Покупка Туарега из Шататов

[Джаггер]

   Цитата:

Джаггер

Я брал в феврале 4.2 2004 год, полная комплектация + пневма. По деньгам вышел так.
26000$ там (пробег 80 т.км) состояние идеальное
1000$ тем кто смотрел и купил
1500$ доставка (трак по США плюс контейнер)
260$ разгрузка в Клайпеде
15100$ растаможка платеж (4200з2,25евро х 1,6)
1100$ допрасходы (бензин, билет до вильнюса, "подарки" таможне, и всякие сборы-поборы.

ИТОГО: 44960.
Если брать 05 год то выйдет на пару тыщ дороже там. Но одно но. Это полная комплектация, но неходовой цвет (зелено-серый). Если брать пустого турика (без пневмы) выйдет заметно дешевле.

Вот такой расклад.

на сегодня таможенный плетеж понарядней получаеца

около 14000$ изза курса.

[Hunter]

Сам себе пригнал (у меня тоже такое хобби) 3.2 2005 пневма пробег 28000 миль состояние новой - в итоге около 41000 долл. Без пневмы тоже самое обошлось бы около 38-39 тыс.

[Джаггер]

   Цитата:

Hunter

Сам себе пригнал (у меня тоже такое хобби) 3.2 2005 пневма пробег 28000 миль состояние новой - в итоге около 41000 долл. Без пневмы тоже самое обошлось бы около 38-39 тыс.

Ух ты! пиндоска 3.2 и на пневме? редкая машинка у них. Хороший выбор учитывая год и пробег. я своему поставщику както давал задание найти именно такую машину за нормальные деньги, месяц искал, потом плюнул на это и взял 4.2, их много на пневме.

[Нафаня]

сейчас Вам скажу реальную историю.
Мой товарищ, знаю его очень давно страшно хотел себе нулевого лекуса LS460L, так как у дилера он стоит 4,1 мульки с сиденьями отман его начала давить жаба, так как на сайте лекус американского увидел что такой встанет примерно в три мульки из пендосии. Искали ему примерно около месяца, дело было в мае, сначало он хотел белый на черной кожи, но таких днем с огнем не найдеш. Закзал себе цвета графита со всеми делами, после оплаты в сумме 1,9(без таможни) мули через неделю ему позвонили из штатов и там оказалось когда машину проверял эксперт что лекус 7 года и пробег на ней 12 тыс. миль. И обещают что машину придет минимум в конце сентября. Вот такой пападос у него, причем за 3,2 мульона ему предлагали живой экземпляр из питера дилерский 7 года(машина кредитная была).
Так что экономия может выйти иногда боком, да и не очень приятно смотреть на эти мили (за не маленькие деньги)каждый день, хотя каждому свое.
При любой теме, лучше машину поискать дилерскую, чем тащить из пендосии, последующая ее продажа может занять неопределенное время.

[Буцефал]

   Цитата:

Джаггер

Ух ты! пиндоска 3.2 и на пневме? редкая машинка у них. Хороший выбор учитывая год и пробег. я своему поставщику както давал задание найти именно такую машину за нормальные деньги, месяц искал, потом плюнул на это и взял 4.2, их много на пневме.

Мой тоже из пиндосии - 3,2 V6 и на пневме!

[Hunter]

   Цитата:

Джаггер

Ух ты! пиндоска 3.2 и на пневме? редкая машинка у них. Хороший выбор учитывая год и пробег. я своему поставщику както давал задание найти именно такую машину за нормальные деньги, месяц искал, потом плюнул на это и взял 4.2, их много на пневме.

Да, я свою машину искал по штатам 2 месяца. Из аукционов не вылезал. Тоже чуть не купил 4.2. Там комплектация сказка (салон "родео", климат сзади, навигация (у моего пока нет) и т.д.). Но остановила пошлина и налоги. Не жалею.

[allrider]

Недавно мне мой турик пришел 2005г 3.2 на пневме, 40000миль искал на аукционе ее месяц, салон был чистенький ничего не сломано... тока вот пиндосы 1 ключ оставили(хотя в аукционнике было 4) и сперли пластмассину которая движок закрывает Кстати ключик у дилера к багажнику на крыше можно заказать?

[Буцефал]

   Цитата:

allrider

Недавно мне мой турик пришел 2005г 3.2 на пневме, 40000миль искал на аукционе ее месяц, салон был чистенький ничего не сломано... тока вот пиндосы 1 ключ оставили(хотя в аукционнике было 4) и сперли пластмассину которая движок закрывает Кстати ключик у дилера к багажнику на крыше можно заказать?

Ключик заказать можно, но проще к дяде Васе из мастерской, где делают ключи. Работы на 15 минут. Я сам так делал. У дилера ждать долго и как выяснилось гораздо дороже.

[Smoke]

Через меня прошла не одна Американка и никаких проблем небыло. Лично я покупаю машины в салонах, а не на аукционнах, они и гарантию дают да и проверки жестче. Сейчас жду Турика 4.2

[allrider]

   Цитата:

Буцефал

Ключик заказать можно, но проще к дяде Васе из мастерской, где делают ключи. Работы на 15 минут. Я сам так делал. У дилера ждать долго и как выяснилось гораздо дороже.

Спасибо за совет! А где взять образец, или дядя Вася сам подберет?

[AMP]

Дядя Вася по имеющемуся ключу сделает дубликат из болванки. А потом дилер пропишет новый ключ в машинку.

[Джаггер]

   Цитата:

Smoke

Через меня прошла не одна Американка и никаких проблем небыло. Лично я покупаю машины в салонах, а не на аукционнах, они и гарантию дают да и проверки жестче. Сейчас жду Турика 4.2

Целиком и полностью поддерживаю! Сам последние бибики брал у дилеров. А еще с ними можно поторговаться, или попросить чтобы устранили недостатки, или скинули за них в цене.

[Джаггер]

   Цитата:

AMP

Дядя Вася по имеющемуся ключу сделает дубликат из болванки. А потом дилер пропишет новый ключ в машинку.

Вообщето речь шла про ключик от багажника. А насколько я знаю чип-ключ заказывают на заводе изготовителе, и никакой дяд вася тут не поможет. Прописывается только "родной" ключ. А если знаете где такого дядю васю можно найти то подскажите плиз, была бы очень полезная информация.

[Hunter]

   Цитата:

allrider

Недавно мне мой турик пришел 2005г 3.2 на пневме, 40000миль искал на аукционе ее месяц, салон был чистенький ничего не сломано... тока вот пиндосы 1 ключ оставили(хотя в аукционнике было 4) и сперли пластмассину которая движок закрывает Кстати ключик у дилера к багажнику на крыше можно заказать?

Да, у меня таже история (это бывает). Итог: у дилера ключ для дуг багажника - 614 руб. (прочитали номер на замке и заказали в Германии) - срок 2-3 недели; 2-ой ключ зажигания - 6300 руб. + прошивка 1500 руб. - срок 2-3 недели. Ждемс...

[allrider]

   Цитата:

Hunter

Да, у меня таже история (это бывает). Итог: у дилера ключ для дуг багажника - 614 руб. (прочитали номер на замке и заказали в Германии) - срок 2-3 недели; 2-ой ключ зажигания - 6300 руб. + прошивка 1500 руб. - срок 2-3 недели. Ждемс...

Спасибо за расценки! Я на eBay видел ключик зажигания за 40 пиндосских рублей, и у дилеров расценки разные, хрен знает где лучше взять...

[Нафаня]

   Цитата:

Smoke

Через меня прошла не одна Американка и никаких проблем небыло. Лично я покупаю машины в салонах, а не на аукционнах, они и гарантию дают да и проверки жестче. Сейчас жду Турика 4.2

единственый плюс это разлет америко рубля с евриком, остальных положительных моментов я не вижу.
1. "уродский" задний номер, плюс катафоты по всей машине, вроде не велосипед покупаем.
2. мили на спидометре и нет градусов на климате, плюс двд нужно перенастравить
3. поездочка через океан с солью здоровья машине не приносит, так как двигатель покрывается корочкой которой уже не отмоешь, плюс все элект. причиндалы.
4.для меня как для брезгливого это важно, что машины приходят трех летки в состоянии на 3+, плюс хоть как ей там губки накрасят, да и засранцы они там еще те. У моего знакомого сотка в том году из пендосии была куплена, машина на вид на 5 баллов(за год проблем почти не было, только какой то блок поменяли за 20 тыс.р.), но ковер в желтых пятнах, чем его только не терли, плюс салон сам на 4, имеет мелкие царапинки как иголочкой,также друг занимается оптовой продажей с пендосии машин, бизнес налажен не плохо и идет в гору, но сам он имеет новый жип куплен у дилера, почему объяснить не может:говорит не хочу и ВСЕ.
Так что давайте смотреть правде в глаза, машины из пендосии мы покупаем из за нехватки средств на ту машину которой мы хотим владеть.
Хорошая машина и там будет стоить хороших денег.

[Kalalb]

   Цитата:

Нафаня

единственый плюс это разлет америко рубля с евриком, остальных положительных моментов я не вижу.
1. "уродский" задний номер, плюс катафоты по всей машине, вроде не велосипед покупаем.
2. мили на спидометре и нет градусов на климате, плюс двд нужно перенастравить
3. поездочка через океан с солью здоровья машине не приносит, так как двигатель покрывается корочкой которой уже не отмоешь, плюс все элект. причиндалы.
4.для меня как для брезгливого это важно, что машины приходят трех летки в состоянии на 3+, плюс хоть как ей там губки накрасят, да и засранцы они там еще те. У моего знакомого сотка в том году из пендосии была куплена, машина на вид на 5 баллов(за год проблем почти не было, только какой то блок поменяли за 20 тыс.р.), но ковер в желтых пятнах, чем его только не терли, плюс салон сам на 4, имеет мелкие царапинки как иголочкой,также друг занимается оптовой продажей с пендосии машин, бизнес налажен не плохо и идет в гору, но сам он имеет новый жип куплен у дилера, почему объяснить не может:говорит не хочу и ВСЕ.
Так что давайте смотреть правде в глаза, машины из пендосии мы покупаем из за нехватки средств на ту машину которой мы хотим владеть.
Хорошая машина и там будет стоить хороших денег.

Полностью с тобой согласен, покупаю машину в пендосии только потому что на европейца нормального денег не хватает, а машину все-таки хочется, поэтому и решился!

[Джаггер]

   Цитата:

Нафаня

единственый плюс это разлет америко рубля с евриком, остальных положительных моментов я не вижу.
1. "уродский" задний номер, плюс катафоты по всей машине, вроде не велосипед покупаем.
2. мили на спидометре и нет градусов на климате, плюс двд нужно перенастравить
3. поездочка через океан с солью здоровья машине не приносит, так как двигатель покрывается корочкой которой уже не отмоешь, плюс все элект. причиндалы.
4.для меня как для брезгливого это важно, что машины приходят трех летки в состоянии на 3+, плюс хоть как ей там губки накрасят, да и засранцы они там еще те. У моего знакомого сотка в том году из пендосии была куплена, машина на вид на 5 баллов(за год проблем почти не было, только какой то блок поменяли за 20 тыс.р.), но ковер в желтых пятнах, чем его только не терли, плюс салон сам на 4, имеет мелкие царапинки как иголочкой,также друг занимается оптовой продажей с пендосии машин, бизнес налажен не плохо и идет в гору, но сам он имеет новый жип куплен у дилера, почему объяснить не может:говорит не хочу и ВСЕ.
Так что давайте смотреть правде в глаза, машины из пендосии мы покупаем из за нехватки средств на ту машину которой мы хотим владеть.
Хорошая машина и там будет стоить хороших денег.

Осмелюсь не согласица. Да тут собственно говоря никто пиндосские машины и не нахваливает. Все решают бабосы и их наличие в кармане. А когда их не особо много, то и приходится искать разные варианты гдеб подешевле машину взять. Например года 4 назад пиндосские машины мало кого интересовали, разница USD/EUR была 1,25-1,28. Не столь интересная, штобы оотуда тащить нормальные машины, вот и тащили одних утопленников и основательно ими репутацию подпортили пиндоскам. Их правда и сейчас тащат.
Но с нынешней разницей между евро/доллар более чем в 50%, можно отыскать достойный вариант, процентов на 40% дешевле чем аналогичный европеец, в абсолютно одинаковом состоянии, и с минимальным пробегом.
И закидайте меня камнями если я не прав...

[Буцефал]

   Цитата:

allrider

Спасибо за совет! А где взять образец, или дядя Вася сам подберет?

На то он и дядя Вася. У него есть всё: голова, руки и заготовки для ключей.

[Smoke]

   Цитата:

Нафаня

единственый плюс это разлет америко рубля с евриком, остальных положительных моментов я не вижу.
1. "уродский" задний номер, плюс катафоты по всей машине, вроде не велосипед покупаем.
2. мили на спидометре и нет градусов на климате, плюс двд нужно перенастравить
3. поездочка через океан с солью здоровья машине не приносит, так как двигатель покрывается корочкой которой уже не отмоешь, плюс все элект. причиндалы.
4.для меня как для брезгливого это важно, что машины приходят трех летки в состоянии на 3+, плюс хоть как ей там губки накрасят, да и засранцы они там еще те. У моего знакомого сотка в том году из пендосии была куплена, машина на вид на 5 баллов(за год проблем почти не было, только какой то блок поменяли за 20 тыс.р.), но ковер в желтых пятнах, чем его только не терли, плюс салон сам на 4, имеет мелкие царапинки как иголочкой,также друг занимается оптовой продажей с пендосии машин, бизнес налажен не плохо и идет в гору, но сам он имеет новый жип куплен у дилера, почему объяснить не может:говорит не хочу и ВСЕ.
Так что давайте смотреть правде в глаза, машины из пендосии мы покупаем из за нехватки средств на ту машину которой мы хотим владеть.
Хорошая машина и там будет стоить хороших денег.

Про задний номер согласен.
Мили и градусы меняются на сервисе (цена вопроса около2000р)
Машина идет в контейнере и не на одной машине ни какой корки не было.
Если для кого брезгливо ездить на б/у то надо покупать новые! Кстати, что в Америке, что в Германии или где-то еще, есть разные машины и на 3+ и на 5- . Как сказали выше, разница покупки авто только в соотношении $ к Евро. Хорошая машина стоит везде дорого, а если нам в Россию тащат в основном г.. с Америки то это не значит что все машины на 3+.