотелось ждать в свое время . Даже мысли о налогах на дороги или экономичности 245сильно мотора не греет мне душу :) Вот думаю как минимум чипануть надо (ищу варианты , но наверное уже после зимы) будет 300 в лучшем случае , но это все ровно не 4.2 ;) И стиль последнее время не сказать что спортивный , более чем что бы уехать от всех(почти) со светофора .Но вот хочется больше :) ни чего не могу поделать . Надо правда сказать что я привык к мощным машинам и сильным ускорениям ;) Хотелось остепениться , экономия семейное авто и т.д. :) ЗЫ Если стиль езды быстрый , то берите 3.0 дизель . Если Вы гонщик , то 4.2 дизель (бензо вообще не рассматриваю ). И не забываем что с 4.2 мы получаем все вытекающие .. тормоза , амморты и т.д. зы2 Ждем машину 4.2 дизель (брату ) вот и сравню как приедет ;) правда что то уже 1.5 месяца просрочки :( Да ... 4,2 оказалась действительно прикольная . Но теперь не жалею ,что ее не заказал вышел из положения покупкой суперкара с кольцами, быстрее чем 4.2 тур :):):) но меньше немного :):)))))))