Бензин 249 л.с. vs дизель 249 л.с. - Страница 415

З.ы. самый высокогорный автомобильный перевал на Кавказе это перевал Чегетджара, соединяющий Черекское и Хуламо-Безенгийское ущелья Кабардино-Балкарии, высотой 3124 м. и я там был на своем туареге))

Во, интересно и как он там горах.
Хватает кислороду для турбины
Я ни на одном туареге пока нигде не был((
Есть затуп в горах?)))
Мешает?
Кстати на на nf/fl затуп больше/меньше чем на cr?
У меня 204 на фл было, так не вполне корректное сравнение..
Хотя тоже был затупчик

Sedlex · 11.01.2022, 23:13 (23:13)

Страшилки для людей. Потом отменят или отложат. Народ вздохнет и возрадуется, что в какой он хорошей стране живет с великим нервущимся презиком во главе.
Еще покажут как закордоном все плохо и штрафы жуткие.

Berkut2012 · 11.01.2022, 23:14 (23:14)

Цитата:

Во, интересно и как он там горах.
Хватает кислороду для турбины
Я ни на одном туареге пока нигде не был((
Есть затуп в горах?)))
Мешает?
Кстати на на nf/fl затуп больше/меньше чем на cr?
У меня 204 на фл было, так не вполне корректное сравнение..
Хотя тоже был затупчик

Тяжело ему уже там, начинаешь газовать -сажа летит, но держится молодцом
У меня нет CR, у меня Q7 и какой у CR7 затуп я не знаю. Ездили параллельно с Tooreg. У него CR7 2.0 он на старте тупил по сравнению с ауди. На 3.0 никто не согласился заехать, поэтому ничего не скажу по разнице. Если говорить объективно, то есть на ауди небольшая задержка, но вообще не напрягает. Я привык заранее прожимать гашетку, все-таки на дизелях уже больше 400 тыс. проехал. Сравнивая со своим ФЛ 204 - разницы в задержке нет никакой.
Если говорить про высокогорье и движение по нему по асфальту, то там на первое место выходит не затуп, а нехватка кислорода и, как следствие, потеря мощности. Ради интереса посмотрите в ютубе "дорога на Джилы-су". Там перепад высоты на дороге больше километра и два раза у меня здесь горели колодки, потому что я езжу не как все

newera · 11.01.2022, 23:20 (22:20)

Цитата:

Ну и в в-третьих, по основной теме затупа ни слова.... возвращаемся к нему...

)

Ну и к теме упреждения при обгоне.
Не нравится пример с серпантинами -ок)

Две полосы
Плотный трафик в обе стороны
Плавный поворот направо
Встречку из своей полосы не видно.

Чтобы начать обгон приходится сначала просто выехать на встречку, посмотреть можно ли обгонять и только потом идти в обгон..
Ну ни как тут не упредишь
А как топнешь на педать а она едет только при высоких оборотах. Т.е. спорт спасает но не в полном обьеме.
Реально без затупа поедет наверное только в ручном режиме, и то сильно в низ коробка не даст переключится, но тут есть риск пропустить переключение передачь, если все время на автомате ездишь..
Ну не прыгает дизель-туарег сразу резко вперед.

Лично мне мешает скорее в городе, когда нужно резко выехать с прилегающей территории, с поворотом 90 градусов без разгонной полосы, в движущийся поток со скоростью километров 40 или чуть выше. Вклиниваясь почти всегда понимаешь что притомаживают сзади.. в движении при правильном педалировании можно полностью нивелировать эффект упреждением ситуации в широком смысле этого термина.

SimplyOdin · 11.01.2022, 23:22 (03:22)

Цитата:

Я это заметил при параллельном старте с 2.0.

затуп аж в корпус разницы... правда не с моей стороны

В том 2.0 прокладка специфическая. )
...
Правда у Q8 3.0 TFSI затуп намного меньше чем у Т3 3.0 TFSI, возможно и у дизеля на Q затуп меньше чем на Туре, не знаю, не катался.
А на низах со старта 2.0 едет конечно поскромнее дизеля, врать не буду. Зато потом выстреливает, как и было на ваших "Весёлых стартах". )

newera · 11.01.2022, 23:29 (22:29)

Цитата:

Сравнивая со своим ФЛ 204 - разницы в задержке нет никакой.
:

Вот это не понятно.
Чего с чем сравнивали :
фл с ку7?
Или фл и 2.0цр

SimplyOdin · 11.01.2022, 23:40 (03:40)

Цитата:

Я привык заранее прожимать гашетку, все-таки на дизелях уже больше 400 тыс. проехал.

Так вот где собака порылась, тогда понятно. )
Если гашетку начинать жать одновременно, то 2.0 уезжает от дизеля.
Здесь есть результаты замеров по Dragy.

Sedlex · 11.01.2022, 23:45 (23:45)

На пол секунды, потом в хвосте пакет сока потеряется.

Berkut2012 · 12.01.2022, 00:06 (00:06)

Цитата:

В том 2.0 прокладка специфическая. )
...
Правда у Q8 3.0 TFSI затуп намного меньше чем у Т3 3.0 TFSI, очень намного. Возможно и у дизеля на Q затуп меньше чем на Туре, не знаю, не катался.
А на низах со старта 2.0 едет конечно поскромнее дизеля, зато потом выстреливает, как и было на ваших "Весёлых стартах".

Выстреливает... согласен. После 160, когда уже тормозить нужно

Добавлено через 41 секунду

Цитата:

Вот это не понятно.
Чего с чем сравнивали :
фл с ку7?
Или фл и 2.0цр

ФЛ с КУ7

Добавлено через 1 минуту 56 секунд

Цитата:

Вот где собака порылась, тогда понятно. )
Если гашетку начинать жать одновременно, то 2.0 уезжает от дизеля.
Здесь есть результаты замеров по Dragy.

я гашетку жму заранее на обгонах, а не в параллельных стартах. Можно было бы и сообразить...

Добавлено через 5 минут 43 секунды

Цитата:

Ну и к теме упреждения при обгоне.
Две полосы
Плотный трафик в обе стороны
Плавный поворот направо
Встречку из своей полосы не видно.

Чтобы начать обгон приходится сначала просто выехать на встречку, посмотреть можно ли обгонять и только потом идти в обгон..
Ну ни как тут не упредишь

Только не особо далекий человек обгоняет в поворотах, а также на подъемах. Кстати, напомню, что за это лишают прав...

Sedlex · 12.01.2022, 00:21 (00:21)

Абсолютно одинаково едут ку и т3. Железо и настройки один в один. Харош фантазировать
Ку медленнее даже, за счет веса и габаритов. Смотрим ТХ.
Ку8 3,0 турбоямит больше т3 дизеля, но эластичность хороша.

SimplyOdin · 12.01.2022, 00:28 (04:28)

Цитата:

я гашетку жму заранее на обгонах, а не в параллельных стартах. Можно было бы и сообразить...

Да кто ж вас знает как вы там стартовали. Например, как правило, кто говорит "Старт", тот и уезжает.

В общем я не знаю почему ваши заезды противоречат и здешним цифрам, и моим субъетивным впечатлениям.

...

Цитата:

Sedlex

Абсолютно одинаково едут ку и т3. Железо и настройки один в один. Харош фантазировать
Ку медленнее даже, за счет веса и габаритов. Смотрим ТХ.

Смотрим.
По ТХ Т3 дизель и 2.0 едут абсолютно одинаково, по ним Q7 дизель не мог уехать от 2.0.

newera · 12.01.2022, 07:33 (06:33)

Цитата:

Только не особо далекий человек обгоняет в поворотах, а также на подъемах. Кстати, напомню, что за это лишают прав...

Мы сейчас уже не про серпантины) Обгонять можно точно не только по прямой. О чем свидетельствует разметка и дорожные знаки например )))
Не наводите тень на плетень))
Запрещено обгонять в конце подьема(причем по сути речь идет про места где это слепая зона) и в слепых поворотах
Причем ПДД не нужно чтобы сделать такие выводы, просто чувство самосохранения должно сработать, если не за себя то хотябы за тех кто в твоей машине и тех кто едет на встречу

SimplyOdin · 12.01.2022, 07:58 (11:58)

Цитата:

Только не особо далекий человек обгоняет в поворотах, а также на подъемах. Кстати, напомню, что за это лишают прав...

За это не только не лишают прав, обгон в повороте и на подъёме как таковые даже не являются нарушением по ПДД.
Если нет знака "Обгон ззапрещён".

RomanSM · 12.01.2022, 08:02 (10:02)

О, любимая тема форума всплыла - затуп дизеля! Давненько не было :)
В очередной раз отмечусь. По сравнению с прошлыми турбосвистками 1.8 (суперб и w212) ку7 дорест 3Д ни какого дискомфорта в плане управления тягой не вызывает. Хоть с места, хоть ходом.

В каникулы смотались в магнитку на местные холмики покататься (Банное, Абзаково). Возвращался обратно с напрочь залепленными снего-грязью номерами, на камеры не обращал внимания (но сильно не грубил: в гору, слепые повороты, сплошные не лез).
760 км за 8 ч проехали, с двумя остановками. Сильно бОльшая часть пути по двухполоскам. Ну ни разу ни какой затуп не приходил и не мешал обгонять :)

Спасибо за внимание! Здоровья и счастья всем! :)

SimplyOdin · 12.01.2022, 08:07 (12:07)

Речь не про Q7 дорест, речь про Т3 с обновлённым CVMD.
У Кая 3.0 нет никакого затупа, ну или почти нет, на Т3 с этим же движком он огромный.

Эвриканец · 12.01.2022, 08:08 (07:08)

Цитата:

Ну да, в Москве небось гоняли) и джигиты тоже)
Чета сомневаюсь в цифрах..

в Москве снег. Гоняли на мото по Сочи или по окрестностям, абхазы, это из Гагр соседних мимо на авто пролетали при этом )

RomanSM · 12.01.2022, 08:10 (10:10)

Цитата:

Речь не про Q7 дорест, речь про Т3 с обновлённым CVMD.

Справедливое замечание. Почему-то уверен был, что двигатель и трансмиссия, в том числе и ПО, абсолютно идентичные.

SimplyOdin · 12.01.2022, 08:18 (12:18)

Судя по эмоциям в интернете на Q7 даже рестайловом затуп поменьше чем на Т3.
А уж на доресте наверняка.

Sedlex · 12.01.2022, 08:23 (08:23)

Цитата: