Аккумулятор для NF

[jon656]

   Цитата:

Витами

Как на счёт ЗУ GYS? Посмотрел отзывы, достойный аппарат.

Bosch c3, c7, GYS можно брать смело. Стэк я смотрю есть какие то ну очень дорогие прямо из золота похоже сделаны. Есть еще куча отечественных я их не рассматриваю по причине что они сделаны на импортной базе и ничего там сврхестественного.

Добавлено через 1 минуту 34 секунды

   Цитата:

Витами

Народ а если подключить похожее ЗУ как С7 не снимая акб через выходы под капотом и на неделю оставить?

Хоть на весь срок службы аккумулятора.

[nord7070]

Скажу так что Бош, что Гусь, что Телвин все были у меня. Сейчас остался Telwin Doctor Charge 50, который явно переоценен на рынке. Разницы большой нет, все эти зарядные автоматы в режиме "Заряд АGM" работают по примерно одному и тому же алгоритму. Все они, в первую очередь в угоду безопасности и продления жизни "необслуживаемой" AGM не дозаряжают её. Поэтому их можно сколь угодно долго оставлять подключнными к авто без надзора. Хотя "умный" GYS Gysflash 30,12 сделав поправку на мороз "кинул" на подкапотные клемы почти 15.8 В, в связи с чем я с ним попрощался... При длительной работе автоматы "лучше" или "больше" не зарядят АКБ, но и разрядиться ей не дадут. Подняв в ходе заряда напряжение на АКБ до 14.4; 14.6; 14.7 В, в зависимости от "смелости" производителя, т.е. до напряжения при котором начинает кипеть электролит, они завершают заряд несмотря на то, что АКБ еще берет и неплохо заряд (ток продолжает снижатся не достигнув мин 0.1-0.2А). Они сбрасывают пряжение до безопасных 13.5-13.6 В (буферный режим) при которых электролит гарантированно не кипит и держат его пока вы не отключите ЗУ. AGM АКБ по замыслу производителей считается необслуживаемой и только по этому ей нельзя кипеть т.е. терять воду и греться. Ради этого пробки корпуса стали клапанами превратив АКБ в сосуд в котором всегда присутствует избыточное давление паров. Но только кипение расстворяет крупные сульфаты, образующиеся при хроническом недозаряде, уравнивает напряжение в банках и позволяет не только зарядить на 100% АКБ, но и восстановить её характеристики, но при нем неизбежна потеря воды и нагрев электролита в виду его малого обьема. Для себя сделал вывод нужно иметь ЗУ-автомат для безопасного неконтролируемого подзаряда и ручное ЗУ для периодического обслуживания (разумного "кипячения") АКБ. Среди ручных нет равных нашим отечественным Бережкам, Кулонам, Вымпелам по номенклатуре и диапазонам настраиваемых параметров. Основной их недостаток это не герметичность корпуса и активное охлаждение вентилятором, что не позволяет им быть безопасными.

[Витами]

Да универсальности тут мало! Автомат для поддержания штанов а ручной вникай в тему если не разбираешься.
У GYS в режиме хранения 13.6!

[Rtik]

Подскажите пожалуйста, если по расшифровке вин указано, что аккумулятор АКБ 380A (80 А·ч) это обычный кислотный аккумулятор или АГМ? Автомобиль без пневмы, вебасто и прочих радостей.

[KOKA]

   Цитата:

Rtik

Подскажите пожалуйста, если по расшифровке вин указано, что аккумулятор АКБ 380A (80 А·ч) это обычный кислотный аккумулятор или АГМ? Автомобиль без пневмы, вебасто и прочих радостей.

Обычный кислотник.

[Витами]

Какая обстановка на рынке акб? Мониторю для замены.
Интересует что покупать в нынешних реалиях?

[Vasilych]

   Цитата:

Витами

Какая обстановка на рынке акб? Мониторю для замены.
Интересует что покупать в нынешних реалиях?

Можно почитать несколько последних страниц темы.
Я твёрдо вознамерился к зиме брать Тюменскую АГМ-батарейку.

[mvf]

   Цитата:

Vasilych

Можно почитать несколько последних страниц темы.
Я твёрдо вознамерился к зиме брать Тюменскую АГМ-батарейку.

Для Москвы это пустая трата денег!!!

Заметил тут явную неадекватность в вопросе покупке или замене АКБ, у многих крыша едет и они считают, что чем больше ёмкость батареи тем лучше. Ну, ну......
Давай платите по 40-50 косарей за АКБ, делайте выручку спекулянтам

[Bambrik]

   Цитата:

Витами

Какая обстановка на рынке акб? Мониторю для замены.
Интересует что покупать в нынешних реалиях?

решал такую задачу два месяца назад. В итоге пришёл к покупке Топла АГМ, цена вопроса 25000 руб. год выпуска январь 2024.

[Vasilych]

   Цитата:

mvf

Для Москвы это пустая трата денег!!!

Заметил тут явную неадекватность в вопросе покупке или замене АКБ, у многих крыша едет и они считают, что чем больше ёмкость батареи тем лучше. Ну, ну......
Давай платите по 40-50 косарей за АКБ, делайте выручку спекулянтам

Вы перед тем как что-то написать - вообще читаете то, на что отвечаете, проверяете инфу, осмысливаете свой ответ?
Этот Тюменскй в Москве можно купить от 15 до 20 кило-руб. Что вообще даром для качественного аккума такого колибра.

Видимо, таки да, чайник давно выкипел и перегорел...
А ещё что-то расказывает о чьей-то неадекватности.

[mvf]

   Цитата:

Vasilych

Вы перед тем как что-то написать - вообще читаете то, на что отвечаете, проверяете инфу, осмысливаете свой ответ?
Этот Тюменскй в Москве можно купить от 15 до 20 кило-руб. Что вообще даром для качественного аккума такого колибра.

Видимо, таки да, чайник давно выкипел и перегорел...
А ещё что-то расказывает о чьей-то неадекватности.

Да конечно читаю! Как же не читать, тут так интересно пишут все, что не читать не возможно!!!

Прежде всего, для чего в Москве (средняя полоса) иметь аккумулятор на 105 А/ч с отдачей в 950 А ???? Попробуйте логично ответить на этот вопрос!!!
Зачем покупать данный аккумулятор, если есть дешевле и даже лучше для вашего региона.
Даже для севера аккумулятор в 110 А/ч не имеет смысл иметь, по одной простой причине, он в мороз так же беспомощен как и 95 А/ч, и единственным выходом в такой ситуации может служить только портативный емкостный накопитель- прикуриватель.
Для средней полосы 110 или 105 аккум, это практически его работа в режиме не полной зарядки 95 А\Ч аккумулятора, но ни как не в режиме полуразряженного состояния таких больших объемов батарей.
AMG 95? можно купить за 8 тыщ!!! Ну и над кем мне посмеяться, что он даун не понимающий, что от 110 ты все равно будешь получать не больше чем от 95?

В отличие вас (адекватного) я купил в прошлом году 95 за 6500 руб, новый, и он вполне справляется со своей задачей даже зимой в условиях севера!
Неадекватно тут как можно заметить рассуждаете вы.
Не буду вам мешать и дальше рассуждать в вашем формате, как говориться дурак может научиться только на своих ошибках.

[Витами]

   Цитата:

Vasilych

Можно почитать несколько последних страниц темы.
Я твёрдо вознамерился к зиме брать Тюменскую АГМ-батарейку.

Тоже на него поглядываю.
В свое время в начале 2000х был топчиком!

[polops]

У нас у штатного на 105 А/ч....какая полярность ? Обратная ?

[Витами]

   Цитата:

polops

У нас у штатного на 105 А/ч....какая полярность ? Обратная ?

Да

[Vasilych]

   Цитата:

mvf

Да конечно читаю! Как же не читать, тут так интересно пишут все, что не читать не возможно!!!

Прежде всего, для чего в Москве (средняя полоса) иметь аккумулятор на 105 А/ч с отдачей в 950 А ???? Попробуйте логично ответить на этот вопрос!!!
Зачем покупать данный аккумулятор, если есть дешевле и даже лучше для вашего региона.
Даже для севера аккумулятор в 110 А/ч не имеет смысл иметь, по одной простой причине, он в мороз так же беспомощен как и 95 А/ч, и единственным выходом в такой ситуации может служить только портативный емкостный накопитель- прикуриватель.
Для средней полосы 110 или 105 аккум, это практически его работа в режиме не полной зарядки 95 А\Ч аккумулятора, но ни как не в режиме полуразряженного состояния таких больших объемов батарей.
AMG 95? можно купить за 8 тыщ!!! Ну и над кем мне посмеяться, что он даун не понимающий, что от 110 ты все равно будешь получать не больше чем от 95?

В отличие вас (адекватного) я купил в прошлом году 95 за 6500 руб, новый, и он вполне справляется со своей задачей даже зимой в условиях севера!
Неадекватно тут как можно заметить рассуждаете вы.
Не буду вам мешать и дальше рассуждать в вашем формате, как говориться дурак может научиться только на своих ошибках.

Мда... Какой обильный поток затуманенного сознания с переобуванием в прыжке. И ни одного конкретного примера модели с ценой...

Мой выбор - сохранение как минимум штатных параметров, заложенных производителем.
А вы, если хотите - можете хоть от мотороллера аккумулятор поставить, хоть ПоверБанк воткнуть.
Идиотизм законодательно ненаказуем. К сожалению...

Добавлено через 6 минут 6 секунд

   Цитата:

Витами

Тоже на него поглядываю.
В свое время в начале 2000х был топчиком!

Моя логика относительно этой батарейки предельно проста.
Тюменский Аккумуляторный - известное отечественное стратегическое предприятие, выпускающие аккумы для всего - от мотороллеров до танков, тепловозов и космических аппаратов.
Их компетенции и стандарты так или иначе транслируются и на гражданскую розничную продукцию.
Их продукция хорошо адаптирована к нашей климатической вилке.
В цене отсутствует импортная логиcтика, пошлина и прямая курсовая привязка к валюте и соответвующим аппетитам импортных производителей.
Качество - подтверждено обзорами и личным опытом использования на других машинах.

Следовательно, если у них есть подходящая Туру по форм-фактору и параметрам батарейка - выбор вполне очевиден и разумен.
Почему бы и ДА!

А переплачивать за импорт в текущей ситуации, при текущих курсах, дополнительных накладняках со всех сторон и сильно врятли лучшем качестве - как бЭ нафиХ.

[mvf]

   Цитата:

Vasilych

Мда... Какой обильный поток затуманенного сознания с переобуванием в прыжке. И ни одного конкретного примера модели с ценой...

Какой вам пример нужен?
Вы не в состоянии ответить на простые вопросы, о чем с вами диалог вести?
Даже не представляю как вообще можно слушать ваш бред про то, какой по вашему мнению самый лучший аккумулятор, если вы не в состоянии понимать в чем разница между 110 и 95, какой из них будет постоянно не дозаряженным, и от какого больше толку, а главное за что деньги переплачивать?

Добавлено через 3 минуты 5 секунд

   Цитата:

Vasilych

Моя логика относительно этой батарейки предельно проста.
Тюменский Аккумуляторный - известное отечественное стратегическое предприятие, выпускающие аккумы для всего - от мотороллеров до танков, тепловозов и космических аппаратов.
Их компетенции и стандарты так или иначе транслируются и на гражданскую розничную продукцию.
Их продукция хорошо адаптирована к нашей климатической вилке.
В цене отсутствует импортная логитика, пошлина и прямая курсовая привязка к валюте и соответвующим аппетитам импортных производителей.
Качество - подтверждено обзорами и личным опытом использования на других машинах.
Следовательно, если у них есть подходящая Туру по форм-фактору и параметрам батарейка - выбор вполне очевиден и разумен.
Почему бы и ДА!

Давненько я такого бреда не читал

[Kaa80]

   Цитата:

Vasilych

Идиотизм законодательно ненаказуем. К сожалению...

там другие статьи, наказуемые, спешат ему на помощь.

[Пространство]

Я после того как мой 13 лет отработал (могу продать, еще рабочий, просто лень заряжать было в морозы) купил dexus 110 елабуга за 8000 р. Уверен что лет 5 проработает. Но и пррбег у меня другой будет через это время))) Если что, 3 куплю.)

[frozzy]

   Цитата:

Bambrik

Топ лучших аккумуляторов на 110 ампер час
Лучшие аккумуляторы на 110 а/ч Mutlu SFB 3 L6.110.092.A VARTA Silver Dynamic I1 (610 402 092) Topla Energy 108210 Exide Excell EB1100
Габариты, мм 394x175x190 393x175x190 394x175x190 392x175x190
Масса, кг 26,5 24.5 25.7 26.30
Ток запуска, А 920 920 1000 850
Рабочее напряжение, В 12 12 12 12

Добавлено через 3 минуты 1 секунду
Топла весит 25,7 кг. Exid весит 26.3

Купил по этому совету аккумулятор mutlu, в итоге плюсовая клемма не дотягивается до вывода на акб, буду пробовать сдавать назад в магазин. Посоветуйте дешёвый аккумулятор на туарег нф 3.6 бенз

[Bratuha]

Клему длинную с дизеля на разборке купи да и всё.