Корректировка, Калибровка, Адаптация пневмоподвески. нужна помощь. - Страница 5

Dima-tomsk · 09.06.2015, 13:37 (12:37)

может кому пригодится
вчера передние верхние рычаги меняли, при снятии немного надломили крепление датчика к рычагу, в итоге он стал люфтить примерно на 1-2 мм и машину перекособочило, в итоге подсунул под крепеж щепку что б датчик встал как с другой стороны, и все вылечилось...так что повнимательнее к креплению датчиков, что б никакой лишней подвижности

maRabunta · 09.06.2015, 15:02 (15:02)

Цитата:

Dima-tomsk

может кому пригодится
вчера передние верхние рычаги меняли, при снятии немного надломили крепление датчика к рычагу, в итоге он стал люфтить примерно на 1-2 мм и машину перекособочило, в итоге подсунул под крепеж щепку что б датчик встал как с другой стороны, и все вылечилось...так что повнимательнее к креплению датчиков, что б никакой лишней подвижности

Скажу больше, за много лет шарнирные узлы, на рычагах датчика, очень сильно съедает коррозия и их заклинивает в лучшем случае проворачивает вкладыш в худшем ломает пластиковое "ухо"
НИКАКИЕ чепики и стяжки не нужны, нужно разбирать шарнирные соединения, смазывать и собирать, все должно ЛЕГКО двигаться.
После этих телодвижений машина встает ровно.

dietimon · 21.07.2015, 21:02 (21:02)

Подскажите по процедуре калибровки пневмы на VAS PC.
Ввожу 31564, запускает в адаптацию.
Появляется сообщение ввести номер канала, ввожу 1, начинается калибровка, предлагает ввести измеренное значение, ввожу, спрашивает Сохранить, жму Сохранить и всё, все менюшки из окошка пропадают, кнопка Далее не появляется, доступны только стрели "Влево" и "Вверх".
Жму назад, тот же запрос о вооде канала, пишу 2 и тд.
В пятый записываю 1, говорит всё сохранил и никакой адаптации далее.
Что не так делаю?

masterok · 21.07.2015, 21:21 (21:21)

Не выполнены условия для адаптации .
Примечание: Нужно проводить базовую регулировку при замене БУ сист. регулирования дор. просвета- J197 , датчика высоты или всего блока или же когда промежутки отстояния амортизационных стоек отличаются от заданных величин. - Чтобы проверить, нужно ли проводить базовую регулировку, требуется последовательно сравнить величины отстояния амортизационных стоек с заданными величинами. Включить зажигание и запустить двигатель. - Установить поворотный регулятор пневмоподвески в положение Auto или Komfort. Настроить клиренс на уровень Offroad. - После того как а/м поднимется на высоту Offroad, настроить клиренс на уровень транспортировки а/м. После того как а/м опустится до уровня транспортировки, настроить клиренс на нормальную высоту (движение по дороге). - Заглушить двигатель.

dietimon · 21.07.2015, 21:27 (21:27)

Цитата:

masterok

Не выполнены условия для адаптации .
Примечание: Нужно проводить базовую регулировку при замене БУ сист. регулирования дор. просвета- J197 , датчика высоты или всего блока или же когда промежутки отстояния амортизационных стоек отличаются от заданных величин. - Чтобы проверить, нужно ли проводить базовую регулировку, требуется последовательно сравнить величины отстояния амортизационных стоек с заданными величинами. Включить зажигание и запустить двигатель. - Установить поворотный регулятор пневмоподвески в положение Auto или Komfort. Настроить клиренс на уровень Offroad. - После того как а/м поднимется на высоту Offroad, настроить клиренс на уровень транспортировки а/м. После того как а/м опустится до уровня транспортировки, настроить клиренс на нормальную высоту (движение по дороге). - Заглушить двигатель.

Сергей, спасибо.
Не понял, поясните, пожалуйста, после записи в 5 канал значения 1, нужно:
"Включить зажигание и запустить двигатель. - Установить поворотный регулятор пневмоподвески в положение Auto или Komfort. Настроить клиренс на уровень Offroad. - После того как а/м поднимется на высоту Offroad, настроить клиренс на уровень транспортировки а/м. После того как а/м опустится до уровня транспортировки, настроить клиренс на нормальную высоту (движение по дороге). - Заглушить двигатель."
правильно понял?

masterok · 21.07.2015, 23:01 (23:01)

Не после ,а до .
Ещё проще всё это делать не через самодиагностику ,а через ведомый поиск.

masterok · 21.07.2015, 23:03 (23:03)

Кроме того если присутствуют ошибки или компрессор мёртвый процедура также будет прервана

dietimon · 21.07.2015, 23:04 (23:04)

Цитата:

masterok

Не после ,а до .
Ещё проще всё это делать не через самодиагностику ,а через ведомый поиск.

Подробнее процедуру опишите?
Какие нюансы, какие коды понадобится?

BVP · 21.07.2015, 23:07 (23:07)

Цитата:

dietimon

Подробнее процедуру опишите?
Какие нюансы, какие коды понадобится?

в ведомом поиске коды не понадобятся.
все идет в режиме вопрос-ответ.
это очень удобно.

dietimon · 23.07.2015, 00:59 (00:59)

Цитата:

masterok

Не после ,а до .
Ещё проще всё это делать не через самодиагностику ,а через ведомый поиск.

Сергей, всё правда

"Включить зажигание и запустить двигатель. - Установить поворотный регулятор пневмоподвески в положение Auto или Komfort. Настроить клиренс на уровень Offroad. - После того как а/м поднимется на высоту Offroad, настроить клиренс на уровень транспортировки а/м. После того как а/м опустится до уровня транспортировки, настроить клиренс на нормальную высоту (движение по дороге). - Заглушить двигатель."

Погонял пневму как рекомендовано, однако:
Auto-Offroad доступен такой переход;
Offroad-Load level как-то удалось (но через Auto не перескакивает по нормальному);
Load level-Auto вообще не переходит, только переход Load level-Offroad и только потом Offroad-Auto.
Вообще, конечно, не понятна эта нечёткая логика выхода на Адаптацию.

Ведомый поиск пока не попробовать - кракозябры; где-то размещёный корректированный русский язык, заменил в папках C:\SIDIS\home\dat.rus\volkswagen\vw11\dat.rus\vw11 \mwtabs, не помогло (ума не приложу, как же он видит старые кракозябры).

Сделал через Самодиагностику.
Человекку делавшему GUI для VAS PC, хочется гвоздь в голову забить, каменый век какой-то и это софт для СТО???
После записи 1 в 5 канал пневма покорректирвалась, правда сложно оценить насколько точно выставилась.
Надо погонять бы в разных режимах, но времени не было, а около дома за городом поляна, вообще не понять как пневмостйки регулируются на кочках.

Кракозябры.
Ставил VAS PC 19.01.01rus
http://rutracker.org/forum/viewtopic...762&start=1620
там пишут, для 19.01.01rus подмена xml не нужна, нужно править реестр (в случае русских версий ОС)

autoprogs.ru/diagnostika-vag-audi-volkswagen-skoda-seat-remont-elektroniki-228/vas-pc-2086/index6.html
"Я упоминал уже - WinXP SP3 у тебя какая установлена? Если английская с пакетом MUI для русификации - подменять ничего не нужно. Если WinXP SP3 полностью изначально русская версия - тогда меняешь. От версии самого VAS PC это не зависит.. хоть 19.00, хоть 19.01.01. Зависит только от самой системы..
В реестре прописывал
[HKEY_LOCAL_MACHINE\SYSTEM\CurrentControlSet\Contro l\Nls\CodePage] "1250"="c_1251.nls" "1251"="c_1251.nls" "1252"="c_1251.nls"
[HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\Microsoft\Windows NT\CurrentVersion\FontSubstitutes] "Arial,0"="Arial,204" "Comic Sans MS,0"="Comic Sans MS,204" "Courier,0"="Courier New,204" "Microsoft Sans Serif,0"="Microsoft Sans Serif,204" "Tahoma,0"="Tahoma,204" "Times New Roman,0"="Times New Roman,204" "Verdana,0"="Verdana,204" Если не прописывал - пропиши и перезагрузись."

kpss · 16.11.2015, 07:19 (07:19)

Цитата:

Serega585

Привет мужики! выручайте! пытаюсь адаптировать пневму, захожу в 34 блок, не могу ввести ЛОГИН, вместо кнопки login 11, кнопка coding 11 и она не активна... как быть?

Столкнулся с этим-же - кнопка 11 не активна. Кто-то выяснил причину? Поделитесь опытом.

сиротка · 17.11.2015, 15:52 (14:52)

попробуйте вроде 16(?) кнопку закрытая область...у меня она последняя справа внизу

makskisl · 28.03.2016, 19:33 (19:33)

Здравствуйте,подскажите делал адаптацию
Всё как написано все 4 канала сохранил с новыми значениями зашёл в канал 5 чтоб ввести 1 не получилось выдало ошибка (соответственно адаптацию не закончил).теперь пневма даёт ошибку
01437 регулируемое положение не запрограмированно
005 нет или неверная основная установка/адаптация.
Подскажите что теперь делать?

Dmitry42 · 14.04.2016, 20:09 (00:09)

Ребят, подскажите что не так. Шнур Вася последней версии. Пневма без ошибок и тп. Компрессор накачивает.
Единственное что смущает - это показатели реальной высоты.
005 Absolute Height
Перед левый 119, Перед правый 143 (???)
Зад левый 119, Зад правый 120.

Решил сделать адаптацию чтоб устранить дисбаланс, заодно к развалу подготовиться.

Закрыл двери, включил зажигание, подцепил шнур. Ввел код, зашел в адаптации, начинаю читать 01 канал, машина приседает, потом накачивается назад, но надпись о том что можно продолжать не появляется - так и висит ждите (один раз все же сама поменялась), перечитываю еще раз 1 канал, ввожу измерения и так далее для остальных каналов, в 5 канале выбираю 1, тест и записать. После этого ничего не происходит, никаких движений или признаков жизни. Делаю ГОТОВО, выход.

Тут же перепроверяю результат алаптации, после того как машина присела и поднялась иду промерять колеса - а ничего не поменялось.

Переднее левое 497, переднее правое 492 так и осталось, заднее левое 497, заднее правое 502.

Что я пропустил ? В чем соль ?

Пробовал даже предварительно перед адаптацией поднимать в офроад, потом опускать в лоад и возвращать назал в АВТО.

Пробовал начинать адаптацию и потом прерывать выходом, никаких ошибок это не вызвало....

dietimon · 14.04.2016, 21:20 (21:20)

Цитата:

Dmitry42

Ребят, подскажите что не так. Шнур Вася последней версии. Пневма без ошибок и тп. Компрессор накачивает.
Единственное что смущает - это показатели реальной высоты.
005 Absolute Height
Перед левый 119, Перед правый 143 (???)
Зад левый 119, Зад правый 120.

Решил сделать адаптацию чтоб устранить дисбаланс, заодно к развалу подготовиться.

Закрыл двери, включил зажигание, подцепил шнур. Ввел код, зашел в адаптации, начинаю читать 01 канал, машина приседает, потом накачивается назад, но надпись о том что можно продолжать не появляется - так и висит ждите (один раз все же сама поменялась), перечитываю еще раз 1 канал, ввожу измерения и так далее для остальных каналов, в 5 канале выбираю 1, тест и записать. После этого ничего не происходит, никаких движений или признаков жизни. Делаю ГОТОВО, выход.

Тут же перепроверяю результат алаптации, после того как машина присела и поднялась иду промерять колеса - а ничего не поменялось.

Переднее левое 497, переднее правое 492 так и осталось, заднее левое 497, заднее правое 502.

Что я пропустил ? В чем соль ?

Пробовал даже предварительно перед адаптацией поднимать в офроад, потом опускать в лоад и возвращать назал в АВТО.

Пробовал начинать адаптацию и потом прерывать выходом, никаких ошибок это не вызвало....

Пост 84, выше.

Работает адаптация VAS-PC непредсказуемо, где-то может не втянуть значения, где ещё что, для решения проблем подходит стандартный метод "виндоус" - зайти-выйти.

Dmitry42 · 15.04.2016, 04:21 (08:21)

раз 10 заходил-выходил, перезагружался.

Пост 84 говорит о том, что перед адаптацией необходимо подняться, опуститься и снова подняться ? Блок запоминает ли было ли это проделано перед выключением зажигания ?

Dima-tomsk · 15.04.2016, 06:37 (05:37)

maRabunta, я в итоге закрепил датчик саморезом вместо обломанного штатного пистона и сделал адаптацию по новой, все ок стало

Dmitry42 · 15.04.2016, 06:47 (10:47)

Тезка сосед, скажи, вот ты как адаптацию делаешь ? Поднимаешь - опускаешь машину предварительно ? Потом как-то проверяешь как машина стоит ?

Может я проверяю потом неправильно ? Я для проверки снова в режим адаптации захожу, машина опускается, поднимается и я промеряю расстояния. Может не надо этого делать, а проверять результат просто на стоящей машине ?

Но даже если так, то все равно показание переднего правого датчика какие-то неадекватные, аж на 2 см разнятся с остальными.

Dima-tomsk · 15.04.2016, 06:51 (05:51)

Dmitry42, все строго по инструкции:

1) Включить зажигание при заглушенном двигателе
2) При помощи ВАГ-КОМ подключиться к блоку 34-Пневмоподвеска. Закрыть все двери.
3) Нажать кнопку «Логин» или «Вход» (11), ввести значение 31564, подтвердить
4) Далее войти в режим «Адаптация» (10) Внимание! Как только Вы открыли окно Адаптации, назад пути нет, операцию НУЖНО заканчивать, иначе будут ошибки в блоке управления подвеской и машина сядет на минимальные параметры
5) Заходим в канал 01, нажимаем «Читать», видим значение «497». Это расстояние в мм от центра колеса (ступицы) до арки. Как только вы прочитали канал 01, машина переходит в режим адаптации подвески. Сначала стравливает воздух, потом начинает закачивать его в подвеску, сначала в заднюю, потом переднюю оси. Ничего не предпринимаем, ждем пока поднимется и выровняется, после этого только переходим к следующему шагу.
6) Измеряем рулеткой реальное расстояние переднего левого колеса, вводим получившееся значение, сохраняем. Значения вводим с клавиатуры, а не кнопками +/-, они не адекватно работают. После ввода нажимаем «тест», после нажимаем «сохранить», переходим к следующему каналу.
7) Всего 4 канала на 4 колеса, Канал 02 – правое переднее, Канал 03 – левое заднее, Канал 04 – правое заднее. Делать как в п.6 по каждому колесу.
8) Далее открываем канал 05 и сохраняем значение «1» для того, чтобы данные из предыдущих каналов были сохранены.
Нажав кнопку сохранения значения 1 в канале 5 мы даем машине команду применить новые значения. Запускается процесс выравнивания в течении нескольких секунд в соответствии со внесенными изменениями, при этом в программе блокируется кнопка возможности доступа к другому каналу.
Стандартные значения высоты подвески для VW Touareg (7L) от центра ступицы до края крыла. Замеры следует проводить только в режиме адаптации:
standard: 497 мм (передняя ось) и 502 мм (задняя ось)
offroad: 522 мм (передняя ось) и 527 мм (задняя ось)

я делал 1 раз вроде никаких проблем не возникло, все четко выставил

Dmitry42 · 15.04.2016, 07:08 (11:08)

А высоту потом как проверяешь, т.е. как потом убеждаешься что машина стоит точно ?

У меня вот показатели в Васе не меняются, одно из колес отличается на 2 см, хотя по этой инструкции делал все несколько раз. При этом я проверяю результат при помощи повторной адаптации, когда машина присядет и встанет иду снова мерить - результаты остаются теми же.

Может надо промерять итог не в режиме адаптации ?

23.07.2015, 00:59 (00:59)	#90
dietimon Бывалый Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 01.12.2010 Сообщений: 1,114 Поблагодарил(а): 409 Благодарностей: 402 Репутация: 477	Цитата: masterok Не после ,а до . Ещё проще всё это делать не через самодиагностику ,а через ведомый поиск. Сергей, всё правда "Включить зажигание и запустить двигатель. - Установить поворотный регулятор пневмоподвески в положение Auto или Komfort. Настроить клиренс на уровень Offroad. - После того как а/м поднимется на высоту Offroad, настроить клиренс на уровень транспортировки а/м. После того как а/м опустится до уровня транспортировки, настроить клиренс на нормальную высоту (движение по дороге). - Заглушить двигатель." Погонял пневму как рекомендовано, однако: Auto-Offroad доступен такой переход; Offroad-Load level как-то удалось (но через Auto не перескакивает по нормальному); Load level-Auto вообще не переходит, только переход Load level-Offroad и только потом Offroad-Auto. Вообще, конечно, не понятна эта нечёткая логика выхода на Адаптацию. Ведомый поиск пока не попробовать - кракозябры; где-то размещёный корректированный русский язык, заменил в папках C:\SIDIS\home\dat.rus\volkswagen\vw11\dat.rus\vw11 \mwtabs, не помогло (ума не приложу, как же он видит старые кракозябры). Сделал через Самодиагностику. Человекку делавшему GUI для VAS PC, хочется гвоздь в голову забить, каменый век какой-то и это софт для СТО??? После записи 1 в 5 канал пневма покорректирвалась, правда сложно оценить насколько точно выставилась. Надо погонять бы в разных режимах, но времени не было, а около дома за городом поляна, вообще не понять как пневмостйки регулируются на кочках. Кракозябры. Ставил VAS PC 19.01.01rus http://rutracker.org/forum/viewtopic...762&start=1620 там пишут, для 19.01.01rus подмена xml не нужна, нужно править реестр (в случае русских версий ОС) autoprogs.ru/diagnostika-vag-audi-volkswagen-skoda-seat-remont-elektroniki-228/vas-pc-2086/index6.html "Я упоминал уже - WinXP SP3 у тебя какая установлена? Если английская с пакетом MUI для русификации - подменять ничего не нужно. Если WinXP SP3 полностью изначально русская версия - тогда меняешь. От версии самого VAS PC это не зависит.. хоть 19.00, хоть 19.01.01. Зависит только от самой системы.. В реестре прописывал [HKEY_LOCAL_MACHINE\SYSTEM\CurrentControlSet\Contro l\Nls\CodePage] "1250"="c_1251.nls" "1251"="c_1251.nls" "1252"="c_1251.nls" [HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\Microsoft\Windows NT\CurrentVersion\FontSubstitutes] "Arial,0"="Arial,204" "Comic Sans MS,0"="Comic Sans MS,204" "Courier,0"="Courier New,204" "Microsoft Sans Serif,0"="Microsoft Sans Serif,204" "Tahoma,0"="Tahoma,204" "Times New Roman,0"="Times New Roman,204" "Verdana,0"="Verdana,204" Если не прописывал - пропиши и перезагрузись."
	Последний раз редактировалось dietimon; 23.07.2015 в 01:40.

09.06.2015, 13:37 (12:37)	#81
Dima-tomsk Почетный мембер Город: Томск Touareg 4.2 V8 Регистрация: 09.09.2009 Сообщений: 2,207 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 485 Изображений в галерее: 5 Репутация: 585	может кому пригодится вчера передние верхние рычаги меняли, при снятии немного надломили крепление датчика к рычагу, в итоге он стал люфтить примерно на 1-2 мм и машину перекособочило, в итоге подсунул под крепеж щепку что б датчик встал как с другой стороны, и все вылечилось...так что повнимательнее к креплению датчиков, что б никакой лишней подвижности

09.06.2015, 15:02 (15:02)	#82
maRabunta Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 31.08.2013 Сообщений: 565 Поблагодарил(а): 118 Благодарностей: 189 Репутация: 264	Цитата: Dima-tomsk может кому пригодится вчера передние верхние рычаги меняли, при снятии немного надломили крепление датчика к рычагу, в итоге он стал люфтить примерно на 1-2 мм и машину перекособочило, в итоге подсунул под крепеж щепку что б датчик встал как с другой стороны, и все вылечилось...так что повнимательнее к креплению датчиков, что б никакой лишней подвижности Скажу больше, за много лет шарнирные узлы, на рычагах датчика, очень сильно съедает коррозия и их заклинивает в лучшем случае проворачивает вкладыш в худшем ломает пластиковое "ухо" НИКАКИЕ чепики и стяжки не нужны, нужно разбирать шарнирные соединения, смазывать и собирать, все должно ЛЕГКО двигаться. После этих телодвижений машина встает ровно.

21.07.2015, 21:02 (21:02)	#83
dietimon Бывалый Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 01.12.2010 Сообщений: 1,114 Поблагодарил(а): 409 Благодарностей: 402 Репутация: 477	Подскажите по процедуре калибровки пневмы на VAS PC. Ввожу 31564, запускает в адаптацию. Появляется сообщение ввести номер канала, ввожу 1, начинается калибровка, предлагает ввести измеренное значение, ввожу, спрашивает Сохранить, жму Сохранить и всё, все менюшки из окошка пропадают, кнопка Далее не появляется, доступны только стрели "Влево" и "Вверх". Жму назад, тот же запрос о вооде канала, пишу 2 и тд. В пятый записываю 1, говорит всё сохранил и никакой адаптации далее. Что не так делаю?

21.07.2015, 21:21 (21:21)	#84
masterok Местный Город: Москва Регистрация: 30.03.2013 Сообщений: 316 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 93 Репутация: 118	Не выполнены условия для адаптации . Примечание: Нужно проводить базовую регулировку при замене БУ сист. регулирования дор. просвета- J197 , датчика высоты или всего блока или же когда промежутки отстояния амортизационных стоек отличаются от заданных величин. - Чтобы проверить, нужно ли проводить базовую регулировку, требуется последовательно сравнить величины отстояния амортизационных стоек с заданными величинами. Включить зажигание и запустить двигатель. - Установить поворотный регулятор пневмоподвески в положение Auto или Komfort. Настроить клиренс на уровень Offroad. - После того как а/м поднимется на высоту Offroad, настроить клиренс на уровень транспортировки а/м. После того как а/м опустится до уровня транспортировки, настроить клиренс на нормальную высоту (движение по дороге). - Заглушить двигатель.

21.07.2015, 21:27 (21:27)	#85
dietimon Бывалый Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 01.12.2010 Сообщений: 1,114 Поблагодарил(а): 409 Благодарностей: 402 Репутация: 477	Цитата: masterok Не выполнены условия для адаптации . Примечание: Нужно проводить базовую регулировку при замене БУ сист. регулирования дор. просвета- J197 , датчика высоты или всего блока или же когда промежутки отстояния амортизационных стоек отличаются от заданных величин. - Чтобы проверить, нужно ли проводить базовую регулировку, требуется последовательно сравнить величины отстояния амортизационных стоек с заданными величинами. Включить зажигание и запустить двигатель. - Установить поворотный регулятор пневмоподвески в положение Auto или Komfort. Настроить клиренс на уровень Offroad. - После того как а/м поднимется на высоту Offroad, настроить клиренс на уровень транспортировки а/м. После того как а/м опустится до уровня транспортировки, настроить клиренс на нормальную высоту (движение по дороге). - Заглушить двигатель. Сергей, спасибо. Не понял, поясните, пожалуйста, после записи в 5 канал значения 1, нужно: "Включить зажигание и запустить двигатель. - Установить поворотный регулятор пневмоподвески в положение Auto или Komfort. Настроить клиренс на уровень Offroad. - После того как а/м поднимется на высоту Offroad, настроить клиренс на уровень транспортировки а/м. После того как а/м опустится до уровня транспортировки, настроить клиренс на нормальную высоту (движение по дороге). - Заглушить двигатель." правильно понял?

21.07.2015, 23:01 (23:01)	#86
masterok Местный Город: Москва Регистрация: 30.03.2013 Сообщений: 316 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 93 Репутация: 118	Не после ,а до . Ещё проще всё это делать не через самодиагностику ,а через ведомый поиск.

21.07.2015, 23:03 (23:03)	#87
masterok Местный Город: Москва Регистрация: 30.03.2013 Сообщений: 316 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 93 Репутация: 118	Кроме того если присутствуют ошибки или компрессор мёртвый процедура также будет прервана

21.07.2015, 23:04 (23:04)	#88
dietimon Бывалый Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 01.12.2010 Сообщений: 1,114 Поблагодарил(а): 409 Благодарностей: 402 Репутация: 477	Цитата: masterok Не после ,а до . Ещё проще всё это делать не через самодиагностику ,а через ведомый поиск. Подробнее процедуру опишите? Какие нюансы, какие коды понадобится?

21.07.2015, 23:07 (23:07)	#89
BVP Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.04.2010 Сообщений: 4,656 Поблагодарил(а): 2,604 Благодарностей: 4,291 Изображений в галерее: 14 Репутация: 6166	Цитата: dietimon Подробнее процедуру опишите? Какие нюансы, какие коды понадобится? в ведомом поиске коды не понадобятся. все идет в режиме вопрос-ответ. это очень удобно.

16.11.2015, 07:19 (07:19)	#91
kpss Пользователь Город: Новосибирск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 09.01.2013 Сообщений: 157 Поблагодарил(а): 20 Благодарностей: 18 Репутация: 18	Цитата: Serega585 Привет мужики! выручайте! пытаюсь адаптировать пневму, захожу в 34 блок, не могу ввести ЛОГИН, вместо кнопки login 11, кнопка coding 11 и она не активна... как быть? Столкнулся с этим-же - кнопка 11 не активна. Кто-то выяснил причину? Поделитесь опытом.

17.11.2015, 15:52 (14:52)	#92
сиротка Пользователь Город: мск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.12.2010 Сообщений: 140 Поблагодарил(а): 19 Благодарностей: 24 Репутация: 24	попробуйте вроде 16(?) кнопку закрытая область...у меня она последняя справа внизу

28.03.2016, 19:33 (19:33)	#93
makskisl Гость Город: Новороссийск Touareg GP 5.0 V10TDI Регистрация: 04.07.2015 Сообщений: 2 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Здравствуйте,подскажите делал адаптацию Всё как написано все 4 канала сохранил с новыми значениями зашёл в канал 5 чтоб ввести 1 не получилось выдало ошибка (соответственно адаптацию не закончил).теперь пневма даёт ошибку 01437 регулируемое положение не запрограмированно 005 нет или неверная основная установка/адаптация. Подскажите что теперь делать?

14.04.2016, 20:09 (00:09)	#94
Dmitry42 Почетный мембер Город: Кемерово Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.03.2016 Сообщений: 3,792 Поблагодарил(а): 467 Благодарностей: 590 Репутация: 815	Ребят, подскажите что не так. Шнур Вася последней версии. Пневма без ошибок и тп. Компрессор накачивает. Единственное что смущает - это показатели реальной высоты. 005 Absolute Height Перед левый 119, Перед правый 143 (???) Зад левый 119, Зад правый 120. Решил сделать адаптацию чтоб устранить дисбаланс, заодно к развалу подготовиться. Закрыл двери, включил зажигание, подцепил шнур. Ввел код, зашел в адаптации, начинаю читать 01 канал, машина приседает, потом накачивается назад, но надпись о том что можно продолжать не появляется - так и висит ждите (один раз все же сама поменялась), перечитываю еще раз 1 канал, ввожу измерения и так далее для остальных каналов, в 5 канале выбираю 1, тест и записать. После этого ничего не происходит, никаких движений или признаков жизни. Делаю ГОТОВО, выход. Тут же перепроверяю результат алаптации, после того как машина присела и поднялась иду промерять колеса - а ничего не поменялось. Переднее левое 497, переднее правое 492 так и осталось, заднее левое 497, заднее правое 502. Что я пропустил ? В чем соль ? Пробовал даже предварительно перед адаптацией поднимать в офроад, потом опускать в лоад и возвращать назал в АВТО. Пробовал начинать адаптацию и потом прерывать выходом, никаких ошибок это не вызвало....

14.04.2016, 21:20 (21:20)	#95
dietimon Бывалый Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 01.12.2010 Сообщений: 1,114 Поблагодарил(а): 409 Благодарностей: 402 Репутация: 477	Цитата: Dmitry42 Ребят, подскажите что не так. Шнур Вася последней версии. Пневма без ошибок и тп. Компрессор накачивает. Единственное что смущает - это показатели реальной высоты. 005 Absolute Height Перед левый 119, Перед правый 143 (???) Зад левый 119, Зад правый 120. Решил сделать адаптацию чтоб устранить дисбаланс, заодно к развалу подготовиться. Закрыл двери, включил зажигание, подцепил шнур. Ввел код, зашел в адаптации, начинаю читать 01 канал, машина приседает, потом накачивается назад, но надпись о том что можно продолжать не появляется - так и висит ждите (один раз все же сама поменялась), перечитываю еще раз 1 канал, ввожу измерения и так далее для остальных каналов, в 5 канале выбираю 1, тест и записать. После этого ничего не происходит, никаких движений или признаков жизни. Делаю ГОТОВО, выход. Тут же перепроверяю результат алаптации, после того как машина присела и поднялась иду промерять колеса - а ничего не поменялось. Переднее левое 497, переднее правое 492 так и осталось, заднее левое 497, заднее правое 502. Что я пропустил ? В чем соль ? Пробовал даже предварительно перед адаптацией поднимать в офроад, потом опускать в лоад и возвращать назал в АВТО. Пробовал начинать адаптацию и потом прерывать выходом, никаких ошибок это не вызвало.... Пост 84, выше. Работает адаптация VAS-PC непредсказуемо, где-то может не втянуть значения, где ещё что, для решения проблем подходит стандартный метод "виндоус" - зайти-выйти.

15.04.2016, 04:21 (08:21)	#96
Dmitry42 Почетный мембер Город: Кемерово Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.03.2016 Сообщений: 3,792 Поблагодарил(а): 467 Благодарностей: 590 Репутация: 815	раз 10 заходил-выходил, перезагружался. Пост 84 говорит о том, что перед адаптацией необходимо подняться, опуститься и снова подняться ? Блок запоминает ли было ли это проделано перед выключением зажигания ?

15.04.2016, 06:37 (05:37)	#97
Dima-tomsk Почетный мембер Город: Томск Touareg 4.2 V8 Регистрация: 09.09.2009 Сообщений: 2,207 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 485 Изображений в галерее: 5 Репутация: 585	maRabunta, я в итоге закрепил датчик саморезом вместо обломанного штатного пистона и сделал адаптацию по новой, все ок стало

15.04.2016, 06:47 (10:47)	#98
Dmitry42 Почетный мембер Город: Кемерово Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.03.2016 Сообщений: 3,792 Поблагодарил(а): 467 Благодарностей: 590 Репутация: 815	Тезка сосед, скажи, вот ты как адаптацию делаешь ? Поднимаешь - опускаешь машину предварительно ? Потом как-то проверяешь как машина стоит ? Может я проверяю потом неправильно ? Я для проверки снова в режим адаптации захожу, машина опускается, поднимается и я промеряю расстояния. Может не надо этого делать, а проверять результат просто на стоящей машине ? Но даже если так, то все равно показание переднего правого датчика какие-то неадекватные, аж на 2 см разнятся с остальными.

15.04.2016, 06:51 (05:51)	#99
Dima-tomsk Почетный мембер Город: Томск Touareg 4.2 V8 Регистрация: 09.09.2009 Сообщений: 2,207 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 485 Изображений в галерее: 5 Репутация: 585	Dmitry42, все строго по инструкции: 1) Включить зажигание при заглушенном двигателе 2) При помощи ВАГ-КОМ подключиться к блоку 34-Пневмоподвеска. Закрыть все двери. 3) Нажать кнопку «Логин» или «Вход» (11), ввести значение 31564, подтвердить 4) Далее войти в режим «Адаптация» (10) Внимание! Как только Вы открыли окно Адаптации, назад пути нет, операцию НУЖНО заканчивать, иначе будут ошибки в блоке управления подвеской и машина сядет на минимальные параметры 5) Заходим в канал 01, нажимаем «Читать», видим значение «497». Это расстояние в мм от центра колеса (ступицы) до арки. Как только вы прочитали канал 01, машина переходит в режим адаптации подвески. Сначала стравливает воздух, потом начинает закачивать его в подвеску, сначала в заднюю, потом переднюю оси. Ничего не предпринимаем, ждем пока поднимется и выровняется, после этого только переходим к следующему шагу. 6) Измеряем рулеткой реальное расстояние переднего левого колеса, вводим получившееся значение, сохраняем. Значения вводим с клавиатуры, а не кнопками +/-, они не адекватно работают. После ввода нажимаем «тест», после нажимаем «сохранить», переходим к следующему каналу. 7) Всего 4 канала на 4 колеса, Канал 02 – правое переднее, Канал 03 – левое заднее, Канал 04 – правое заднее. Делать как в п.6 по каждому колесу. 8) Далее открываем канал 05 и сохраняем значение «1» для того, чтобы данные из предыдущих каналов были сохранены. Нажав кнопку сохранения значения 1 в канале 5 мы даем машине команду применить новые значения. Запускается процесс выравнивания в течении нескольких секунд в соответствии со внесенными изменениями, при этом в программе блокируется кнопка возможности доступа к другому каналу. Стандартные значения высоты подвески для VW Touareg (7L) от центра ступицы до края крыла. Замеры следует проводить только в режиме адаптации: standard: 497 мм (передняя ось) и 502 мм (задняя ось) offroad: 522 мм (передняя ось) и 527 мм (задняя ось) я делал 1 раз вроде никаких проблем не возникло, все четко выставил

15.04.2016, 07:08 (11:08)	#100
Dmitry42 Почетный мембер Город: Кемерово Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.03.2016 Сообщений: 3,792 Поблагодарил(а): 467 Благодарностей: 590 Репутация: 815	А высоту потом как проверяешь, т.е. как потом убеждаешься что машина стоит точно ? У меня вот показатели в Васе не меняются, одно из колес отличается на 2 см, хотя по этой инструкции делал все несколько раз. При этом я проверяю результат при помощи повторной адаптации, когда машина присядет и встанет иду снова мерить - результаты остаются теми же. Может надо промерять итог не в режиме адаптации ?