Заблокирована Webasto

[Ренат322]

ZAlek, спасибо. наглядно до момента когда видим само вебасто, а дальше - так толком по фото и не понял где там оба разъема.
Но думаю по месту видно будет.
Они я так понимаю сверху крышки?
Просто на фото еще какой-то жгут в гофре под вебасто уходит.

[ZAlek]

Ренат322,

Разъемы сверху.

[atolchev]

   Цитата:

Ренат322

Номера торксов для снятия крышки платы не помнишь? (а то мало ли - не будет в наборе у меня, прикуплю тогда)

15 и 20

[inisel]

Ренат322, если кронштейн открутишь и выдвинешь котёл, будет проще снимать крышку платы. Хотя я снимал и так. Дальше две больших фишки снимаешь, снимаешь ещё узкую крышку. Под ней ещё две мелкие фишки снимаешь. Затем меленький винтик, на плате прижимная хромированная планка. Теперь плату снимаешь. Большие фишки изолируешь, и фиксируешь к кузову. Крышки можешь не одевать. Всё закрывай и можно эксплуатировать без котла до починки платы.
Щас фото поищу

[Ренат322]

   Цитата:

inisel

Ренат322, если кронштейн открутишь и выдвинешь котёл, будет проще снимать крышку платы. Хотя я снимал и так. Дальше две больших фишки снимаешь, снимаешь ещё узкую крышку. Под ней ещё две мелкие фишки снимаешь. Затем меленький винтик, на плате прижимная хромированная планка. Теперь плату снимаешь. Большие фишки изолируешь, и фиксируешь к кузову. Крышки можешь не одевать. Всё закрывай и можно эксплуатировать без котла до починки платы.
Щас фото поищу

Большое спасибо.
Пара уточняющих вопросов:
1. Зачем снимать маленькую крышку? Вроде как плата (судя по фото) только под большой крышкой
2. Если снимать маленькую крышку обязательно - то надо до починки платы изолировать две меленькие фишки?
3. Основной вопрос: после откручивания винта прижимной металлической планки - как снять плату? Просто тянуть вверх за "бочонки" справа? (я так понимаю - это конденсаторы?).

Добавлено через 33 секунды
Или плату надо сбоку отверткой поддеть?

Добавлено через 9 минут 55 секунд
Вот еще нашел в похожей теме. Пост комрада BVP:

"вот как inisel расписал. он как я через это уже прошел.
имхо пока нет морозов самое время это исправить.
снимается очень несложно:
- вытащить предохранитель вебасто в левом блоке
- снять переднее левое колесо (желательно)
- снять брызговик (если есть), открутить несколько торксов крепления подкрылка и отогнуть подкрылок со стороны двери водителя
- снять разъемы сверху котла
- открутить 4 винта крепления верхней черной крышки блока управления и снять ее
- открутить 1 винт крепления платы и аккуратно вытащить ее наружу
- проверить состояние прокладки крышки, очистить все загрязнения, прикрутить крышку на место, закрыть освободившиеся разъемы жгутов от грязи.
- собрать все в обратной последовательности. (кроме предохранителя разумеется)
- отдать плату специалисту
- специалист снимет защитный лак, сделает пропайку контактов и закроет плату лаком обратно.
(что именно пропаивается или меняется на плате не смогу точно сказать)."

[inisel]

Ренат322,
1 Под маленькой крышкой 4 маленьких разъёма платы
2 Маленькие фишки без питания - можно не изолировать. Ну разве что "на всякий случай"
3. То что ты видишь - чёрная рамка самой платы. За неё и снимай. Ни в коем случае не за детали.

Снятая выглядит так:

[Ренат322]

Снял. Не быстро. Была затыка с разъёмами -много времени отняло. Плата на вид как с магазина - я зрительных дефектов не вижу. Буду отдавать специалисту.

Добавлено через 5 минут 58 секунд
Кронштейн откручивал, но что-то особо котел не выдвинулся (может я побоялся сильно тянуть). Так я ещё ниже кронштейна открутил винт Торкс и гайку на ключ 10 - стало получше.
Маленькую крышку так и не смог полностью снять - справа защелка отошла, а слева что-то крышку держит и ни в какую. Поднимаю вверх правый край крышки - она левым упирается в кронштейн и не снимается. Еле еле смог разъёмы под ней снять.

[atolchev]

   Цитата:

Ренат322

Еле еле смог разъёмы под ней снять.

Главное ровно на прокладки потом поставить...

[Ренат322]

Итак, более подробный отчет о снятии платы.

1. Вынимаем предохранитель. Помним, что токи свыше 30 мА уже опасны для человека.
предохранитель находится в левом блоке (левый торец приборной панели). Верхний ряд. 4-й (если считать справа налево, т.е. от руля к двигателю).
Номинал 20А, желтый
2. Домкратим авто слева спереди. Желательна страховочная опора, т.к. работы предстоят в арке колеса - мало ли что . Как минимум колесо снятое потом подложить под авто. Снимаем переднее левое колесо.
3. Далее смотрим инструкцию из поста №100 данной темы с фотографиями. там всё наглядно.
4. Как уже писал выше - после откручивания кронштейна вебасто сильно вперед вытянуть не получилось.
Ниже кронштейна видим три трубки, уходящие в сторону двигателя. Они тоже закреплены к кузову: верх - винт Торкс, низ - гайка под ключ 10.
Я открутил - вебасто еще немного вперед выдвинулось. Иначе для моих рук с пальцами-убийцами места очень мало
5. Разъемы (те которые видны)
Их 2 - левый и правый.
Левый снимается (как уже указано в посте №100) сжатием боковых лепестков. Правый - 1 лепесток-нажим на той стороне разъема, что ближе к вод.креслу, т.е. дальше от вас - если вы смотрите на вебасто.
И снимать разъемы лучше начать с правого. Я сначала минут 15 мучался с левым и никак не удавалось сжать нормально оба лепестка и тянуть вверх.
Снял правый разъем и уже потом снял левый (он что-то уж больно туго сидит).

6. Далее я попытался снять маленькую крышку, под которой 2 разъема (черный слева и синий справа).
Крышку в итоге полностью снять не удалось. Права сторона с защелки сошла и поднималась немного, но левая за что-то держится. Понять - как снять так и не смог. Разъемы вытащил так - аккуратно подцепив пальцами. Синий вышел очень легко, правый - потуже сидел.

7. Далее откручиваем винты торксы на крышке платы, снимаем крышку. Откручиваем винт торкс на прижимной планке платы (блестящая железка ближе к вам)
8. Тянем за "мамы" разъемов и снимаем плату аккуратно.
9. Снятые разъемы одел в пакеты и замотал скотчем.

прижимную планку поставил пока обратно. Крышку платы ставить не стал.

Добавлено через 3 минуты 21 секунду
Добавлю - очень не помешает фонарь вот такого типа
http://smartron.ru/katalog/products/...rint_version=1
т.к. под крылом темно (я работал в гараже, а там светильники сверху - свет особо под крыло и не попадал).
Я вожу такой на всякий случай в машине - и светит хорошо (особенно когда в темноте колесо подкачать надо - на компрессоре манометр не видно), и руки не заняты.

[Mike51]

Комрады, кто то пробовал снять блокировку вытаскиванием предохранителя на 20А. Читал не один раз про данный способ. Сам думаю, что с учетом компьюторизации тура, данный способ не прокатит. А ваше мнение и опыт, что говорит? Да заблокировалась потому, что дорогая супруга до лампочки докаталась.

[Гриха]

У меня была ошибка замыкание на массу, сняли. От чего, сталкивался кто нить?

[Servw]

Mike51, по "до лампочки докаталась" котел не заблокируется, заправляй и езди дальше.

Добавлено через 50 секунд
Гриха, и что у тебя на массу замкнуло?

[Mike51]

Блокируется. Если лампочка загорается. А вы в мороз несколько раз запускаете. Короткие перебежки. То блокируется догреватель- переделаный в предпусковик. А для дам как правило, чем больше лампочек, тем красивей.;) просто негде было заправиться, а не на лукойле не заправляюсь и жене сказал не заправляться на непонятных заправках.

[Гриха]

   Цитата:

Servw

Mike51, по "до лампочки докаталась" котел не заблокируется, заправляй и езди дальше.

Добавлено через 50 секунд
Гриха, и что у тебя на массу замкнуло?

Не знаю, не разобрались, мож при замене Аккума че то произошло. Пока работает

[Servw]

Mike51, котел не блокируется, просто выключается, фиксирует ошибку по уровню, но эта ошибка не вызывает блокировки котла.

[Mike51]

В прошлую зиму- осень, выкатываю бак до лампочки. Заправляю полный бак зимней жижи возле дома, перед стоянкой. Всю ночь и день снег, к вечеру морозец. И нужно ехать по делам.Машина выше 70 град. не греется. Еду с просвета до невского, 30 минут на месте и еду обратно. Температура 70 град. снег на крыше и на капоте не исчезает. А за прошлые сутки его очень много насыпало по СПБ, досталось и капоту и крыше. Заскакиваю по пути домой в клубный сервис. Стирают ошибку, тест исполнителей, машина на улицу. Оплачиваю заказ-наряд выхожу. Завожу машину, съедаю никотиновую палочку, под долгожданный дым и пар из под водительской двери. Еду пару км до стоянки у дома. На стоянке вышел, хлопнул дверью, нажал привычную кнопку на ключе. Отошел пару метров, бросил взгляд назад на машину и продублировал нажатие на кнопку закрытия дверей. Турик как обычно подмигнул двумя фарами (привычка сделать контрольное закрытие машины) и замечаю, что на машине ни одной снежинки. И до конца зимы котел рабол как часы, правда как догреватель, этим летом превратился в предпусковик. Даже в +6 запустишь, кофе попьешь под свежие новости, оденешься, в машине к выходу тепло и мотор мягенько заводится. АКПП конечно холодная, неспеша метров 800 с 4 мя свефорами в первом ряду. И потихоньку в превычном темпе покатил. Пока дорогая не осушила бак. Оставил машину на один день без присмотра. Может совпадение. На днях коллега даст шнурок, жалко отдавать Н сумму денег за 3 минуты стучания по клавеатуре. Сам работаю у немецкого диллера и знаю стоимось данных работ. Каждый зарабатывает как может.;) Шнурок давно хочу купить (васю) но все не как не могу решиться на оригинального Васю. Как то так.:) вот и спрашиваю, можно ли предом снять блокировку.

[BondION]

Mike51,

   Цитата:

вот и спрашиваю, можно ли предом снять блокировку.

Если в баке саляры 70км то вэбасто запуститься . Блокировку можно снять если у вас соляра не в красной зоне и не горит заправка топлива
Что за миф по поводу пол бака саляры кто его сеят Котел расходует мин количество топлива при 30мин работе. Даже не заметно

[Mike51]

Зная что в баке было мало топлива. Спросил у супруги вечером: лампа горит? В ответ услышал: заведешь, наверно загорится. Котел даже не трогал, пошел ключем запускать. Супруге доверяю, 2-а года ездила на УАЗ буханка. "Увы особенность перефирии. Хоть и хрупкая милая девушка." На улице -4. Завел мотор, дал поработать 2-3 минуты и поехал к воротам, дальше как в сообщении веше, 4 светофора, но стрелка медленно ползла в верх. Потом 15 км по шоссе но мотор на 70 град. Сильно не топил. Понимая что мотор холодный. Уверен на 101% ошибку сниму, будет все ок. Опыт эксплуатации данного авто за 69 паралелью. На днях сниму ошибку и т.д. Отпишусь по результату.

[Servw]

Mike51, еще раз говорю, что НЕ заблокируется котел по недостаточному уровню, блокировка бывает от других ошибок, но не от этой и просто снятие блокировки поможет не надолго, надо устранять причину блокировки.

[Серый V10]

Servw, По неподтвержденным данным от прошлого хозяина (нет желания пробовать), на догревателе была блокировка по недостатку топлива после более 10 запусков движка с горящей лампой заправки, после стирания её, он до сих пор (более 4х лет), работает нормально!!!