Перебор подвески передней/задней - Страница 6

dietimon · 02.06.2015, 02:17 (02:17)

Вопрос такой.
Чем лучше защитить болтовые соединения при переборке подвески.
Наш соклубник использовал Liqui Moly 3970 Медный спрей "Kupfer-Spray" 250мл
пост 169
http://www.touareg-club.net/forum/sh...t=44697&page=9

Порылся я на нашел любимом oil-club'е:
там про резьбы и втулки сайлентов

http://www.oil-club.ru/forum/topic/1...a/page__st__30

"Да уж, во втулках сайлентблоков тяг и рычагов закисает крепко, приходилось несколько раз вырезать болгаркой. "

"Литиевые смазки по водостойкости одни из худших. Для втулок тяг , рычагов подвески использую специальную сверхводостойкую смазку для оборудования бассейнов . Среди аналогов такой смазки на нашем рынке - Huskey Lube o Seal , есть еще ряд таких же , но их купить проблематично . Со времени начала использования 2011 год о проблемах ( разобрать / собрать ) подвеску без применения. УШМ забыл . Все раскручивается без замечаний."

ADDINOL Anti-Seize Paste GAL
ADDINOL Anti-Seize Paste 23 White

"Вот примеры практически не вымываемых водой смазок,загущенных гидрофобным силикагелем на основе синтетических углеводородов большой вязкости ( более 2000 сСт).Такие смазки есть в линейке OKS,Kluber и др. спецпроизводителей смазок. На фото помимо специальной смазки "Magic Lube" by Aladdin equipment (Аладдин - это не производитель смазки,а производитель оборудования для бассейнов) изображена также аналогичная (а может даже та же самая) смазка от Huskey Lube-O-Seal, а рядом в баночке паста на основе этой смазки с добавлением Алюминия и графита,которую я как раз и применяю на крепеже подвески..."

"Указанный защитный воск - это антикоррозионная защита выступающей части резьбы . Это ведь тоже проблема крепежа подвески. Резьбовая паста ( с медью или с чем-то другим ) - это защита резьбы ... Но совершенно правильно было замечено, что в сайленте часто намертво закисает именно болт во внутренней втулке сайлент-блока или блок-шарнира тяги или рычага - а вот туда нужна смазка или паста с герметизирующими свойствами как у тех, что я привел выше. Воск туда применить проблематично, из резьбовых паст во втулку можно заложить бентонитовые пасты - а многочисленные ( я бы сказал " массов продающиеся" ) медные минеральные пасты на литиевом мыле - это из всего пречисленного - самые малоэффективные составы для данного применения и по причине именно слабой стойкости к вымыванию водой ( да еще и с реагентами ). "

Вопрос же по пропитке самой резины сайлентов, пыльников шаровых открыт.
Силикон?
Насколько часто подновлять защиту и не будет ли она источником дополнительного налипания пыли, песка на наружнюю поверхность пыльника, который трётся о сам рычаг?

Dima-tomsk · 02.06.2015, 06:14 (05:14)

dietimon, вставлю свои 5 копеек как говориться

болты закисают от реагентов, т.к. они анодированные и от простой воды закисать не должны, поэтому смазка вряд ли поможет
по резинкам аналогично, они теряют эластичность по всей толщине, а побрызгать их получится только снаружи
поэтому единственный разумный вариант - ставить оригинальную з/ч которую не придется через год менять...к слову сказать у меня только на задней пневмостойке пыльник за 12 лет прохудился, остальные вполне живые и на шаровых и на шрусах..тьфу-тьфу

Aiwerson · 02.06.2015, 18:06 (18:06)

Dima-tomsk, а какой сейчас пробег у твоего тура?
К вопросу о смазке болтов, а что если обычным литолом?

m973 · 02.06.2015, 19:01 (19:01)

Если емеет место абразивное воздействие, может антигравием из балончика защищать, у нас видимо не льют такую злую химию, закисших болтов не наблюдал на фольцах, анодирования хватает

Nickks · 02.06.2015, 23:48 (23:48)

Цитата:

Aiwerson

Dima-tomsk, а какой сейчас пробег у твоего тура?
К вопросу о смазке болтов, а что если обычным литолом?

В детстве, ещё в Жигулях для этих целей применял мовиль в аэрозольной упаковке с трубочкой.

Dima-tomsk · 03.06.2015, 05:59 (04:59)

Aiwerson, 176, на 170 нижние передние рычаги поменял, сейчас верхние на очереди..задние делал на 150

vstyd · 05.06.2015, 21:39 (23:39)

Вечер добрый, в подвеске требуется замена следующих позиций:
1. Рычаг подвески поперечный - 7L0 505 323 A - 2 шт.,
2. Рычаг подвески поперечный слева верхний сзади - 7L0 505 397
3. Рычаг подвески поперечный справа верхний сзади - 7L0 505 398
4. Тяга соединительная: левая - 7L0 505 465 D, правая - 7L0 505 466 D
5. Втулки переднего стабилизатора - 7L0 411 313 G
Подобрали замену
1. SIDEM 63970 - 2 шт.,
2. SIDEM 63878,
3. SIDEM 63879,
4. LMI 2605001 и LMI 2605101.
5. VAG 7L0411313G (оставили оригинал).
Прошу совета: все верно подобрано? Если у кого есть отзывы по данным позиция - поделитесь. Стоит ли рассматривать других производителей или оставить все как есть?

BashiBazouk · 08.06.2015, 23:22 (23:22)

Прошу посоветовать качественные аналоги (желательно от фирм-поставщиков VAG) следующих деталей ходовой:
Передней оси:
Сайлентблоков нижних рычагов:
7L0407183A;
7L0407182E (гидроопора);
Втулки стабилизатора (синей):
7L0411313H;
Задней оси:
Рычагов:
7L0505323A;
7L0505397 (левый);
7L0505398 (правый);
Поперечной рулевой тяги:
7L8501529A.

dietimon · 08.06.2015, 23:47 (23:47)

Цитата:

BashiBazouk

Прошу посоветовать качественные аналоги (желательно от фирм-поставщиков VAG) следующих деталей ходовой:

Передней оси:
Сайлентблоков нижних рычагов:
7L0407183A; LEMFORDER 30724
7L0407182E (гидроопора); LEMFORDER 30891 01 / TRW JBU640
Втулки стабилизатора (синей):
7L0411313H; берите оригинальные, в аналогах тоько китайские
Задней оси:
Рычагов:
7L0505323A;
7L0505397 (левый);
7L0505398 (правый);
Поперечной рулевой тяги:
7L8501529A.
По все задне оси тоже нет крепких аналогов, варианты замены оригинальных рычагов: перепресовывать родные рычаги китайскими сайлентами или покупать новые китайские в сборе (Meyle), смотрите тему:
http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=51332
Заодно, раз уж заднюю ось перетрахиваете, гляньте тему по замене сайлента пневмостойки:
http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=33272

BashiBazouk · 09.06.2015, 00:09 (00:09)

dietimon, спасибо за ответ!
P.S.: У меня пружины.

Игоряныч · 13.11.2015, 17:33 (17:33)

Кто-нибудь себе задние развальные тяги Febest ставил?
Вот думаю их взять или Meyle

Остальные задние буду перепрессовывать

dietimon · 13.11.2015, 18:49 (18:49)

развальные тяги тоже решил Meyle
остальные Moog (Federal-Mogul)
пишут, так:
"Компания TRW до 2001 года занималась исключительно поставками оригинальных деталей на конвейер, а права на продажу деталей подвески и рулевого управления TRW на рынке запасных частей принадлежали компании Federal-Mogul. С середины прошлого года концерн TRW выходит на вторичный рынок со своей продукцией самостоятельно. Пока права на использование логотипа TRW принадлежат Federal-Mogul, но с октября 2002 года TRW сможет использовать его на всей своей продукции. До этого времени на рынок поступает продукция в упаковках Lucas, которые применялись изначально для деталей электрооборудования и тормозных систем. Следует оговориться, что Federal-Mogul продолжает использовать марку TRW для деталей двигателя, и именно:
Ремни привода ГРМ, генератора и вспомогательных механизмов
Клапаны и детали ГРМ
Распредвалы и комплектующие
Водяные насосы
Детали рулевого управления и подвески"
Лицензия на бренд TRW сейчас закончилась у Federal-Mogul и они выпускают рычаги под брендом Moog.

Игоряныч · 13.11.2015, 19:07 (19:07)

Цитата:

dietimon

развальные тяги тоже решил Meyle
остальные Moog (Federal-Mogul)
пишут, так:
"Компания TRW до 2001 года занималась исключительно поставками оригинальных деталей на конвейер, а права на продажу деталей подвески и рулевого управления TRW на рынке запасных частей принадлежали компании Federal-Mogul. С середины прошлого года концерн TRW выходит на вторичный рынок со своей продукцией самостоятельно. Пока права на использование логотипа TRW принадлежат Federal-Mogul, но с октября 2002 года TRW сможет использовать его на всей своей продукции. До этого времени на рынок поступает продукция в упаковках Lucas, которые применялись изначально для деталей электрооборудования и тормозных систем. Следует оговориться, что Federal-Mogul продолжает использовать марку TRW для деталей двигателя, и именно:
Ремни привода ГРМ, генератора и вспомогательных механизмов
Клапаны и детали ГРМ
Распредвалы и комплектующие
Водяные насосы
Детали рулевого управления и подвески"
Лицензия на бренд TRW сейчас закончилась у Federal-Mogul и они выпускают рычаги под брендом Moog.

Ну... не знаю ...

Посмотрел цену... 7L0 505 397 в ЭКЗИСТе
10.400 - оригинал
1.800 - Moog
Что-то подозрительно дёшево

dietimon · 13.11.2015, 19:50 (19:50)

Цитата:

Игоряныч

Ну... не знаю ...

Посмотрел цену... 7L0 505 397 в ЭКЗИСТе
10.400 - оригинал
1.800 - Moog
Что-то подозрительно дёшево

Я бы перефразировал, что подозрительно дорого за мелкую косточку по 10 лупить.
Вариантов два: оригинал или ещё что-то.

Игоряныч · 13.11.2015, 19:58 (19:58)

Цитата:

dietimon

Я бы перефразировал, что подозрительно дорого за мелкую косточку по 10 лупить.
Вариантов два: оригинал или ещё что-то.

Я тоже считаю, что 10 тыр - дорого

Я проехал на Мейли 85.000 - теперь пора менять

Что брать

ЭКЗИСТ много предлагает заменителей

Ещё 2-3 года назад их совсем было мало, а сейчас...

Как не ошибиться

Олег 44 · 01.04.2016, 01:06 (01:06)

Прошлой весной поменял задние оригинальные разбитые рычаги на SIDEM 63878 и SIDEM 63879, а так же поменял на заднем верхнем переднем правом рычаге(7L0 505 323 A)наружный к колесу сайлентблок на SIDEM 863717, сейчас при замене колес на летние обратил на все, что менял внимание и оказалось там все ОК. Проехал после замены 9000 км. в основном по городским ухабинам, пока SIDEM выдержал испытания. Самое главное после установки рычагов и сайлентблоков не забывайте затяжку болтов крепления производить на нагруженной подвеске.

Игоряныч · 01.04.2016, 11:34 (11:34)

Цитата:

Олег 44

Самое главное после установки рычагов и сайлентблоков не забывайте затяжку болтов крепления производить на нагруженной подвеске.

+10000000000000000000000000000000
Подтверждаю

Это очень важно!!!

Blackdickey · 05.10.2022, 15:35 (14:35)

Возникла необходимость поменять все передние рычаги,и параллельно нужно отремонтировать рулевую рейку и заменить наконечники и тяги,вопрос вот в чем-так как это делать в разных местах,что лучше сначала сделать рвчаги или рейку,или от перестановки мест слагаемых сумма не меняется?

Timm · 05.10.2022, 18:22 (18:22)

Цитата:

Blackdickey

Возникла необходимость поменять все передние рычаги,и параллельно нужно отремонтировать рулевую рейку и заменить наконечники и тяги,вопрос вот в чем-так как это делать в разных местах,что лучше сначала сделать рвчаги или рейку,или от перестановки мест слагаемых сумма не меняется?

без разницы.
последним делать то - там где сход-развал будите делать.

13.11.2015, 17:33 (17:33)	#111
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,575 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Кто-нибудь себе задние развальные тяги Febest ставил? Вот думаю их взять или Meyle Остальные задние буду перепрессовывать
	Последний раз редактировалось Игоряныч; 13.11.2015 в 19:04.

02.06.2015, 02:17 (02:17)	#101
dietimon Бывалый Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 01.12.2010 Сообщений: 1,114 Поблагодарил(а): 409 Благодарностей: 402 Репутация: 477	Вопрос такой. Чем лучше защитить болтовые соединения при переборке подвески. Наш соклубник использовал Liqui Moly 3970 Медный спрей "Kupfer-Spray" 250мл пост 169 http://www.touareg-club.net/forum/sh...t=44697&page=9 Порылся я на нашел любимом oil-club'е: там про резьбы и втулки сайлентов http://www.oil-club.ru/forum/topic/1...a/page__st__30 "Да уж, во втулках сайлентблоков тяг и рычагов закисает крепко, приходилось несколько раз вырезать болгаркой. " "Литиевые смазки по водостойкости одни из худших. Для втулок тяг , рычагов подвески использую специальную сверхводостойкую смазку для оборудования бассейнов . Среди аналогов такой смазки на нашем рынке - Huskey Lube o Seal , есть еще ряд таких же , но их купить проблематично . Со времени начала использования 2011 год о проблемах ( разобрать / собрать ) подвеску без применения. УШМ забыл . Все раскручивается без замечаний." ADDINOL Anti-Seize Paste GAL ADDINOL Anti-Seize Paste 23 White "Вот примеры практически не вымываемых водой смазок,загущенных гидрофобным силикагелем на основе синтетических углеводородов большой вязкости ( более 2000 сСт).Такие смазки есть в линейке OKS,Kluber и др. спецпроизводителей смазок. На фото помимо специальной смазки "Magic Lube" by Aladdin equipment (Аладдин - это не производитель смазки,а производитель оборудования для бассейнов) изображена также аналогичная (а может даже та же самая) смазка от Huskey Lube-O-Seal, а рядом в баночке паста на основе этой смазки с добавлением Алюминия и графита,которую я как раз и применяю на крепеже подвески..." "Указанный защитный воск - это антикоррозионная защита выступающей части резьбы . Это ведь тоже проблема крепежа подвески. Резьбовая паста ( с медью или с чем-то другим ) - это защита резьбы ... Но совершенно правильно было замечено, что в сайленте часто намертво закисает именно болт во внутренней втулке сайлент-блока или блок-шарнира тяги или рычага - а вот туда нужна смазка или паста с герметизирующими свойствами как у тех, что я привел выше. Воск туда применить проблематично, из резьбовых паст во втулку можно заложить бентонитовые пасты - а многочисленные ( я бы сказал " массов продающиеся" ) медные минеральные пасты на литиевом мыле - это из всего пречисленного - самые малоэффективные составы для данного применения и по причине именно слабой стойкости к вымыванию водой ( да еще и с реагентами ). " Вопрос же по пропитке самой резины сайлентов, пыльников шаровых открыт. Силикон? Насколько часто подновлять защиту и не будет ли она источником дополнительного налипания пыли, песка на наружнюю поверхность пыльника, который трётся о сам рычаг?

02.06.2015, 06:14 (05:14)	#102
Dima-tomsk Почетный мембер Город: Томск Touareg 4.2 V8 Регистрация: 09.09.2009 Сообщений: 2,207 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 485 Изображений в галерее: 5 Репутация: 585	dietimon, вставлю свои 5 копеек как говориться болты закисают от реагентов, т.к. они анодированные и от простой воды закисать не должны, поэтому смазка вряд ли поможет по резинкам аналогично, они теряют эластичность по всей толщине, а побрызгать их получится только снаружи поэтому единственный разумный вариант - ставить оригинальную з/ч которую не придется через год менять...к слову сказать у меня только на задней пневмостойке пыльник за 12 лет прохудился, остальные вполне живые и на шаровых и на шрусах..тьфу-тьфу

02.06.2015, 18:06 (18:06)	#103
Aiwerson Местный Город: SPb Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 19.07.2013 Сообщений: 362 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 51 Репутация: 26	Dima-tomsk, а какой сейчас пробег у твоего тура? К вопросу о смазке болтов, а что если обычным литолом?

02.06.2015, 19:01 (19:01)	#104
m973 Местный Город: Мурманск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.02.2013 Сообщений: 412 Поблагодарил(а): 42 Благодарностей: 314 Репутация: 439	Если емеет место абразивное воздействие, может антигравием из балончика защищать, у нас видимо не льют такую злую химию, закисших болтов не наблюдал на фольцах, анодирования хватает

02.06.2015, 23:48 (23:48)	#105
Nickks Местный Город: Катманду Touareg 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 22.02.2014 Сообщений: 220 Поблагодарил(а): 31 Благодарностей: 38 Репутация: 63	Цитата: Aiwerson Dima-tomsk, а какой сейчас пробег у твоего тура? К вопросу о смазке болтов, а что если обычным литолом? В детстве, ещё в Жигулях для этих целей применял мовиль в аэрозольной упаковке с трубочкой.

03.06.2015, 05:59 (04:59)	#106
Dima-tomsk Почетный мембер Город: Томск Touareg 4.2 V8 Регистрация: 09.09.2009 Сообщений: 2,207 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 485 Изображений в галерее: 5 Репутация: 585	Aiwerson, 176, на 170 нижние передние рычаги поменял, сейчас верхние на очереди..задние делал на 150

05.06.2015, 21:39 (23:39)	#107
vstyd Пользователь Город: Тюмень Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.12.2014 Сообщений: 146 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 15 Репутация: 15	Вечер добрый, в подвеске требуется замена следующих позиций: 1. Рычаг подвески поперечный - 7L0 505 323 A - 2 шт., 2. Рычаг подвески поперечный слева верхний сзади - 7L0 505 397 3. Рычаг подвески поперечный справа верхний сзади - 7L0 505 398 4. Тяга соединительная: левая - 7L0 505 465 D, правая - 7L0 505 466 D 5. Втулки переднего стабилизатора - 7L0 411 313 G Подобрали замену 1. SIDEM 63970 - 2 шт., 2. SIDEM 63878, 3. SIDEM 63879, 4. LMI 2605001 и LMI 2605101. 5. VAG 7L0411313G (оставили оригинал). Прошу совета: все верно подобрано? Если у кого есть отзывы по данным позиция - поделитесь. Стоит ли рассматривать других производителей или оставить все как есть?

08.06.2015, 23:22 (23:22)	#108
BashiBazouk Новенький Город: Сан-Франциско Регистрация: 20.10.2013 Сообщений: 28 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Прошу посоветовать качественные аналоги (желательно от фирм-поставщиков VAG) следующих деталей ходовой: Передней оси: Сайлентблоков нижних рычагов: 7L0407183A; 7L0407182E (гидроопора); Втулки стабилизатора (синей): 7L0411313H; Задней оси: Рычагов: 7L0505323A; 7L0505397 (левый); 7L0505398 (правый); Поперечной рулевой тяги: 7L8501529A.

08.06.2015, 23:47 (23:47)	#109
dietimon Бывалый Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 01.12.2010 Сообщений: 1,114 Поблагодарил(а): 409 Благодарностей: 402 Репутация: 477	Цитата: BashiBazouk Прошу посоветовать качественные аналоги (желательно от фирм-поставщиков VAG) следующих деталей ходовой: Передней оси: Сайлентблоков нижних рычагов: 7L0407183A; LEMFORDER 30724 7L0407182E (гидроопора); LEMFORDER 30891 01 / TRW JBU640 Втулки стабилизатора (синей): 7L0411313H; берите оригинальные, в аналогах тоько китайские Задней оси: Рычагов: 7L0505323A; 7L0505397 (левый); 7L0505398 (правый); Поперечной рулевой тяги: 7L8501529A. По все задне оси тоже нет крепких аналогов, варианты замены оригинальных рычагов: перепресовывать родные рычаги китайскими сайлентами или покупать новые китайские в сборе (Meyle), смотрите тему: http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=51332 Заодно, раз уж заднюю ось перетрахиваете, гляньте тему по замене сайлента пневмостойки: http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=33272

09.06.2015, 00:09 (00:09)	#110
BashiBazouk Новенький Город: Сан-Франциско Регистрация: 20.10.2013 Сообщений: 28 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 1 Репутация: 1	dietimon, спасибо за ответ! P.S.: У меня пружины.

13.11.2015, 18:49 (18:49)	#112
dietimon Бывалый Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 01.12.2010 Сообщений: 1,114 Поблагодарил(а): 409 Благодарностей: 402 Репутация: 477	развальные тяги тоже решил Meyle остальные Moog (Federal-Mogul) пишут, так: "Компания TRW до 2001 года занималась исключительно поставками оригинальных деталей на конвейер, а права на продажу деталей подвески и рулевого управления TRW на рынке запасных частей принадлежали компании Federal-Mogul. С середины прошлого года концерн TRW выходит на вторичный рынок со своей продукцией самостоятельно. Пока права на использование логотипа TRW принадлежат Federal-Mogul, но с октября 2002 года TRW сможет использовать его на всей своей продукции. До этого времени на рынок поступает продукция в упаковках Lucas, которые применялись изначально для деталей электрооборудования и тормозных систем. Следует оговориться, что Federal-Mogul продолжает использовать марку TRW для деталей двигателя, и именно: Ремни привода ГРМ, генератора и вспомогательных механизмов Клапаны и детали ГРМ Распредвалы и комплектующие Водяные насосы Детали рулевого управления и подвески" Лицензия на бренд TRW сейчас закончилась у Federal-Mogul и они выпускают рычаги под брендом Moog.

13.11.2015, 19:07 (19:07)	#113
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,575 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Цитата: dietimon развальные тяги тоже решил Meyle остальные Moog (Federal-Mogul) пишут, так: "Компания TRW до 2001 года занималась исключительно поставками оригинальных деталей на конвейер, а права на продажу деталей подвески и рулевого управления TRW на рынке запасных частей принадлежали компании Federal-Mogul. С середины прошлого года концерн TRW выходит на вторичный рынок со своей продукцией самостоятельно. Пока права на использование логотипа TRW принадлежат Federal-Mogul, но с октября 2002 года TRW сможет использовать его на всей своей продукции. До этого времени на рынок поступает продукция в упаковках Lucas, которые применялись изначально для деталей электрооборудования и тормозных систем. Следует оговориться, что Federal-Mogul продолжает использовать марку TRW для деталей двигателя, и именно: Ремни привода ГРМ, генератора и вспомогательных механизмов Клапаны и детали ГРМ Распредвалы и комплектующие Водяные насосы Детали рулевого управления и подвески" Лицензия на бренд TRW сейчас закончилась у Federal-Mogul и они выпускают рычаги под брендом Moog. Ну... не знаю ... Посмотрел цену... 7L0 505 397 в ЭКЗИСТе 10.400 - оригинал 1.800 - Moog Что-то подозрительно дёшево

13.11.2015, 19:50 (19:50)	#114
dietimon Бывалый Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 01.12.2010 Сообщений: 1,114 Поблагодарил(а): 409 Благодарностей: 402 Репутация: 477	Цитата: Игоряныч Ну... не знаю ... Посмотрел цену... 7L0 505 397 в ЭКЗИСТе 10.400 - оригинал 1.800 - Moog Что-то подозрительно дёшево Я бы перефразировал, что подозрительно дорого за мелкую косточку по 10 лупить. Вариантов два: оригинал или ещё что-то.

13.11.2015, 19:58 (19:58)	#115
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,575 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Цитата: dietimon Я бы перефразировал, что подозрительно дорого за мелкую косточку по 10 лупить. Вариантов два: оригинал или ещё что-то. Я тоже считаю, что 10 тыр - дорого Я проехал на Мейли 85.000 - теперь пора менять Что брать ЭКЗИСТ много предлагает заменителей Ещё 2-3 года назад их совсем было мало, а сейчас... Как не ошибиться

01.04.2016, 01:06 (01:06)	#116
Олег 44 Местный Город: Кострома Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 25.06.2010 Сообщений: 270 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 801 Репутация: 902	Прошлой весной поменял задние оригинальные разбитые рычаги на SIDEM 63878 и SIDEM 63879, а так же поменял на заднем верхнем переднем правом рычаге(7L0 505 323 A)наружный к колесу сайлентблок на SIDEM 863717, сейчас при замене колес на летние обратил на все, что менял внимание и оказалось там все ОК. Проехал после замены 9000 км. в основном по городским ухабинам, пока SIDEM выдержал испытания. Самое главное после установки рычагов и сайлентблоков не забывайте затяжку болтов крепления производить на нагруженной подвеске.

01.04.2016, 11:34 (11:34)	#117
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,575 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Цитата: Олег 44 Самое главное после установки рычагов и сайлентблоков не забывайте затяжку болтов крепления производить на нагруженной подвеске. +10000000000000000000000000000000 Подтверждаю Это очень важно!!!

05.10.2022, 15:35 (14:35)	#118
Blackdickey Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 23.04.2010 Сообщений: 531 Поблагодарил(а): 545 Благодарностей: 570 Репутация: 696	Возникла необходимость поменять все передние рычаги,и параллельно нужно отремонтировать рулевую рейку и заменить наконечники и тяги,вопрос вот в чем-так как это делать в разных местах,что лучше сначала сделать рвчаги или рейку,или от перестановки мест слагаемых сумма не меняется?

05.10.2022, 18:22 (18:22)	#119
Timm Почетный мембер Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.08.2013 Сообщений: 4,952 Поблагодарил(а): 722 Благодарностей: 1,709 Репутация: 2234	Цитата: Blackdickey Возникла необходимость поменять все передние рычаги,и параллельно нужно отремонтировать рулевую рейку и заменить наконечники и тяги,вопрос вот в чем-так как это делать в разных местах,что лучше сначала сделать рвчаги или рейку,или от перестановки мест слагаемых сумма не меняется? без разницы. последним делать то - там где сход-развал будите делать.