Подвеска - Страница 5

Ruru10 · 28.01.2016, 19:55 (21:55)

Цитата:

У 70ки современный благородный салон, ЖК приборка, большой клиренс, полно модной электроники. Она свежее и актуальнее НФ.

Это же очень скучное семейное / пенсионерское авто! Как его можно с Туром сравнивать? Совершенно другая концепция и стиль!

Тур конечно устарел, это очевидно, но во первых немцы стареют очень медленно, во вторых достойной альтернативы, как мне видится, ему пока нет в категории цена-качество в данном сегменте

semen9182 · 28.01.2016, 22:55 (22:55)

Как раз по "цена-качество" ХС70 сильно выигрывает, посколько можно получить всё тоже самое, кроме пневмы, за меньшие деньги.
И даже с пружинами у неё будет регулируемая жёсткость подвески и больший клиренс.
Поэтому, если применять рациональный подход, то выбирают Volvo.
А на уровне эмоций Вы вольны выбрать всё, что угодно: от Мини до Шевроле Камаро.

Narkotik · 29.01.2016, 09:40 (09:40)

Цитата:

Ruru10

Это же очень скучное семейное / пенсионерское авто!

ПОЛНАЯ чушь и ПОЛНЫЙ бред
Подобные суждения свойственны горе-теоретикам ни разу не владевшим Вольво

TridentV6 · 29.01.2016, 09:45 (09:45)

в моему ощущению вольво - авто для пенсионеров. Даже ХС90.... для зажиточных пенсионеров.
не знаю на чем это основано, но когда за рулем вольво молодой человек - ощущаю диссонанс. А вот когда седовласый солидный мужчина - прям гармония.

Narkotik · 29.01.2016, 10:10 (10:10)

Меньше читай всяких псевдоэкспертов автомобильных и не создавай себе чужих стереотипов, создавай обо всем свое мнение, а не принимай чужое навязаное.
Ощущения резко поменяются и станут действительно твоими, а не чужими

gpn12buy · 29.01.2016, 10:28 (09:28)

Цитата:

sancho67

gpn12buy, спасибо...

я надеялся услышать от Вас предложение по легковушке квардо по цене Тига, который мог бы составить конкуренцию Туру, но наверное таких нет ... сам рассматривал до покупки Тура, вариант Ауди квадро и Вольво ХС 70, но все же победил Тур на пружинах...

Ну, это и правда сложная задача - сэкономить таким образом 1-1,5 млн затруднительно.
Как вариант, например, А5 Кваттро. Себе смотрел, машины в хорошей комплектации без особенных поисков были за 2.2 млн (все-таки, дороже Тигуана). Почти решился, но в итоге захотел много дорожного просвета, и взял Туарег на пневме. Еще из вариантов Superb, наверное, стоит упомянуть.

NaGaR · 29.01.2016, 11:32 (10:32)

Просвет, пружины, седаны.
А как насчет моторов?
Мне было важно атмо, но чтобы ехал, а это объем 3.0л+ и седанов с таким мотором не так уж и много, а те что есть не дешевле тура совсем))))
Опыт использования турбового 2.0 оставил не самые приятный впечатления.

LEX. · 29.01.2016, 11:45 (11:45)

Ну и обсуждение пошло

Осталось Туарег с Сандеро сравнять

Сергей Бан · 29.01.2016, 12:20 (11:20)

Цитата:

LEX.

Ну и обсуждение пошло

Осталось Туарег с Сандеро сравнять

Учитывая , что Тур на пружинах и Дастер, практически одно и то же авто, то чем Сандеро хуже?

sancho67 · 29.01.2016, 12:25 (12:25)

Цитата:

Сергей Бан

Тур на пружинах и Дастер, практически одно и то же авто

осталось только добавить: "как говорят у нас в Одессе"

TridentV6 · 29.01.2016, 12:33 (12:33)

Цитата:

Narkotik

Меньше читай всяких псевдоэкспертов автомобильных и не создавай себе чужих стереотипов, создавай обо всем свое мнение, а не принимай чужое навязаное.
Ощущения резко поменяются и станут действительно твоими, а не чужими

Дельный совет! Воспользуюсь!
Вот только думаю где видел меня за чтением псевдоэкспертов?

sancho67 · 29.01.2016, 12:40 (12:40)

Цитата:

TridentV6

где видел меня за чтением псевдоэкспертов

Оффтопик

Narkotik · 29.01.2016, 14:31 (14:31)

Оффтопик

Сергей Бан · 29.01.2016, 14:57 (13:57)

Цитата:

sancho67

осталось только добавить: "как говорят у нас в Одессе"

Добавлено через 3 минуты 54 секунды
Парни, если любопытно- у нас Вольво( она же, как выяснилось, вульва

)относится к разряду автоэкзотики, крайне редкие авто, почему- то.

szao · 29.01.2016, 15:02 (15:02)

Цитата:

NaGaR

Мне было важно атмо, но чтобы ехал, а это объем 3.0л+ и седанов с таким мотором не так уж и много, а те что есть не дешевле тура совсем))))

Едущий атмо 3.0 в природе встречает крайне редко. Только на спецверсиях и те едут лишь под отсечку. А остальные тупо сливают хорошей турбяшке R4.

NaGaR · 29.01.2016, 15:18 (14:18)

В соседней теме, про кто сильнее кит или слон, опять бензин на пружинах "любят"))))))
Как владелец автомобиля ниссан мурано Z51 говорю честно, между машинами пропасть, ну ладно мурано у меня не новый))))
Туарег на пружинах едет хорошо. До тура был мерседес (GLK 250), так вот в нем, было менее комфортно передвигаться в сравнении с туарегом.
Но вопрос остается открытым! Что же, если не ежика, Петя принес из леса?
Пружины это так фатально?

Добавлено через 2 минуты 59 секунд
szao,
Мы с Вами по разному понимаем едет, я думаю.

gpn12buy · 29.01.2016, 15:32 (14:32)

Цитата:

NaGaR

Просвет, пружины, седаны.
А как насчет моторов?
Мне было важно атмо, но чтобы ехал, а это объем 3.0л+ и седанов с таким мотором не так уж и много, а те что есть не дешевле тура совсем))))
Опыт использования турбового 2.0 оставил не самые приятный впечатления.

Отказ от атмосферных двигателей - это современная тенденция, к сожалению. Даже на новый XC90 ставят двухлитровый двигатель с нагнеталеями... Туарегу в этом отношении повезло, но таких машин все меньше остается в любых классах, кроме самых бюджетных.

Narkotik · 29.01.2016, 16:35 (16:35)

Совсем скоро атмосферных двигателей не будет нигде - это данность

szao · 29.01.2016, 16:56 (16:56)

Давно пора их прикончить.
Удивительно как один из пионеров современного наддува - ВАГ - до последнего тянет всякую древнюю хрень. Прям как последняя тойота...

gpn12buy · 29.01.2016, 17:27 (16:27)

Не согласен. Наддувный двигатель далеко не всякому потребителю нужен, а усложнение, удорожание конструкции и рост стоимости владения - налицо.

28.01.2016, 19:55 (21:55)	#81
Ruru10 Новенький Город: Уфа Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 13.03.2015 Сообщений: 19 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1	Цитата: szao У 70ки современный благородный салон, ЖК приборка, большой клиренс, полно модной электроники. Она свежее и актуальнее НФ. Это же очень скучное семейное / пенсионерское авто! Как его можно с Туром сравнивать? Совершенно другая концепция и стиль! Тур конечно устарел, это очевидно, но во первых немцы стареют очень медленно, во вторых достойной альтернативы, как мне видится, ему пока нет в категории цена-качество в данном сегменте

29.01.2016, 12:40 (12:40)	#92
sancho67 Герой Т-Клуба Город: москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 08.12.2012 Сообщений: 6,339 Поблагодарил(а): 6,171 Благодарностей: 6,703 Изображений в галерее: 2 Репутация: 8753	Цитата: TridentV6 где видел меня за чтением псевдоэкспертов Оффтопик так ты на картинку Narkotik, посмотри... он подслушивает, подглядывает, да еще и .....поднюхивает

29.01.2016, 14:31 (14:31)	#93
Narkotik Почетный мембер Город: Мурманск Регистрация: 17.07.2012 Сообщений: 4,127 Поблагодарил(а): 695 Благодарностей: 544 Репутация: 269	Оффтопик TridentV6, ну, во-первых, твой пост о Вольво явно стереотипный во-вторых, санчо67 может быть и прав

29.01.2016, 14:57 (13:57)	#94
Сергей Бан Стреляный Город: Одесса Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 17.10.2012 Сообщений: 992 Поблагодарил(а): 324 Благодарностей: 311 Репутация: 386	Цитата: sancho67 осталось только добавить: "как говорят у нас в Одессе" Добавлено через 3 минуты 54 секунды Парни, если любопытно- у нас Вольво( она же, как выяснилось, вульва )относится к разряду автоэкзотики, крайне редкие авто, почему- то.
	Последний раз редактировалось Сергей Бан; 29.01.2016 в 14:58. Причина: Добавлено сообщение

29.01.2016, 15:18 (14:18)	#96
NaGaR Местный Город: Ростов-на-Дону Регистрация: 11.11.2015 Сообщений: 625 Поблагодарил(а): 204 Благодарностей: 217 Репутация: 292	В соседней теме, про кто сильнее кит или слон, опять бензин на пружинах "любят")))))) Как владелец автомобиля ниссан мурано Z51 говорю честно, между машинами пропасть, ну ладно мурано у меня не новый)))) Туарег на пружинах едет хорошо. До тура был мерседес (GLK 250), так вот в нем, было менее комфортно передвигаться в сравнении с туарегом. Но вопрос остается открытым! Что же, если не ежика, Петя принес из леса? Пружины это так фатально? Добавлено через 2 минуты 59 секунд szao, Мы с Вами по разному понимаем едет, я думаю.
	Последний раз редактировалось NaGaR; 29.01.2016 в 15:19. Причина: Добавлено сообщение

28.01.2016, 22:55 (22:55)	#82
semen9182 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 22.09.2014 Сообщений: 2,705 Поблагодарил(а): 82 Благодарностей: 746 Репутация: 671	Как раз по "цена-качество" ХС70 сильно выигрывает, посколько можно получить всё тоже самое, кроме пневмы, за меньшие деньги. И даже с пружинами у неё будет регулируемая жёсткость подвески и больший клиренс. Поэтому, если применять рациональный подход, то выбирают Volvo. А на уровне эмоций Вы вольны выбрать всё, что угодно: от Мини до Шевроле Камаро.

29.01.2016, 09:40 (09:40)	#83
Narkotik Почетный мембер Город: Мурманск Регистрация: 17.07.2012 Сообщений: 4,127 Поблагодарил(а): 695 Благодарностей: 544 Репутация: 269	Цитата: Ruru10 Это же очень скучное семейное / пенсионерское авто! ПОЛНАЯ чушь и ПОЛНЫЙ бред Подобные суждения свойственны горе-теоретикам ни разу не владевшим Вольво

29.01.2016, 09:45 (09:45)	#84
TridentV6 Новенький Город: Пятигорск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 17.01.2016 Сообщений: 50 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 60 Репутация: 60	в моему ощущению вольво - авто для пенсионеров. Даже ХС90.... для зажиточных пенсионеров. не знаю на чем это основано, но когда за рулем вольво молодой человек - ощущаю диссонанс. А вот когда седовласый солидный мужчина - прям гармония.

29.01.2016, 10:10 (10:10)	#85
Narkotik Почетный мембер Город: Мурманск Регистрация: 17.07.2012 Сообщений: 4,127 Поблагодарил(а): 695 Благодарностей: 544 Репутация: 269	Меньше читай всяких псевдоэкспертов автомобильных и не создавай себе чужих стереотипов, создавай обо всем свое мнение, а не принимай чужое навязаное. Ощущения резко поменяются и станут действительно твоими, а не чужими

29.01.2016, 10:28 (09:28)	#86
gpn12buy Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 12.11.2015 Сообщений: 116 Поблагодарил(а): 17 Благодарностей: 24 Репутация: 24	Цитата: sancho67 gpn12buy, спасибо... я надеялся услышать от Вас предложение по легковушке квардо по цене Тига, который мог бы составить конкуренцию Туру, но наверное таких нет ... сам рассматривал до покупки Тура, вариант Ауди квадро и Вольво ХС 70, но все же победил Тур на пружинах... Ну, это и правда сложная задача - сэкономить таким образом 1-1,5 млн затруднительно. Как вариант, например, А5 Кваттро. Себе смотрел, машины в хорошей комплектации без особенных поисков были за 2.2 млн (все-таки, дороже Тигуана). Почти решился, но в итоге захотел много дорожного просвета, и взял Туарег на пневме. Еще из вариантов Superb, наверное, стоит упомянуть.

29.01.2016, 11:32 (10:32)	#87
NaGaR Местный Город: Ростов-на-Дону Регистрация: 11.11.2015 Сообщений: 625 Поблагодарил(а): 204 Благодарностей: 217 Репутация: 292	Просвет, пружины, седаны. А как насчет моторов? Мне было важно атмо, но чтобы ехал, а это объем 3.0л+ и седанов с таким мотором не так уж и много, а те что есть не дешевле тура совсем)))) Опыт использования турбового 2.0 оставил не самые приятный впечатления.

29.01.2016, 11:45 (11:45)	#88
LEX. Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 27.07.2011 Сообщений: 145 Поблагодарил(а): 133 Благодарностей: 25 Репутация: 25	Ну и обсуждение пошло Осталось Туарег с Сандеро сравнять

29.01.2016, 12:20 (11:20)	#89
Сергей Бан Стреляный Город: Одесса Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 17.10.2012 Сообщений: 992 Поблагодарил(а): 324 Благодарностей: 311 Репутация: 386	Цитата: LEX. Ну и обсуждение пошло Осталось Туарег с Сандеро сравнять Учитывая , что Тур на пружинах и Дастер, практически одно и то же авто, то чем Сандеро хуже?

29.01.2016, 12:25 (12:25)	#90
sancho67 Герой Т-Клуба Город: москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 08.12.2012 Сообщений: 6,339 Поблагодарил(а): 6,171 Благодарностей: 6,703 Изображений в галерее: 2 Репутация: 8753	Цитата: Сергей Бан Тур на пружинах и Дастер, практически одно и то же авто осталось только добавить: "как говорят у нас в Одессе"

29.01.2016, 12:33 (12:33)	#91
TridentV6 Новенький Город: Пятигорск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 17.01.2016 Сообщений: 50 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 60 Репутация: 60	Цитата: Narkotik Меньше читай всяких псевдоэкспертов автомобильных и не создавай себе чужих стереотипов, создавай обо всем свое мнение, а не принимай чужое навязаное. Ощущения резко поменяются и станут действительно твоими, а не чужими Дельный совет! Воспользуюсь! Вот только думаю где видел меня за чтением псевдоэкспертов?

29.01.2016, 15:02 (15:02)	#95
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,162 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: NaGaR Мне было важно атмо, но чтобы ехал, а это объем 3.0л+ и седанов с таким мотором не так уж и много, а те что есть не дешевле тура совсем)))) Едущий атмо 3.0 в природе встречает крайне редко. Только на спецверсиях и те едут лишь под отсечку. А остальные тупо сливают хорошей турбяшке R4.

29.01.2016, 15:32 (14:32)	#97
gpn12buy Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 12.11.2015 Сообщений: 116 Поблагодарил(а): 17 Благодарностей: 24 Репутация: 24	Цитата: NaGaR Просвет, пружины, седаны. А как насчет моторов? Мне было важно атмо, но чтобы ехал, а это объем 3.0л+ и седанов с таким мотором не так уж и много, а те что есть не дешевле тура совсем)))) Опыт использования турбового 2.0 оставил не самые приятный впечатления. Отказ от атмосферных двигателей - это современная тенденция, к сожалению. Даже на новый XC90 ставят двухлитровый двигатель с нагнеталеями... Туарегу в этом отношении повезло, но таких машин все меньше остается в любых классах, кроме самых бюджетных.

29.01.2016, 16:35 (16:35)	#98
Narkotik Почетный мембер Город: Мурманск Регистрация: 17.07.2012 Сообщений: 4,127 Поблагодарил(а): 695 Благодарностей: 544 Репутация: 269	Совсем скоро атмосферных двигателей не будет нигде - это данность

29.01.2016, 16:56 (16:56)	#99
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,162 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Давно пора их прикончить. Удивительно как один из пионеров современного наддува - ВАГ - до последнего тянет всякую древнюю хрень. Прям как последняя тойота...

29.01.2016, 17:27 (16:27)	#100
gpn12buy Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 12.11.2015 Сообщений: 116 Поблагодарил(а): 17 Благодарностей: 24 Репутация: 24	Не согласен. Наддувный двигатель далеко не всякому потребителю нужен, а усложнение, удорожание конструкции и рост стоимости владения - налицо.