Строим полноценный внедорожник-экспедиционник из Touareg GP 5.0 TDi 2008 года - Страница 4

Timofeevich · 10.09.2015, 15:54 (15:54)

Цитата:

"провели проводку для лебёдок (сейчас ищем разъёмы для съёмных лебёдок на 500 амр)."
Timofeevich разъемы можно такие использовать.

http://www.passatplus.de/umbauteile/...trom/index.htm

Belastbar bis 175 Ampere und 600 Volt. Kabelquerschnitt von 21,1 bis 53,5 mm².

вряд ли вы больше 50 квадратов будете использовать.

alex1245, заказал и жду прибытия во таких разъемов на 500 Amp :

http://www.amazon.com/gp/product/B002CEPI5O?psc=1&redirect=true&ref_=oh_aui_detailpage_o02_s00

katok90rus · 10.09.2015, 16:12 (17:12)

Цитата:

Timofeevich

С пружинной подвеской всё гораздо проще...

Да и пневмой особых проблем я не увидел,можно и подрамники опустить,и проставки под стойки поставить.
С передом вообще все просто,а сзади не блин ставить,а домики и удлинить тягу датчика подъема.Либо если возможно адаптировать датчик под нужную высоту проподняв зад домкратом до нужной высоты.

В выходные поеду снимать размеры для изготовления проставок.Задумал тоже чуть лифтануться,подвеску 2",кузов думаю на 3" в итоге получится 5" 33 тапки со свистом влезут и не забываем что пневма подымает 2,5".

alex1245 · 10.09.2015, 16:16 (16:16)

Хорошие разъемы. Такие как и на том сайте

Сергей, я уже писал свои мысли (http://www.touareg-club.net/forum/sh...&page=4)...Сам сейчас сижу с такой кнопкой и думаю.

Руки ни как не дойдут схемы помастерить. Думаю к концу сентября созрею. Напишу как чего получилось.

Timofeevich · 10.09.2015, 16:54 (16:54)

Цитата:

katok90rus

Да и пневмой особых проблем я не увидел,можно и подрамники опустить,и проставки под стойки поставить.
С передом вообще все просто,а сзади не блин ставить,а домики и удлинить тягу датчика подъема.Либо если возможно адаптировать датчик под нужную высоту проподняв зад домкратом до нужной высоты.

katok90rus, подрамник опускать принципиально не хочу, так как в этом случае получим сзади не лифт подвески 2", а лифт кузова ! Изначально, сделали проставки под места крепления стоек к подрамнику, но так как стойки крепятся к подрамнику под углом, то в результате лифта, ось движения стойки сдвинулась к центру авто, и стала тереть о подрамник. В итоге, купил по дешёвке 4 подрамника из которых сделают два лифтованных подрамника на 30мм (1.2") и 50мм (2"). Если всё получится, то тогда сделаем ещё один подрамник на лифт 76мм (3").
Так просто проставки под стойки на пневме не поставишь - там штуцера пневмы мешают, а их трогать не хотелось бы.
Сзади по любому придётся удлинить тягу датчика положения пневмы если не получится её адаптировать.

Цитата:

katok90rus

В выходные поеду снимать размеры для изготовления проставок. Задумал тоже чуть лифтануться, подвеску 2",кузов думаю на 3" в итоге получится 5" 33 тапки со свистом влезут и не забываем что пневма подымает 2,5".

katok90rus, ИМХО, суммарный лифт 5" для Туарега это перебор ! У меня сейчас стоят 33 (Kumho Road Venture MT KL71 33х12.5R18) вообще без лифта ! Сами посчитайте. Штатные шины 29" (255/55-R18). Размер 30" (255/60-R18) и 30.5" (265/60-R18) становятся без проблем ! Если за точку отсчёта брать 30", то для установки шин 33" нужно лифтануться минимум на 1.5" или на 38мм (33-30=3; 3/2=1.5"). Чисто теоретически, если бы в Туарег влазили шины размером 40", то лифт должен был бы быть минимум 5" (5х2=10; 30+10=40").
...и не забываем что пневма подымает 2,5".

katok90rus · 10.09.2015, 19:53 (20:53)

3" для подвески тяжко будет,и про пневму можно забыть.Шрусы на излом будут работать.А 2" в самый аккурат получится.

Timofeevich · 19.10.2015, 12:48 (12:48)

Процесс движется, но медленно... Установили компрессор Viair 480C и тепловозный пневмосигнал Hornblasters Shocker XL (Conductor's) Train Horn :
https://www.youtube.com/watch?v=yjB4UUH024Q
Сейчас ставят два дополнительных ресивера в нише запасного колеса и разъёмы для подкачки колёс под сиденьем пассажира (в дополнение к штатному) и в багажнике справа (возле розетки 230В).

alex1245 · 19.10.2015, 13:53 (13:53)

дудка зачетная. от штатной пневмы питается? или автономный компрессор?

Artefact · 19.10.2015, 14:18 (14:18)

А есть данные по дооснащению тура задним блокирующимся диффом? Кроме новой крутилки и самого дифа какие запчасти нужны?

alex1245 · 19.10.2015, 14:22 (14:22)

Цитата:

Artefact

А есть данные по дооснащению тура задним блокирующимся диффом? Кроме новой крутилки и самого дифа какие запчасти нужны?

на форуме есть несколько тем. даже с фото. ищите

Artefact · 19.10.2015, 14:47 (14:47)

Цитата:

alex1245

на форуме есть несколько тем. даже с фото. ищите

Искал уже, не нашел, так бы не спрашивал )))

Timofeevich · 19.10.2015, 14:49 (14:49)

Цитата:

alex1245

дудка зачетная. от штатной пневмы питается? или автономный компрессор?

alex1245, дудка от штатной пневмы НЕ питается ! Зачем чтобы при нажатии на сигнал машина приседала и пневма переходила в положение 'Load' ?

Проведён отдельный пневмоконтур на 1/2 дюйма от автономного компрессора через осушитель (с силиконовыми шариками) к двум ресиверам 4.8л + 5.2л в багажнике (ресиверы установлены вместо докатки впереди и сзади от второго аккумулятора). От них по этому же пневмоконтуру опять через осушитель воздух поступает на дудки.
От ресиверов также отходят трубки 1/4 дюйма к разъёмам для подкачки колёс под сиденьем пассажира (в дополнение к штатному) и в багажнике справа (возле розетки 230В).
Также, установлен электроклапан и ручной кран соединяющий штатную пневмосистему с дополнительной пневмосистемой через трубку 1/4 дюйма, что позволяет наполнять штатные ресиверы с помощью дополнительного компрессора и поддерживать в них давление 11.4-13.8 АТМ (165-200 PSI) НЕ ЗАДЕЙСТВУЯ для этого штатный компрессор, который поддерживает давление 11-16.5 АТМ (160-240 PSI).

alex1245 · 19.10.2015, 15:20 (15:20)

круть... прям автономная лодка с дублированием всех систем...

SABA77 · 19.10.2015, 22:01 (23:01)

ГУДОК

бабушкам как раз для инфаркта&инсульта
Timofeevich признавайся, для тёщеньки замутил

BondION · 19.10.2015, 23:06 (00:06)

Цитата:

Установили компрессор Viair 480C

Цитата:

ГУДОК бабушкам как раз для инфаркта&инсульта
Timofeevich признавайся, для тёщеньки замутил

Тише я думаю они в лесу дичь подманивают

Добавлено через 3 минуты 2 секунды
Timofeevich, Пора задуматься о штатном выдвижном оружии "Земля - Воздух"

Так дерзать с интересом будем ждать продолжения

Timofeevich · 19.10.2015, 23:33 (23:33)

Цитата:

BondION

BondION, немного поторопился я с Viair 480С... Нужно было брать Air Zenith OB2 ! Сейчас хочу поменять Viair 480С на Air Zenith OB2.

Оффтопик

SABA77 · 19.10.2015, 23:42 (00:42)

так, для почитать на досуге

http://pnevmopodveska-club.ru/topic/318-air-zenith-ob2/

Хорек Паникер · 20.10.2015, 11:27 (15:27)

Цитата:

Artefact

Кроме новой крутилки и самого дифа какие запчасти нужны?

Оффтопик

Fizik · 18.11.2015, 14:28 (17:28)

Timofeevich.а компрессор под водой окажется при преодолении метровых бродов,для не это не опасно ? или бибикать нельзя будет пока не высохнет

Timofeevich · 18.11.2015, 16:16 (16:16)

Цитата:

Fizik

Timofeevich.а компрессор под водой окажется при преодолении метровых бродов,для не это не опасно ? или бибикать нельзя будет пока не высохнет

Fizik, да, окажется под водой, также как и штатный компрессор Туарега установленный в правом пороге в районе передней двери.
Бибикать можно даже под водой так как воздух подаётся из двух ресиверов общим объёмом 10л. При падении давлении в ресиверах с 13.6 атм (200psi) до 11.2 атм (165psi), включается компрессор и нагнетает давление в ресиверах до 13.6 атм (200psi).
В штатной пневмосистеме давление поддерживается в пределах 11.0-16.0 атм. При открытии перепускного клапана и объединении штатной пневмосистемы с дополнительной, дополнительный компрессор будет поддерживать давление в обеих системах в автоматическом режиме, без включения штатного компрессора, т.е. будет выполнять функцию резервного компрессора.

Fizik · 18.11.2015, 17:51 (20:51)

Это почти что подводная лодка

метровый брод пройти можно наверно , если электрику с электроникой не утопить

, фары надо герметично закрыть

10.09.2015, 16:54 (16:54)	#64
Timofeevich Бывалый Город: Одесса Touareg GP 5.0 V10TDI Individual Регистрация: 09.03.2011 Сообщений: 1,567 Поблагодарил(а): 2,319 Благодарностей: 1,541 Репутация: 2117	Цитата: katok90rus Да и пневмой особых проблем я не увидел,можно и подрамники опустить,и проставки под стойки поставить. С передом вообще все просто,а сзади не блин ставить,а домики и удлинить тягу датчика подъема.Либо если возможно адаптировать датчик под нужную высоту проподняв зад домкратом до нужной высоты. katok90rus, подрамник опускать принципиально не хочу, так как в этом случае получим сзади не лифт подвески 2", а лифт кузова ! Изначально, сделали проставки под места крепления стоек к подрамнику, но так как стойки крепятся к подрамнику под углом, то в результате лифта, ось движения стойки сдвинулась к центру авто, и стала тереть о подрамник. В итоге, купил по дешёвке 4 подрамника из которых сделают два лифтованных подрамника на 30мм (1.2") и 50мм (2"). Если всё получится, то тогда сделаем ещё один подрамник на лифт 76мм (3"). Так просто проставки под стойки на пневме не поставишь - там штуцера пневмы мешают, а их трогать не хотелось бы. Сзади по любому придётся удлинить тягу датчика положения пневмы если не получится её адаптировать. Цитата: katok90rus В выходные поеду снимать размеры для изготовления проставок. Задумал тоже чуть лифтануться, подвеску 2",кузов думаю на 3" в итоге получится 5" 33 тапки со свистом влезут и не забываем что пневма подымает 2,5". katok90rus, ИМХО, суммарный лифт 5" для Туарега это перебор ! У меня сейчас стоят 33 (Kumho Road Venture MT KL71 33х12.5R18) вообще без лифта ! Сами посчитайте. Штатные шины 29" (255/55-R18). Размер 30" (255/60-R18) и 30.5" (265/60-R18) становятся без проблем ! Если за точку отсчёта брать 30", то для установки шин 33" нужно лифтануться минимум на 1.5" или на 38мм (33-30=3; 3/2=1.5"). Чисто теоретически, если бы в Туарег влазили шины размером 40", то лифт должен был бы быть минимум 5" (5х2=10; 30+10=40"). ...и не забываем что пневма подымает 2,5".
	Последний раз редактировалось Timofeevich; 30.09.2015 в 23:18.

19.10.2015, 14:49 (14:49)	#71
Timofeevich Бывалый Город: Одесса Touareg GP 5.0 V10TDI Individual Регистрация: 09.03.2011 Сообщений: 1,567 Поблагодарил(а): 2,319 Благодарностей: 1,541 Репутация: 2117	Цитата: alex1245 дудка зачетная. от штатной пневмы питается? или автономный компрессор? alex1245, дудка от штатной пневмы НЕ питается ! Зачем чтобы при нажатии на сигнал машина приседала и пневма переходила в положение 'Load' ? Проведён отдельный пневмоконтур на 1/2 дюйма от автономного компрессора через осушитель (с силиконовыми шариками) к двум ресиверам 4.8л + 5.2л в багажнике (ресиверы установлены вместо докатки впереди и сзади от второго аккумулятора). От них по этому же пневмоконтуру опять через осушитель воздух поступает на дудки. От ресиверов также отходят трубки 1/4 дюйма к разъёмам для подкачки колёс под сиденьем пассажира (в дополнение к штатному) и в багажнике справа (возле розетки 230В). Также, установлен электроклапан и ручной кран соединяющий штатную пневмосистему с дополнительной пневмосистемой через трубку 1/4 дюйма, что позволяет наполнять штатные ресиверы с помощью дополнительного компрессора и поддерживать в них давление 11.4-13.8 АТМ (165-200 PSI) НЕ ЗАДЕЙСТВУЯ для этого штатный компрессор, который поддерживает давление 11-16.5 АТМ (160-240 PSI).
	Последний раз редактировалось Timofeevich; 10.06.2016 в 12:40.

19.10.2015, 23:06 (00:06)	#74
BondION Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 16.01.2014 Сообщений: 3,594 Поблагодарил(а): 853 Благодарностей: 1,187 Репутация: 1687	Цитата: Установили компрессор Viair 480C Цитата: ГУДОК бабушкам как раз для инфаркта&инсульта Timofeevich признавайся, для тёщеньки замутил Тише я думаю они в лесу дичь подманивают Добавлено через 3 минуты 2 секунды Timofeevich, Пора задуматься о штатном выдвижном оружии "Земля - Воздух" Так дерзать с интересом будем ждать продолжения
	Последний раз редактировалось BondION; 19.10.2015 в 23:06. Причина: Добавлено сообщение

19.10.2015, 23:33 (23:33)	#75
Timofeevich Бывалый Город: Одесса Touareg GP 5.0 V10TDI Individual Регистрация: 09.03.2011 Сообщений: 1,567 Поблагодарил(а): 2,319 Благодарностей: 1,541 Репутация: 2117	Цитата: BondION BondION, немного поторопился я с Viair 480С... Нужно было брать Air Zenith OB2 ! Сейчас хочу поменять Viair 480С на Air Zenith OB2. Оффтопик Рабочий цикл : Viair 480С рабочий цикл (Duty Cycle) - 100% @ 6.9 АТМ (100 PSI) / 50% @ 13.8 АТМ (200 PSI) Air Zenith OB2 рабочий цикл (Duty Cycle) - 100% @ 6.9 АТМ (100 PSI) / 100% @ 13.8 АТМ (200 PSI) Производительность при давлении 0 АТМ (0 PSI) : Viair 480С - 52.7 л/мин (1.86 cfm) при 10 амп Air Zenith OB2 - 120.4 л/мин (4.25 cfm) при 25.6 амп Производительность при давлении 2 АТМ (29 PSI) : Viair 480С - 43.2 л/мин (1.53 cfm) при 15 амп Air Zenith OB2 - 120.4 л/мин (4.25 cfm) при 29.2 амп Максимальное давление до 13.8 АТМ (200 PSI), ресивер 9.4 литра (2.5 gallons) : Viair 480С - 0-13.8 АТМ (0-200 PSI) - 5 минут, 2 секунды Air Zenith OB2 - 0-13.8 АТМ (0-200 PSI) - 2 минуты, 30 секунд Viair 480С - 11.4-13.8 АТМ (165-200 PSI) - 1 минута, 30 секунд Air Zenith OB2 - 11.4-13.8 АТМ (165-200 PSI) - 30 секунд Максимальное давление до 13.8 АТМ (200 PSI), ресивер 18.8 литра (5 gallons) : Viair 480С - 0-13.8 АТМ (0-200 PSI) - 10 минут, 30 секунд Air Zenith OB2 - 0-13.8 АТМ (0-200 PSI) - 5 минут, 14 секунд Viair 480С - 11.4-13.8 АТМ (165-200 PSI) - 3 минуты, 10 секунд Air Zenith OB2 - 11.4-13.8 АТМ (165-200 PSI) - 1 минута, 11 секунд
	Последний раз редактировалось Timofeevich; 19.10.2015 в 23:35.

20.10.2015, 11:27 (15:27)	#77
Хорек Паникер Последовательный Город: Алма-Ата Touareg 3.2 V6 Регистрация: 18.04.2011 Сообщений: 10,165 Поблагодарил(а): 4,266 Благодарностей: 4,000 Репутация: 5000	Цитата: Artefact Кроме новой крутилки и самого дифа какие запчасти нужны? Оффтопик - сам диф - блок управления - полуоси от соответствующего дифа - жгут проводов или если нет, собрать самому, но витую кан-пару раздобыть заводскую иначе привет ошибкам - если нет жгута, то коннекторы, в диф 2 штуки (папа) и один в бу (папа) - если нет жгута - пины - крутилка - по желанию, но лучше - площадка крепления бу - если полуоси отдельно, то взять 6 прижимных шайб Установка и подключение укладываются в 2 дня, с чуйством, с толком, с расстановкой

10.09.2015, 16:12 (17:12)	#62
katok90rus Новенький Город: Москва СВАО Touareg 3.2 V6 Регистрация: 27.07.2015 Сообщений: 86 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 22 Репутация: 22	Цитата: Timofeevich С пружинной подвеской всё гораздо проще... Да и пневмой особых проблем я не увидел,можно и подрамники опустить,и проставки под стойки поставить. С передом вообще все просто,а сзади не блин ставить,а домики и удлинить тягу датчика подъема.Либо если возможно адаптировать датчик под нужную высоту проподняв зад домкратом до нужной высоты. В выходные поеду снимать размеры для изготовления проставок.Задумал тоже чуть лифтануться,подвеску 2",кузов думаю на 3" в итоге получится 5" 33 тапки со свистом влезут и не забываем что пневма подымает 2,5".

10.09.2015, 16:16 (16:16)	#63
alex1245 Бывалый Город: Лыткарино Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 24.05.2010 Сообщений: 1,914 Поблагодарил(а): 503 Благодарностей: 2,651 Репутация: 3476	Хорошие разъемы. Такие как и на том сайте Сергей, я уже писал свои мысли (http://www.touareg-club.net/forum/sh...&page=4)...Сам сейчас сижу с такой кнопкой и думаю. Руки ни как не дойдут схемы помастерить. Думаю к концу сентября созрею. Напишу как чего получилось.

10.09.2015, 19:53 (20:53)	#65
katok90rus Новенький Город: Москва СВАО Touareg 3.2 V6 Регистрация: 27.07.2015 Сообщений: 86 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 22 Репутация: 22	3" для подвески тяжко будет,и про пневму можно забыть.Шрусы на излом будут работать.А 2" в самый аккурат получится.

19.10.2015, 13:53 (13:53)	#67
alex1245 Бывалый Город: Лыткарино Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 24.05.2010 Сообщений: 1,914 Поблагодарил(а): 503 Благодарностей: 2,651 Репутация: 3476	дудка зачетная. от штатной пневмы питается? или автономный компрессор?

19.10.2015, 14:18 (14:18)	#68
Artefact Пользователь Город: Хабаровск Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 29.12.2010 Сообщений: 163 Поблагодарил(а): 37 Благодарностей: 55 Репутация: 55	А есть данные по дооснащению тура задним блокирующимся диффом? Кроме новой крутилки и самого дифа какие запчасти нужны?

19.10.2015, 14:22 (14:22)	#69
alex1245 Бывалый Город: Лыткарино Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 24.05.2010 Сообщений: 1,914 Поблагодарил(а): 503 Благодарностей: 2,651 Репутация: 3476	Цитата: Artefact А есть данные по дооснащению тура задним блокирующимся диффом? Кроме новой крутилки и самого дифа какие запчасти нужны? на форуме есть несколько тем. даже с фото. ищите

19.10.2015, 14:47 (14:47)	#70
Artefact Пользователь Город: Хабаровск Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 29.12.2010 Сообщений: 163 Поблагодарил(а): 37 Благодарностей: 55 Репутация: 55	Цитата: alex1245 на форуме есть несколько тем. даже с фото. ищите Искал уже, не нашел, так бы не спрашивал )))

19.10.2015, 15:20 (15:20)	#72
alex1245 Бывалый Город: Лыткарино Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 24.05.2010 Сообщений: 1,914 Поблагодарил(а): 503 Благодарностей: 2,651 Репутация: 3476	круть... прям автономная лодка с дублированием всех систем...

19.10.2015, 22:01 (23:01)	#73
SABA77 Крести козыри Город: Инта Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 11.05.2010 Сообщений: 4,014 Поблагодарил(а): 9,310 Благодарностей: 4,364 Изображений в галерее: 4 Репутация: 5864	ГУДОК бабушкам как раз для инфаркта&инсульта Timofeevich признавайся, для тёщеньки замутил

19.10.2015, 23:42 (00:42)	#76
SABA77 Крести козыри Город: Инта Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 11.05.2010 Сообщений: 4,014 Поблагодарил(а): 9,310 Благодарностей: 4,364 Изображений в галерее: 4 Репутация: 5864	так, для почитать на досуге http://pnevmopodveska-club.ru/topic/318-air-zenith-ob2/

18.11.2015, 14:28 (17:28)	#78
Fizik Местный Город: Город Регистрация: 15.12.2007 Сообщений: 201 Поблагодарил(а): 454 Благодарностей: 1,709 Репутация: 2085	Timofeevich.а компрессор под водой окажется при преодолении метровых бродов,для не это не опасно ? или бибикать нельзя будет пока не высохнет
	Последний раз редактировалось Fizik; 18.11.2015 в 18:08.

18.11.2015, 16:16 (16:16)	#79
Timofeevich Бывалый Город: Одесса Touareg GP 5.0 V10TDI Individual Регистрация: 09.03.2011 Сообщений: 1,567 Поблагодарил(а): 2,319 Благодарностей: 1,541 Репутация: 2117	Цитата: Fizik Timofeevich.а компрессор под водой окажется при преодолении метровых бродов,для не это не опасно ? или бибикать нельзя будет пока не высохнет Fizik, да, окажется под водой, также как и штатный компрессор Туарега установленный в правом пороге в районе передней двери. Бибикать можно даже под водой так как воздух подаётся из двух ресиверов общим объёмом 10л. При падении давлении в ресиверах с 13.6 атм (200psi) до 11.2 атм (165psi), включается компрессор и нагнетает давление в ресиверах до 13.6 атм (200psi). В штатной пневмосистеме давление поддерживается в пределах 11.0-16.0 атм. При открытии перепускного клапана и объединении штатной пневмосистемы с дополнительной, дополнительный компрессор будет поддерживать давление в обеих системах в автоматическом режиме, без включения штатного компрессора, т.е. будет выполнять функцию резервного компрессора.

18.11.2015, 17:51 (20:51)	#80
Fizik Местный Город: Город Регистрация: 15.12.2007 Сообщений: 201 Поблагодарил(а): 454 Благодарностей: 1,709 Репутация: 2085	Это почти что подводная лодка метровый брод пройти можно наверно , если электрику с электроникой не утопить , фары надо герметично закрыть
	Последний раз редактировалось Fizik; 18.11.2015 в 18:02.