Печка дует холодом - Страница 4

Myller · 14.06.2021, 16:51 (17:51)

Видимо никто не знает, горячий ли теплообменник летом на 3.6 249л. Ну если кому интересно, предположу, что всегда горячий. Устанавливал штатную шумоизоляцию в арки. Нет у нас там клапана перекрывающего подачу к теплообменнику.

Глебосс626 · 24.07.2021, 17:24 (16:24)

Всем привет. Такая же история с холодным воздухом из печки на V6 3.0l TDI, на днях в отпуск, буду ковыряться.

Витал Красноярец · 17.09.2021, 20:21 (00:21)

ROTEX, добрый вечер, вот у меня тоже схожая проблема с печкой, дует холодной, но при подключении помны от вебасты на постоянку идёт жара. Снял локер, насос не включается, а если подать на него напрямую 12в, то работает, заглянул в клапан, постучал ничего не дало. Думаю его теперь поменять, но возник вопрос, подача питания на доп насос зависит от клапана? Почему же насос не включается на машине?
Заранее спасибо

ROTEX · 17.09.2021, 21:16 (21:16)

Витал Красноярец, попробуйте Васей в тесте исполнительных механизмов включить данный насос (в блоке ДВС это делается) и проверьте будет он работать или нет.
И тоже самое сделайте в блоке автономного отопителя.
Если при тесте насос не включается, а при подаче напряжения напрямую включается, проверяйте проводку.

Еще один момент, что насос может жужжать, а по факту ничего не качать, просто внутри крыльчатка делает колебательные движения туда-сюда и все. Кажется что насос работает, а по факту нет.

Включением данного доп насоса занимаются блок управления ДВС и автономного отопителя. То есть по запросу любого из этих блоков включается данный насос.
Кстати в блоке автономного отопителя ошибок по насосу нет?

Витал Красноярец · 17.09.2021, 22:15 (02:15)

Автономного отопителя как бы нет, он не штатный, машина была без него и я допом вебасту ставил, а в меню на магнитолы есть, но не активная кнопка.
Завтра Васей попробуем его включить.
Но клапан думаю надо поменять, так как после него снять поставить и постучать он стал работать, пока один вечер работает, завтра посмотрю.
Нашёл под капотом около крыла 4 провода, 2 на насос, 2 на клапан, плюса нету негде на заведенном двигателе

Р222 · 05.10.2021, 09:44 (11:44)

Добрый день!
Туарег NF 3.6 FSI 280 л.с 2011 г.в 2-х зонный климат. Печка дует холодом. Машина прогревается до 90 быстро. При включении зажигания запорный клапан печки закрывается, проверял. (клапан рабочий.Снимал, проверял отдельно, работает без нареканий). Доп эл.насос работает, слышно как перекачивает антифриз. При нажатии Rest все работает отлично, дует остаточным теплом. На прогретом движке при нажатии на педаль газа до отсечки начинает дуть теплый воздух, при сбросе газа опять холодный. На заведённом авто через определенное время, 20-30 мин, все начинает работать нормально. Как машина постоит определенное время, даже не успев остыть, все повторяется.
Ошибки по климату:
0247 - ограничение работы из-за получения неправильной величины
U1113 00 (008) --
0243 - ограничение работы из-за получения неправильной величины
U1113 00 (008) --
Подскажите где копать?

Viewer · 08.10.2021, 13:29 (12:29)

Добрый день.
Туарег NF 3.0TDI, двухзонный климат. Спереди дует теплым, все нормально, как и должно быть. А вот задний обдув дует холодным. Не пойму, почему так... Регулировок температуры сзади не нашел, только крутилки вкл/выкл.
Подскажите, в чем может быть дело?

Ice80 · 26.11.2021, 01:37 (01:37)

Доброго времени суток. У меня такая же беда. спереди тепло, а сзади холодно. Циркул. насос V55 не работает, замыкание на массу. Может быть из-за него?

Нафигатор · 26.11.2021, 23:56 (23:56)

Привет , попробуй промыть радиатор печки , было также и котел включался , через 2 мин отключался , заехал - промыл , пробка воздушная долго выходил , а потом жара и котел работает норм

ЕвгенийАвдеев · 29.11.2021, 15:07 (18:07)

Цитата:

Р222

Добрый день!
Туарег NF 3.6 FSI 280 л.с 2011 г.в 2-х зонный климат. Печка дует холодом. Машина прогревается до 90 быстро. При включении зажигания запорный клапан печки закрывается, проверял. (клапан рабочий.Снимал, проверял отдельно, работает без нареканий). Доп эл.насос работает, слышно как перекачивает антифриз. При нажатии Rest все работает отлично, дует остаточным теплом. На прогретом движке при нажатии на педаль газа до отсечки начинает дуть теплый воздух, при сбросе газа опять холодный. На заведённом авто через определенное время, 20-30 мин, все начинает работать нормально. Как машина постоит определенное время, даже не успев остыть, все повторяется.
Ошибки по климату:
0247 - ограничение работы из-за получения неправильной величины
U1113 00 (008) --
0243 - ограничение работы из-за получения неправильной величины
U1113 00 (008) --
Подскажите где копать?

Где находится запорный клапан печки на 3.6 280лс?

dimitrii · 10.12.2021, 07:32 (09:32)

Здравствуйте. Дизель 3,0 CJMA 204 л.с. Не работает дополнительный насос ОЖ на печку. Дилер просит 22 т.р. за насос. Кто подскажет номер и есть ли неоригинал?

JonKaur · 16.12.2021, 16:28 (16:28)

Товарищи! помогите подскажите...
Тур NF 3 литра дизель с выебастой...
в прошлом марте накрылась помпа вебасты и, как следствие, как следствие она стала работать только в паре с двигателем...
лето кончилось и решил помпу поменять...купили и поставили оригинал, вебаста как бы ожила, НО! Если я включаю вебасту, она включается и работает, НО в салон до тех пор пока основной мотор не прогреется до 90гр (если не заводить момтор, то наверное никогда) в салон дует холодный воздух! Как только двигатель прогревается до рабочей темп, происходит падение температуры (по датчику) градусов на 10 и в салон идет тепло. Такое ощущение, что контур печки до этого момента стоит с холодным антифризом, а потом его выпускают в основную магистраль.
При этом, если вебасту не трогать и просто завести машину, то вебаста запускается параллельно и через пару минут в салоне тепло...при этом двигло холодное и когда оно прогреется до рабочей темп в салоне уже теплынь!
Такое чувство, что неправильно работает какой-то клапан, который должен отсекать теплый контур печки от двигателя, а делает наоборот - отсекает печку от вебасты...
Может кто сталкивался...?

ROTEX · 16.12.2021, 16:39 (16:39)

JonKaur, вин машины нужен

JonKaur · 16.12.2021, 16:53 (16:53)

XW8ZZZ7PZBG000134

ROTEX · 17.12.2021, 10:21 (10:21)

JonKaur, у Вас в комплектации стоит запорный клапан, он должен отсекать контур печка-вебасто от контура ДВС, то есть когда запускаете вебасто, антифриз должен циркулировать только по контуру печка-вебасто, и не затрагивать контур ДВС.
Клапан этот стоит в арке переднего левого колеса сверху по центру, за локером.
Смотрите может косяк с этим клапаном, да и вообще снимайте локер, запускайте вебасту и сотрите что происходит со шлангами в смысле прогрева.

JonKaur · 17.12.2021, 11:41 (11:41)

Цитата:

ROTEX

JonKaur, у Вас в комплектации стоит запорный клапан, он должен отсекать контур печка-вебасто от контура ДВС, то есть когда запускаете вебасто, антифриз должен циркулировать только по контуру печка-вебасто, и не затрагивать контур ДВС.
Клапан этот стоит в арке переднего левого колеса сверху по центру, за локером.
Смотрите может косяк с этим клапаном, да и вообще снимайте локер, запускайте вебасту и сотрите что происходит со шлангами в смысле прогрева.

клапан, я так понимаю, в ошибки никакие не уходит? не покажет ошибку?
можно ли его с компа принудительно вкл/выкл, чтобы проверить...щелкает он вообще или нет...?

по трубкам...знать бы какие откуда и куда идут...а то их там туева хуча...

в любом случае спасибо - будем вскрывать и пробовать!

ROTEX · 17.12.2021, 12:05 (12:05)

JonKaur, ошибок обычно по нему нет (крайне редко). Где проверить его компом не помню.
Климат у Вас 4-х зонный и трубок там действительно очень много.

Вот немного инфы из Эльзы по схеме трубок

Схема подключения шлангов системы охлаждения, автомобили с 2 теплообменниками

ВНИМАНИЕ

При прогретом двигателе жидкость в системе охлаждения находится под давлением. Риск ошпаривания горячим паром и горячей охлаждающей жидкостью.

Возможны ожоги кожи и других частей тела.

– Работать в защитных перчатках.

– Работать в защитных очках.

– Сбросить давление: накрыть крышку расширительного бачка тряпкой и осторожно её отвернуть.

Указание

t Для нормальной работы дополнительного отопителя необходимо, чтобы в контуре циркуляции ОЖ не было воздуха.

t Воздух из системы охлаждения необходимо удалять каждый раз после её разгерметизации!

t Полная схема подключения контура циркуляции ОЖ описана в ремонтной группе19 →Ремонтная группа19.

t Залить охлаждающую жидкость и удалить воздух из системы охлаждения →Ремонтная группа19.

t Стрелки на рисунке показывают направление тока ОЖ.

1 - Отвод ОЖ от двигателя

2 - Подача ОЖ к двигателю

3 - Контур к теплообменнику в системе отопления и климатической установке

4 - Контур от теплообменника в системе отопления и климатической установке

5 - Теплообменник в системе отопления и климатической установке

6 - Циркуляционный насос ОЖ -V50-

q Управление циркуляционным насосом ОЖ -V50- осуществляется в зависимости от комплектации соответствующим блоком управления двигателя и передней панели управления и индикации блока управления Climatronic -J255- (посредством различных реле) → Схемы электрооборудования, поиск неисправностей системы электрооборудования и месторасположение и с помощью → тестера VAS 5051, функция Ведомый поиск неисправностей

q Циркуляционный насос -V50- соединен шлангами с автономным/дополнительным отопителем.

q снятие и установка →Ремонтная группа10.

7 - Дополнительный отопитель

8 - Контур к заднему теплообменнику в системе отопления и климатической установке

q Задний модуль отопителя и климатической установки является дополнительным оборудованием.

9 - Контур от заднего теплообменника в системе отопления и климатической установке

q Задний модуль отопителя и климатической установки является дополнительным оборудованием.

10 - Задний теплообменник в системе отопления и климатической установке

q Задний модуль отопителя и климатической установки является дополнительным оборудованием.

11 - Запорный клапан подачи охлаждающей жидкости в систему отопления -N279-

q В режиме работы дополнительного отопителя управляется от блока управления дополнительного отопителя -J364-.

q Снятие и установка → Глава.

q Проверить соединение проводов → тестер в режиме „Ведомый поиск неисправностей“ и → Схемы электрооборудования, поиск неисправностей системы электрооборудования и месторасположение.

Указание

В зависимости от модели а/м, двигателя, температуры ОЖ и регулировки блока управления и индикации блок управления Climatronic -J255- и -N279- даже при отключенном дополнительном отопителе может управляться блоком управления дополнительного отопителя -J364-. В этом случае управление осуществляется на основе запроса с панели управления и индикации блока управления Climatronic -J255- через шину данных →климатической установки; Ремонтная группа87.

JonKaur · 17.12.2021, 17:53 (17:53)

если не трудно, подскажите пожалуйста номер этого клапана...

ROTEX · 17.12.2021, 18:14 (18:14)

JonKaur, 1T0820036D (не брать с буквой C на конце, это старый артикул, ему на смену пришел с буквой D).

Brwolf · 21.12.2021, 22:07 (21:07)

Доброго вечера!
Не минула проблема с печкой))
Мотор 3.0 дизель, crca, со штатным эбешпехером.
Симптомы такие; при холодном пуске печка может задуть тёплым буквально сразу,
А может и через минут 20-30 езды. Шпехер принудительно работает в рваном режиме,
зачастую выключаюсь по перегреву. Что сделано: поменяны три клапана, который пневмо, в развале и в арке. Пока не менял дополнительную помпу перед эбешпехером, периодически слышен ее «истошный» вой)))) На сервисе утверждают что скорее
всего пробита прокладка ГБЦ, вопрос собственно такого характера, насколько это реально при таких симптомах? Печка рано или поздно начинает дуть тёплым, вопрос времени ��
Какие могут быть соображения по этому поводу?
Заранее благодарен!

26.11.2021, 01:37 (01:37)	#68
Ice80 Новенький Город: Таганрог Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 02.08.2020 Сообщений: 11 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Доброго времени суток. У меня такая же беда. спереди тепло, а сзади холодно. Циркул. насос V55 не работает, замыкание на массу. Может быть из-за него?
	Последний раз редактировалось Ice80; 26.11.2021 в 01:40.

14.06.2021, 16:51 (17:51)	#61
Myller Новенький Город: Саратов Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 29.12.2019 Сообщений: 39 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 7 Репутация: 7	Видимо никто не знает, горячий ли теплообменник летом на 3.6 249л. Ну если кому интересно, предположу, что всегда горячий. Устанавливал штатную шумоизоляцию в арки. Нет у нас там клапана перекрывающего подачу к теплообменнику.

24.07.2021, 17:24 (16:24)	#62
Глебосс626 Гость Город: г Конаково Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 24.07.2021 Сообщений: 1 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Всем привет. Такая же история с холодным воздухом из печки на V6 3.0l TDI, на днях в отпуск, буду ковыряться.

17.09.2021, 20:21 (00:21)	#63
Витал Красноярец Новенький Город: Красноярск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 08.07.2020 Сообщений: 31 Поблагодарил(а): 13 Благодарностей: 0 Репутация: 0	ROTEX, добрый вечер, вот у меня тоже схожая проблема с печкой, дует холодной, но при подключении помны от вебасты на постоянку идёт жара. Снял локер, насос не включается, а если подать на него напрямую 12в, то работает, заглянул в клапан, постучал ничего не дало. Думаю его теперь поменять, но возник вопрос, подача питания на доп насос зависит от клапана? Почему же насос не включается на машине? Заранее спасибо

17.09.2021, 21:16 (21:16)	#64
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,416 Поблагодарил(а): 129 Благодарностей: 4,133 Репутация: 5758	Витал Красноярец, попробуйте Васей в тесте исполнительных механизмов включить данный насос (в блоке ДВС это делается) и проверьте будет он работать или нет. И тоже самое сделайте в блоке автономного отопителя. Если при тесте насос не включается, а при подаче напряжения напрямую включается, проверяйте проводку. Еще один момент, что насос может жужжать, а по факту ничего не качать, просто внутри крыльчатка делает колебательные движения туда-сюда и все. Кажется что насос работает, а по факту нет. Включением данного доп насоса занимаются блок управления ДВС и автономного отопителя. То есть по запросу любого из этих блоков включается данный насос. Кстати в блоке автономного отопителя ошибок по насосу нет?

17.09.2021, 22:15 (02:15)	#65
Витал Красноярец Новенький Город: Красноярск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 08.07.2020 Сообщений: 31 Поблагодарил(а): 13 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Автономного отопителя как бы нет, он не штатный, машина была без него и я допом вебасту ставил, а в меню на магнитолы есть, но не активная кнопка. Завтра Васей попробуем его включить. Но клапан думаю надо поменять, так как после него снять поставить и постучать он стал работать, пока один вечер работает, завтра посмотрю. Нашёл под капотом около крыла 4 провода, 2 на насос, 2 на клапан, плюса нету негде на заведенном двигателе

05.10.2021, 09:44 (11:44)	#66
Р222 Гость Город: Магнитогорск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 20.11.2019 Сообщений: 1 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Добрый день! Туарег NF 3.6 FSI 280 л.с 2011 г.в 2-х зонный климат. Печка дует холодом. Машина прогревается до 90 быстро. При включении зажигания запорный клапан печки закрывается, проверял. (клапан рабочий.Снимал, проверял отдельно, работает без нареканий). Доп эл.насос работает, слышно как перекачивает антифриз. При нажатии Rest все работает отлично, дует остаточным теплом. На прогретом движке при нажатии на педаль газа до отсечки начинает дуть теплый воздух, при сбросе газа опять холодный. На заведённом авто через определенное время, 20-30 мин, все начинает работать нормально. Как машина постоит определенное время, даже не успев остыть, все повторяется. Ошибки по климату: 0247 - ограничение работы из-за получения неправильной величины U1113 00 (008) -- 0243 - ограничение работы из-за получения неправильной величины U1113 00 (008) -- Подскажите где копать?

08.10.2021, 13:29 (12:29)	#67
Viewer Гость Город: Мытищи Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 08.10.2021 Сообщений: 6 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Добрый день. Туарег NF 3.0TDI, двухзонный климат. Спереди дует теплым, все нормально, как и должно быть. А вот задний обдув дует холодным. Не пойму, почему так... Регулировок температуры сзади не нашел, только крутилки вкл/выкл. Подскажите, в чем может быть дело?

26.11.2021, 23:56 (23:56)	#69
Нафигатор Новенький Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 19.11.2014 Сообщений: 11 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Привет , попробуй промыть радиатор печки , было также и котел включался , через 2 мин отключался , заехал - промыл , пробка воздушная долго выходил , а потом жара и котел работает норм

29.11.2021, 15:07 (18:07)	#70
ЕвгенийАвдеев Новенький Город: Алматы Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 09.12.2010 Сообщений: 59 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Цитата: Р222 Добрый день! Туарег NF 3.6 FSI 280 л.с 2011 г.в 2-х зонный климат. Печка дует холодом. Машина прогревается до 90 быстро. При включении зажигания запорный клапан печки закрывается, проверял. (клапан рабочий.Снимал, проверял отдельно, работает без нареканий). Доп эл.насос работает, слышно как перекачивает антифриз. При нажатии Rest все работает отлично, дует остаточным теплом. На прогретом движке при нажатии на педаль газа до отсечки начинает дуть теплый воздух, при сбросе газа опять холодный. На заведённом авто через определенное время, 20-30 мин, все начинает работать нормально. Как машина постоит определенное время, даже не успев остыть, все повторяется. Ошибки по климату: 0247 - ограничение работы из-за получения неправильной величины U1113 00 (008) -- 0243 - ограничение работы из-за получения неправильной величины U1113 00 (008) -- Подскажите где копать? Где находится запорный клапан печки на 3.6 280лс?

10.12.2021, 07:32 (09:32)	#71
dimitrii Новенький Город: Екатеринбург Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 14.01.2013 Сообщений: 13 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Здравствуйте. Дизель 3,0 CJMA 204 л.с. Не работает дополнительный насос ОЖ на печку. Дилер просит 22 т.р. за насос. Кто подскажет номер и есть ли неоригинал?

16.12.2021, 16:28 (16:28)	#72
JonKaur Новенький Город: Муром Регистрация: 16.07.2014 Сообщений: 50 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Товарищи! помогите подскажите... Тур NF 3 литра дизель с выебастой... в прошлом марте накрылась помпа вебасты и, как следствие, как следствие она стала работать только в паре с двигателем... лето кончилось и решил помпу поменять...купили и поставили оригинал, вебаста как бы ожила, НО! Если я включаю вебасту, она включается и работает, НО в салон до тех пор пока основной мотор не прогреется до 90гр (если не заводить момтор, то наверное никогда) в салон дует холодный воздух! Как только двигатель прогревается до рабочей темп, происходит падение температуры (по датчику) градусов на 10 и в салон идет тепло. Такое ощущение, что контур печки до этого момента стоит с холодным антифризом, а потом его выпускают в основную магистраль. При этом, если вебасту не трогать и просто завести машину, то вебаста запускается параллельно и через пару минут в салоне тепло...при этом двигло холодное и когда оно прогреется до рабочей темп в салоне уже теплынь! Такое чувство, что неправильно работает какой-то клапан, который должен отсекать теплый контур печки от двигателя, а делает наоборот - отсекает печку от вебасты... Может кто сталкивался...?

16.12.2021, 16:39 (16:39)	#73
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,416 Поблагодарил(а): 129 Благодарностей: 4,133 Репутация: 5758	JonKaur, вин машины нужен

16.12.2021, 16:53 (16:53)	#74
JonKaur Новенький Город: Муром Регистрация: 16.07.2014 Сообщений: 50 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 3 Репутация: 3	XW8ZZZ7PZBG000134

17.12.2021, 10:21 (10:21)	#75
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,416 Поблагодарил(а): 129 Благодарностей: 4,133 Репутация: 5758	JonKaur, у Вас в комплектации стоит запорный клапан, он должен отсекать контур печка-вебасто от контура ДВС, то есть когда запускаете вебасто, антифриз должен циркулировать только по контуру печка-вебасто, и не затрагивать контур ДВС. Клапан этот стоит в арке переднего левого колеса сверху по центру, за локером. Смотрите может косяк с этим клапаном, да и вообще снимайте локер, запускайте вебасту и сотрите что происходит со шлангами в смысле прогрева.

17.12.2021, 11:41 (11:41)	#76
JonKaur Новенький Город: Муром Регистрация: 16.07.2014 Сообщений: 50 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Цитата: ROTEX JonKaur, у Вас в комплектации стоит запорный клапан, он должен отсекать контур печка-вебасто от контура ДВС, то есть когда запускаете вебасто, антифриз должен циркулировать только по контуру печка-вебасто, и не затрагивать контур ДВС. Клапан этот стоит в арке переднего левого колеса сверху по центру, за локером. Смотрите может косяк с этим клапаном, да и вообще снимайте локер, запускайте вебасту и сотрите что происходит со шлангами в смысле прогрева. клапан, я так понимаю, в ошибки никакие не уходит? не покажет ошибку? можно ли его с компа принудительно вкл/выкл, чтобы проверить...щелкает он вообще или нет...? по трубкам...знать бы какие откуда и куда идут...а то их там туева хуча... в любом случае спасибо - будем вскрывать и пробовать!

17.12.2021, 17:53 (17:53)	#78
JonKaur Новенький Город: Муром Регистрация: 16.07.2014 Сообщений: 50 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 3 Репутация: 3	если не трудно, подскажите пожалуйста номер этого клапана...

17.12.2021, 18:14 (18:14)	#79
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,416 Поблагодарил(а): 129 Благодарностей: 4,133 Репутация: 5758	JonKaur, 1T0820036D (не брать с буквой C на конце, это старый артикул, ему на смену пришел с буквой D).

21.12.2021, 22:07 (21:07)	#80
Brwolf Гость Город: Брянск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 21.12.2021 Сообщений: 1 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Доброго вечера! Не минула проблема с печкой)) Мотор 3.0 дизель, crca, со штатным эбешпехером. Симптомы такие; при холодном пуске печка может задуть тёплым буквально сразу, А может и через минут 20-30 езды. Шпехер принудительно работает в рваном режиме, зачастую выключаюсь по перегреву. Что сделано: поменяны три клапана, который пневмо, в развале и в арке. Пока не менял дополнительную помпу перед эбешпехером, периодически слышен ее «истошный» вой)))) На сервисе утверждают что скорее всего пробита прокладка ГБЦ, вопрос собственно такого характера, насколько это реально при таких симптомах? Печка рано или поздно начинает дуть тёплым, вопрос времени �� Какие могут быть соображения по этому поводу? Заранее благодарен!