БОЛЬШОЙ расход масла Touareg NF 3,6 бензин. HELP!!!

[вер]

По фото 1 и 3. На пробеге 168000 км менял КВКГ, прокладка крышки стала реально пластиковая. Авто 14 года.

[KNB]

вер, прокладка клапанной крышки на пробеге 100 т.км. уже пластмассовая.... А дальше даёт сильную течь сзади головы, прям струя масла. Я думал у меня мотор начал масло жрать, а оказывается на ТО увидел подтёки масла на поддоне.

[dIaScan]

   Цитата:

KNB

я заменил на новую оригинал, хватило на 3 месяца

А 17 болтов хитрых в обязательном порядке необходимо менять при снятии/установке крышки клапанов? Они одноразовые?
Тоже нужно поменять прокладку. Но раз в три месяца менять прокладку и 17 болтов - накладно выходит. При стоимости болта в 800 р

[tonydmi]

   Цитата:

Kserg123

вообще не разу незагоралась,
на машине катаюсь 2 года, по ощущен\ям раньше уходила 1-2 секции между то.
Лью масло аддинол 5W-30
Чистил инжектор весной и менял свечи.
Летом сгонял в крым туда и обратно, и как раз отметил что 4-5 секции ушло по маслу, но там по трассе 100-200 много дубасил, списал на это.
Счас в городском ритме осеннем откатал 3600, ушло 3 секции, и какбудто дым более насыщенный белый чем должен быть.
ПС Последний раз между то уровень ушел на 4-5 секции

Я бы так и ездил дальше и не заморачивался.

[KNB]

   Цитата:

dIaScan

А 17 болтов хитрых в обязательном порядке необходимо менять при снятии/установке крышки клапанов? Они одноразовые?
Тоже нужно поменять прокладку. Но раз в три месяца менять прокладку и 17 болтов - накладно выходит. При стоимости болта в 800 р

сами болты менять не нужно, можно заменить резиновые прокладки этих болтов. Продаются отдельно, нашего производства Rosteco 20842

[Kserg123]

кстати в продолжении темы, предложили сделать раскоксовку, типа проблему с жором решит.
Поскольку сам не шарю, решил поинтересоваться у общественности о целесообразности процедуры данной

[Sedlex]

   Цитата:

Kserg123

вообще не разу незагоралась,
на машине катаюсь 2 года, по ощущен\ям раньше уходила 1-2 секции между то.
Лью масло аддинол 5W-30
Чистил инжектор весной и менял свечи.
Летом сгонял в крым туда и обратно, и как раз отметил что 4-5 секции ушло по маслу, но там по трассе 100-200 много дубасил, списал на это.
Счас в городском ритме осеннем откатал 3600, ушло 3 секции, и какбудто дым более насыщенный белый чем должен быть.
ПС Последний раз между то уровень ушел на 4-5 секции

Так это норма. У вас 100 гр на 1000 км. Три секции это 375 гр.
Какая раскоксовка...ну масло смените.

[Kserg123]

   Цитата:

Sedlex

Так это норма. У вас 100 гр на 1000 км. Три секции это 375 гр.
Какая раскоксовка...ну масло смените.

сказали хуже небудет, или это некчему действие

[Sedlex]

   Цитата:

Kserg123

сказали хуже небудет, или это некчему действие

Ну денег и времени трата.
Лазить в двигатель лишний раз ни к чему. Что-нибудь недокрутят-перекрутят. Скальпель уронят...
Пробег какой?

[KNB]

mvf, как обычно пишете херню.... Какие обороты на 8-й передаче при скорости 200 км/ч на туре со штатными 18-ми колёсами?

[nostrum]

mvf, я что то не понял, высокие обороты убивают двс? Обгоны с ускорением запрещены? Высокие скорости запрещены? Торможение двигателем с принудительным понижением передач в акпп и поднятием оборотов двс тоже нельзя? Прошу поподробнее объяснить сей чудный момент, каким образом высокие обороты убивают двигатель и что там криминального происходит с цилиндрами и поршнями в момент перекладки?

[Sedlex]

   Цитата:

KNB

mvf, как обычно пишете херню.... Какие обороты на 8-й передаче при скорости 200 км/ч на туре со штатными 18-ми колёсами?

У него небыло никогда nf и 3,6 бензина. Но, как всегда всё знает...

На трассе у меня расхода масла практически нет. Скорость до 230. В городе да, литр-полтора на 10 тыс. И так с 0 и до 170 тыс пробега. Это нормально.

[Sedlex]

Ебл@н-невротик опять возбудился, после шашлыка на балконе
Не умеет текст читать детально. Ему про туарег 170 тыс пробега 12 года , а он вновь тупорылит про какую-то новую машину..
Хотя, для нищего колобка NF 12 года наверное новая машина.

[Sedlex]

Шашлык очередной когда мутишь в квартире, придурок?

[Sedlex]

На потеху, как придурок в панельке на балконе делает шашлык

Оффтопик

Да нету дыма вообще!
Угли же не дымят совсем, минута две на то, чтобы угли зажглись, а потом только раздувка...
Через 5-7 минут уже можно мясо класть, ну и протвень сверху, чтобы угли только томились но не горел жир, так вот по томиться мяско....
в темноте дыма вообще не видно, он если и есть, то очень тихий, так как от костра.....с ароматом
Все продумано.

[mvf]

   Цитата:

nostrum

mvf, я что то не понял, высокие обороты убивают двс? Обгоны с ускорением запрещены? Высокие скорости запрещены? Торможение двигателем с принудительным понижением передач в акпп и поднятием оборотов двс тоже нельзя? Прошу поподробнее объяснить сей чудный момент, каким образом высокие обороты убивают двигатель и что там криминального происходит с цилиндрами и поршнями в момент перекладки?

Что конкретно вам объяснить? Насколько отличаются например обороты в 1000 от оборотов 2500 - 3500 ? Насколько смазка может задерживаться и появляться на стенках цилиндра при скорости движения поршня на перекладке цилиндра при скорости движения поршня на оборотах 1000 или на оборотах 3500 ????? Неужели сами не понимаете????
Ок тогда объясню проще. Чем быстрее скорость движения поршня по стенке цилиндра, тем меньше смазки на стенках цилиндра и выше скорость износа ЦПГ.
Надеюсь так понятно?

Добавлено через 3 минуты 20 секунд

   Цитата:

Sedlex

на балконе делает шашлык

А тебе что завидно, что сам так не можешь?
У людей есть электрческие шашлычницы, они тоже жарят шашлыки где-то на балконах, и что они придурки?
Это просто ты дурачок с двумя "высшими образованиями"....


Давай расскажи как у тебя жор масла начался, сколько начал подливать по началу? Какой пробег был???? После какого очередного заезда на 230 км/ч, ты удивился, что не только бензин из бака стал убывать, но ещё и масло из мотора???

Слушай, а он у тебя на масле не работает случайно??? Знаешь бывает такое, когда бензин в баке кончается, то мотор начинает работать на моторном масле ты попробуй, может и у тебя уже такой эффект наступил

[Sedlex]

Как с тобой жинка живет. Хотя ты молдованин-румын... табор приветствует жратву на костре да прямо в хате..

Вовка, у меня на воцапе (мой тлф тут в открытом доступе на форуме), два запроса на твои личные данные. Вот, жалею тебя сливать, убогого, ибо болен ты.
Подыши воздухом, меньше пей и жри соленого.

[nostrum]

   Цитата:

mvf

Что конкретно вам объяснить? Насколько отличаются например обороты в 1000 от оборотов 2500 - 3500 ? Насколько смазка может задерживаться и появляться на стенках цилиндра при скорости движения поршня на перекладке цилиндра при скорости движения поршня на оборотах 1000 или на оборотах 3500 ????? Неужели сами не понимаете????
Ок тогда объясню проще. Чем быстрее скорость движения поршня по стенке цилиндра, тем меньше смазки на стенках цилиндра и выше скорость износа ЦПГ.
Надеюсь так понятно?

ок, а то, что с увеличением оборотов коленвала, увеличивается давление масла в системе и компенсирует его нехватку, это не учитываем?
А теперь скажите мне, почему не рекомендуется длительная работа двс на хх? Почему городской режим приравнивается к особо тяжелым условиям для работы движка, хотя в городе двигатель работает на холостых и около холостых оборотах. Опять же из общих примеров видно, что двигателя, которые работают в городе, капиталят чаще, чем те моторы, которые бегают по трассе, где обороты двигателя приближены к максимальным. Что то ваша теория не вяжется с тем, что я вижу на практике.
И еще, почему мотористы рекомендуют владельцам, которые не выезжают на трассу, хоть иногда давать мотору про@раться, для его же благополучия и стабильной работы.
Если это вредно и убивает двс, зачем давать такие рекомендации?
Не слишком ли много противоречий? Ну и напоследок, если законсервировать машину и не ездить на ней, то пожалуй мотор прослужит дольше и масла не будет расходовать вообще.

[mvf]

   Цитата:

nostrum

ок, а то, что с увеличением оборотов коленвала, увеличивается давление масла в системе и компенсирует его нехватку, это не учитываем?

Какую нехватку и где? Масляный туман в блоке мотора конечно присутствует и даже где-то стоят форсунки направленные на гильзу или днище поршня для охлаждения, но скорость движения поршня по стенкам цилиндра на больших оборотах настолько высокая, что масло не успевает смазывать стенки цилиндров.
А дальше нагрев сопричастных деталей, смещение структуры более низко температурных деталей таких как поршень по отношению к компрессионным кольцам, их (залегание) в канавке поршня....

Добавлено через 6 минут 48 секунд

   Цитата:

nostrum

А теперь скажите мне, почему не рекомендуется длительная работа двс на хх?

В каком месте ДВС работает долго на ХХ ????

   Цитата:

nostrum

Почему городской режим приравнивается к особо тяжелым условиям для работы движка, хотя в городе двигатель работает на холостых и около холостых оборотах.

Где вы такую муть читаете?

   Цитата:

nostrum

Опять же из общих примеров видно, что двигателя, которые работают в городе, капиталят чаще, чем те моторы, которые бегают по трассе, где обороты двигателя приближены к максимальным.

Где такая статистика? Что по вашему - "обороты ближе к максимальным?" Это когда по трассе наверно выкручивают мотор пока стрелка спидометра не завалиться за 200 км/ч?

   Цитата:

nostrum

Что то ваша теория не вяжется с тем, что я вижу на практике.

на какой практике вы это видите?

   Цитата:

nostrum

И еще, почему мотористы рекомендуют владельцам, которые не выезжают на трассу, хоть иногда давать мотору про@раться, для его же благополучия и стабильной работы.
Если это вредно и убивает двс, зачем давать такие рекомендации?

Не думали зачем дают такие рекомендации? Чтобы быстрее те кто это слушает вернулись на капиталку мотора

   Цитата:

nostrum

Не слишком ли много противоречий? Ну и напоследок, если законсервировать машину и не ездить на ней, то пожалуй мотор прослужит дольше и масла не будет расходовать вообще.

Ну зачем же так кардинально? Ездите спокойно и мотор прослужит долго.....

Ещё раз повторяю для всех кто читает тему!
Если вам дорог ваш мотор, старайтесь избегать длинных заездов на больших оборотах ДВС,
Любой мотор особенно не предназначенный для гонок, у которого ходы поршневой средние и длинные, на длительных работах, при перекладке поршней в цилиндрах, испытывает масляное голодание, что приводит к критическому износу цилиндра, колец и даже залеганию колец в поршне с последующим падением мощности и высоким расходом масла.

Тоже люблю погонять, но гораздо лучше когда мотор под капотом находиться в нормальном состоянии, чем когда мои ноги торчат из под капота и я что-то там ковыряю мазутными руками...

[Sedlex]

Больной колобок из деревни незнает, что на высоких скоростях на 8-й передаче обороты в пределах 2500-3500. Для него 11 летние машины это новые машины. Тормозные диски он берет жёстко бэу с авито и ставит на свой авто. Рещину катает до корда и также берет лысую с авито.. Шашлык на мангале с розжигом жидкостью жарит в квартире.
Эксперт всех умыл. Расходимся.