БОЛЬШОЙ расход масла Touareg NF 3,6 бензин. HELP!!!

[Shurik007]

подкину чутка..
Появление «сотых» бензинов было предсказуемо. Причина не техническая, а маркетинговая. Нефтяные компании вдруг начали откровенную травлю бензинов АИ‑95. На всех презентациях, посвященных появлению топлива с повышенной моющей способностью, настойчиво предлагают ездить исключительно на АИ‑98, да еще и «улучшенном», - иначе, мол, из-за детонации разрушатся перемычки поршней и двигатель выйдет из строя.
Бензин с октановым числом 100 предназначен для автомобилей с двигателями, име*ющими высокую степень сжатия и, в большинстве случаев, оснащенными турбокомпрессором.
https://www.zr.ru/content/articles/9...it-ili-ne-lit/

[AntonVP]

Попробовал в отпуске на трассе залить 100-й. Никакой разницы с обычным 95-м не ощутил, в том числе и по расходу. Двигатель 2,0 с турбиной (не Туарег). Забыл.

[Gurman2020]

   Цитата:

KNB

Просто нравится переплачивать за "дорогущий" бензин

тогда OK

[nostrum]

   Цитата:

KNB

nostrum, первое время я считал разницу в расходе, выходило около литра на сотню 100-го кушалось меньше. Давно не занимаюсь этой хернёй. Просто нравится переплачивать за "дорогущий" бензин

я с вами спорить и тем более, что-то доказывать не собираюсь. Никакой херней я не занимаюсь, всего лишь вписываю каждую заправку в приложение, веду учёт расходов. Мне это интересно. А по расходу 95/100 у меня и на 95 расход прыгает более, чем на литр по заправкам и тоже самое и на 100м. Какой то закономерности не вижу. Если рассматривали мой скрин выше, то можете увидеть, что на сотом был расход 13,25л и на 95м 10,47л. А погрешность в 1л легко получается, если просто заправляться на АЗС до отстрела пистолета. Ведь отсечка происходит не тогда, когда бак полный, а значительно раньше. Отсечка может сработать при всплесках (бурбуляции) топлива в горловине бака, поэтому при желании заправиться "под завязку" рекомендуется после срабатывания отсечки подождать несколько секунд и нажать рычаг на пистолете снова, тем самым зачастую ещё несколько литров топлива окажется в баке. Как раз эти несколько литров и дают погрешность ~ в литр/100км.

[KNB]

   Цитата:

nostrum

я с вами спорить и тем более, что-то доказывать не собираюсь. Никакой херней я не занимаюсь, всего лишь вписываю каждую заправку в приложение, веду учёт расходов. Мне это интересно.

я знаю, для Вас эта тема очень интересна! Я не говорю, что Вы занимаетесь хернёй, я говорю, что для меня это занятие херня.

[Gurman2020]

Ну что, капиталку уже кто то затеял? Отпишитесь плиз

[kuzmi41981]

   Цитата:

Gurman2020

Ну что, капиталку уже кто то затеял? Отпишитесь плиз

Так сейчас контрактные двигатели 250 т.р. с небольшими пробегами с Японии. Капиталка наверное под 500 обойдётся.
Поправьте, если с ценами ошибаюсь.

[Евгений 124]

Добрый день!
Пробег 213500, расход постепенно перевалил за литр на 1000. Решился на капиталку (замена колец, сальников клапанов ну и цепь за одно) по расчёту получается 390000 в тч 100тыс за работу. Скрин счёта попробую прикрепить

[KNB]

   Цитата:

Евгений 124

Решился на капиталку (замена колец, сальников клапанов ну и цепь за одно)

зачем? Эндоскопию делали? Раскоксовку делали? Колпачки клапанов махнуть не проблема. Цепь к этому пробегу не умирает. Просто подкидывать кольца в изношенный цилиндр (если он таковой) такая себе идея.....Капиталка - это исправление геометрии цилиндров в том числе.
Сначала сделайте эндоскопию цилиндров всех, чтобы исключить задиры и провреждения цилиндров. Если с ними всё норм, то делайте раскоксовку. Если цилиндрам хана, то делайте весь мотор. Но, по сегодняшним ценам на запчасти, дешевле привезти контракт. Да и отдавать наш мотор капиталить кому-попало тоже не стоит, только людям с опытом и репутацией. Это не простая Vэшка.

[Евгений 124]

Эндоскопию делал, хон на месте, задиров нет. Может я не правильно выразился на счет "капиталки", я имел ввиду замену колец и сальников клапанов, без механической обработки мотора. В раскоксовку не верю. На счет цепи наверное Вы правы может и не стоит её менять, но вскрытие покажет.

[ROTEX]

Евгений 124, цепь можно отдефектовать по компьютеру, посмотреть углы адаптации распредвалов и все. Визуально посмотреть только башмаки при разборке мотора, но лучше их заменить.

[Gurman2020]

   Цитата:

Евгений 124

В раскоксовку не верю

а мы тут по вашему ерунду пишем про раскоксовку?

[KNB]

   Цитата:

Евгений 124

В раскоксовку не верю.

ну раз не верите опыту одноклубников и Вы достаточно "состоятельный" человек, чтобы потратить 2 копейки на раскоксовку, тогда лезте в мотор. Только потом расскажите чем закончилось.
Ну и было бы интересно фото внутренностей посмотреть.

[Евгений 124]

Может при небольшом расходе масла раскоксовка поможет, но при расходе более литра на 1000км маслосьёмные колечки скорее всего забиты полностью и никакой химией их не прочистить, много роликов в инете про это есть. Да к тому же при пробеге 213 000 сальники клапанов уже "деревянные". В общем запчасти уже заказал, делать буду в проверенном сервисе, по результату отпишусь.

[Gurman2020]

   Цитата:

Евгений 124

но при расходе более литра на 1000км маслосьёмные колечки скорее всего забиты полностью и никакой химией их не прочистить

зайдите на raskoksuem.ru и посмотрите на результаты их работы
сам у них был и подтверждаю результат

[JWooD]

Менял цепи, натяжитель и успокоители на 193000. По трассе резко потерял мощность, далее при достижении 4000об, выскакивала ошибка, 3 недели искал причину, пока осцилографию не сделали, там было расхождение по фазам. Так к чему я, при вскрытии мотора, понятно дело,что пришла пиз..а механизму ГРМ,были заказаны прокладки всякие, сальники,расточка бошки, маслосъёмные колпачки(расход масла был 1 литр на 3000-4000, 5w30, в зависимости от марки масла). По механизму ГРМ,могу сказать, что к данному пробегу, пришёл конец 3м успокоителям,они от температуры и среды, напросто расслоились, и развалились, ладно хоть куски были крупные и всё держалось на болтах и поддоне. Что могу сказать по цепи, она была вытянута,где-то на 1см, по сравнению с новой, не знаю насколько это критично. По маслосъёмным колпачкам, они были практически все дырявые и уже пропускали масло. Не знаю почему у меня на таком пробеге всё это случилось, пробег оригинал,машина дилерская, езжу не медленно, 80% трасса,20%город. Взял машину на пробеге 160,я 3 владелец.Всё делал в декабре 2021, сейчас пробег 211000,расход масла за 8000км, остаётся 2-3 деления, перешёл на 5w40. Раскоксовку делал, но мастер папался дебил, если грамотный и сделает всё по регламенту, то жор масло снизится однозначна.

[Gurman2020]

   Цитата:

JWooD

Не знаю почему у меня на таком пробеге всё это случилось

вот и ответ:

   Цитата:

JWooD

Взял машину на пробеге 160,я 3 владелец

до вас за авто не следили (

[JWooD]

Возможно, но маловероятно. Первый владелец обслуживал всё на дилере, все печати и заказ наряды присутствуют, он владел им 7,5 лет, далее 6 месяцев владел мужичок, который сдал её в трейд-ин, и взял А6 новую,когда я покупал,мне дали гарантию 1 год по программе Das Welt Auto, а это говорит,что за машину были уверены. Но,как говорится у всего есть ресурс.

[Gurman2020]

на дилере меняют масло раз в 15К
отсюда все проблемы

[Gаns]

   Цитата:

Gurman2020

на дилере меняют масло раз в 15К
отсюда все проблемы

На дилере меняют масло если Вы рядом стоите, если нет то в лучшем случае сольют пару литров и зальют два литра нового, остальное забирается себе и потом продаётся.