Как отключить ВагКом систему давления в шинах чтоб вообще от нее сообщений не было

[Bobby]

   Цитата:

Wraith

Подскажите плиз, давление в шинах исправно показывает, но при запуске авто пишет "Сбой системы обучения давления в шинах", где собака порылась?

А с чего ты взял, что давление в шинах исправно показывает? Показывает, скорее всего, последние сохраненные ("выученные") значения. Если VAG-COM есть - посмотри соответствующие MVB (подробнее тут http://www.billswebspace.com/vw.tb.4...ing_system.pdf). Наверняка у тебя один или несколько датчиков в колесах умерли своей естественной смертью (батарейка в них живет 5-6 лет). Машина какого года? Если 2004-2005 - самое время отказаться от системы TPMS (отключить ее), либо заменить умершие датчики. При замене нужно обратить внимание на рабочую частоту датчиков (бывают 315 и 433 MHz, маркировка есть на самих датчиках).

[dsa098]

   Цитата:

Bobby

А с чего ты взял, что давление в шинах исправно показывает? Показывает, скорее всего, последние сохраненные ("выученные") значения. Если VAG-COM есть - посмотри соответствующие MVB (подробнее тут http://www.billswebspace.com/vw.tb.4...ing_system.pdf). Наверняка у тебя один или несколько датчиков в колесах умерли своей естественной смертью (батарейка в них живет 5-6 лет). Машина какого года? Если 2004-2005 - самое время отказаться от системы TPMS (отключить ее), либо заменить умершие датчики. При замене нужно обратить внимание на рабочую частоту датчиков (бывают 315 и 433 MHz, маркировка есть на самих датчиках).

1000% умер датчик, у меня такая же история была,вердикт или замена датчика150 долл или отключение системы через вагком -что дешевле)))

[Bobby]

   Цитата:

dsa098

1000% умер датчик, у меня такая же история была,вердикт или замена датчика150 долл или отключение системы через вагком -что дешевле)))

Истину глаголишь, только датчик и подешевле купить мона. Я в exist купил Beru 433Mhz за 3400 рупий, прекрасно работает. А вот оригинал (кстати, тоже выпускаемый Beru) уже на 2 тыр дороже. Ну и шиномонтаж, либо меняешь во время переобувки зима-лето / лето-зима(если диски одни).

[ser1971]

На следующей неделе забираю нового тура NF у него стоит система контроля давления в шинах*. Планирую покупать второй комплект дисков для зимней резины *сколько искал нашел что вроде бы стоят датчики VAG 4F0 907 275 B ( BERU RDE 007 ) такли это ???
Диски с резиной присмотрел такие REPLICA VW22 шины DUNLOP SP WINTER SPORT 235/65R17
Правильно ли я нашел датчики ???
Подойдули датчики на эти диски ???
Как вообще эта резины ???

[Daniil2006]

   Цитата:

iRED

Отключаем TPMS на дорейсталинге !!!! т.е. машинах 2003- начало 2007 г.в. ...
Итак :
1. Удаляем предохранитель блока управления системы контроля давления шин (крышка слева от руля, предохранитель №24)
2. Далее все по тому-же, вышеприведенному алгоритму (только блок управления отсоединять не надо):
3. Подсоеденяем VAG-COM

Странно приведенная схема прошлую зиму работала, а в этом году все равно ругается даже после всех манипуляций. В результате просто вытащил 24 предохранитель и все молчит :) . Я этим только перед зимой занимаюсь, летом пишет что батареек еще на 22 месяца хватит. но с наступлением холодов не выдерживают.

[Игарёня]

Вот прикольный девайс для тех, у кого нет родной системы контроля давления в шинах, а хочется такую иметь: http://***********/parkmaster-tpms-6%...p4217.html?m=1

[МаксимSB]

   Цитата:

iRED

Отключаем TPMS на дорейсталинге !!!! т.е. машинах 2003- начало 2007 г.в. ...

Итак :

1. Удаляем предохранитель блока управления системы контроля давления шин (крышка слева от руля, предохранитель №24)
2. Далее все по тому-же, вышеприведенному алгоритму (только блок управления отсоединять не надо):
3. Подсоеденяем VAG-COM
4. Включаем зажигание
5. Ищем 19 блок и потом 07 coding -> там же в строке перекодировки где : 0000006 стираем и опять ставим то же самое значение : 0000006 -> сохраняем ...
6. Выключаем зажигание ... отсоеденяем VAG-COM
7. Запускаем автомобиль и смотрим ругается ли он на TMPS....

У меня сработало. Как достала меня эта желтая надпись... Год с ней катался..

PS За отключение системы контроля давления шин местный диллер запросил 2 тыс. рублей...

А кодировка обязательно 0000006? а то у меня другая какая то

[mikle1966]

   Цитата:

iRED

Отключаем TPMS на дорейсталинге !!!! т.е. машинах 2003- начало 2007 г.в. ...

Итак :

1. Удаляем предохранитель блока управления системы контроля давления шин (крышка слева от руля, предохранитель №24)
2. Далее все по тому-же, вышеприведенному алгоритму (только блок управления отсоединять не надо):
3. Подсоеденяем VAG-COM
4. Включаем зажигание
5. Ищем 19 блок и потом 07 coding -> там же в строке перекодировки где : 0000006 стираем и опять ставим то же самое значение : 0000006 -> сохраняем ...
6. Выключаем зажигание ... отсоеденяем VAG-COM
7. Запускаем автомобиль и смотрим ругается ли он на TMPS....

У меня сработало. Как достала меня эта желтая надпись... Год с ней катался..

PS За отключение системы контроля давления шин местный диллер запросил 2 тыс. рублей...

а у меня не сработало по этому сценарию. Все осталось.

[mikle1966]

Сделал еще раз - все убралось. Теперь вот думаю вставлять обратно предохранитель № 24 или нет. Наверное, не буду, - теперь же ни чего не раздражает. Заменю датчики - включу обратно.

[INTERCEPTOR]

Может я что-то пропустил когда читал, но так и не нашёл, как всё-таки отключить индикатор перегоревших ПТФ (у меня там ксенон), каждый раз когда включаешь - ошибку выдаёт . Заранееспасибо . . .

[INTERCEPTOR]

Советуют - сопративление врезать в цепь, только про номинал никто низнает, и нужно ли ставить диод ? Кто сталкивался с проблемой ?

[Maximit]

Мне отключили так: мастер залез рукой под обшивку снизу просунул руку под рулевую колонку по плечо, ближе к выключателю габаритов, выдернул какой то штекер, потом ВАГом стер ошибки присутствия датчиков и все

[dieseldriver]

   Цитата:

-=Дима=-

...
+004096 - Wake-Up-Funktion für Luftfederung aktiv (Wenn seperates Stg. für Luftfederung verbaut)
...

Кто подскажет, что за функция wake-up у пневмы?

[IldaRufa]

Доброго дня всем! Перелопатил все на форуме, и так и не нашел. Регулярно загорается лампочка переднего левого колеса. Менял колеса местами ничего не поменялось, видимо не датчик колеса а что то а машине. Подскажите пожалуйста как выключить через WAG COM полностью систему контроля давления в шинах TPMS, на Touareg NF 3.0 TD 2011.

[tarasorama]

   Цитата:

IldaRufa

Доброго дня всем! Перелопатил все на форуме, и так и не нашел. Регулярно загорается лампочка переднего левого колеса. Менял колеса местами ничего не поменялось, видимо не датчик колеса а что то а машине. Подскажите пожалуйста как выключить через WAG COM полностью систему контроля давления в шинах TPMS, на Touareg NF 3.0 TD 2011.

Доброго времени суток!
У меня дорестайл, но думаю, что логика системы TPMS должна быть аналогичной.
Просто так поменять колёса местами нельзя. Если хотите, чтобы после перестановки колёс машина поняла, что что-то изменилось, зайдите в меню приборной панели и сохраните давление . У меня это делается так: TYRE-PRESS. -> STORE -> Yes. После этого система мониторинга давления в шинах, выдав сообщение "TYRE PRESSURE MONITORRING LEARNING", перейдёт в режим обучения и вычислит перестановку или замену колёс. Обучение обычно происходит где-то через десять километров пути.
Напишите, что получится.
Удачи!

[IldaRufa]

tarasorama Спасибо за ответ, но дело в том что на новом туареге система TPMS в меню не настраиваеться.
Прочтите тему целеком, узнаете много нового для себя, в том числе и про перестановку колес
Систему надо отключить полностью!!! Через ваг ком пытались, как показанно в начале темы, на дорестайл откулючить, но и тут засада-меню програмирования стало совсем другим, непонятно какие bit ы за что отвечают. У кого есть опыт общения с Touareg ами 2011 года )???

[tarasorama]

   Цитата:

IldaRufa

tarasorama Спасибо за ответ, но дело в том что на новом туареге система TPMS в меню не настраиваеться.
Прочтите тему целеком, узнаете много нового для себя, в том числе и про перестановку колес
Систему надо отключить полностью!!! Через ваг ком пытались, как показанно в начале темы, на дорестайл откулючить, но и тут засада-меню програмирования стало совсем другим, непонятно какие bit ы за что отвечают. У кого есть опыт общения с Touareg ами 2011 года )???

Доброго дня!
По поводу Touareg 2011... приведу выдержку из ELSA. Хотя думаю, что это информация должна быть в руководстве по автомобилю.

Система контроля давления в шинах (RDK)
Указание!
Номинальные давления сохранены в памяти блока управления контроля давления в шинах -J502-, их изменение необходимо только при установке шин иной размерности, например, после установки зимних шин. Система автоматически распознаёт новые или другие колёсные датчики.


Система простая. Блок управления, четыре активатора колёсных датчиков (передающие антенны) в колёсных нишах за подкрылками и четыре датчика в колёсах. Общее описание системы можно посмотреть тут vwts.ru/vw_doc2/tires_control_rus.pdf
На машине 2011 года батарейки в датчиках давления должны быть свежие, и ошибок связанных с неработающим датчиком давления быть не должно.
Проверяйте давления в колёсах. Выполните диагностику Системы контроля давления в шинах. Какие ошибки присутствую в блоке управления?
Проверьте физическое состояние разъёмов. В Touareg NF блок управления контроля давления в шинах J502 привинчен на левом пороге, а не в салоне, как это было в рестайле и дорестайле. Питание на блок управления на машинах до ноября 2012 идёт от предохранителя SB8 (предохранитель №8 с левой стороны торпедо), с ноября 2012 предохранитель SB9.

По поводу кодирования ....

Выдержка из программы самообучения по Touareg 2011 http://www.audi-a6.ru/tmp/SSP469.pdf:
Есть два варианта кодировки:
● при кодировке первым вариантом система контроля давления в шинах автоматически отключается в начале
поездки, если на автомобиле установлены шины без электронных колёсных датчиков.
Выключенная система автоматически включается снова, как только она вновь станет принимать сигнал хотя
бы от одно электронного колёсного датчика (например, в результате замены колеса);
● второй вариант кодировки используется, когда выключение системы запрещено действующими
законодательными нормами (только США).

Заочно трудно разобраться в чужой проблеме... так, что строго не судите.

[IldaRufa]

Спасибо tarasorama! Завтра попробую, если что получиться отпитшусь. Попробую с предохранителей.

[IldaRufa]

Предохранитель цел(, завтра буду искать блок-приемник, проверю контакты. Сегодня датчик начал показывать на некоторое время 1.8, поехал подкачал колесо до 2.1, и он опять перестал показывать).

[patemkinigor]

   Цитата:

МаксимSB

А кодировка обязательно 0000006? а то у меня другая какая то

Здравствуйте! Все сделал, на центральной пропало предупреждение, а на банке спидометра осталась гореть лампочка. Как с ней быть?

Добавлено через 5 минут 24 секунды
Здравствуйте! Все сделал, на центральной пропало предупреждение, а на банке спидометра осталась гореть лампочка. Как с ней быть?

Добавлено через 3 минуты 39 секунд

   Цитата:

iRED

Отключаем TPMS на дорейсталинге !!!! т.е. машинах 2003- начало 2007 г.в. ...

Итак :

1. Удаляем предохранитель блока управления системы контроля давления шин (крышка слева от руля, предохранитель №24)
2. Далее все по тому-же, вышеприведенному алгоритму (только блок управления отсоединять не надо):
3. Подсоеденяем VAG-COM
4. Включаем зажигание
5. Ищем 19 блок и потом 07 coding -> там же в строке перекодировки где : 0000006 стираем и опять ставим то же самое значение : 0000006 -> сохраняем ...
6. Выключаем зажигание ... отсоеденяем VAG-COM
7. Запускаем автомобиль и смотрим ругается ли он на TMPS....

У меня сработало. Как достала меня эта желтая надпись... Год с ней катался..

PS За отключение системы контроля давления шин местный диллер запросил 2 тыс. рублей...

Все сделал, с центральной пропало, а на банке спидометра осталась висеть лампочка давления