Тур vs Хайлендер 2014 - Страница 6

Alex.zara · 10.02.2014, 21:45 (21:45)

You Tube

имхо большой шаг вперед

влад30 · 10.02.2014, 22:26 (22:26)

Цитата:

Alex.zara

http://www.youtube.com/watch?v=-X-FA...re=c4-overview

имхо большой шаг вперед

Никакой фантазии((( с Киа спротеж облик содрали, надеясь сорвать куш продаж.... но все это не ТО((( Это не НЕМЕЦ(((

cusco · 10.02.2014, 22:44 (21:44)

и все же для тойоты это огромный шаг вперед,думаю что будет хитом,самому интересно потестить но брать не очень,люблю дизель и или в край турбо бензин а этих моторов нет и не ожидается.

влад30 · 10.02.2014, 23:00 (23:00)

Цитата:

cusco

и все же для тойоты это огромный шаг вперед,думаю что будет хитом,самому интересно потестить но брать не очень,люблю дизель и или в край турбо бензин а этих моторов нет и не ожидается.

Тойотовские равы, прадики и т.д. куда интереснее были в преыдущих версиях... Что сотворили с рав4 так это вообще ужас((( и этот недалеко ушел ...

cusco · 10.02.2014, 23:52 (22:52)

Цитата:

влад30

Тойотовские равы, прадики и т.д. куда интереснее были в преыдущих версиях... Что сотворили с рав4 так это вообще ужас((( и этот недалеко ушел ...

согласен,но Хай как то интересней стал,особенно по салону.

izecold · 11.02.2014, 01:14 (01:14)

Цитата:

cusco

согласен,но Хай как то интересней стал,особенно по салону.

это на основании картинок такие выводы? вживую посидел в новом - просто отвратительно. по мне так стало гораздо хуже, чем было.

raspadski · 11.02.2014, 13:08 (16:08)

Молодцы, что противотуманный фонарь(и) сделали не через опу. ДХО посредственно выглядят и установлены низко. Экстерьер точно не для любителей европейского дизайна. Панель приборов с двумя длинными кнопками как бы не совсем то, чего ожидаешь от такого автомобиля.
За 1,9 млн ИМХО было бы интересное предложение, а за 2+... мне кажется, можно было и Touareg в подобной комплектации у ОД поискать залежавшийся со скидкой и цена была бы больше только на несколько сотен т.р..

Rusel222 · 11.02.2014, 13:37 (15:37)

[IMG]

[/IMG]

как вам такая вот приятная подстветка? Если не ошибаюсь, у тура токую не заказать )) А вы говорите на премиум не претендует) Я уже говорил, что одновременно владел почти год и туром и хаем2, как никто другой могу сравнить.. ) по этому и куплен второй тур взамен хайледеру..
Сегодня специально заехал в салон тоёты, именно пробился к новому хаю! Ближайшая машина доступная к покупке ИЮНЬ!!!! Сборка USA.
Теперь по теме. Просто не корректно её сравнивать с туром, они идеологически, конструктивно, стилистически разные не только по сравнению с туром, но и с хайлендером второго поколения! На мой взгляд, новый хай стал сильно более правильным авто, всё что мне сильно не нравилось в старом хае исправили (про управление молчу, не катался еще), это не просто работа над ошибками это принципиально новый авто, авто который, наконец то, найдет много покупателей.. Считаю машина удалась, тем кто рассматривает именно большой кроссовер от компании тоёта самое то. Понятное дело, что с немца на него вряд ли кто пересядет..

grigsv · 11.02.2014, 14:07 (14:07)

Цитата:

Rusel222

[IMG]

[/IMG]

как вам такая вот приятная подстветка? Если не ошибаюсь, у тура токую не заказать )) А вы говорите на премиум не претендует)

пожалуйста:

Цена вопроса 18 тыщ с копейками. Правда реализовано хуже, чем в пассате, но тем не менее....

Rusel222 · 11.02.2014, 14:43 (16:43)

А ну тогда всё, еще больше горжусь своей машиной и тем, что у меня такая тоже может быть, но нету

А если серьёзно, список того чего появилось в новом и не было в старом большой, и главное в этом списке очень много не только приятного, но и нужного...

Добавлено через 12 минут 18 секунд
Вот еще, судя по названию темы, мы их все таки сравниваем.. И вот в моем туре, что стоит без скидки 2.770 млн и хай что стоит 2.091 млн - в данном случае это важно http://www.drive.ru/toyota/models/20...er/35_prestige
нет задних шторок, нет этой самой амбиент подстветки, нет вентиляции сидений, с подключением телефона по синезубу пока вопрос (не ковырял еще васей) это так, что первое пришло на ум.. думаю еще можно продолжить..
Понятное дело, что в обратную сторону, то что есть у меня в туре и при этом нет и никогда не будет в хае список будет побольше.. Просто сравнил чисто по опциям

Добавлено через 8 минут 31 секунду
обьем бака так и оставили 72 литра, очень мало, на заправку раз в неделю ездил.. Сейчас на туре забыл уже когда последний раз заправился.. Правда это дизель

У отца (теплый гараж) из 10 литров на сотню не вылазит.. У меня около 12 с прогревами эбером.. Хай2 17 литров минимум..

Сергей789 · 11.02.2014, 16:41 (15:41)

и все-таки большой минус новому хаю - подключаемый привод

если некоторые называют у Тура "недопривод" (не будем тыкать на них пальцем), то у нового хая это полный отстой

когда-то отказался от нового RX в пользу Тура именно из-за подключаемого привода, и это принципиальный вопрос по которому хай и Тур разъедутся но разным маркетинговым нишам

если так уже стоит вопрос, то чем новый хай лучше RX кроме размера ?

Виталий (Жуковский МО) · 11.02.2014, 16:48 (16:48)

Цитата:

Сергей789

и все-таки большой минус новому хаю - подключаемый привод
...

Я бы не был столь категоричен...

1. Сам по себе ПОДКЛЮЧАЕМЫЙ привод вовсе не плох в обычных условиях. Например, на AWD от Volvo чувствуешь себя зимой ВЕЛИКОЛЕПНО

2. Там есть еще и принудительная блокировка, так что не легком бездорожье Хай врятли уступит Тубу без ТТ

A3B5 · 11.02.2014, 17:45 (17:45)

Цитата:

Сергей789;1802324 ....
если так уже стоит вопрос, то чем новый хай лучше RX кроме размера ?

тем, что RX - Lexus.

Подключаемый привод перегревается в тяжёлых условиях быстрее торсена.

Сергей789 · 11.02.2014, 17:59 (16:59)

Цитата:

Виталий (Жуковский МО)

Я бы не был столь категоричен...

1. Сам по себе ПОДКЛЮЧАЕМЫЙ привод вовсе не плох в обычных условиях. Например, на AWD от Volvo чувствуешь себя зимой ВЕЛИКОЛЕПНО

2. Там есть еще и принудительная блокировка, так что не легком бездорожье Хай врятли уступит Тубу без ТТ

1. подключаемый(когда уже занос) привод на 2 тонной машине с высоким центром тяжести + мягкой тойотовской подвеской - это извините просто ж... .

2. перегревается. На RX перегревается некритично, но до полного привода все равно не дотягивает.

Тёмыч111 · 11.02.2014, 18:54 (18:54)

подключаемый привод конечно хуже чем постоянный, но если вспомнить сколько раз я на туре за 3 года попадал на серьезное бездорожье, будет раза 2 или 3, причем в основном намеренно, из любопытства как поведет себя авто. для меня основной плюс постоянного в поведении на скользкой дороге, поэтому многое зависит еще от того как настроен подключаемый. что там у хая с этим пока неизвестно.

Виталий (Жуковский МО) · 11.02.2014, 18:56 (18:56)

Цитата:

Сергей789

1. подключаемый(когда уже занос) привод на 2 тонной машине с высоким центром тяжести + мягкой тойотовской подвеской - это ...

Повторюсь, на Volvo работает великолепно и заноса НЕ ДОПУСКАЕТ, поэтому только пробовать и априори ж... считать не стоит.

Сергей789 · 11.02.2014, 18:59 (17:59)

Цитата:

Тёмыч111

подключаемый привод конечно хуже чем постоянный, но если вспомнить сколько раз я на туре за 3 года попадал на серьезное бездорожье, будет раза 2 или 3, причем в основном намеренно, из любопытства как поведет себя авто.

подключаемый привод проблема не на бездорожье. Там как раз если хорошая резина + блокировка, то вытянуть можно.

Проблема в первую очередь на зимнем(и даже просто мокром) асфальте. Передние колеса перегружаются и тяжелую машину с высоким центром тяжести срывает.

Виталий (Жуковский МО) · 11.02.2014, 19:06 (19:06)

Цитата:

Сергей789

...

Проблема в первую очередь на зимнем(и даже просто мокром) асфальте. Передние колеса перегружаются и тяжелую машину с высоким центром тяжести срывает.

И в третий раз - никуда и ничего не срывает. Примеров эффективной работы AWD на асфальте достаточно у совершенно разных производителей.
Как это будет у Хая - пока неизвестно, но до тестов не стоит излишне сомневаться.

kaa1968 · 11.02.2014, 20:26 (20:26)

новый хай скорее будет плотным по подвеске ( сужу по новой камри ) тоетовцы поняли свою ошибку

подключаемый привод практически у большинства паркетников а если преднамерено в говно то наверняка есть режим типа "СНОУ" у моего финика - включил кнопку и сразу гребем обоими мостами до 40 км в час возможно на хае этот режим и есть при нажатии блокировки межосевого дифф ну а блокировка это бонус который у тура на тт только реализован

по поводу рх ???? помоему у рх как раз и было реализован постоянный полный привод но при нормальной городской езде если честно он нафиг не нужен , по фх35 за 100 тыс пробега передок у меня раз пять подключался не более того ( фх постоянно заднеприводный автомобильчик)

в хае если честно смущают размеры ... надо будет тестить и повторюсь подождать рестайл тура ну и посмотреть на ценообразование а то если цены на тур взлетят вместе с евро то хай претендент номер раз

Сергей789 · 11.02.2014, 20:26 (19:26)

переднеприводный SUV срывает на ура и тут даже нечего спорить
может, суперчуткая и супербыстрая стабилизация это и правит, но на скорости это все равно опасно.

11.02.2014, 13:37 (15:37)	#108
Rusel222 Бывалый Город: Уфа Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 29.04.2013 Сообщений: 1,019 Поблагодарил(а): 186 Благодарностей: 274 Изображений в галерее: 4 Репутация: 324	[IMG][/IMG] как вам такая вот приятная подстветка? Если не ошибаюсь, у тура токую не заказать )) А вы говорите на премиум не претендует) Я уже говорил, что одновременно владел почти год и туром и хаем2, как никто другой могу сравнить.. ) по этому и куплен второй тур взамен хайледеру.. Сегодня специально заехал в салон тоёты, именно пробился к новому хаю! Ближайшая машина доступная к покупке ИЮНЬ!!!! Сборка USA. Теперь по теме. Просто не корректно её сравнивать с туром, они идеологически, конструктивно, стилистически разные не только по сравнению с туром, но и с хайлендером второго поколения! На мой взгляд, новый хай стал сильно более правильным авто, всё что мне сильно не нравилось в старом хае исправили (про управление молчу, не катался еще), это не просто работа над ошибками это принципиально новый авто, авто который, наконец то, найдет много покупателей.. Считаю машина удалась, тем кто рассматривает именно большой кроссовер от компании тоёта самое то. Понятное дело, что с немца на него вряд ли кто пересядет..
	Последний раз редактировалось Rusel222; 11.02.2014 в 13:51.

11.02.2014, 14:07 (14:07)	#109
grigsv Новенький Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 17.09.2012 Сообщений: 59 Поблагодарил(а): 21 Благодарностей: 18 Репутация: 18	Цитата: Rusel222 [IMG][/IMG] как вам такая вот приятная подстветка? Если не ошибаюсь, у тура токую не заказать )) А вы говорите на премиум не претендует) пожалуйста: Цена вопроса 18 тыщ с копейками. Правда реализовано хуже, чем в пассате, но тем не менее....

11.02.2014, 14:43 (16:43)	#110
Rusel222 Бывалый Город: Уфа Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 29.04.2013 Сообщений: 1,019 Поблагодарил(а): 186 Благодарностей: 274 Изображений в галерее: 4 Репутация: 324	А ну тогда всё, еще больше горжусь своей машиной и тем, что у меня такая тоже может быть, но нету А если серьёзно, список того чего появилось в новом и не было в старом большой, и главное в этом списке очень много не только приятного, но и нужного... Добавлено через 12 минут 18 секунд Вот еще, судя по названию темы, мы их все таки сравниваем.. И вот в моем туре, что стоит без скидки 2.770 млн и хай что стоит 2.091 млн - в данном случае это важно http://www.drive.ru/toyota/models/20...er/35_prestige нет задних шторок, нет этой самой амбиент подстветки, нет вентиляции сидений, с подключением телефона по синезубу пока вопрос (не ковырял еще васей) это так, что первое пришло на ум.. думаю еще можно продолжить.. Понятное дело, что в обратную сторону, то что есть у меня в туре и при этом нет и никогда не будет в хае список будет побольше.. Просто сравнил чисто по опциям Добавлено через 8 минут 31 секунду обьем бака так и оставили 72 литра, очень мало, на заправку раз в неделю ездил.. Сейчас на туре забыл уже когда последний раз заправился.. Правда это дизель У отца (теплый гараж) из 10 литров на сотню не вылазит.. У меня около 12 с прогревами эбером.. Хай2 17 литров минимум..
	Последний раз редактировалось Rusel222; 11.02.2014 в 14:43. Причина: Добавлено сообщение

11.02.2014, 17:45 (17:45)	#113
A3B5 Стреляный Город: Санкт-Петербург Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 17.10.2009 Сообщений: 827 Поблагодарил(а): 745 Благодарностей: 466 Репутация: 591	Цитата: Сергей789;1802324 .... если так уже стоит вопрос, то чем новый хай лучше RX кроме размера ? тем, что RX - Lexus. Подключаемый привод перегревается в тяжёлых условиях быстрее торсена.
	Последний раз редактировалось A3B5; 11.02.2014 в 18:53.

11.02.2014, 18:54 (18:54)	#115
Тёмыч111 Местный Город: Казань Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.03.2011 Сообщений: 208 Поблагодарил(а): 35 Благодарностей: 32 Репутация: 57	подключаемый привод конечно хуже чем постоянный, но если вспомнить сколько раз я на туре за 3 года попадал на серьезное бездорожье, будет раза 2 или 3, причем в основном намеренно, из любопытства как поведет себя авто. для меня основной плюс постоянного в поведении на скользкой дороге, поэтому многое зависит еще от того как настроен подключаемый. что там у хая с этим пока неизвестно.
	Последний раз редактировалось Тёмыч111; 11.02.2014 в 19:01.

10.02.2014, 22:26 (22:26)	#102
влад30 Пользователь Город: Воскресенск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 24.12.2013 Сообщений: 175 Поблагодарил(а): 29 Благодарностей: 18 Изображений в галерее: 1 Репутация: 18	Цитата: Alex.zara http://www.youtube.com/watch?v=-X-FA...re=c4-overview имхо большой шаг вперед Никакой фантазии((( с Киа спротеж облик содрали, надеясь сорвать куш продаж.... но все это не ТО((( Это не НЕМЕЦ(((

10.02.2014, 22:44 (21:44)	#103
cusco Заблокирован Причина: Коммерция Город: Пермь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.02.2011 Сообщений: 5,378 Поблагодарил(а): 1,500 Благодарностей: 3,017 Изображений в галерее: 21 Репутация: 3592	и все же для тойоты это огромный шаг вперед,думаю что будет хитом,самому интересно потестить но брать не очень,люблю дизель и или в край турбо бензин а этих моторов нет и не ожидается.

10.02.2014, 23:00 (23:00)	#104
влад30 Пользователь Город: Воскресенск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 24.12.2013 Сообщений: 175 Поблагодарил(а): 29 Благодарностей: 18 Изображений в галерее: 1 Репутация: 18	Цитата: cusco и все же для тойоты это огромный шаг вперед,думаю что будет хитом,самому интересно потестить но брать не очень,люблю дизель и или в край турбо бензин а этих моторов нет и не ожидается. Тойотовские равы, прадики и т.д. куда интереснее были в преыдущих версиях... Что сотворили с рав4 так это вообще ужас((( и этот недалеко ушел ...

10.02.2014, 23:52 (22:52)	#105
cusco Заблокирован Причина: Коммерция Город: Пермь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.02.2011 Сообщений: 5,378 Поблагодарил(а): 1,500 Благодарностей: 3,017 Изображений в галерее: 21 Репутация: 3592	Цитата: влад30 Тойотовские равы, прадики и т.д. куда интереснее были в преыдущих версиях... Что сотворили с рав4 так это вообще ужас((( и этот недалеко ушел ... согласен,но Хай как то интересней стал,особенно по салону.

11.02.2014, 01:14 (01:14)	#106
izecold Новенький Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 04.11.2013 Сообщений: 14 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: cusco согласен,но Хай как то интересней стал,особенно по салону. это на основании картинок такие выводы? вживую посидел в новом - просто отвратительно. по мне так стало гораздо хуже, чем было.

11.02.2014, 13:08 (16:08)	#107
raspadski Почетный мембер Город: нет Регистрация: 12.03.2012 Сообщений: 3,245 Поблагодарил(а): 434 Благодарностей: 799 Репутация: 924	Молодцы, что противотуманный фонарь(и) сделали не через опу. ДХО посредственно выглядят и установлены низко. Экстерьер точно не для любителей европейского дизайна. Панель приборов с двумя длинными кнопками как бы не совсем то, чего ожидаешь от такого автомобиля. За 1,9 млн ИМХО было бы интересное предложение, а за 2+... мне кажется, можно было и Touareg в подобной комплектации у ОД поискать залежавшийся со скидкой и цена была бы больше только на несколько сотен т.р..

11.02.2014, 16:41 (15:41)	#111
Сергей789 Местный Город: Киев Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 25.11.2011 Сообщений: 222 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 29 Репутация: 29	и все-таки большой минус новому хаю - подключаемый привод если некоторые называют у Тура "недопривод" (не будем тыкать на них пальцем), то у нового хая это полный отстой когда-то отказался от нового RX в пользу Тура именно из-за подключаемого привода, и это принципиальный вопрос по которому хай и Тур разъедутся но разным маркетинговым нишам если так уже стоит вопрос, то чем новый хай лучше RX кроме размера ?

11.02.2014, 16:48 (16:48)	#112
Виталий (Жуковский МО) Первый Семикратный Город: Бронницы МО Регистрация: 14.07.2008 Сообщений: 6,138 Поблагодарил(а): 2,355 Благодарностей: 8,026 Изображений в галерее: 3 Репутация: 9981	Цитата: Сергей789 и все-таки большой минус новому хаю - подключаемый привод ... Я бы не был столь категоричен... 1. Сам по себе ПОДКЛЮЧАЕМЫЙ привод вовсе не плох в обычных условиях. Например, на AWD от Volvo чувствуешь себя зимой ВЕЛИКОЛЕПНО 2. Там есть еще и принудительная блокировка, так что не легком бездорожье Хай врятли уступит Тубу без ТТ

11.02.2014, 17:59 (16:59)	#114
Сергей789 Местный Город: Киев Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 25.11.2011 Сообщений: 222 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 29 Репутация: 29	Цитата: Виталий (Жуковский МО) Я бы не был столь категоричен... 1. Сам по себе ПОДКЛЮЧАЕМЫЙ привод вовсе не плох в обычных условиях. Например, на AWD от Volvo чувствуешь себя зимой ВЕЛИКОЛЕПНО 2. Там есть еще и принудительная блокировка, так что не легком бездорожье Хай врятли уступит Тубу без ТТ 1. подключаемый(когда уже занос) привод на 2 тонной машине с высоким центром тяжести + мягкой тойотовской подвеской - это извините просто ж... . 2. перегревается. На RX перегревается некритично, но до полного привода все равно не дотягивает.

11.02.2014, 18:56 (18:56)	#116
Виталий (Жуковский МО) Первый Семикратный Город: Бронницы МО Регистрация: 14.07.2008 Сообщений: 6,138 Поблагодарил(а): 2,355 Благодарностей: 8,026 Изображений в галерее: 3 Репутация: 9981	Цитата: Сергей789 1. подключаемый(когда уже занос) привод на 2 тонной машине с высоким центром тяжести + мягкой тойотовской подвеской - это ... Повторюсь, на Volvo работает великолепно и заноса НЕ ДОПУСКАЕТ, поэтому только пробовать и априори ж... считать не стоит.

11.02.2014, 18:59 (17:59)	#117
Сергей789 Местный Город: Киев Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 25.11.2011 Сообщений: 222 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 29 Репутация: 29	Цитата: Тёмыч111 подключаемый привод конечно хуже чем постоянный, но если вспомнить сколько раз я на туре за 3 года попадал на серьезное бездорожье, будет раза 2 или 3, причем в основном намеренно, из любопытства как поведет себя авто. подключаемый привод проблема не на бездорожье. Там как раз если хорошая резина + блокировка, то вытянуть можно. Проблема в первую очередь на зимнем(и даже просто мокром) асфальте. Передние колеса перегружаются и тяжелую машину с высоким центром тяжести срывает.

11.02.2014, 19:06 (19:06)	#118
Виталий (Жуковский МО) Первый Семикратный Город: Бронницы МО Регистрация: 14.07.2008 Сообщений: 6,138 Поблагодарил(а): 2,355 Благодарностей: 8,026 Изображений в галерее: 3 Репутация: 9981	Цитата: Сергей789 ... Проблема в первую очередь на зимнем(и даже просто мокром) асфальте. Передние колеса перегружаются и тяжелую машину с высоким центром тяжести срывает. И в третий раз - никуда и ничего не срывает. Примеров эффективной работы AWD на асфальте достаточно у совершенно разных производителей. Как это будет у Хая - пока неизвестно, но до тестов не стоит излишне сомневаться.

11.02.2014, 20:26 (20:26)	#119
kaa1968 Местный Город: симбирск Регистрация: 30.01.2013 Сообщений: 311 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 54 Репутация: 54	новый хай скорее будет плотным по подвеске ( сужу по новой камри ) тоетовцы поняли свою ошибку подключаемый привод практически у большинства паркетников а если преднамерено в говно то наверняка есть режим типа "СНОУ" у моего финика - включил кнопку и сразу гребем обоими мостами до 40 км в час возможно на хае этот режим и есть при нажатии блокировки межосевого дифф ну а блокировка это бонус который у тура на тт только реализован по поводу рх ???? помоему у рх как раз и было реализован постоянный полный привод но при нормальной городской езде если честно он нафиг не нужен , по фх35 за 100 тыс пробега передок у меня раз пять подключался не более того ( фх постоянно заднеприводный автомобильчик) в хае если честно смущают размеры ... надо будет тестить и повторюсь подождать рестайл тура ну и посмотреть на ценообразование а то если цены на тур взлетят вместе с евро то хай претендент номер раз

11.02.2014, 20:26 (19:26)	#120
Сергей789 Местный Город: Киев Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 25.11.2011 Сообщений: 222 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 29 Репутация: 29	переднеприводный SUV срывает на ура и тут даже нечего спорить может, суперчуткая и супербыстрая стабилизация это и правит, но на скорости это все равно опасно.