Подвеска

[sancho67]

   Цитата:

Ruru10

вопрос то звучал в альтернативе

рассматривать конечно можно, но я написал, в чем ,по моему мнению, проигрывает Хай в независимо от комплектации, скажем так, по общим характеристикам еще и угоняемость Хая при соизмеримой цене .... а в чем плюсы????

[NaGaR]

Комрады, что значит комплектация ниже средней?

Добавлено через 49 секунд
А на тойоте постоянный полный привод или муфта?

[sancho67]

   Цитата:

NaGaR

Комрады, что значит комплектация ниже средней?

это субъективно для каждого, т.е. не очень много элементов из конфигуратора по которому можно собрать "свой экземпляр" машины...

[szao]

   Цитата:

NaGaR

А на тойоте постоянный полный привод или муфта?

Torsen.

Его же и производит компания, принадлежащая Тойоте.

[gpn12buy]

   Цитата:

sancho67

ну, не знаю, что можно купить полноприводное легковое за 1 -1.2 млн на класс лучше????

Вы сейчас ценами какого года оперируете?:-) Сейчас абсолютно пустой Тигуан (на ручке и с двигателем 1.4) стоит 1179 тыс по акции. Мы за свой (в крутой комплектации) платили 1,5 млн, но было это еще в 2013 году, и с хорошей по тем временам скидкой. Сейчас нормальный Тигуан будет стоить под 2 млн, за эти деньги уже можно разные quattro выбирать...

Добавлено через 4 минуты 43 секунды

   Цитата:

szao

Torsen.

Его же и производит компания, принадлежащая Тойоте.

Я думаю, что у Хайлендера муфта. Торсены Тойота, типа, на внедорожниках ставит. А Хайлендер бывает даже в исполнении 4х2. Про 4х4 на их сайте написано так:

"Подключаемый полный привод с интеллектуальной системой активного распределения крутящего момента, с возможностью принудительного распределения крутящего момента 50:50".

На Торсен не похоже:-)

[Olegan]

   Цитата:

sancho67

очередной "гость" форума решил задать избитый и сто раз обсуждаемый вопрос и понеслось.... вангую, следующий "гость" спросит что лучше: бенз или дизель...

То-то я смотрю ни я один тут такой гость, коль столько людей ответило по теме. Но найдется один злой троль, который капнет на коллектор. Ну да ладно. Когда нечего сказать, такое участие тоже не плохо!

[szao]

   Цитата:

gpn12buy

Я думаю, что у Хайлендера муфта. Торсены Тойота, типа, на внедорожниках ставит. А Хайлендер бывает даже в исполнении 4х2. Про 4х4 на их сайте написано так:

Хайлендер сделает на тележке предыдущего RX. Ну или предпредыдущего, если считать, что новейший уже добрался до нас.
С Торсен.

[gpn12buy]

Тогда почему они пишут про "интеллектуальность" и возможность что-то то там менять принудительно? В Торсене ничего такого нет...

[szao]

   Цитата:

gpn12buy

Тогда почему они пишут про "интеллектуальность" и возможность что-то то там менять принудительно? В Торсене ничего такого нет...

ESP - жутко интеллектуальная штука ;)

[gpn12buy]

Да, ESP, конечно, интеллектуальная вещь. Но, муфта, муфта в заднем мосту Хайлендера - она в этом деле еще умнее:

[sancho67]

   Цитата:

Olegan

Когда нечего сказать, такое участие тоже не плохо!

кнопка "поиск" Вам в помощь

Добавлено через 10 минут 26 секунд

   Цитата:

gpn12buy

платили 1,5 млн, но было это еще в 2013 году, и с хорошей по тем временам скидкой. Сейчас нормальный Тигуан будет стоить под 2 млн, за эти деньги уже можно разные quattro выбирать...

а раньше Вы писали, про то что ПЕРЕПЛАТИЛИ за свой Тиг, и на те деньги (в Вашем случаи 1.5), Вы могли купить классом выше квадро легковушку.... воообщем СПАСИБО Вам..


Добавлено через 52 секунды

   Цитата:

gpn12buy

Честно говоря, я примерно так и думаю:-) За Тигуан мы с женой, видимо, напрасно переплатили. Хотя машина хорошая, но за уплоченное можно было взять полноприводный седан на класс лучше.

вот...

[gpn12buy]

sancho67, я Вашу последнюю мысль, наверное, не до конца понял. Вы меня в непоследовательности подозреваете? :-)

Я имел в виду следующее:
1. за Тигуан мы переплатили в том смысле, что потраченные 1,5 млн следовало бы потратить на покупку легковушки классом выше (например, quattro).
2. но мы остановили свой выбор на Тигуане, и уже выбрав - постарались на эту модель в интересующей нас комплектации получить возможно лучшие условия. И это нам удалось:-)
3. про скидку я упомянул исключительно ради того, чтобы сформировать у Вас верное понимание масштаба цен на этот автомобиль.

[sancho67]

gpn12buy, спасибо...
я надеялся услышать от Вас предложение по легковушке квардо по цене Тига, который мог бы составить конкуренцию Туру, но наверное таких нет ... сам рассматривал до покупки Тура, вариант Ауди квадро и Вольво ХС 70, но все же победил Тур на пружинах...

[semen9182]

Ну, если на пружинах, то ХС70 получше будет в те же деньги.

[sancho67]

   Цитата:

semen9182

то ХС70 получше будет в те же деньги.

в 2012 году, по деньгам не очень то, да и модели ХС 70 лет сто уже на то время было...

[semen9182]

   Цитата:

sancho67

в 2012 году, по деньгам не очень то, да и модели ХС 70 лет сто уже на то время было...

Лет ей было ровно в двадцать раз меньше.

Именно в том году я её купил за 2,75 млн. в полном фарше, Туарег за эти деньги выходил, насколько я понимаю, гораздо беднее.

Это если объективно.

А выбор, он понятно - личное дело каждого...

[sancho67]

   Цитата:

semen9182

за 2,75 млн. в полном фарше

в 2012, за такие деньги бенз Туарег был в "очень хорошей" (конечно не как у Вас сейчас - индивидуал ) комплектации... Но главная - это Ваша последняя фраза, выбор пал на Тура...

[Narkotik]

ХС70 - добротный, качественный автомобиль. При примерно равной цене будет упакован лучше Тура, багажник больше, но возраст модели таки заметен, хотя косерваторам может даже больше нравиться по этой именно причине. Табурег уже тоже не очень-то молод.
Но лично я снова выбрал Табурег, а не ХС70 (хотя мысли о 70-ке таки были)

[szao]

У 70ки современный благородный салон, ЖК приборка, большой клиренс, полно модной электроники. Она свежее и актуальнее НФ.

[Narkotik]

Я - об эФэЛ.
Приборка - да, в 70-ке современнее, салон благородный, но более современным его не назовешь (на мой вкус), а снаружи - 70-ка явно консервативнее Табурега.
Была бы необходимость во втором авто - вполне вероятно, что я взял бы 70-ку