Бензин 249 л.с. vs дизель 249 л.с. - Страница 41

Tom367 · 08.04.2019, 12:01 (12:01)

https://youtu.be/s0zAJZrL0qE После скольки у вас шум в машине стоял? До 100, так смешной писк, а не гул

AlexSPb · 08.04.2019, 12:07 (12:07)

Цитата:

До 100, так смешной писк, а не гул

В городе больше 120 я не разгонялся. Но крутил почти до отсечки двигло.

В общем то на видео шум слышен. Дизель просто приятнее что-ли гудит.

Но это субъективщина, можно привыкнуть)

Tom367 · 08.04.2019, 12:50 (12:50)

Вы в ручном режиме коробки чтоли ездили?)

AlexSPb · 08.04.2019, 12:50 (12:50)

Цитата:

Tom367

Вы в ручном режиме коробки чтоли ездили?)

Нет, конечно. В спорте в основном :)

Abwer · 08.04.2019, 13:28 (13:28)

Цитата:

Incko Все правильно. АКПП по максимуму, на пределе своих возможностей пытается передать крутящий момент на колеса от двигателя-рахита.

У вас такой же рахит стоит под капотом и почти с теми же характеристиками. Только не забывайте, что помимо себя, катаете ещё и здорового мужика весом в 85 кг, который отъедает от ваших лошадей и момента. И билет для него стоит почти 600 т.р. А чтобы весело кататься, нужно брать бензин 3.0.

AlexSPb · 08.04.2019, 13:36 (13:36)

Цитата:

Abwer

А чтобы весело кататься, нужно брать бензин 3.0.

Вот тут полностью согласен.

Только вот по цене бензина 3.0 уже другие варианты кроме Туарега есть на горизонте.

Поэтому и мучаем вопрос дизель vs. 2.0

Юманите · 09.04.2019, 01:08 (01:08)

Снег растаял. Когда заезд бензинки и дизеля?

Mike212 · 12.04.2019, 19:12 (19:12)

Цитата:

Юманите

Снег растаял. Когда заезд бензинки и дизеля?

До 100, ставлю на бензинку) дальше, скорее всего, будет паритет) оба мотора нормальные для неспешного перемещения)

alealexei · 12.04.2019, 20:20 (19:20)

2.0 tsi. 100 кг водителя. С одной педали, спорт режим. Программа speed logic lite. Погодные условия дождь и +3 С. Летняя резина на 20r дисках. Результат 7.4
Ждем заезд в этой же программе дизель т3.

Mike212 · 12.04.2019, 20:44 (20:44)

Цитата:

alealexei

2.0 tsi. 100 кг водителя. С одной педали, спорт режим. Программа speed logic lite. Погодные условия дождь и +3 С. Летняя резина на 20r дисках. Результат 7.4
Ждем заезд в этой же программе дизель т3.

Серьёзная заявка на победу)

Мыкола Нечипорук · 12.04.2019, 22:38 (21:38)

Походу, задиры TDI-моторов носят не единичный характер

:

ТЫРЦ

seregaW0077 · 12.04.2019, 22:48 (01:48)

Цитата:

alealexei

2.0 tsi. 100 кг водителя. С одной педали, спорт режим. Программа speed logic lite. Погодные условия дождь и +3 С. Летняя резина на 20r дисках. Результат 7.4
Ждем заезд в этой же программе дизель т3.

Сольются, скорее всего.
Там мантра, и она о другом

Red alert · 13.04.2019, 08:43 (07:43)

Вот замер дизеля 3л: https://www.drive2.ru/l/528481639353812440/
Показал паспорт: 6.79

Илья58 · 13.04.2019, 10:13 (09:13)

Цитата:

Показал паспорт: 6.79

Вполне ожидаемо. 2.0tsi, к сожалению, без электродвигателя( гибриды) не конкурент дизелю. А у гибридов на сегодняшний день слишком много проблем из-за синхронизации работы двух силовых установок и установки на борт дополнительной электроники. Поэтому, пока в России не ввели Евро 6 ( и далее 7,8 ...

) альтернативы дизелю ( для себя) не вижу.
Но это мое мнение.

szao · 13.04.2019, 10:19 (10:19)

Цитата:

Red alert

Вот замер дизеля 3л: https://www.drive2.ru/l/528481639353812440/
Показал паспорт: 6.79

Непонятно чем, где и как.

Неконструктивно и нереалистично.

Добавлено через 1 минуту 26 секунд

Цитата:

Мыкола Нечипорук

Походу, задиры TDI-моторов носят не единичный характер

:

ТЫРЦ

Это местный товарищ, кстати.

nostrum · 13.04.2019, 10:33 (10:33)

Цитата:

Red alert

Вот замер дизеля 3л: https://www.drive2.ru/l/528481639353812440/
Показал паспорт: 6.79

Бензинка то с хх стартовала, а тут с двух педалей.

Илья58 · 13.04.2019, 10:45 (09:45)

Цитата:

Бензинка то с хх стартовала, а тут с двух педалей.

Значительно интересны цифры разгона от 0 до 50 км. Так сказать городской цикл. И время в 2.51 ( при 6,79 до 100 - это 35% от всего времени разгона на 50% достигаемой скорости ) лишний раз подтверждает эффективность работы дизеля на начальном этапе ускорения автомобиля.
Но это мое мнение.

Red alert · 13.04.2019, 10:51 (09:51)

Цитата:

nostrum

Бензинка то с хх стартовала, а тут с двух педалей.

А вы думаете замеры на паспорт как делаются? С 1 педали? Вы, возможно, удивитесь, но... нет, они делаются так же с ланча или 2х педалей.

Дмитрий Туарег · 13.04.2019, 11:16 (11:16)

Цитата:

nostrum

Бензинка то с хх стартовала, а тут с двух педалей.

С холостых дизель едет 8,0-8,2сек до 100.
Одел летнии колёса - замерю V-box.
По сравнению с НФ у СР 3,0 дизель лучше едет после 80.
Подробные цифры опубликую.

Владимир178 · 13.04.2019, 11:47 (11:47)

Цитата:

Илья58

Значительно интересны цифры разгона от 0 до 50 км. Так сказать городской цикл. И время в 2.51 ( при 6,79 до 100 - это 35% от всего времени разгона на 50% достигаемой скорости ) лишний раз подтверждает эффективность работы дизеля на начальном этапе ускорения автомобиля.
Но это мое мнение.

А вы с двух педалей на каждом светофоре стартовать планируете? Если нет, то как раз в том диапазоне, что вы описали, бензинка дизель обойдет. Даже на Т2 с двигателем 3,6 этот диапазон был удобнее, чем на дизеле, который чуть тупил, потом «стрелял».

Тут скорее, чтобы более детально сравнить моторы на предмет удобства в городском режиме, их нужно в рваном режиме покатать, разгон-торможение-разгон. И решающим будет не момент, а, скорее, величина турбоямы; у кого она больше, тот и проиграет.

08.04.2019, 12:07 (12:07)	#802
AlexSPb Почетный мембер Город: СПб Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.07.2012 Сообщений: 2,079 Поблагодарил(а): 760 Благодарностей: 672 Репутация: 747	Цитата: Tom367 До 100, так смешной писк, а не гул В городе больше 120 я не разгонялся. Но крутил почти до отсечки двигло. В общем то на видео шум слышен. Дизель просто приятнее что-ли гудит. Но это субъективщина, можно привыкнуть)

13.04.2019, 10:19 (10:19)	#815
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,166 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: Red alert Вот замер дизеля 3л: https://www.drive2.ru/l/528481639353812440/ Показал паспорт: 6.79 Непонятно чем, где и как. Неконструктивно и нереалистично. Добавлено через 1 минуту 26 секунд Цитата: Мыкола Нечипорук Походу, задиры TDI-моторов носят не единичный характер : ТЫРЦ Это местный товарищ, кстати.
	Последний раз редактировалось szao; 13.04.2019 в 10:19. Причина: Добавлено сообщение

08.04.2019, 12:01 (12:01)	#801
Tom367 Местный Город: Спб Регистрация: 26.11.2018 Сообщений: 367 Поблагодарил(а): 34 Благодарностей: 111 Репутация: 111	https://youtu.be/s0zAJZrL0qE После скольки у вас шум в машине стоял? До 100, так смешной писк, а не гул

08.04.2019, 12:50 (12:50)	#803
Tom367 Местный Город: Спб Регистрация: 26.11.2018 Сообщений: 367 Поблагодарил(а): 34 Благодарностей: 111 Репутация: 111	Вы в ручном режиме коробки чтоли ездили?)

08.04.2019, 12:50 (12:50)	#804
AlexSPb Почетный мембер Город: СПб Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.07.2012 Сообщений: 2,079 Поблагодарил(а): 760 Благодарностей: 672 Репутация: 747	Цитата: Tom367 Вы в ручном режиме коробки чтоли ездили?) Нет, конечно. В спорте в основном :)

08.04.2019, 13:28 (13:28)	#805
Abwer Новенький Город: Москва Регистрация: 22.03.2019 Сообщений: 40 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 6 Репутация: 6	Цитата: Incko Все правильно. АКПП по максимуму, на пределе своих возможностей пытается передать крутящий момент на колеса от двигателя-рахита. У вас такой же рахит стоит под капотом и почти с теми же характеристиками. Только не забывайте, что помимо себя, катаете ещё и здорового мужика весом в 85 кг, который отъедает от ваших лошадей и момента. И билет для него стоит почти 600 т.р. А чтобы весело кататься, нужно брать бензин 3.0.

08.04.2019, 13:36 (13:36)	#806
AlexSPb Почетный мембер Город: СПб Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.07.2012 Сообщений: 2,079 Поблагодарил(а): 760 Благодарностей: 672 Репутация: 747	Цитата: Abwer А чтобы весело кататься, нужно брать бензин 3.0. Вот тут полностью согласен. Только вот по цене бензина 3.0 уже другие варианты кроме Туарега есть на горизонте. Поэтому и мучаем вопрос дизель vs. 2.0

09.04.2019, 01:08 (01:08)	#807
Юманите Почетный мембер Город: Моршанск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 25.05.2013 Сообщений: 4,067 Поблагодарил(а): 1,545 Благодарностей: 1,125 Изображений в галерее: 11 Репутация: 1275	Снег растаял. Когда заезд бензинки и дизеля?

12.04.2019, 19:12 (19:12)	#808
Mike212 Бывалый Город: Йошкар-ола Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 19.10.2017 Сообщений: 1,052 Поблагодарил(а): 112 Благодарностей: 245 Репутация: 270	Цитата: Юманите Снег растаял. Когда заезд бензинки и дизеля? До 100, ставлю на бензинку) дальше, скорее всего, будет паритет) оба мотора нормальные для неспешного перемещения)

12.04.2019, 20:44 (20:44)	#810
Mike212 Бывалый Город: Йошкар-ола Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 19.10.2017 Сообщений: 1,052 Поблагодарил(а): 112 Благодарностей: 245 Репутация: 270	Цитата: alealexei 2.0 tsi. 100 кг водителя. С одной педали, спорт режим. Программа speed logic lite. Погодные условия дождь и +3 С. Летняя резина на 20r дисках. Результат 7.4 Ждем заезд в этой же программе дизель т3. Серьёзная заявка на победу)

12.04.2019, 22:38 (21:38)	#811
Мыкола Нечипорук Местный Город: Львiв Регистрация: 22.05.2018 Сообщений: 555 Поблагодарил(а): 184 Благодарностей: 672 Репутация: 797	Походу, задиры TDI-моторов носят не единичный характер : ТЫРЦ

12.04.2019, 22:48 (01:48)	#812
seregaW0077 Сибиряк Город: Новосибирск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 16.11.2011 Сообщений: 5,959 Поблагодарил(а): 6,680 Благодарностей: 5,643 Репутация: 8718	Цитата: alealexei 2.0 tsi. 100 кг водителя. С одной педали, спорт режим. Программа speed logic lite. Погодные условия дождь и +3 С. Летняя резина на 20r дисках. Результат 7.4 Ждем заезд в этой же программе дизель т3. Сольются, скорее всего. Там мантра, и она о другом

13.04.2019, 08:43 (07:43)	#813
Red alert Местный Город: Подольск Регистрация: 07.12.2018 Сообщений: 747 Поблагодарил(а): 51 Благодарностей: 191 Репутация: 216	Вот замер дизеля 3л: https://www.drive2.ru/l/528481639353812440/ Показал паспорт: 6.79

13.04.2019, 10:13 (09:13)	#814
Илья58 Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 16.03.2018 Сообщений: 251 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 91 Репутация: 141	Цитата: Показал паспорт: 6.79 Вполне ожидаемо. 2.0tsi, к сожалению, без электродвигателя( гибриды) не конкурент дизелю. А у гибридов на сегодняшний день слишком много проблем из-за синхронизации работы двух силовых установок и установки на борт дополнительной электроники. Поэтому, пока в России не ввели Евро 6 ( и далее 7,8 ... ) альтернативы дизелю ( для себя) не вижу. Но это мое мнение.

13.04.2019, 10:33 (10:33)	#816
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,647 Поблагодарил(а): 2,186 Благодарностей: 4,723 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5898	Цитата: Red alert Вот замер дизеля 3л: https://www.drive2.ru/l/528481639353812440/ Показал паспорт: 6.79 Бензинка то с хх стартовала, а тут с двух педалей.

13.04.2019, 10:45 (09:45)	#817
Илья58 Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 16.03.2018 Сообщений: 251 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 91 Репутация: 141	Цитата: Бензинка то с хх стартовала, а тут с двух педалей. Значительно интересны цифры разгона от 0 до 50 км. Так сказать городской цикл. И время в 2.51 ( при 6,79 до 100 - это 35% от всего времени разгона на 50% достигаемой скорости ) лишний раз подтверждает эффективность работы дизеля на начальном этапе ускорения автомобиля. Но это мое мнение.

13.04.2019, 10:51 (09:51)	#818
Red alert Местный Город: Подольск Регистрация: 07.12.2018 Сообщений: 747 Поблагодарил(а): 51 Благодарностей: 191 Репутация: 216	Цитата: nostrum Бензинка то с хх стартовала, а тут с двух педалей. А вы думаете замеры на паспорт как делаются? С 1 педали? Вы, возможно, удивитесь, но... нет, они делаются так же с ланча или 2х педалей.

13.04.2019, 11:16 (11:16)	#819
Дмитрий Туарег Бывалый Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 04.04.2013 Сообщений: 1,303 Поблагодарил(а): 143 Благодарностей: 312 Репутация: 466	Цитата: nostrum Бензинка то с хх стартовала, а тут с двух педалей. С холостых дизель едет 8,0-8,2сек до 100. Одел летнии колёса - замерю V-box. По сравнению с НФ у СР 3,0 дизель лучше едет после 80. Подробные цифры опубликую.

13.04.2019, 11:47 (11:47)	#820
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: Илья58 Значительно интересны цифры разгона от 0 до 50 км. Так сказать городской цикл. И время в 2.51 ( при 6,79 до 100 - это 35% от всего времени разгона на 50% достигаемой скорости ) лишний раз подтверждает эффективность работы дизеля на начальном этапе ускорения автомобиля. Но это мое мнение. А вы с двух педалей на каждом светофоре стартовать планируете? Если нет, то как раз в том диапазоне, что вы описали, бензинка дизель обойдет. Даже на Т2 с двигателем 3,6 этот диапазон был удобнее, чем на дизеле, который чуть тупил, потом «стрелял». Тут скорее, чтобы более детально сравнить моторы на предмет удобства в городском режиме, их нужно в рваном режиме покатать, разгон-торможение-разгон. И решающим будет не момент, а, скорее, величина турбоямы; у кого она больше, тот и проиграет.