Бензин 249 л.с. vs дизель 249 л.с.

[bobhot]

   Цитата:

algol1

Затуп есть, он действительно очевидный.
На d с места где-то секунды 1.5-2 прежде чем рвёт, на s может 1сек или 1.5сек.
Такой затуп напрочь рвет связь ноги и двигателя и очень непросто управлять мощностью. Чуть решил притопить, не идёт , давишь ещё не идёт а через пару секунд все что накопил вдруг резко тянет. Пассажиры жалуются. У меня дизель.

У вас с машиной точно все в норме? 1,5-2 секунды это огромные цифры в плане стартовой динамики...

[АК1]

   Цитата:

algol1

Ну а зачем смотреть если под задницей обследуемый. ))

Задницей измерять время?
А по факту задержка 0,6-0,8 сек.
Если под Вашей задницей 1,5-2 сек, то это Ваша проблема.

[Red alert]

В общем покатался, стартанул пару раз с 0 км/ч. Да, затуп есть, но он такой мизерный, что чхать на него, как я ранее писал - светофорные гоночки не интересуют. Но самое главное, что абсолютно никакого затупа нет в движении при нажатии на газ. Машина моментально сбрасывает передачи и разгоняется. В движении проверил на разных скоростях и с разной силой нажатия педали. Всегда моментальный отклик на педаль газа. это гораздо важнее, чем светофорные гоночки.

[SimplyOdin]

   Цитата:

mik500

Отчет о программе в андроиде. Минус 0,5 секуды разгон. В прошлое ушел девайс. Крутая штука. Очень правильно меряет. Как нажал старт, так и отсчет пошел. Тоесть я могу стартануть на машине и через полсекунды или через полторы нажать старт и отсчет пойдет так как надо. И было у меня и 13 сек. И 7 сек. И 17...

Рекомендую приложение "Авто Ускорение", в нём такая хня напрочь отсутствует.
Работает оно как вы дальше пишите - после запуска проги она начинает отсчёт времени только с момента начала движения автомобиля.
Этот момент определяется по акселерометру (датчику ускорения), который есть в каждом современном смартфоне.

Причём есть такая фича - она измеряет разгон двумя способами, по тому же акселерометру и по GPS.
Если эти замеры сильно не совпадают, то результат отбраковывается, фиксируются только близкие результаты.

Я тестил свою.
С двух педалей на тяжёлых зимних шинах машинка (и прога) показали близкую к заявленной в ТТХ динамику, 6.10 - 6.15 сек до 100.
По пачпорту 5,9.

   Цитата:

mik500

А я то думал, что надо для измерения разгона 0-100 прибор, который включаешь и он сам распознает когда автомобиль тронулся и замеряет скорость и ставит отсечки на 20,40,60,80,100, видит все переключения кпп и рисует график и тд. Плюсом нормальный прибор померяет сколько джи перегрузки испытывает водитель, так же прибор готов замерять тормозной путь и силу торможения или как там ее и тд.

Есть такой прибор, RaceLogic называется, правда стоит от 40 до 90 тыс. в зависимости от функционала.
Но покупать конечно нет смысла, должен быть у нормальных чиповщиков.

Но я это к чему.
Кто-нибудь уже замерьте динамику 3.0 TDI хотя-бы прогой, про которую я рассказал, и с динамикой всё станет понятно.
Замер с помощью RaceLogic, как наиболее достоверный, будет ещё интересней.

Добавлено через 13 минут 19 секунд

   Цитата:

Red alert

Но самое главное, что абсолютно никакого затупа нет в движении при нажатии на газ. Машина моментально сбрасывает передачи и разгоняется. В движении проверил на разных скоростях и с разной силой нажатия педали. Всегда моментальный отклик на педаль газа.

Неправда ваша - есть затуп и в движении, хотя и гораздо меньший чем со старта.
Я специально подёргал тестовый автомобиль на протяжении пары километров, что-бы адаптивная коробка подстроилась под рваный темп движения
и не сбрасывала обороты при убирании ноги с педали газа. Но даже после этого есть задержка в отклике автомобиля на нажатие на газ.
Доли секунды, но есть и отклик точно не мгновенный, даже в Спорт-режиме. А уж про моментальный сброс передачи - просто фантастика,
по-моему вечность проходит. Вы наверное в другом временном пространстве живёте.

ЗЫ: Моментальный - это на моей Q5 3.0 TFSI.

[creep]

Уже замеряли и выкладывали здесь, но там неинтересные цифры, не хайповые, а ближе к заявленным

[SimplyOdin]

   Цитата:

creep

Уже замеряли и выкладывали здесь, но там неинтересные цифры, не хайповые, а ближе к заявленным

Вы про это:



Похоже комменты к этому "замеру" не читали.

[bobhot]

   Цитата:

SimplyOdin

Рекомендую приложение "Авто Ускорение", в нём такая хня напрочь отсутствует.
Работает оно как вы дальше пишите - после запуска проги она начинает отсчёт времени только с момента начала движения автомобиля.
Этот момент определяется по акселерометру (датчику ускорения), который есть в каждом современном смартфоне.

Причём есть такая фича - она измеряет разгон двумя способами, по тому же акселерометру и по GPS.
Если эти замеры сильно не совпадают, то результат отбраковывается, фиксируются только близкие результаты.

Я тестил свою.
С двух педалей на тяжёлых зимних шинах машинка (и прога) показали близкую к заявленной в ТТХ динамику, 6.10 - 6.15 сек до 100.
По пачпорту 5,9.


Есть такой прибор, RaceLogic называется, правда стоит от 40 до 90 тыс. в зависимости от функционала.
Но покупать конечно нет смысла, должен быть у нормальных чиповщиков.

Но я это к чему.
Кто-нибудь уже замерьте динамику 3.0 TDI хотя-бы прогой, про которую я рассказал, и с динамикой всё станет понятно.
Замер с помощью RaceLogic, как наиболее достоверный, будет ещё интересней.

Добавлено через 13 минут 19 секунд

Неправда ваша - есть затуп и в движении, хотя и гораздо меньший чем со старта.
Я специально подёргал тестовый автомобиль на протяжении пары километров, что-бы адаптивная коробка подстроилась под рваный темп движения
и не сбрасывала обороты при убирании ноги с педали газа, но даже после этого есть задержка в отклике автомобиля на нажатие газа.
Доли секунды, но есть и отклик точно не мгновенный, даже в Спорт-режиме.

ЗЫ: Мгновенный - это на моей Q5 3.0 TFSI.

Частота телефонного жпс от 1секунды, какие данные можно им снять? +- 3-5 секунд диапазон только...

[АК1]

   Цитата:

SimplyOdin

Кто-нибудь уже замерьте динамику 3.0 TDI хотя-бы прогой, про которую я рассказал, и с динамикой всё станет понятно.

Посмотри стр 51 этой ветки

Добавлено через 5 минут 24 секунды

   Цитата:

bobhot

Частота телефонного жпс от 1секунды, какие данные можно им снять? +- 3-5 секунд диапазон только...

Есть такая штука - интерполяция.
С ее помощью точность измерения повышается в разы.

[SimplyOdin]

   Цитата:

bobhot

Частота телефонного жпс от 1секунды, какие данные можно им снять? +- 3-5 секунд диапазон только...

Ни знай, думаю что от проги зависит, которая запрашивает положение по GPS.
Для разных навигаторов и одной секунды достаточно, а измерители скорости наверное почаще GPS-приёмник дёргают.

Добавлено через 2 минуты 20 секунд

   Цитата:

АК1

Есть такая штука - интерполяция.
С ее помощью точность измерения повышается в разы.

Блин, хотел про это тоже написать, но не стал.
Решил что незачем народ заморачивать.

Добавлено через 8 минут 15 секунд

   Цитата:

Дмитрий Туарег

С 2 педалей лучшее было 6,58 сек, но я бы его откинул этот результат. А так с 2 педалей 0-100 7,16 сек.

Ну вот, есть более-менее достоверный результат, судя по подходу автора ему невозможно не поверить.
Тогда не пойму, о чём весь сыр-бор?

ЗЫ: Сегодня с утра принялся тему с начала читать, хватило на 46 страниц, до 51-ой не дошёл.

[creep]

   Цитата:

SimplyOdin

Вы про это:



Похоже комменты к этому "замеру" не читали.

Вообще то я про это

https://www.touareg-club.net/forum/s...postcount=1008

И еще с другого прибора замеры
https://www.drive2.ru/l/528481639353812440/

И еще очень неудобная тема для сектантов-хейтеров
https://www.drive2.ru/l/528164705127104860/

Но Вы вот подтвердили что не хайповые там замеры

[szao]

Там терки про стейджи.
Т.е. опять детсад.

Про 8с - уже реальнее. Но это таки провал. При 6.8 в паспорте.

[creep]

Вы там вторую и третью букивки попутали, правильно пишется - порвал

[Red alert]

   Цитата:

SimplyOdin

Неправда ваша - есть затуп и в движении, хотя и гораздо меньший чем со старта.
Я специально подёргал тестовый автомобиль на протяжении пары километров, что-бы адаптивная коробка подстроилась под рваный темп движения
и не сбрасывала обороты при убирании ноги с педали газа. Но даже после этого есть задержка в отклике автомобиля на нажатие на газ.
Доли секунды, но есть и отклик точно не мгновенный, даже в Спорт-режиме. А уж про моментальный сброс передачи - просто фантастика,
по-моему вечность проходит. Вы наверное в другом временном пространстве живёте.

ЗЫ: Моментальный - это на моей Q5 3.0 TFSI.

Жаль далеко находитесь, дал бы прокатиться на моём авто и посмотрел бы после этого на ваше мнение

[algol1]

   Цитата:

АК1

Задницей измерять время?
А по факту задержка 0,6-0,8 сек.
Если под Вашей задницей 1,5-2 сек, то это Ваша проблема.

Я не знаю как измерить задержку )
Можно включить секундомер в момент нажатия и выключить в момент реакции...

[SimplyOdin]

   Цитата:

Red alert

дал бы прокатиться на моём авто и посмотрел бы после этого на ваше мнение

Может быть...
Но у дилера авто вроде не убитый, 6 тыс. пробег.
Тогда не понимаю, у одних есть затуп, у других нет, получается лотерея?
Не хочу участвовать в этом, вдруг не тот билетик вытяну.

И про разгон стокового 3.0 TDI почти по паспорту на drive - что-то сильно не верится, что дилерский в эти секунды поедет.
Он едет ближе к видосу, который я выкладывал.

Добавлено через 3 минуты 15 секунд

   Цитата:

algol1

Я не знаю как измерить задержку )
Можно включить секундомер в момент нажатия и выключить в момент реакции...

Да ладно вы, когда народ про задержку 1,5 сек пишет, на самом деле это максимум 0,5 сек,
как раз время вашей реакции на включить-выключить секундомер.
Но для динамики и 0,5 сек много.

[АК1]

   Цитата:

algol1

Я не знаю как измерить задержку )
Можно включить секундомер в момент нажатия и выключить в момент реакции...

По данным Дмитрия Туарег (других пока нет)
1 педаль 2 педали
км/час сек сек
0 0,00 0
10 1,15 0,38
20 1,64 0,77
30 2,07 1,18
40 2,68 1,85
50 3,36 2,49
60 4,04 3,19
70 5,00 4,10
80 5,85 5,00
90 6,86 5,99
100 8,02 7,16
110 9,25 8,44


С 2-х педалей 0-10 и 10-20 примерно одинаковое время. Затупа нет.
С 1-й педали между 0-10 и 10-20 разница 0,66 сек. Это в первом приближении и есть время задержки.
Если сравнить время 0-10 в обоих случаях, то задержка 1,15-0,39=0,76
При сравнении 0-20 получается задержка 1,64-0,77=0,87

Усреднено задержка 0,6-0,8 сек.

[algol1]

почти секунда. это очень много. для старта это тоже важно на перекрестке, когда стоишь и пропускаешь поток.
И главное я не вижу причин этого затупа. Электроника способна засечь изменение в педали акселератора за микросекунды, а реакцию мы получаем почти за секунду. Непонятно мне это очень. Я так понимаю Дмитрий Туарег на S это все проводил. потому что на Д там еще больше затуп. Значит я почти прав был по времени затупа. 1.5 сек на Д

[nostrum]

algol1, мне думается, что такой затуп ещё не только от конструктивной особенности турбокомпрессора, но и от норм экологичности. Чем больше даём газу при старте, тем больше сгорает топлива и тем больше летит в трубу вредных веществ. Вот нормы евро 5 и душат мотор при резком старте.

[algol1]

Евро 5, да возможно.
Типа разогреть все, а потом уже притопить. Да, наверное так и есть...

[степан984]

Фолькс потерял на дизельгейте фигову тучу млрд евро
Конечно он теперь перестраховывается
Отсюда и очевидные затупы