Ремонт компрессора пневмоподвески - Страница 6

Prospere · 11.01.2020, 21:18 (01:18)

Мне кольцо тоже приехало (хз зачем купил?). В пн получу, думаю. Вот вопрос - а старое кольцо не ломается при снятии? Назад, если что, поставить?

Гера1 · 11.01.2020, 22:48 (22:48)

Не ломается

Добавлено через 7 минут 2 секунды
ganesha007, С утечкой сначала зазберись, потом компрессор копай. Раз морда падает или датчики не в порядке или дырка гдето.

ganesha007 · 12.01.2020, 20:03 (23:03)

Цитата:

ROTEX

ganesha007, кольцо правильно поставили (в смысле вверх ногами)? Цилиндр и кольцо китайские брали?

Кольцо поставил правильно. Цилиндр и кольцо брал на алиэкспресе

Добавлено через 12 минут 12 секунд

Цитата:

Гера1

Не ломается

Добавлено через 7 минут 2 секунды
ganesha007, С утечкой сначала зазберись, потом компрессор копай. Раз морда падает или датчики не в порядке или дырка гдето.

Да нет нигде утечки, компрессор бы постоянно работал. А может все проще? Мысль одна пришла. Вот убрал я с передних баллонов клапаны, вкрутил напрямую штуцеры. Так вот вчера после переборки компрессора морда поднялась почти в офроуд, за ночь совсем не опустилась, сегодня на морозе временами поднималась еще чуть выше. Понятно, что с компрессором проблема, он не выдает давление которое должен. Получается, что передние баллоны сейчас напрямую соединяются с блоком клапанов. Так может проблема с этим блоком. Заклинил он. Когда морда падает, не пропускает или почти не пропускает воздух по зеленой и фиолетовой трубкам. Когда морда задирается, то не может выпустить через себя воздух с этих же баллонов.
Как можно проверить блок клапанов?

Гера1 · 12.01.2020, 21:29 (21:29)

Как можно проверить блок клапанов. Снимаешь и дуешь в отверстия, во всех кроме одного ,как мне помнится(там видно), стоят клапана. Без 12 в они закрыты и не должны продуваться, подал 12 должен щелкнуть и начать продуваться легко. По блоку клапанов расклад по контактам следующий:
1 - Задний правый... 2 - задний левый.....3 - минус...
6 - передний правый....7 - передний левый 8 - минус ..9 - ресивер

Еще вариант
пин 1. задняя левая

2. перед правая

3. зад правая

4. перед левая

5. + или минус для всех клапанов в блоку (если на пин 1,2,3,4 + то пин 5 -)

7,9,10 пины датчика давления, внутри блока клапанов

8. клапан ресивера для подачи воздуха

ganesha007 · 13.01.2020, 04:09 (07:09)

Цитата:

Гера1

Как можно проверить блок клапанов. Снимаешь и дуешь в отверстия, во всех кроме одного ,как мне помнится(там видно), стоят клапана. Без 12 в они закрыты и не должны продуваться, подал 12 должен щелкнуть и начать продуваться легко. По блоку клапанов расклад по контактам следующий:
1 - Задний правый... 2 - задний левый.....3 - минус...
6 - передний правый....7 - передний левый 8 - минус ..9 - ресивер

Более того все 6 трубок цветные и на блоке клапанов все цветом обозначено какая трубка куда

Добавлено через 3 минуты 17 секунд
Так кто выводит лишнее давление из баллона, какая запчасть?

Добавлено через 1 час 17 минут 33 секунды
Забыл еще написать: если в движении на приборке вылазит пиктограммы с регулировками уровней пневмы, то это совсем хреново компрессору? машину перезапустил, через некоторое время ушла пиктограмма

ROTEX · 13.01.2020, 18:18 (18:18)

ganesha007, вот картинка из Эльзы про кронштейн датчика уровня подвески

ROTEX · 13.01.2020, 18:18 (18:18)

Цитата:

ganesha007

Кольцо поставил правильно. Цилиндр и кольцо брал на алиэкспресе

ну так если качает 8 бар, попробуйте перевернуть кольцо.

Prospere · 13.01.2020, 18:51 (22:51)

ROTEX, а где конкретно посмотреть методику измерения давления? Ну вот я примеру прогоняю туда-сюда пневму, из "погрузки" в "экстру", с паузами и без, и ни разу не видел больше 11. А всегда, на разных этапах по-разному (от 5 до...). Темп вроде нормальный, 30/40 сек. Раза 3-4 прогонишь и можно добиться опустошения -"pressure tank filling". Пр каких условиях ждать номинал (от 14)? Ткните носом))

ganesha007 · 13.01.2020, 19:44 (22:44)

Цитата:

ROTEX

ganesha007, вот картинка из Эльзы про кронштейн датчика уровня подвески

Спасибо, проверю. Мы о разных кронштейнах говорили

Я о том, который распирается штифтом вверху на самом рачаге

Добавлено через 1 минуту 2 секунды

Цитата:

Prospere

ROTEX, а где конкретно посмотреть методику измерения давления? Ну вот я примеру прогоняю туда-сюда пневму, из "погрузки" в "экстру", с паузами и без, и ни разу не видел больше 11. А всегда, на разных этапах по-разному (от 5 до...). Темп вроде нормальный, 30/40 сек. Раза 3-4 прогонишь и можно добиться опустошения -"pressure tank filling". Пр каких условиях ждать номинал (от 14)? Ткните носом))

Блок 34, 6 канал, второе окно

Добавлено через 23 минуты 12 секунд

Цитата:

ROTEX

ganesha007, вот картинка из Эльзы про кронштейн датчика уровня подвески

По картинке это получается левая сторона. Замок, указанный стрелкой - это дальняя сторона от бампера. Посмотрю утром как выглядит у меня

Prospere · 13.01.2020, 20:03 (00:03)

ganesha007, я про блок и окно знаю. Там и смотрю. Я про условия "испытаний". В каком положении, из какого, что "вкл", что "выкл"? Там же не будет всегда больше 14.

ROTEX · 13.01.2020, 21:18 (21:18)

Цитата:

Prospere

ROTEX, а где конкретно посмотреть методику измерения давления? Ну вот я примеру прогоняю туда-сюда пневму, из "погрузки" в "экстру", с паузами и без, и ни разу не видел больше 11. А всегда, на разных этапах по-разному (от 5 до...). Темп вроде нормальный, 30/40 сек. Раза 3-4 прогонишь и можно добиться опустошения -"pressure tank filling". Пр каких условиях ждать номинал (от 14)? Ткните носом))

Я компрессор проверяю на прямую, поднимаю машину на подъемнике, снимаю пыльник, откручиваю чёрную трубку от блока клапанов и прикручиваю к ней манометр, разъём с компрессора снимаю и подключаю его на прямую к АКБ и смотрю как быстро компрессор накачивает 16 бар и делает ли он это вообще.
Почему 16 бар - просто другого манометра не было.
Ещё можно запустить базу выбрать заполнение ресивера и смотреть сколько бар он в него накачает, но это для меня долго, проще с манометром.

Timm · 13.01.2020, 21:56 (21:56)

Цитата:

Prospere

ROTEX, а где конкретно посмотреть методику измерения давления? Ну вот я примеру прогоняю туда-сюда пневму, из "погрузки" в "экстру", с паузами и без, и ни разу не видел больше 11. А всегда, на разных этапах по-разному (от 5 до...). Темп вроде нормальный, 30/40 сек. Раза 3-4 прогонишь и можно добиться опустошения -"pressure tank filling". Пр каких условиях ждать номинал (от 14)? Ткните носом))

лично по моим наблюдениям - 14кг после поездки появляется ...видимо стоя на месте компрессор только минимум запасает 12 с небольшим …хотя могу ошибаться ..и на месте иногда под 14 видел ..незнаю от чего зависит …..описания алгоритма не нашел ...

ROTEX · 13.01.2020, 22:40 (22:40)

Timm, в процессе езды блок управления пневмой старается поддерживать в ресивере давление в 16 бар. Это было выяснено лично в ходе нескольких тестовых поездок с подключённым компьютером.

Леонид · 13.01.2020, 23:37 (23:37)

Цитата:

ROTEX

...смотрю как быстро компрессор накачивает 16 бар и делает ли он это вообще.

Вроде как 16 в рессиверы накачать с одного приёма не получается, отключка по температуре. В трубку с манометром, вероятно, там объём чуть-чуть.

Тоже 14 видел на компе.

ROTEX · 13.01.2020, 23:59 (23:59)

Леонид, да так и есть, 16 бар накачивается даже исправным компрессором минимум в 3 подхода.
Отключение компрессора происходит по нескольким параметрам:
1 температура
2 время работы
3 давление

ganesha007 · 14.01.2020, 02:51 (05:51)

Цитата:

ROTEX

Я компрессор проверяю на прямую, поднимаю машину на подъемнике, снимаю пыльник, откручиваю чёрную трубку от блока клапанов и прикручиваю к ней манометр, разъём с компрессора снимаю и подключаю его на прямую к АКБ и смотрю как быстро компрессор накачивает 16 бар и делает ли он это вообще.
Почему 16 бар - просто другого манометра не было.
Ещё можно запустить базу выбрать заполнение ресивера и смотреть сколько бар он в него накачает, но это для меня долго, проще с манометром.

Вот только хотел спросить куда правильно подцепить манометр, чтобы сразу проверить компрессор в полусобранном состоянии. А манометр можно заменить компрессометром? Возможно шкалу измерений надо будет пересчитать

ROTEX · 14.01.2020, 08:07 (08:07)

ganesha007, у меня и взят манометр с компрессометра для бензинового мотора. Если взять с дизельного то шкала будет больше.

ganesha007 · 14.01.2020, 08:13 (11:13)

Цитата:

ROTEX

ganesha007, у меня и взят манометр с компрессометра для бензинового мотора. Если взять с дизельного то шкала будет больше.

у меня просто есть компрессометр от дизеля. Вот и думал, можно ли его как-то здесь использовать

Prospere · 14.01.2020, 09:44 (13:44)

А из чего поршневое кольцо сделано? Из капролона его можно выточить?

ROTEX · 14.01.2020, 11:01 (11:01)

Prospere, какой-то пластик.

11.01.2020, 22:48 (22:48)	#102
Гера1 Местный Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 29.02.2012 Сообщений: 762 Поблагодарил(а): 120 Благодарностей: 144 Изображений в галерее: 1 Репутация: 169	Не ломается Добавлено через 7 минут 2 секунды ganesha007, С утечкой сначала зазберись, потом компрессор копай. Раз морда падает или датчики не в порядке или дырка гдето.
	Последний раз редактировалось Гера1; 11.01.2020 в 22:48. Причина: Добавлено сообщение

12.01.2020, 20:03 (23:03)	#103
ganesha007 Местный Город: Томск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.08.2015 Сообщений: 553 Поблагодарил(а): 24 Благодарностей: 22 Репутация: 22	Цитата: ROTEX ganesha007, кольцо правильно поставили (в смысле вверх ногами)? Цилиндр и кольцо китайские брали? Кольцо поставил правильно. Цилиндр и кольцо брал на алиэкспресе Добавлено через 12 минут 12 секунд Цитата: Гера1 Не ломается Добавлено через 7 минут 2 секунды ganesha007, С утечкой сначала зазберись, потом компрессор копай. Раз морда падает или датчики не в порядке или дырка гдето. Да нет нигде утечки, компрессор бы постоянно работал. А может все проще? Мысль одна пришла. Вот убрал я с передних баллонов клапаны, вкрутил напрямую штуцеры. Так вот вчера после переборки компрессора морда поднялась почти в офроуд, за ночь совсем не опустилась, сегодня на морозе временами поднималась еще чуть выше. Понятно, что с компрессором проблема, он не выдает давление которое должен. Получается, что передние баллоны сейчас напрямую соединяются с блоком клапанов. Так может проблема с этим блоком. Заклинил он. Когда морда падает, не пропускает или почти не пропускает воздух по зеленой и фиолетовой трубкам. Когда морда задирается, то не может выпустить через себя воздух с этих же баллонов. Как можно проверить блок клапанов?
	Последний раз редактировалось ganesha007; 13.01.2020 в 02:44. Причина: Добавлено сообщение

12.01.2020, 21:29 (21:29)	#104
Гера1 Местный Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 29.02.2012 Сообщений: 762 Поблагодарил(а): 120 Благодарностей: 144 Изображений в галерее: 1 Репутация: 169	Как можно проверить блок клапанов. Снимаешь и дуешь в отверстия, во всех кроме одного ,как мне помнится(там видно), стоят клапана. Без 12 в они закрыты и не должны продуваться, подал 12 должен щелкнуть и начать продуваться легко. По блоку клапанов расклад по контактам следующий: 1 - Задний правый... 2 - задний левый.....3 - минус... 6 - передний правый....7 - передний левый 8 - минус ..9 - ресивер Еще вариант пин 1. задняя левая 2. перед правая 3. зад правая 4. перед левая 5. + или минус для всех клапанов в блоку (если на пин 1,2,3,4 + то пин 5 -) 7,9,10 пины датчика давления, внутри блока клапанов 8. клапан ресивера для подачи воздуха
	Последний раз редактировалось Гера1; 15.01.2020 в 10:44.

13.01.2020, 04:09 (07:09)	#105
ganesha007 Местный Город: Томск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.08.2015 Сообщений: 553 Поблагодарил(а): 24 Благодарностей: 22 Репутация: 22	Цитата: Гера1 Как можно проверить блок клапанов. Снимаешь и дуешь в отверстия, во всех кроме одного ,как мне помнится(там видно), стоят клапана. Без 12 в они закрыты и не должны продуваться, подал 12 должен щелкнуть и начать продуваться легко. По блоку клапанов расклад по контактам следующий: 1 - Задний правый... 2 - задний левый.....3 - минус... 6 - передний правый....7 - передний левый 8 - минус ..9 - ресивер Более того все 6 трубок цветные и на блоке клапанов все цветом обозначено какая трубка куда Добавлено через 3 минуты 17 секунд Так кто выводит лишнее давление из баллона, какая запчасть? Добавлено через 1 час 17 минут 33 секунды Забыл еще написать: если в движении на приборке вылазит пиктограммы с регулировками уровней пневмы, то это совсем хреново компрессору? машину перезапустил, через некоторое время ушла пиктограмма
	Последний раз редактировалось ganesha007; 13.01.2020 в 04:09. Причина: Добавлено сообщение

13.01.2020, 19:44 (22:44)	#109
ganesha007 Местный Город: Томск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.08.2015 Сообщений: 553 Поблагодарил(а): 24 Благодарностей: 22 Репутация: 22	Цитата: ROTEX ganesha007, вот картинка из Эльзы про кронштейн датчика уровня подвески Спасибо, проверю. Мы о разных кронштейнах говорили Я о том, который распирается штифтом вверху на самом рачаге Добавлено через 1 минуту 2 секунды Цитата: Prospere ROTEX, а где конкретно посмотреть методику измерения давления? Ну вот я примеру прогоняю туда-сюда пневму, из "погрузки" в "экстру", с паузами и без, и ни разу не видел больше 11. А всегда, на разных этапах по-разному (от 5 до...). Темп вроде нормальный, 30/40 сек. Раза 3-4 прогонишь и можно добиться опустошения -"pressure tank filling". Пр каких условиях ждать номинал (от 14)? Ткните носом)) Блок 34, 6 канал, второе окно Добавлено через 23 минуты 12 секунд Цитата: ROTEX ganesha007, вот картинка из Эльзы про кронштейн датчика уровня подвески По картинке это получается левая сторона. Замок, указанный стрелкой - это дальняя сторона от бампера. Посмотрю утром как выглядит у меня
	Последний раз редактировалось ganesha007; 13.01.2020 в 19:46. Причина: Добавлено сообщение

11.01.2020, 21:18 (01:18)	#101
Prospere Бывалый Город: высоких заборов и картотек Touareg 3.2 V6 Регистрация: 10.12.2018 Сообщений: 1,958 Поблагодарил(а): 1,609 Благодарностей: 1,041 Репутация: 1441	Мне кольцо тоже приехало (хз зачем купил?). В пн получу, думаю. Вот вопрос - а старое кольцо не ломается при снятии? Назад, если что, поставить?

13.01.2020, 18:18 (18:18)	#107
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,461 Поблагодарил(а): 129 Благодарностей: 4,163 Репутация: 5788	Цитата: ganesha007 Кольцо поставил правильно. Цилиндр и кольцо брал на алиэкспресе ну так если качает 8 бар, попробуйте перевернуть кольцо.

13.01.2020, 18:51 (22:51)	#108
Prospere Бывалый Город: высоких заборов и картотек Touareg 3.2 V6 Регистрация: 10.12.2018 Сообщений: 1,958 Поблагодарил(а): 1,609 Благодарностей: 1,041 Репутация: 1441	ROTEX, а где конкретно посмотреть методику измерения давления? Ну вот я примеру прогоняю туда-сюда пневму, из "погрузки" в "экстру", с паузами и без, и ни разу не видел больше 11. А всегда, на разных этапах по-разному (от 5 до...). Темп вроде нормальный, 30/40 сек. Раза 3-4 прогонишь и можно добиться опустошения -"pressure tank filling". Пр каких условиях ждать номинал (от 14)? Ткните носом))

13.01.2020, 20:03 (00:03)	#110
Prospere Бывалый Город: высоких заборов и картотек Touareg 3.2 V6 Регистрация: 10.12.2018 Сообщений: 1,958 Поблагодарил(а): 1,609 Благодарностей: 1,041 Репутация: 1441	ganesha007, я про блок и окно знаю. Там и смотрю. Я про условия "испытаний". В каком положении, из какого, что "вкл", что "выкл"? Там же не будет всегда больше 14.

13.01.2020, 21:18 (21:18)	#111
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,461 Поблагодарил(а): 129 Благодарностей: 4,163 Репутация: 5788	Цитата: Prospere ROTEX, а где конкретно посмотреть методику измерения давления? Ну вот я примеру прогоняю туда-сюда пневму, из "погрузки" в "экстру", с паузами и без, и ни разу не видел больше 11. А всегда, на разных этапах по-разному (от 5 до...). Темп вроде нормальный, 30/40 сек. Раза 3-4 прогонишь и можно добиться опустошения -"pressure tank filling". Пр каких условиях ждать номинал (от 14)? Ткните носом)) Я компрессор проверяю на прямую, поднимаю машину на подъемнике, снимаю пыльник, откручиваю чёрную трубку от блока клапанов и прикручиваю к ней манометр, разъём с компрессора снимаю и подключаю его на прямую к АКБ и смотрю как быстро компрессор накачивает 16 бар и делает ли он это вообще. Почему 16 бар - просто другого манометра не было. Ещё можно запустить базу выбрать заполнение ресивера и смотреть сколько бар он в него накачает, но это для меня долго, проще с манометром.

13.01.2020, 21:56 (21:56)	#112
Timm Почетный мембер Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.08.2013 Сообщений: 4,964 Поблагодарил(а): 724 Благодарностей: 1,714 Репутация: 2239	Цитата: Prospere ROTEX, а где конкретно посмотреть методику измерения давления? Ну вот я примеру прогоняю туда-сюда пневму, из "погрузки" в "экстру", с паузами и без, и ни разу не видел больше 11. А всегда, на разных этапах по-разному (от 5 до...). Темп вроде нормальный, 30/40 сек. Раза 3-4 прогонишь и можно добиться опустошения -"pressure tank filling". Пр каких условиях ждать номинал (от 14)? Ткните носом)) лично по моим наблюдениям - 14кг после поездки появляется ...видимо стоя на месте компрессор только минимум запасает 12 с небольшим …хотя могу ошибаться ..и на месте иногда под 14 видел ..незнаю от чего зависит …..описания алгоритма не нашел ...

13.01.2020, 22:40 (22:40)	#113
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,461 Поблагодарил(а): 129 Благодарностей: 4,163 Репутация: 5788	Timm, в процессе езды блок управления пневмой старается поддерживать в ресивере давление в 16 бар. Это было выяснено лично в ходе нескольких тестовых поездок с подключённым компьютером.

13.01.2020, 23:37 (23:37)	#114
Леонид Ветеран Броуновского движения Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 08.11.2007 Сообщений: 4,682 Поблагодарил(а): 14,593 Благодарностей: 22,394 Изображений в галерее: 1 Репутация: 29581	Цитата: ROTEX ...смотрю как быстро компрессор накачивает 16 бар и делает ли он это вообще. Вроде как 16 в рессиверы накачать с одного приёма не получается, отключка по температуре. В трубку с манометром, вероятно, там объём чуть-чуть. Тоже 14 видел на компе.

13.01.2020, 23:59 (23:59)	#115
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,461 Поблагодарил(а): 129 Благодарностей: 4,163 Репутация: 5788	Леонид, да так и есть, 16 бар накачивается даже исправным компрессором минимум в 3 подхода. Отключение компрессора происходит по нескольким параметрам: 1 температура 2 время работы 3 давление

14.01.2020, 02:51 (05:51)	#116
ganesha007 Местный Город: Томск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.08.2015 Сообщений: 553 Поблагодарил(а): 24 Благодарностей: 22 Репутация: 22	Цитата: ROTEX Я компрессор проверяю на прямую, поднимаю машину на подъемнике, снимаю пыльник, откручиваю чёрную трубку от блока клапанов и прикручиваю к ней манометр, разъём с компрессора снимаю и подключаю его на прямую к АКБ и смотрю как быстро компрессор накачивает 16 бар и делает ли он это вообще. Почему 16 бар - просто другого манометра не было. Ещё можно запустить базу выбрать заполнение ресивера и смотреть сколько бар он в него накачает, но это для меня долго, проще с манометром. Вот только хотел спросить куда правильно подцепить манометр, чтобы сразу проверить компрессор в полусобранном состоянии. А манометр можно заменить компрессометром? Возможно шкалу измерений надо будет пересчитать

14.01.2020, 08:07 (08:07)	#117
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,461 Поблагодарил(а): 129 Благодарностей: 4,163 Репутация: 5788	ganesha007, у меня и взят манометр с компрессометра для бензинового мотора. Если взять с дизельного то шкала будет больше.

14.01.2020, 08:13 (11:13)	#118
ganesha007 Местный Город: Томск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.08.2015 Сообщений: 553 Поблагодарил(а): 24 Благодарностей: 22 Репутация: 22	Цитата: ROTEX ganesha007, у меня и взят манометр с компрессометра для бензинового мотора. Если взять с дизельного то шкала будет больше. у меня просто есть компрессометр от дизеля. Вот и думал, можно ли его как-то здесь использовать

14.01.2020, 09:44 (13:44)	#119
Prospere Бывалый Город: высоких заборов и картотек Touareg 3.2 V6 Регистрация: 10.12.2018 Сообщений: 1,958 Поблагодарил(а): 1,609 Благодарностей: 1,041 Репутация: 1441	А из чего поршневое кольцо сделано? Из капролона его можно выточить?

14.01.2020, 11:01 (11:01)	#120
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,461 Поблагодарил(а): 129 Благодарностей: 4,163 Репутация: 5788	Prospere, какой-то пластик.