Замена помпы на Р5

[klf]

   Цитата:

chikanarik

Алёх, Грейте горелкой, должно открутиться. Если не получится и шлицы будут сорваны, приварите болт и отворачивайте хорошим ключом.

+1...

болты на замену ... (если твой мастер не догадывается, что такое синяя фигня на резьбовом соединении - я бы не отходил от машины...)

[Алёх]

Здравствуйте. Это я не догадался, что за фигня синяя. Горелкой грели - не открутили. У меня смутное сомнение, не может ли быть на валу левая резьба? На новом валу- правая. При том, с торксами один раз крутили в другую сторону - все равно сломали торкс. 60 тыр км. назад снимали двигатель для гильзовки в Питере, в дизельном центре, при этом меняли помпу. Мастер выдал версию, что для быстроты закручивали гайки пневмоинструментом, большим усилием. Там гайка литая вместе с шайбой, она достаточно широкая. Может там где прикипело. Следующий шаг, изготовление кривого зубила (так как гайка внутри блока, прямым не подлезть) и рубить гайку. Вот такая веселуха. Продолжение следует.
Пи си: Шлицы в гайке таки сорвали. Но электродом будет очень гемморойно подлездь, да еще страшно все же в масле.

[Алёх]

Ну вот свершилось! Помпу заменили! Гайку открутили с помощью головы с частыми шлицами. Фиксировали вал и шестерню с помощью самодельной вилки. На вороток (старый) были наварены два стержня (от клапанов). Один стержень вставлялся в отверстие в шестерне, а другой упирался в блок, головой открутили гайку. Остальное снялось достаточно просто. По шестерне немного постучали и сняли с помощью съемника для не знаю чего, три кючочка и в середине болт. Она уже шаталась и было легко снять. Далее открутили два болта (легко) и сняли помпу. Для помпы сделали съемник. К гайке по размеру вала приварили пруток с резьбой, накрутили гайку на вал. Другой конец прутка вставили в отверстие в железной полосе которую уперли через досочки в блок и накрутили на пруток гайку. Закручиваем эту гайку, она упирается в полосу и тянет пруток с резьбой, а соответственно и помпу вверх. Единственное надо придерживать пруток плоскогубцами, чтобы он не крутился, а полз вверх. В моем случае откутить гайку с вала - была самая сложная задача. Старая помпа была с пластиковой крыльчаткой, она прокручивалась на валу.
В итоге самостоятельно поменять помпу вполне посильная задача. Сам не стал этого делать, так как сумма в 3 тыр за работу вполне приемлема, чтобы моя нелюбовь копаться в автожелезяках победила. За время ремонта мы обрешётели и прочерепили крышу товарища
Всем счастья!

[edwar]

Привет комрадам! Прошу объяснить правильно ли на картинке указаны дренажная и сливная пробки? Дело в том, что судя из прочитанного, когда помпе вот-вот придёт кердык, начинает подтекать или сыреть из дренажной пробки, у меня же там сухо, а вот на сливной пробке постоянно висит капелька антифриза, глянул под машину, как раз в том месте, где расположена помпа следы антифриза на снегу, на мой взгляд несопоставимые по размерам с этой капелькой, поправьте меня, если ошибаюсь, ведь в том месте кроме, как из помпы, течь больше неоткуда, так откуда там небольшая лужица?

[chikanarik]

edwar, На картинке всё верно. Если на снегу "лужа" большая есть вероятность, что на горячую течёт сильнее (в системе и давление больше, и тепловые зазоры больше, вот и течёт сильнее). Начни с пробки (хоть на герметик её для начала посади). Если после того как пробку за герметизируешь под авто будет ОЖ, знать и из дренажа подтекает.

[Гера1]

Дренажная пробка?? Откручивается? Для чистки нужно открутить?

[Pantuhos]

Вот и моей помпе кирдык пришел,самое обидное что только что масло поменял((Начитался жутей тут и понял что не готов два дня сидеть в холодной яме и покупать комплект сьемников за 2800.Обзвонил несколько профильных сервисов-цены варировались от 9 до 12.На удачу набрал в Немецкий дом-у них акции на машины старше 5лет-работа стоит 7 тысяч рублей.Утром отдал,после обеда уже готово было.К сожалению без мелких косяков не обошлось но в целом нормально.Так что если кто ищет сервис для замены попробуйте у местного дилера узнать.

[фольцелюбR5]

так какая помпа лучше все таки!?из аналогов!

[awol2007]

   Цитата:

ruslan33

3 полторашки бери, хватит. Только вот сливал его с насоса подкачки. Сливную пробку не отвернул-не подлез. Кстати и колектор я не отсоединял-так справились.

Кстати, про сливную пробку. Фашист - падла- проектировщик. Ну это надо ж было додуматься её сделать в таком удобном месте, да еще и под таким углом, что ключ упирается в втягивающее реле стартера. Там, если не ошибаюсь, торкс на 40 нужен. Я отвернул струбцинами.

Добавлено через 3 минуты 12 секунд
Продублирую и в этой ветке.
Комрады, вчера менял помпу. Те, кто пишут тут про 2 часа с перекурами на замену - врут. Если есть 5 помогальцев и подъемник, то соглашусь. Реально на замену у меня у одного ушло 8 часов. С фотканием, с очищением дренажа и прочих манипуляций. Съемников не делал для шестерни - совет комрада про выкручивание нижнего болта крепления помпы помог - слезла без усилия особого. Саму помпу выковорил примитивной Г-образной пластиной и монтажкой. Теперь по поводу кольбеншмидта. Помпы - полное Г. У меня судя по всему стояла именно такая, предыдущий хозяин уверял, что помпу заменил. Думаю, что он не врёт. Герметик на крышке свеж, помпа слезла легко, манжетики на ней в идеале, вал не гуляет. По моим прикидкам она пробежала максимум 7 000 км. Снялась легко. Итог - с вала слезла крыльчатка, циркуляции нет. Мой вам совет - берите помпы с пластиковой крыльчаткой. По крайней мере если и слетит она, то в блоке делов не наделает. Мне в этот раз пришлось ставить тот же Кёльбеншмидт 50 005 007. На фото всё есть. Сами делайте выводы. Детей своих, замороженных в машине ночью на трассе из-за этой заразы жалко.
https://cloud.mail.ru/public/af50ce298dde/Помпа.zip

Добавлено через 3 минуты 45 секунд

   Цитата:

Алёх

Вставил в вал торксовский ключ (звездочка), на гайку накидной Г-образный ключ на 24 - гайка не откручивается!

Кстати, головка там нужна дюймовая 15/16.
на 24 хлюпает, на 23 не лезет.

[Карп]

   Цитата:

awol2007

Кстати, головка там нужна дюймовая 15/16.
на 24 хлюпает, на 23 не лезет

Мои поздравления .. Остальные коментарии то-же по делу ..
Отпишитесь у кого на каком пробеге сие приключилось..

[awol2007]

У меня на 128000

[kentRZN]

Доброго времени суток! Уважаемые комрады, дайте совет
В данный момент меняю помпу и тут мучительно в голове застрял вопрос, а не мог ли я сбить метки грм, когда снял шестерню помпы. Она отскочила так резко как будто на нее пружина давила. Как показано на картинке в мануале, ее приводит в движение промежуточная шестерня, которая идет после коленвала.

[awol2007]

   Цитата:

kentRZN

Доброго времени суток! Уважаемые комрады, дайте совет
В данный момент меняю помпу и тут мучительно в голове застрял вопрос, а не мог ли я сбить метки грм, когда снял шестерню помпы. Она отскочила так резко как будто на нее пружина давила. Как показано на картинке в мануале, ее приводит в движение промежуточная шестерня, которая идет после коленвала.

Не собъешь. По крайней мере проверить не трудно. На КВ отверстия в горизонтали, а на РВ снять заглушку спереди движка - прорезь должна быть в горизонтали.

[kentRZN]

awol2007, а на коленвале где метки смотреть?

[awol2007]

   Цитата:

kentRZN

awol2007, а на коленвале где метки смотреть?

Снимешь переднюю крышку пластик - болты на 17 по-моему, под ней увидишь заглушка металл-резина. Ее отверткой подковырнешь и увидишь КВ. Забей в поиск "распредвал по меткам" там всё расжевано.

[kockareff]

второй раз поменял помпу, первый раз ошибочно на 180т. была оригинал поставил dolts отходила 49т. сейчас поставил Kolbenschmidt . фото старой помпы .

[awol2007]

   Цитата:

kockareff

второй раз поменял помпу, первый раз ошибочно на 180т. была оригинал поставил dolts отходила 49т. сейчас поставил Kolbenschmidt . фото старой помпы .

не перегрел двигун? стружку с блока всю вымыл?

[ROTEX]

Ребята при замене помпы не запаривайтесь про метки ГРМ она них никак не влияет! Можно снимать и ставить в любом положении.

[kockareff]

нет не перегрел, обошелся электропомпой, принудительно включал вебасто, блок не мыл но масло сменил и антифриз от греха подальше, насчет меток грм подтверждаю, не партесь.

[AND80]

А как проявляется что помпе кирдык? У самого пробег почти 130 тыс, читал что помпу надо менять на 140-150 тыс, вот задумался щас. Так то все работает ровно, не хочу лишний раз лазить.