Неисправность в ходовой части, срочно в ремонт

[LETчик]

samur, проще тогда на машине не ездить совсем:) а в целом у меня та-же проблема случилась на прошлых выходных. Первый раз за 5 лет. авто эксплуатирую с "0". всегда мыл, паркинг теплый, мороз и так.далее. и вот только сейчас произошло. видимо ресурс системы на 5 лет максимум.
это Первый шаг к новой ку7

[Barthuk]

В кушке таже подвеска

[LETчик]

Я знаю, но на 5 лет хватит

[Сергей2017]

   Цитата:

samur

Больше так не делайте! Вся беда от этого: контраст температур - конденсат в системе

где логика? почему конденсат не замерзает при минус 5 , а проблема как правило вылазит у всех при минус 15 и ниже.

Добавлено через 5 минут 16 секунд
немного добавлю в копилку историй от себя:
машина всегда ночует на улице.
в начале января при минус 24х вылезло сообщение о пневме. Отогрел сутки в гараже. Месяц полёт нормальный.
Три дня назад машина ночевала как обычно у подъезда. Утром минус 14. проехал 1 км и выскочило сообщение о "неисправности ходовой части". Днём кинул в теплый паркинг на три часа. И далее на две ночи ставлю в тёплый паркинг плюс 16 градусов. Вчера днём и сегодня днём полёт нормальный.

я вот не пойму если в системе конденсат, то почему при минус двух он не замерзает?

[dimal]

   Цитата:

Сергей2017

г
машина всегда ночует на улице.
в начале января при минус 24х вылезло сообщение о пневме. Отогрел сутки в гараже. Месяц полёт нормальный.
я вот не пойму если в системе конденсат, то почему при минус двух он не замерзает?

Та же фигня, после сильных морозов и впервые за 5,5 лет. Ничего не падает, прогрел поездил и всё отлично с пневмой во всех режимах! Никаких антифризов не лил и не буду, глупости всё это! >5 лет каждый день ездил без них и всё было нормально. Больше склоняюсь к потере емкости аккумулятора. Старенький он ужо.

Надо готовиться к замене аккумулятора на новый после 6-ти лет, а то и отопитель уже стремно включать, сигналка звонит и говорит, что бортовое напряжение 10 или 11 вольт после пользования отопителем и после старта двигателя.

[Сергей2017]

   Цитата:

dimal

Та же фигня, после сильных морозов и впервые за 5,5 лет. Ничего не падает, прогрел поездил и всё отлично с пневмой во всех режимах! Никаких антифризов не лил и не буду, глупости всё это! >5 лет каждый день ездил без них и всё было нормально. Больше склоняюсь к потере емкости аккумулятора. Старенький он ужо.

Надо готовиться к замене аккумулятора на новый после 6-ти лет, а то и отопитель уже стремно включать, сигналка звонит и говорит, что бортовое напряжение 10 или 11 вольт после пользования отопителем и после старта двигателя.

вот и я думаю, что если конденсат есть, то его надо слить если есть откуда. и ездить дальше, но почему же он не мерзнет при минус 5 - вопрос....

[Vog77]

   Цитата:

Сергей2017

вот и я думаю, что если конденсат есть, то его надо слить если есть откуда. и ездить дальше, но почему же он не мерзнет при минус 5 - вопрос....

Может потому что при давлении температура замерзания воды ниже.

[Сергей2017]

   Цитата:

Vog77

Может потому что при давлении температура замерзания воды ниже.

а что ночью давит ? у меня после ночи бывает машина выравнивается по уровню, значит система не герметична на 100%

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

LETчик

samur, проще тогда на машине не ездить совсем:) а в целом у меня та-же проблема случилась на прошлых выходных. Первый раз за 5 лет. авто эксплуатирую с "0". всегда мыл, паркинг теплый, мороз и так.далее. и вот только сейчас произошло. видимо ресурс системы на 5 лет максимум.
это Первый шаг к новой ку7

ой, не уверен, что это правильный шаг!

[LETчик]

Дмитрий В.Г., а если нужно 7 мест и прикипел к Вагу!?

[Sidrone]

   Цитата:

Barthuk

В кушке таже подвеска

С чего вдруг? У старой кушки только передние пневмостойки как у Туарега, у новой вообще другая платформа MLB, там вообще ни одной детали нет одинаковой с Туарегом.

[Romato]

С 12 минуты, https://youtu.be/7q1Uo6uAADA говорит что раз в два года качай азот и машина падать не будет.

[Barthuk]

   Цитата:

Sidrone

С чего вдруг? У старой кушки только передние пневмостойки как у Туарега, у новой вообще другая платформа MLB, там вообще ни одной детали нет одинаковой с Туарегом.

Да конструкция пневмы таже, я не про "шашечки", а про ехать)

http://vwts.ru/pps/pps_632_audi_q7_4m_vvedenie_rus.pdf

[TurbO 13]

Ну вот и я побывал у Garya с подвеской.
В морозы помыл и поставил. Конденсат замерз, видать в трубке где-то, и привет предохранителю.
Игорь заменил предохранитель, слил с пневмы конденсат и все ок.
Игорь меня предупреждал, что пневму надо обслуживать, процедура не долгая, но блин, я что то каждый раз забывал про это. В итоге на 3 зиму замерз.

[szao]

А он предупредил, что конденсат зимой образуется каждый первый раз заезда в теплый паркинг?
И что можно хоть раз в месяц "обслуживать пневму", но прихватит все равно в любой момент?

Добавлено через 3 минуты 0 секунд

   Цитата:

Сергей2017

где логика? почему конденсат не замерзает при минус 5 , а проблема как правило вылазит у всех при минус 15 и ниже.

Потому, что при -15 давление в ресивере падает гораздо сильнее. И его надо компенсировать. А чем? Сырым забортным воздухом.

Надуйте шарик и вынесите его на мороз. Оч наглядная физика.

[Romato]

szao, хотите сказать, что пневма у турыча в морозы не предназначена? Так или иначе словит влагу и выдасттошибку?

[szao]

Если грубо обобщать, то - да. Кастрировав ресивер и осушитель они сильно подставили покупателей из морозных регионов.

[TurbO 13]

   Цитата:

szao

А он предупредил, что конденсат зимой образуется каждый первый раз заезда в теплый паркинг?
И что можно хоть раз в месяц "обслуживать пневму", но прихватит все равно в любой момент?.

Зимой влажность воздуха минимальна, да и для образования конденсата Ее ещё надо набрать. Как раз раз в год и нормально.
Чаще нет смысла. Хотя хз свой можешь хоть каждый день обслуживать))))

[Romato]

szao, модель выпускается с 2010 года и фольксваген молчит? Ладно фолксваген но типа автоблогеры тоже на разные лады поют песни про сверхнадёжную пневму. Более того, бошьшенство на форуме ищут машину с пневмой. Хотя честно, я покатался на дизеле с пневмой, потом на бензине на пружинах. И откровенно не понял этих восторгов дизельнапневме. Бензиновый мотор более эластичный и нет турбоямы. А пружины реально не хуже. Лично я бы сразу так и не определил,на пневме или на пружинах машина. Возможно когда долго ездишь то разница очевидна.

[szao]

   Цитата:

TurbO 13

Зимой влажность воздуха минимальна

Конкретно в данный момент отн.влажность в Москве - 86%. Такое летом только сразу после дождя бывает.
И так - почти всю зиму. Кроме сильных морозов.