Бензин 249 л.с. vs дизель 249 л.с.

[newera]

   Цитата:

AStur

Тут согласен

Добавлено через 7 минут 2 секунды
Не забываем другой аспект: сейчас пойдут проблемы с топливом и я легко перейду на 95-й, вы куда денетесь со своего херового дизеля? Дизтопливо станет херовом качество и ваш дизель и хвалёной его ресурс тупо загнётся? И не забываем следующее: кроме двигателя в машине полно всего другого, коробка, электроника и прочее. У него тоже есть свой ресурс

А чего дизель станет плохой? Логической цепочки нет. Только тезис..

Добавлено через 3 минуты 29 секунд

   Цитата:

Maddy

Из разговора с несколькими менеджерами оф.дилеров спрос на бензин был всегда, но в сравнении с дизелем их действительно завозили немного. В целом считаю наш с вами спор пустой тратой времени - каждый по своему смотрит на одну и туже ситуацию. .

. Да я не спорю. Просто 21 год не показатель конкретно для туарег 2.0, по вышеизложенным причинам.
Если бы вы написали что все мечтали его купить в 2020году я б мимо прошёл...

[Sedlex]

А чё вдруг 95-й не похереет до 76-го?))
И тогда песта 'инжектору' и свистку)

Жива темка. Проблемы отпустили немного видимо. Опустила жизнь ближе ко дну. Ну и стадия принятия теперь.

Добавлено через 2 минуты 0 секунд

   Цитата:

HOLOD GKF

А кому нужен ресурс 500? Явно не первому владельцу, который если накатает свой стольник - уже хорошо. Ну смысл ему переплачивать от 500 до миллиона за какой то виртуальный ресурс мотора.

Нет вопросов. Потом с трудом продашь кузов на 1,5 млн дешевле солярочного. Вот и всё.

[Keks79]

   Цитата:

Sedlex

Бензин турбосвист неликвид. Купил на 1 млн дешевле, продал на 2 млн дешевле аналогичного дизеля.
ТЭО одинаковое в цене. Материалы одинаковые.
Свечей только нет на дизеле каждые 30 тыс.
Т3 дизель на драйв2 уже есть по 300 тыс пробега без проблем.

Когда покупал, разница в цене бенз/диз была 450 тыс. Все правильно сделал, выбрав дизель.

2.0 мотор для ойропы. Там налог с литража считается, а не как в РФ с лошадей и еще везде закоэффициентили. Пробеги там не большие, дизели не любят.
А дизель у них разжатый до 286 л.с.

[Sedlex]

Да как же небольшие. Нормально так они там накручивают на своих автобанах.

Добавлено через 2 часа 37 минут 48 секунд
В Европе половина автомобилей на соляре. Европейцы любят дизель, но в связи с некоторыми запретами (после дизельгейта) въезда в города дизелям ниже нормы евро 4, народ местами побаивается брать новые дизеля. Даже евро 6, а то вдруг введут запрет и на евро 6.

[Keks79]

   Цитата:

Sedlex

Да как же небольшие. Нормально так они там накручивают на своих автобанах.

Добавлено через 2 часа 37 минут 48 секунд
В Европе половина автомобилей на соляре. Европейцы любят дизель, но в связи с некоторыми запретами (после дизельгейта) въезда в города дизелям ниже нормы евро 4, народ местами побаивается брать новые дизеля. Даже евро 6, а то вдруг введут запрет и на евро 6.

Ну как. 60 тысяч км за 4 года - это уже много. У них расстояния короче наших в разы, из-за этого норма это примерно раз в год ТО, или около 10 тысяч км. Я такое недавно наблюдал, может что и изменилось.
На дизелях ездят, я не правильно выразился. Стараются брать авто до 2.0 литров объемом. Из-за налога.

[Tooreg]

   Цитата:

AStur

Так просто все, нет? Давай вместе :
Я веду расходы свои, все. Кофе выпил - записал и т. д.
Есть статистика расхода денег на топливо за пару лет и там я владел вонючкой.
Прошел год, как владею зажигалкой.
Денежные расходы на топливо увеличились на 96, давай округлим на 100 тыр. при одинаковом пробеге за год (хотя га самом деле я прошел на 4 тыкм больше на бенз)
Разница в цене на момент покупки 2.0 была 1 лям с 3.0 диз.
Что не так в расчетах?
Конечно можно сюда подтянуть еще и экономию на ТО. ...боюсь тогда довести до суицида тракторЫстов

Можно еще по банковской карте считать расходы на топливо на cash basis, если расплачиваться одним банком на азс)

Мои расходы на топливо в год, туарег, бензин 2.0 (за полные чеки, включая булочки, плюшки и кофе, тк одним чеком обычно на заправках)

2020 95 тр.
2021 105 тр.
2022 61 тр. (С янв.по 5 июня)

В основном 95, летом 100

Топливо дорожает однако)

При пробегах около 20 ткм в год

[nostrum]

   Цитата:

Tooreg

Можно еще по банковской карте считать расходы на топливо на cash basis, если расплачиваться одним банком на азс)

Мои расходы на топливо в год, туарег, бензин 2.0 (за полные чеки, включая булочки, плюшки и кофе, тк одним чеком обычно на заправках)

2020 95 тр.
2021 105 тр.
2022 61 тр. (С янв.по 5 июня)

В основном 95, летом 100

Топливо дорожает однако)

При пробегах около 20 ткм в год

а что мешает установить приложение в телефон и вбивать в него каждую заправку? Сразу видно и сколько денег потратил и сколько литров и расход и пробег за любой период эксплуатации.

[Tooreg]

Прожорливый однако 3.6 л туарег)

Ничто не мешает, просто расход у 2.0 бензин настолько незначительный, что не парюсь.

Захожу посмотреть раз в год по банку, и то, после того, как речь на форуме об этом заходит.

В общем, бензин 2.0 рулит , со старт стопом (хоть и не люблю его, но привык уж)

[nostrum]

   Цитата:

Tooreg

Прожорливый однако 3.6 л туарег)

что есть, то есть, так у него и литраж почти в два раза больше Вашего))

[Katsumoto]

   Цитата:

Keks79

2.0 мотор для ойропы. Там налог с литража считается, а не как в РФ с лошадей и еще везде закоэффициентили. Пробеги там не большие, дизели не любят.
А дизель у них разжатый до 286 л.с.

Все в точности наоборот. 2.0 для стран третьего мира, а для Европы дизель, пробели там большие, фактор расхода для них ключевой

[AStur]

[quote=newera;3355987]А чего дизель станет плохой? Логической цепочки нет. Только тезис..

Из информации спецов нефтянки. Не долго наши НПЗ смогут держать качество топливо в условиях изоляции. Первым сойдет 100'тый
Дай бог они ошибаются.

Добавлено через 2 минуты 0 секунд


Добавлено через 10 минут 4 секунды

   Цитата:

Sedlex

А чё вдруг 95-й не похереет до 76-го?))
И тогда песта 'инжектору' и свистку)

Жива темка. Проблемы отпустили немного видимо. Опустила жизнь ближе ко дну. Ну и стадия принятия теперь.

Добавлено через 2 минуты 0 секунд


Нет вопросов. Потом с трудом продашь кузов на 1,5 млн дешевле солярочного. Вот и всё.

Так намеренно "дров подкинул" в тему, чтобы отвлечь от срача текущих событий.
До дыр все эти нюансы перетерли. Решил чуть до февральских эмоций подкинуть

[Sedlex]

Тут всё спокойно было.

2.0 дрова - это точно)

[AStur]

Из своего жизненно-водительского опыта добавлю, что всё очень зависит от прокладки между рулем и сиденьем: у кого-то ходит не ликвид 10'ти летия, а у кого-то "вечные" сдыхают за год


Был у ЦД на днях, спросил про гарантийный ремонт в нынешних условиях, Так мастер похвастал, что даже двигатеоь поменяли! Угадайте какой )

[Sedlex]

Нефиг солярку с комбайнов сливать.
100% сельхозработник

Добавлено через 3 минуты 34 секунды

   Цитата:

nostrum

что есть, то есть, так у него и литраж почти в два раза больше Вашего))

Да разница в расходе 3,6 и 2,0. - литр. Ну полтора максимум.
Свистят владельцы 2,0.

[AStur]

   Цитата:

Sedlex

Нефиг солярку с комбайнов сливать.
100% сельхозработник

Ты когда комбайн видел в последний раз) щас это космический корабль на электронике. Так и откуда вдруг разница взялась в дизеле у комбайна с тем, что ты льешь?
Или у тебя там отдельно для комбайнов соляру делают... 76'ю

[Sedlex]

   Цитата:

AStur

Ты когда комбайн видел в последний раз) щас это космический корабль на электронике. Так и откуда вдруг разница взялась в дизеле у комбайна с тем, что ты льешь?
Или у тебя там отдельно для комбайнов соляру делают... 76'ю

Ути-пути. Заговорило))

Добавлено через 26 минут 25 секунд
Какие вариациии для космонавтов на югах и Е3 и печное..
https://www.avito.ru/novotitarovskay...ce=soc_sharing

[Сергей Васильевич]

Не так давно соляру направо и налево сливали с тепловозов и морозильных секций. Вот от той жыжи нежный трехлитровый дизель точно сдохнет. А сейчас даже тридцатилетние КАМАЗы частое явление на заправках Шелл и Несте.

[Sedlex]

У меня третий дизель вага v6 за 12 лет
A6, А7, туарег. Пока ниразу небыло проблем с двигателями и тп.
Как то от ауди топливный фильтр распилил, всё замечательно, чисто.
Вообще, за всю свою историю, не помню на себе проблем с топливом.
Единственное, зимой пару раз прозевал холода и с трудом завёл. Выставил претензии заправке - мигом компенсировали бак соляры.

[newera]

   Цитата:

AStur

   Цитата:

newera

А чего дизель станет плохой? Логической цепочки нет. Только тезис..

Из информации спецов нефтянки. Не долго наши НПЗ смогут держать качество топливо в условиях изоляции. Первым сойдет 100'тый

И опять про бенз. ..Про бенз все понятно. Бензинкам 2.0 кабзда. А соляра тут причем?

Добавлено через 7 минут 18 секунд

   Цитата:

Сергей Васильевич

Не так давно соляру направо и налево сливали с тепловозов и морозильных секций. Вот от той жыжи нежный трехлитровый дизель точно сдохнет. А сейчас даже тридцатилетние КАМАЗы частое явление на заправках Шелл и Несте.

Я не знаю что за у вас на Шелл за солярку заправляют. У нас уже минимум 4года , продают Танеко. Прям охреневшие через дорогу на 7 руб дороже, чем на оригинальной заправке..

Приедете на заправку и прочитайте паспорт топлива, который вы заправляете, он должен быть 1-2 недельной свежести. Я регулярно смотрю если то... Делают у нас бензин и солярку. Точно делают...
Это ж не та тема, где все пропало, не нагнетайте

[szao]

Шелл изначально перепродавал топливо.
Но не так давно налаживал "свое", где их присадки добавляли в базу.

Но теперь их покупает Лукойл. Целиком (вкл завод масел).

зы У шелла были франчайзи в регионах. На юге много, например.