Бензин 249 л.с. vs дизель 249 л.с.

[Sedlex]

   Цитата:

Илья58

Там другие ощущения от скорости, чем на Туареге.
Не стоит сравнивать семейный автобус с современным скоростным седаном.
На них порог комфорта по трассе километров на 20-30 выше, чем на кроссоверах.

Да как бы курсе я, проезжая там периодически на своей семерке. И не сравнивал.
Т3 далеко не аатобус, в спорт занижен и идет как седан без проблем. Т2 ещё может, а т3 как вкопаный. Просто 152 на бмв самоутверждался. Всегда на трассе такие в встречаются. На м11 летом видел s600 в тракторе. От машины только шильдик с багажником ..
Также еду 250-270 но когда перспектива никого или за километр моргну. Не уйдет- объеду мягко справа. Но не пугая людей подлетая под жопу доказывая правоту свободной левой полосы.

[AntonVP]

Вернулся из МСК в СПб
5-30 ч. Расход по БК - 12,8
Заправил в Твери, остаток хода дома - 130 км.
В этот раз нас обогнали аж целых две машины
И, что характерно, один из них был Т3. Ну оооочень быстро ехал, прям ваще как стоячего

[Сергей Васильевич]

А в погоню за Т3 не захотелось посоревноваться?

[AntonVP]

   Цитата:

Сергей Васильевич

А в погоню за Т3 не захотелось посоревноваться?

Я всегда езжу свою скорость комфорта, кто там чего - сами себе пусть думают
На глаз - ок 230,это очень много для меня по зимней дороге

[szao]

   Цитата:

AntonVP

Ну оооочень быстро ехал, прям ваще как стоячего

Поди снимал 5-сек ролик для ютуба, как обычно. А может зуд в бороде.

[zaman]

   Цитата:

szao

Поди снимал 5-сек ролик для ютуба, как обычно. А может зуд в бороде.

YouTube уже устарел, не в тренде... сейчас все снимают TikTok...
Поколение тиктокеров...

[AntonVP]

   Цитата:

szao

Поди снимал 5-сек ролик для ютуба, как обычно. А может зуд в бороде.

Не похоже, не попадался он больше мне.
Я считаю только тех, кто уехал и не попался более.
Тех кто "снимает ролик" я не считаю

[Berkut2012]

   Цитата:

Илья58

Не стоит сравнивать семейный автобус с современным скоростным седаном.
На них порог комфорта по трассе километров на 20-30 выше, чем на кроссоверах.

Не соглашусь. Наверное, все дело в личном ощущении комфорта. Там где на своей А6 я ехал 170 и мне больше, честно говоря, было не комфортно, на Т2 можно смело иди 180+, а на Ку7 порог комфорта еще выше.

[AntonVP]

Ща проехал по городу из центра в Пулково. Расход 8,9 литров вот бы всегда так было в городе

[DaliRubicon]

   Цитата:

Илья58

Там другие ощущения от скорости, чем на Туареге.
Не стоит сравнивать семейный автобус с современным скоростным седаном.
На них порог комфорта по трассе километров на 20-30 выше, чем на кроссоверах.

Х7 мне не понравился, ощущение, тяжёлого автомобиля, как в грузовике; Тур интереснее

[Илья58]

   Цитата:

Х7 мне не понравился, ощущение, тяжёлого автомобиля, как в грузовике; Тур интереснее

Я бы добавил, что в Х7 возникает ощущение большого автомобиля.
Тур за рулем интуитивно ощущается меньше.
В городе это вызывает некоторый дискомфорт. И к Х7 надо привыкать.
Как, впрочем, надо привыкать и к задумчивости Туарега.
Если выбирать из этих двух кроссоверов, то по городу , я бы предпочел Туарег.
Однако на трассе все меняется на 180 градусов.
Ощущение большого автомобиля, вкупе с замечательными ходовыми качествами ( в том числе, отсутствие какой либо задержки при обгонах),
делает Х7 одним из лучших ( если не лучшим) серийным автомобилем для передвижения на дальние расстояния.
Но это, как Вы понимаете, мое мнение.

[DaliRubicon]

   Цитата:

Илья58

Я бы добавил, что в Х7 возникает ощущение большого автомобиля.
Тур за рулем интуитивно ощущается меньше.
В городе это вызывает некоторый дискомфорт. И к Х7 надо привыкать.
Как, впрочем, надо привыкать и к задумчивости Туарега.
Если выбирать из этих двух кроссоверов, то по городу , я бы предпочел Туарег.
Однако на трассе все меняется на 180 градусов.
Ощущение большого автомобиля, вкупе с замечательными ходовыми качествами ( в том числе, отсутствие какой либо задержки при обгонах),
делает Х7 одним из лучших ( если не лучшим) серийным автомобилем для передвижения на дальние расстояния.
Но это, как Вы понимаете, мое мнение.

Одна беда - мотора в 249 л.с. там категорически не хватает, нужен 330, а это другие налоги с учётом налога на роскошь

[Tom367]

   Цитата:

DaliRubicon

Одна беда - мотора в 249 л.с. там категорически не хватает, нужен 330, а это другие налоги с учётом налога на роскошь

чип вам в помощь, будет налог 249, а сил за 300

[AntonVP]

   Цитата:

Berkut2012

Ездили на праздники в Ставрополь. В этот раз погода помешала ехать. Туда выехал ночью и от Москвы до Воронежа валил снег, трасса нечищена, опережения только по целине. После Воронежа удалось пришпорить, но за Ростовом трафик был. В итоге расход 10.8
Обратно тоже трафик приличный, а в Тульской области снегопад шел, поэтому пришлось притормозить. В общем как-то так... в этот раз без рекордов

И правильно

Добавлено через 1 минуту 0 секунд

   Цитата:

Илья58

Я бы добавил, что в Х7 возникает ощущение большого автомобиля.
Тур за рулем интуитивно ощущается меньше.
В городе это вызывает некоторый дискомфорт. И к Х7 надо привыкать.
Как, впрочем, надо привыкать и к задумчивости Туарега.
Если выбирать из этих двух кроссоверов, то по городу , я бы предпочел Туарег.
Однако на трассе все меняется на 180 градусов.
Ощущение большого автомобиля, вкупе с замечательными ходовыми качествами ( в том числе, отсутствие какой либо задержки при обгонах),
делает Х7 одним из лучших ( если не лучшим) серийным автомобилем для передвижения на дальние расстояния.
Но это, как Вы понимаете, мое мнение.

О какой задержке я постоянно читаю на этом форуме?
Для города круче Кантри ничего нет

[newera]

   Цитата:

AntonVP

О какой задержке я постоянно читаю на этом форуме?

Там есть такой джойстик справа от сиденья водителя, если дернуть - переключает режим S в режим D
D тоже предназначен для езды как впрочем и E . Но машин думает при этом еще... за водителя видимо ))

[AntonVP]

   Цитата:

newera

Там есть такой джойстик справа от сиденья водителя, если дернуть - переключает режим S в режим D
D тоже предназначен для езды как впрочем и E . Но машин думает при этом еще... за водителя видимо ))

Я в S практически не езжу, если только по недогляду. Не вижу в нем практического смысла для себя

[Алексей 178]

   Цитата:

AntonVP

Я в S практически не езжу, если только по недогляду. Не вижу в нем практического смысла для себя

Аналогично, как и про задержку, просто мы не чувствительные, есть гуру которые 1-2 доли секунды в легкую улавливают

[newera]

   Цитата:

AntonVP

Я в S практически не езжу, если только по недогляду. Не вижу в нем практического смысла для себя

шутка юмора - видимо пока до Питера летела - стала не такой смешной

Со светофора все равно есть затуп хоть с S хоть без...
Не ощущается только во время активного педалирования, когда обороты уже ближе к 3К..

Добавлено через 4 минуты 4 секунды

   Цитата:

Алексей 178

Аналогично, как и про задержку, просто мы не чувствительные, есть гуру которые 1-2 доли секунды в легкую улавливают

Ну не такие уж там и доли... особенно отчетливо заметно на фоне того, как он после этой паузы начинает лететь..


Может у вас там 4х полоски - самые узкие дороги))) , вы и не заморачиваетесь,
У нас чаще 2х полоски за городом и с интенсивным движением, обгонять надо или быстро или очень быстро.. или ехать в потоке..

[Berkut2012]

   Цитата:

newera

У нас чаще 2х полоски за городом и с интенсивным движением, обгонять надо или быстро или очень быстро.. или ехать в потоке..

Можно подумать, что эти 2 сек дадут сумасшедший выигрыш при обгоне... А если не хватает именно этих двух секунд, то может опасный обгон лучше не начинать?

[Алексей 178]

   Цитата:

newera

шутка юмора - видимо пока до Питера летела - стала не такой смешной

Со светофора все равно есть затуп хоть с S хоть без...
Не ощущается только во время активного педалирования, когда обороты уже ближе к 3К..

Добавлено через 4 минуты 4 секунды


Ну не такие уж там и доли... особенно отчетливо заметно на фоне того, как он после этой паузы начинает лететь..


Может у вас там 4х полоски - самые узкие дороги))) , вы и не заморачиваетесь,
У нас чаще 2х полоски за городом и с интенсивным движением, обгонять надо или быстро или очень быстро.. или ехать в потоке..

Все у нас нормально с двухполосками, да и не только по Питеру езжу. Пишут, что 3.6 с места прям пушка был, у меня он был и пушки в нем я не чувствовал, этот тоже не пушка, но ощутимо резвее 3.6. По Киевской трассе обгоны даются легко и непринужденно, в городе перестроения тоже, со светофора, на моем, затупа нема)))!!! Возможно моего и впрямь готовили не просто так...

Добавлено через 2 минуты 43 секунды

   Цитата:

Berkut2012

Можно подумать, что эти 2 сек дадут сумасшедший выигрыш при обгоне... А если не хватает именно этих двух секунд, то может опасный обгон лучше не начинать?

Никак не могу понять про 2 секунды, откуда???? Пацаны рисовали тут графики, маятники вешали, разгоняли, тормозили, в гору с горы, неужели у них маятник тупил 2 секунды....