БОЛЬШОЙ расход масла Touareg NF 3,6 бензин. HELP!!! - Страница 50

semionK · 07.11.2021, 11:15 (10:15)

Цитата:

semionK, я вообще советов никаких не раздаю, в отличии от Вас. Бытовой идиот - это Вы. Тут очень много людей с разными профессиями и родом деятельности. И что-то пока никто не поддержал Вас и Ваши соображения. Получается, что "бытовые идиоты" все, кроме Вас-просветлённого. Или я не логичен снова?

Такие же бытовые идиоты удивляются минералке в туареге на drive2, а в мазда клубе вообще готовы порвать за свою синь...

Это нормально, я уже не удивляюсь.

Ну а люди поумнее сделают свои выводы.

Зы. Кстати про вас сказано

https://youtu.be/32fPoXoCqOU
С 32 минуты

KNB · 07.11.2021, 12:31 (12:31)

semionK, мой товарищ эксплуатирует уже 7 лет бнв х5 2003 г.в. с мотором М57 3,0 дизель. Машина дорест, поэтому мотор там выдаёт 184 силы. Купил он её примерно на пробеге тысяч 400-500 т.км. Доподленно не определить. Проехал уже тысяч 300 на ней. что лилось в этот мотор до него, я не в курсе. Но он всё это время заливает в этот мотор лукоил арматек 5w30 (о, Боже! Это же синтетика!) и меняет масло раз в 10 т.км. И ничего, мотор живее живых. Около 50 т.км. назад мы разбирали этот мотор для ремонта ГБЦ. Блок в заводском состоянии. Хон яркий, никакого намёка на задиры. И мотор достаточно чистый. И никакой полимерный загуститель не отложился в укромных уголках мотора, и задиры не появились, и кольца не залегли.....может лукоил нас всех обманывает и в канистре с надписью синтетика залита минералка?
Ну а про Вашу ссылку, так собраться "попиздеть" и мы можем....
Думаю логично и более правильно посмотреть ролики опытных людей (мастерских), кто ремонтирует моторы и видит своими глазами и измеряет инструментально последствия работы мотора на разных маслах. Ну из авторитетных могу порекомендовать братьев Богдановых, Ходос, K-Power. Ссылки на ютубе сами найдёте.

semionK · 07.11.2021, 15:01 (14:01)

Цитата:

KNB

semionK, мой товарищ эксплуатирует уже 7 лет бнв х5 2003 г.в. с мотором М57 3,0 дизель. Машина дорест, поэтому мотор там выдаёт 184 силы. Купил он её примерно на пробеге тысяч 400-500 т.км. Доподленно не определить. Проехал уже тысяч 300 на ней. что лилось в этот мотор до него, я не в курсе. Но он всё это время заливает в этот мотор лукоил арматек 5w30 (о, Боже! Это же синтетика!) и меняет масло раз в 10 т.км. И ничего, мотор живее живых. Около 50 т.км. назад мы разбирали этот мотор для ремонта ГБЦ. Блок в заводском состоянии. Хон яркий, никакого намёка на задиры. И мотор достаточно чистый. И никакой полимерный загуститель не отложился в укромных уголках мотора, и задиры не появились, и кольца не залегли.....может лукоил нас всех обманывает и в канистре с надписью синтетика залита минералка?
Ну а про Вашу ссылку, так собраться "попиздеть" и мы можем....
Думаю логично и более правильно посмотреть ролики опытных людей (мастерских), кто ремонтирует моторы и видит своими глазами и измеряет инструментально последствия работы мотора на разных маслах. Ну из авторитетных могу порекомендовать братьев Богдановых, Ходос, K-Power. Ссылки на ютубе сами найдёте.

Пфф. Дизель! Про него известно всё и давно.
Берете такой же х5 на бензине и он у вас не доезжает даже до 300т, не говоря уже об остальном... И смотрите, что внутри

Вы просто не понимаете условий работы масла в разных двс. А товарищ ваш треть капиталки уже отдал за масло и совершенно зря, но у богатых свои причуды...

KNB · 07.11.2021, 15:19 (15:19)

Цитата:

semionK

Берете такой же х5 на бензине и он у вас не доезжает даже до 300т, не говоря уже об остальном... И смотрите, что внутри

1. был у меня х5 Е53 3,0 бенз 2003 г.в., пробег был около 200 т.км. Масло менялось раз в 15 т.км., заливалась синтетика по книжке. Тоже проблем не было. Чистый мотор, без отложений, задиров и каких-либо проблем.
2. была у меня 530 Е60 (монопривод) 2005 г.в., пробег 150 т.км. Аналогично х5.
3. была у меня 530 Е60 (полный привод) 2005 г.в., пробег 100 т.км. Аналогично х5.
Но, это всё атмосферники М54. За современные турбовые бензинки бнв ничего не скажу, у меня их не было в длительной эксплуатации.
Про разные температурные условия в бензиновых и дизельных моторах мне известно.

KNB · 07.11.2021, 18:20 (18:20)

semionK, почитал я тут немного блог этого бнв-сервиса, который Вы часто тут цитируете.
Вот прям первое, что меня озадачило: Вы рассказываете про заговор авто/масло-производителей, что синтетика это зло, что дешёвая минералка мастхэв для мотора и секрет его долголетия. Но, почему-то вышеопомянутый бнв-сервис продаёт на своей странице не дешёвую минералку по 200 рублей за литр, а очень даже овердохера стоящий xenum и всякие модификаторы трения и присадки в масла....правда я прочитал далеко не всё, уж больно большой объём мыслей данного чувака. Тогда причём тут супер-масла за 12 т.р. за канистру 5 литров? Ведь минералка работает! Долго и хорошо.....но это не точно....

semionK · 07.11.2021, 22:50 (21:50)

Цитата:

KNB

semionK, почитал я тут немного блог этого бнв-сервиса, который Вы часто тут цитируете.
Вот прям первое, что меня озадачило: Вы рассказываете про заговор авто/масло-производителей, что синтетика это зло, что дешёвая минералка мастхэв для мотора и секрет его долголетия. Но, почему-то вышеопомянутый бнв-сервис продаёт на своей странице не дешёвую минералку по 200 рублей за литр, а очень даже овердохера стоящий xenum и всякие модификаторы трения и присадки в масла....правда я прочитал далеко не всё, уж больно большой объём мыслей данного чувака. Тогда причём тут супер-масла за 12 т.р. за канистру 5 литров? Ведь минералка работает! Долго и хорошо.....но это не точно....

Читайте, читайте.. Там много чего интересного... Очередь на запись его сервиса от 3х месяцев. Машины там и за 40 лямов бывают...
Последние 10 лет все его машины на 15w40 10w-40...

Я рад, что вы встали на путь просвещения...
Если лень читать, можно видосы посмотреть
https://youtube.com/playlist?list=PL...oQlCEvAoxCk6QV

KNB · 07.11.2021, 23:00 (23:00)

Цитата:

semionK

Я рад, что вы встали на путь просвещения...

я не встал на "путь просвещения", мне просто интересно стороннее мнение, с фактами.
А пока, я так и не понял того факта, что отразил в сообщении выше. А какие у него машины мне не интересно. Видел я сервисы, куда пригоняли авто сильно дороже 40 млн., но уровень сервиса был сильно "завышен"....так что, это не показатель. Да и статья про расход масла тупо умозаключения на основании математики, но реального изучения вопроса я в той статье не увидел. Только теория на основе общеизвестных фактов.

SergA22 · 19.11.2021, 11:34 (10:34)

Пробег 167т. На кастроле 5w-30 long life, проехал 11000.
Сожрало 1,5-2л масла. Заморочился поиском во что жрет

.
Посмотрел эндоскопом горшки. Ситуация интересная: левый ряд цилиндров чистый- 3 горшка , правый ряд закоксован.На видео читый и грязный ряд.
Решил делать раскокс протеком двухкомпонентным+ BG109 в масло. В качестве промежуточного масла использовал Синтек платинум 5w30. На нем и сейчас покатаю пару тысяч. Есть ощущение, чтобы все отмыть надо процедуру еще пару раз повторить.Грязи собрал пипец. Проотек оставил на стенках пары цилиндров следы, не критично, но тем не менее. Состояние хона удовлетворительное, есть залысины,но хон не пробит...специалисты поправьте,если не так.
Видео дерганное,эндоскоп тупил.

https://youtu.be/D6QGadwxqOs
https://youtu.be/1Z5Uj-U0Bfw
https://youtu.be/pWXpIKAAPlM

Sedlex · 19.11.2021, 11:50 (11:50)

Со свечами всё в порядке? Не подделка? Электрод слабо видно...

HOLOD GKF · 19.11.2021, 17:44 (17:44)

Зачем выкладывать ссылки на ютуб и ограничивать просмотр?

SergA22 · 19.11.2021, 21:09 (20:09)

Цитата:

HOLOD GKF

Зачем выкладывать ссылки на ютуб и ограничивать просмотр?

Да потому что сюда хрен выложить.

Денис Быков · 20.11.2021, 06:37 (05:37)

Цитата:

SergA22

Ситуация интересная: левый ряд цилиндров чистый- 3 горшка , правый ряд закоксован.

Как такое может быть? Кольца только с одной стороны залегли? Или со впуска только на одну сторону летит?
И да, видео на ютубе недоступно ))

SergA22 · 20.11.2021, 06:55 (05:55)

Видео попробую перезалить. Да легли 2,4,6 цилиндр. Может совпадение. Но т.к. три чистых может и есть шанс расшевелить.

semionK · 20.11.2021, 10:08 (09:08)

Цитата:

SergA22

В качестве промежуточного масла использовал Синтек платинум 5w30. На нем и сейчас покатаю пару тысяч. ]

Зачем? И промывочное и далее 5-10 тык масло это всегда минералка.
А в дальнейшем надо задать себе вопрос, зачем мне синь...

Добавлено через 2 минуты 59 секунд

Цитата:

SergA22

Видео попробую перезалить. Да легли 2,4,6 цилиндр. Может совпадение. Но т.к. три чистых может и есть шанс расшевелить.

Совпадение чего? Посмотрите на результаты этого г масла и сравните со своими

https://img-fotki.yandex.ru/get/6507...84a_e395874_XL

Добавлено через 4 минуты 7 секунд

Цитата:

Денис Быков

Как такое может быть? Кольца только с одной стороны залегли? Или со впуска только на одну сторону летит?
И да, видео на ютубе недоступно ))

Где выше температура, там и проблемы. Вангую, что этот ряд ближе к выпуску.

(на современных турбо бензинках первыми ложатся кольца в цилиндрах, где турбину прикрутили, ну и турбина тоже ещё до 100 тык)

SergA22 · 27.11.2021, 19:02 (18:02)

Цитата:

SergA22

Пробег 167т. На кастроле 5w-30 long life, проехал 11000.
Сожрало 1,5-2л масла. Заморочился поиском во что жрет

.
Посмотрел эндоскопом горшки. Ситуация интересная: левый ряд цилиндров чистый- 3 горшка , правый ряд закоксован.На видео читый и грязный ряд.
Решил делать раскокс протеком двухкомпонентным+ BG109 в масло. В качестве промежуточного масла использовал Синтек платинум 5w30. На нем и сейчас покатаю пару тысяч. Есть ощущение, чтобы все отмыть надо процедуру еще пару раз повторить.Грязи собрал пипец. Проотек оставил на стенках пары цилиндров следы, не критично, но тем не менее. Состояние хона удовлетворительное, есть залысины,но хон не пробит...специалисты поправьте,если не так.
Видео дерганное,эндоскоп тупил.

https://youtu.be/D6QGadwxqOs
https://youtu.be/1Z5Uj-U0Bfw
https://youtu.be/pWXpIKAAPlM

Видео доступно.

Gаns · 29.11.2021, 09:53 (08:53)

По моему свечи давным давно просятся на замену.

nostrum · 29.11.2021, 10:12 (10:12)

Цитата:

Gаns

По моему свечи давным давно просятся на замену.

как определили? Я свои первый раз поменял на 100000км. Разницы в работе двигателя не заметил никакой. Да и внешне были в хорошем состоянии. Единственно, на шестой свечке ржавчина присутствовала на корпусе. Видимо при мойке двигателя вода в колодец попала.

ShMN4161 · 29.11.2021, 14:21 (16:21)

Цитата:

nostrum

как определили?

Дык,там половины центрального электрода нет.Но машина едет,зачем менять?!

Добавлено через 2 минуты 23 секунды
nostrum, а на твоих,каким-то чудом, еще цилиндрическая часть просматривается,вроде бы.

nostrum · 29.11.2021, 15:45 (15:45)

Цитата:

ShMN4161

Дык,там половины центрального электрода нет.Но машина едет,зачем менять?!

Добавлено через 2 минуты 23 секунды
nostrum, а на твоих,каким-то чудом, еще цилиндрическая часть просматривается,вроде бы.

центральный электрод у нас иридиевый и он не обгорает. Я специально измерил зазор на старых свечах после пробега 100т.км и он был точно таким же, как и на новых 0,8мм.
А что с цилиндрической частью не так? Если ты про центральный изолятор, то все его отличие от новых свечей только в том, что от времени слегка потускнел. Стал не белым, а серым.

Так я тебя уверяю, через 5т.км выкрути свечи и центральный изолятор будет точно таким же, как и у меня после 100т.км
Впрочем что то доказывать никому не собираюсь. Есть лишние деньги и время, меняй хоть каждые 30т.км. Для себя я точно понял, что при использовании хорошего бензина, они до 100т.км имеют работоспособность. Скорее всего и больше бы пробежали без всяких последствий, но экспериментировать желания нет.

Sedlex · 29.11.2021, 19:20 (19:20)

Похоже свечи подделка , что на фото у SergA22

Вот заводские свечи после 100 тыс пробега.

Электрод не сгорает у иридия. Юбка центральная должна быть закруглена по обоим краям.

07.11.2021, 11:15 (10:15)	#981
semionK Местный Город: Спб Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 11.10.2020 Сообщений: 204 Поблагодарил(а): 51 Благодарностей: 16 Репутация: 16	Цитата: KNB semionK, я вообще советов никаких не раздаю, в отличии от Вас. Бытовой идиот - это Вы. Тут очень много людей с разными профессиями и родом деятельности. И что-то пока никто не поддержал Вас и Ваши соображения. Получается, что "бытовые идиоты" все, кроме Вас-просветлённого. Или я не логичен снова? Такие же бытовые идиоты удивляются минералке в туареге на drive2, а в мазда клубе вообще готовы порвать за свою синь... Это нормально, я уже не удивляюсь. Ну а люди поумнее сделают свои выводы. Зы. Кстати про вас сказано https://youtu.be/32fPoXoCqOU С 32 минуты

07.11.2021, 12:31 (12:31)	#982
KNB Почетный мембер Город: МО, Реутов Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 04.01.2020 Сообщений: 2,551 Поблагодарил(а): 641 Благодарностей: 856 Репутация: 831	semionK, мой товарищ эксплуатирует уже 7 лет бнв х5 2003 г.в. с мотором М57 3,0 дизель. Машина дорест, поэтому мотор там выдаёт 184 силы. Купил он её примерно на пробеге тысяч 400-500 т.км. Доподленно не определить. Проехал уже тысяч 300 на ней. что лилось в этот мотор до него, я не в курсе. Но он всё это время заливает в этот мотор лукоил арматек 5w30 (о, Боже! Это же синтетика!) и меняет масло раз в 10 т.км. И ничего, мотор живее живых. Около 50 т.км. назад мы разбирали этот мотор для ремонта ГБЦ. Блок в заводском состоянии. Хон яркий, никакого намёка на задиры. И мотор достаточно чистый. И никакой полимерный загуститель не отложился в укромных уголках мотора, и задиры не появились, и кольца не залегли.....может лукоил нас всех обманывает и в канистре с надписью синтетика залита минералка? Ну а про Вашу ссылку, так собраться "попиздеть" и мы можем.... Думаю логично и более правильно посмотреть ролики опытных людей (мастерских), кто ремонтирует моторы и видит своими глазами и измеряет инструментально последствия работы мотора на разных маслах. Ну из авторитетных могу порекомендовать братьев Богдановых, Ходос, K-Power. Ссылки на ютубе сами найдёте.
	Последний раз редактировалось KNB; 07.11.2021 в 12:34.

07.11.2021, 23:00 (23:00)	#987
KNB Почетный мембер Город: МО, Реутов Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 04.01.2020 Сообщений: 2,551 Поблагодарил(а): 641 Благодарностей: 856 Репутация: 831	Цитата: semionK Я рад, что вы встали на путь просвещения... я не встал на "путь просвещения", мне просто интересно стороннее мнение, с фактами. А пока, я так и не понял того факта, что отразил в сообщении выше. А какие у него машины мне не интересно. Видел я сервисы, куда пригоняли авто сильно дороже 40 млн., но уровень сервиса был сильно "завышен"....так что, это не показатель. Да и статья про расход масла тупо умозаключения на основании математики, но реального изучения вопроса я в той статье не увидел. Только теория на основе общеизвестных фактов.
	Последний раз редактировалось KNB; 07.11.2021 в 23:42.

19.11.2021, 11:34 (10:34)	#988
SergA22 Новенький Город: Челны Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 10.01.2021 Сообщений: 39 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 7 Репутация: 7	Пробег 167т. На кастроле 5w-30 long life, проехал 11000. Сожрало 1,5-2л масла. Заморочился поиском во что жрет . Посмотрел эндоскопом горшки. Ситуация интересная: левый ряд цилиндров чистый- 3 горшка , правый ряд закоксован.На видео читый и грязный ряд. Решил делать раскокс протеком двухкомпонентным+ BG109 в масло. В качестве промежуточного масла использовал Синтек платинум 5w30. На нем и сейчас покатаю пару тысяч. Есть ощущение, чтобы все отмыть надо процедуру еще пару раз повторить.Грязи собрал пипец. Проотек оставил на стенках пары цилиндров следы, не критично, но тем не менее. Состояние хона удовлетворительное, есть залысины,но хон не пробит...специалисты поправьте,если не так. Видео дерганное,эндоскоп тупил. https://youtu.be/D6QGadwxqOs https://youtu.be/1Z5Uj-U0Bfw https://youtu.be/pWXpIKAAPlM
	Последний раз редактировалось SergA22; 27.11.2021 в 18:56.

20.11.2021, 06:37 (05:37)	#992
Денис Быков Пользователь Город: Омск-Новосибирск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 15.12.2015 Сообщений: 129 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 22 Репутация: 22	Цитата: SergA22 Ситуация интересная: левый ряд цилиндров чистый- 3 горшка , правый ряд закоксован. Как такое может быть? Кольца только с одной стороны залегли? Или со впуска только на одну сторону летит? И да, видео на ютубе недоступно ))
	Последний раз редактировалось Денис Быков; 20.11.2021 в 06:39. Причина: дополнение

07.11.2021, 15:01 (14:01)	#983
semionK Местный Город: Спб Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 11.10.2020 Сообщений: 204 Поблагодарил(а): 51 Благодарностей: 16 Репутация: 16	Цитата: KNB semionK, мой товарищ эксплуатирует уже 7 лет бнв х5 2003 г.в. с мотором М57 3,0 дизель. Машина дорест, поэтому мотор там выдаёт 184 силы. Купил он её примерно на пробеге тысяч 400-500 т.км. Доподленно не определить. Проехал уже тысяч 300 на ней. что лилось в этот мотор до него, я не в курсе. Но он всё это время заливает в этот мотор лукоил арматек 5w30 (о, Боже! Это же синтетика!) и меняет масло раз в 10 т.км. И ничего, мотор живее живых. Около 50 т.км. назад мы разбирали этот мотор для ремонта ГБЦ. Блок в заводском состоянии. Хон яркий, никакого намёка на задиры. И мотор достаточно чистый. И никакой полимерный загуститель не отложился в укромных уголках мотора, и задиры не появились, и кольца не залегли.....может лукоил нас всех обманывает и в канистре с надписью синтетика залита минералка? Ну а про Вашу ссылку, так собраться "попиздеть" и мы можем.... Думаю логично и более правильно посмотреть ролики опытных людей (мастерских), кто ремонтирует моторы и видит своими глазами и измеряет инструментально последствия работы мотора на разных маслах. Ну из авторитетных могу порекомендовать братьев Богдановых, Ходос, K-Power. Ссылки на ютубе сами найдёте. Пфф. Дизель! Про него известно всё и давно. Берете такой же х5 на бензине и он у вас не доезжает даже до 300т, не говоря уже об остальном... И смотрите, что внутри Вы просто не понимаете условий работы масла в разных двс. А товарищ ваш треть капиталки уже отдал за масло и совершенно зря, но у богатых свои причуды...

07.11.2021, 15:19 (15:19)	#984
KNB Почетный мембер Город: МО, Реутов Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 04.01.2020 Сообщений: 2,551 Поблагодарил(а): 641 Благодарностей: 856 Репутация: 831	Цитата: semionK Берете такой же х5 на бензине и он у вас не доезжает даже до 300т, не говоря уже об остальном... И смотрите, что внутри 1. был у меня х5 Е53 3,0 бенз 2003 г.в., пробег был около 200 т.км. Масло менялось раз в 15 т.км., заливалась синтетика по книжке. Тоже проблем не было. Чистый мотор, без отложений, задиров и каких-либо проблем. 2. была у меня 530 Е60 (монопривод) 2005 г.в., пробег 150 т.км. Аналогично х5. 3. была у меня 530 Е60 (полный привод) 2005 г.в., пробег 100 т.км. Аналогично х5. Но, это всё атмосферники М54. За современные турбовые бензинки бнв ничего не скажу, у меня их не было в длительной эксплуатации. Про разные температурные условия в бензиновых и дизельных моторах мне известно.

07.11.2021, 18:20 (18:20)	#985
KNB Почетный мембер Город: МО, Реутов Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 04.01.2020 Сообщений: 2,551 Поблагодарил(а): 641 Благодарностей: 856 Репутация: 831	semionK, почитал я тут немного блог этого бнв-сервиса, который Вы часто тут цитируете. Вот прям первое, что меня озадачило: Вы рассказываете про заговор авто/масло-производителей, что синтетика это зло, что дешёвая минералка мастхэв для мотора и секрет его долголетия. Но, почему-то вышеопомянутый бнв-сервис продаёт на своей странице не дешёвую минералку по 200 рублей за литр, а очень даже овердохера стоящий xenum и всякие модификаторы трения и присадки в масла....правда я прочитал далеко не всё, уж больно большой объём мыслей данного чувака. Тогда причём тут супер-масла за 12 т.р. за канистру 5 литров? Ведь минералка работает! Долго и хорошо.....но это не точно....

07.11.2021, 22:50 (21:50)	#986
semionK Местный Город: Спб Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 11.10.2020 Сообщений: 204 Поблагодарил(а): 51 Благодарностей: 16 Репутация: 16	Цитата: KNB semionK, почитал я тут немного блог этого бнв-сервиса, который Вы часто тут цитируете. Вот прям первое, что меня озадачило: Вы рассказываете про заговор авто/масло-производителей, что синтетика это зло, что дешёвая минералка мастхэв для мотора и секрет его долголетия. Но, почему-то вышеопомянутый бнв-сервис продаёт на своей странице не дешёвую минералку по 200 рублей за литр, а очень даже овердохера стоящий xenum и всякие модификаторы трения и присадки в масла....правда я прочитал далеко не всё, уж больно большой объём мыслей данного чувака. Тогда причём тут супер-масла за 12 т.р. за канистру 5 литров? Ведь минералка работает! Долго и хорошо.....но это не точно.... Читайте, читайте.. Там много чего интересного... Очередь на запись его сервиса от 3х месяцев. Машины там и за 40 лямов бывают... Последние 10 лет все его машины на 15w40 10w-40... Я рад, что вы встали на путь просвещения... Если лень читать, можно видосы посмотреть https://youtube.com/playlist?list=PL...oQlCEvAoxCk6QV

19.11.2021, 11:50 (11:50)	#989
Sedlex Герой Т-Клуба Город: Moscow Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 27.04.2012 Сообщений: 6,941 Поблагодарил(а): 1,900 Благодарностей: 1,605 Репутация: 680	Со свечами всё в порядке? Не подделка? Электрод слабо видно...

19.11.2021, 17:44 (17:44)	#990
HOLOD GKF Заблокирован Причина: Нарушение пункта 4.4.31 Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 25.11.2018 Сообщений: 1,214 Поблагодарил(а): 653 Благодарностей: 287 Репутация: 212	Зачем выкладывать ссылки на ютуб и ограничивать просмотр?

19.11.2021, 21:09 (20:09)	#991
SergA22 Новенький Город: Челны Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 10.01.2021 Сообщений: 39 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 7 Репутация: 7	Цитата: HOLOD GKF Зачем выкладывать ссылки на ютуб и ограничивать просмотр? Да потому что сюда хрен выложить.

20.11.2021, 06:55 (05:55)	#993
SergA22 Новенький Город: Челны Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 10.01.2021 Сообщений: 39 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 7 Репутация: 7	Видео попробую перезалить. Да легли 2,4,6 цилиндр. Может совпадение. Но т.к. три чистых может и есть шанс расшевелить.

20.11.2021, 10:08 (09:08)	#994
semionK Местный Город: Спб Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 11.10.2020 Сообщений: 204 Поблагодарил(а): 51 Благодарностей: 16 Репутация: 16	Цитата: SergA22 В качестве промежуточного масла использовал Синтек платинум 5w30. На нем и сейчас покатаю пару тысяч. ] Зачем? И промывочное и далее 5-10 тык масло это всегда минералка. А в дальнейшем надо задать себе вопрос, зачем мне синь... Добавлено через 2 минуты 59 секунд Цитата: SergA22 Видео попробую перезалить. Да легли 2,4,6 цилиндр. Может совпадение. Но т.к. три чистых может и есть шанс расшевелить. Совпадение чего? Посмотрите на результаты этого г масла и сравните со своими https://img-fotki.yandex.ru/get/6507...84a_e395874_XL Добавлено через 4 минуты 7 секунд Цитата: Денис Быков Как такое может быть? Кольца только с одной стороны залегли? Или со впуска только на одну сторону летит? И да, видео на ютубе недоступно )) Где выше температура, там и проблемы. Вангую, что этот ряд ближе к выпуску. (на современных турбо бензинках первыми ложатся кольца в цилиндрах, где турбину прикрутили, ну и турбина тоже ещё до 100 тык)
	Последний раз редактировалось semionK; 20.11.2021 в 10:08. Причина: Добавлено сообщение

27.11.2021, 19:02 (18:02)	#995
SergA22 Новенький Город: Челны Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 10.01.2021 Сообщений: 39 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 7 Репутация: 7	Цитата: SergA22 Пробег 167т. На кастроле 5w-30 long life, проехал 11000. Сожрало 1,5-2л масла. Заморочился поиском во что жрет . Посмотрел эндоскопом горшки. Ситуация интересная: левый ряд цилиндров чистый- 3 горшка , правый ряд закоксован.На видео читый и грязный ряд. Решил делать раскокс протеком двухкомпонентным+ BG109 в масло. В качестве промежуточного масла использовал Синтек платинум 5w30. На нем и сейчас покатаю пару тысяч. Есть ощущение, чтобы все отмыть надо процедуру еще пару раз повторить.Грязи собрал пипец. Проотек оставил на стенках пары цилиндров следы, не критично, но тем не менее. Состояние хона удовлетворительное, есть залысины,но хон не пробит...специалисты поправьте,если не так. Видео дерганное,эндоскоп тупил. https://youtu.be/D6QGadwxqOs https://youtu.be/1Z5Uj-U0Bfw https://youtu.be/pWXpIKAAPlM Видео доступно.

29.11.2021, 09:53 (08:53)	#996
Gаns Пользователь Город: Москва Touareg 3.6 V6FSI Individual Регистрация: 13.02.2017 Сообщений: 143 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 13 Репутация: 13	По моему свечи давным давно просятся на замену.

29.11.2021, 14:21 (16:21)	#998
ShMN4161 Стреляный Город: Верхняя Салда Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 13.06.2011 Сообщений: 859 Поблагодарил(а): 108 Благодарностей: 225 Репутация: 275	Цитата: nostrum как определили? Дык,там половины центрального электрода нет.Но машина едет,зачем менять?! Добавлено через 2 минуты 23 секунды nostrum, а на твоих,каким-то чудом, еще цилиндрическая часть просматривается,вроде бы.
	Последний раз редактировалось ShMN4161; 29.11.2021 в 14:21. Причина: Добавлено сообщение

29.11.2021, 15:45 (15:45)	#999
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,619 Поблагодарил(а): 2,181 Благодарностей: 4,712 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5887	Цитата: ShMN4161 Дык,там половины центрального электрода нет.Но машина едет,зачем менять?! Добавлено через 2 минуты 23 секунды nostrum, а на твоих,каким-то чудом, еще цилиндрическая часть просматривается,вроде бы. центральный электрод у нас иридиевый и он не обгорает. Я специально измерил зазор на старых свечах после пробега 100т.км и он был точно таким же, как и на новых 0,8мм. А что с цилиндрической частью не так? Если ты про центральный изолятор, то все его отличие от новых свечей только в том, что от времени слегка потускнел. Стал не белым, а серым. Так я тебя уверяю, через 5т.км выкрути свечи и центральный изолятор будет точно таким же, как и у меня после 100т.км Впрочем что то доказывать никому не собираюсь. Есть лишние деньги и время, меняй хоть каждые 30т.км. Для себя я точно понял, что при использовании хорошего бензина, они до 100т.км имеют работоспособность. Скорее всего и больше бы пробежали без всяких последствий, но экспериментировать желания нет.