Бензин 249 л.с. vs дизель 249 л.с.

[Obarg]

Короче, эра дизелей закончилась.
Остаются 2.0 и 3.0 бенз.
3.0 нафик не нужен, ибо гонять негде.
Остается 2.0.
Гибрид наподобие Mitsu Outlander PHEV был бы идеален.

[Incko]

   Цитата:

Obarg

Короче, эра дизелей закончилась.
Остаются 2.0 и 3.0 бенз.
3.0 нафик не нужен, ибо гонять негде.
Остается 2.0.
Гибрид наподобие Mitsu Outlander PHEV был бы идеален.

Это выводы на основе Степановых катренов. Не смешно самому?

[Obarg]

   Цитата:

Incko

Это выводы на основе Степановых катренов. Не смешно самому?

А что смешного? Я бы себе такой гибрид хотел. Именно туарег или ку7.

https://auto.mail.ru/article/72730-s...ennogo_superb/
Вот, к примеру, турик с такой системой был бы хорош

   Цитата:

О технической начинке обновленной Skoda Superb пока какой-либо информации пока нет. Ожидается, что новинка получит гибридную силовую установку, в состав которой войдут 1,4-литровый бензиновый мотор и электродвигатель, характеристики которого не называются. Суммарная отдача агрегатов, предположительно, составит 220 л.с. Запас хода исключительно на электротяге составит не более 50 км.

[szao]

   Цитата:

Obarg

Короче, эра дизелей закончилась..

Лет 10 еще порыпаются.
На носу даунсайзинг и эл.наддув под него.

[tabun]

   Цитата:

algol1

Хотя иногда приятно стрелять если первый на перекрестке.

В основном в таком случае, в сравнении с остальным потоком, никуда не торопящимся, даже японская двушка 146-сильная "стреляет". Если, конечно, в полосе рядом не окажется кто-то тоже "резвый".

[Incko]

   Цитата:

Obarg

А что смешного? Я бы себе такой гибрид хотел. Именно туарег или ку7.

https://auto.mail.ru/article/72730-s...ennogo_superb/
Вот, к примеру, турик с такой системой был бы хорош

Так и я за гибрид. И купил бы его не раздумывая если бы продавался Т3 такой.
Вообще хочу электро.
Просто эра дизелей на кроссоверах и "джипах" еще не закончится лет 15. В РФ так точно.

[Дмитрий Туарег]

   Цитата:

SimplyOdin

Рекомендую приложение "Авто Ускорение", в нём такая хня напрочь отсутствует.
Работает оно как вы дальше пишите - после запуска проги она начинает отсчёт времени только с момента начала движения автомобиля.
Этот момент определяется по акселерометру (датчику ускорения), который есть в каждом современном смартфоне.

Причём есть такая фича - она измеряет разгон двумя способами, по тому же акселерометру и по GPS.
Если эти замеры сильно не совпадают, то результат отбраковывается, фиксируются только близкие результаты.

Я тестил свою.
С двух педалей на тяжёлых зимних шинах машинка (и прога) показали близкую к заявленной в ТТХ динамику, 6.10 - 6.15 сек до 100.
По пачпорту 5,9.


Есть такой прибор, RaceLogic называется, правда стоит от 40 до 90 тыс. в зависимости от функционала.
Но покупать конечно нет смысла, должен быть у нормальных чиповщиков.

Но я это к чему.
Кто-нибудь уже замерьте динамику 3.0 TDI хотя-бы прогой, про которую я рассказал, и с динамикой всё станет понятно.
Замер с помощью RaceLogic, как наиболее достоверный, будет ещё интересней.

Добавлено через 13 минут 19 секунд

Неправда ваша - есть затуп и в движении, хотя и гораздо меньший чем со старта.
Я специально подёргал тестовый автомобиль на протяжении пары километров, что-бы адаптивная коробка подстроилась под рваный темп движения
и не сбрасывала обороты при убирании ноги с педали газа. Но даже после этого есть задержка в отклике автомобиля на нажатие на газ.
Доли секунды, но есть и отклик точно не мгновенный, даже в Спорт-режиме. А уж про моментальный сброс передачи - просто фантастика,
по-моему вечность проходит. Вы наверное в другом временном пространстве живёте.

ЗЫ: Моментальный - это на моей Q5 3.0 TFSI.

Я уже Racelogic мерял свой тур 3,0 тди, ранее выкладывал результаты с 1 и с 2 педалей без ролаута.
Разница 0,8 секунды на память. С 1 педали едет 8,1 сек примерно.

Добавлено через 3 минуты 2 секунды

   Цитата:

algol1

почти секунда. это очень много. для старта это тоже важно на перекрестке, когда стоишь и пропускаешь поток.
И главное я не вижу причин этого затупа. Электроника способна засечь изменение в педали акселератора за микросекунды, а реакцию мы получаем почти за секунду. Непонятно мне это очень. Я так понимаю Дмитрий Туарег на S это все проводил. потому что на Д там еще больше затуп. Значит я почти прав был по времени затупа. 1.5 сек на Д

Между Д и С разницы нет в скорости разгона и скорости старта. Одинаковы.

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

Дмитрий Туарег

Между Д и С разницы нет в скорости разгона и скорости старта. Одинаковы.

а на мерседесе есть

Добавлено через 37 секунд

   Цитата:

Incko

Вообще хочу электро.

для нашего-то климата?

[LittleJohn]

Хорошо пуляет новый дизельный тур...
Если с «Загрузка 2 человека, полный бак, 4 колеса в багажнике. АСР не отключал, шины летнии 285-45-20» вышло 7,16 сек с 2 педалей при старом движке и новой экологии - это очень круто! Думаю при нормальном замере с пустым салоном, 1 водителем и 1/4 бака поехал бы в районе 6 секунд с 2 педалей. Респект ваг!

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

LittleJohn

Хорошо пуляет новый дизельный тур...

да? а смысл замерять вот это:

   Цитата:

LittleJohn

с 2 педалей

какой?
гораздо интереснее посмотреть, как он выпуливает, если конечно выпуливает, со скорости в 80 км/час при резком нажатии на педаль. это жизненно. а с места и с двух педалей - это бред...

[Дмитрий Туарег]

   Цитата:

LittleJohn

Хорошо пуляет новый дизельный тур...
Если с «Загрузка 2 человека, полный бак, 4 колеса в багажнике. АСР не отключал, шины летнии 285-45-20» вышло 7,16 сек с 2 педалей при старом движке и новой экологии - это очень круто! Думаю при нормальном замере с пустым салоном, 1 водителем и 1/4 бака поехал бы в районе 6 секунд с 2 педалей. Респект ваг!

0,2-0,3 десятки срезал это в лучшем случае. Тогда было бы близко к 6,8 заводским.
Шины летнии были одеты.
4 колеса это 4 шины .
Сам я 80 кг и ребёнок 35кг. Мы вдвоём как 1 упитанный Карлсон.

Добавлено через 3 минуты 40 секунд

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

а на мерседесе есть

для нашего-то климата?

Про мерс знаю. У супруги есть, в Д со 2 передачи трогается, как и в Е.
В С и С+ только с 1. У меня ещё спорт выхлоп, перегазовки прикольно на мерсе в С+ слышно.
Как нибудь и его померю на Racelogic.

[LittleJohn]

Разница между стартом с полным баком и 1/4 может достигать 0.5 секунд. Проверено на других авто. Добавить сюда вес 4 покрышек в багажнике+ Доп пассажир+ колеса р20 и вполне секунда набежать может. Но не факт, нужно мерить рейслоджиком по хорошему.

Добавлено через 3 минуты 29 секунд
По поводу старта с 80км/ч согласен, актуальный режим, нужно мерить рейслоджиком.

[АК1]

   Цитата:

LittleJohn

По поводу старта с 80км/ч согласен, актуальный режим, нужно мерить рейслоджиком.

Вчера в таком режиме (по 1 полосе в каждую сторону) проехал 200км.

Затупа при обгоне нет. Не замечаешь, как с 80-90 разгоняется до 130.
Субъективно лучше, чем Т2.

[alealexei]

Как Вам надежность дизелька?
https://www.drive2.ru/l/531158950167448095/

[eug44]

   Цитата:

alealexei

Как Вам надежность дизелька?
https://www.drive2.ru/l/531158950167448095/

Эта проблема еще и на q7 проявляется. На туарегах с ноября 2018 и моложе ее нет.
https://www.drive2.ru/l/528484388132881923/

[alealexei]

правильно, двигатель тот же, только гарантия не признает, лотерея?

[eug44]

По теме - попробовал сегодня 0-100 и записал на телефон. Половина бака + 1 человек в салоне. Режим спорт с одной педали, ASR не отключал.
Наложил таймер на видео, получилось в районе 7.2-7.3 секунд если считать до момента 102 км/ч на цифровом спидометре (он немного запаздывает).
Обратил внимание, что прямо сразу перед скоростью 100 км/ч авто переключается с 3 на 4 передачу. Без переключения наверное быстрее бы поехал.

https://yadi.sk/i/GZ8oaWLVYVaz-g

[szao]

Заезд в две стороны и усреднен?

[Narkotik]

   Цитата:

szao

Заезд в две стороны и усреднен?

Вот ты зануда

[alealexei]

замерьте speed logic lite