Бензин 249 л.с. vs дизель 249 л.с. - Страница 66

szao · 05.07.2019, 14:03 (14:03)

Не суть.
Просто совпало - колхозный обвес и колхозный тунинх )

Incko · 05.07.2019, 22:08 (22:08)

Управлять вожжами на ХЗ это уже Колхоз.
Это только если знать что такое вожжи.

grynch · 08.07.2019, 18:29 (17:29)

https://www.drive2.ru/o/b/534959137230948305/
чья машина, признавайтесь)

Romato · 08.07.2019, 18:38 (18:38)

Ого с 4-х горошков сняли больше 300 лошадей !! Неосознанно возникает вопрос, сколько в таком режиме железо протянет ?!

alealexei · 08.07.2019, 19:46 (18:46)

Спросите у чипов 2.0 tfsi audi q7 q5 q3 a4 a5 a6

Владимир178 · 08.07.2019, 20:08 (20:08)

Цитата:

Romato

Ого с 4-х горошков сняли больше 300 лошадей !! Неосознанно возникает вопрос, сколько в таком режиме железо протянет ?!

А что ему будет? По сравнению со стоком?

Если использовать «граждански», то нагрузки на двигатель будут те же, что и при 249 лс.

АлексейЗвен · 08.07.2019, 20:14 (19:14)

Цитата:

Romato

Ого с 4-х горошков сняли больше 300 лошадей !! Неосознанно возникает вопрос, сколько в таком режиме железо протянет ?!

Тысяч 50 турбина проходит думаю.

Romato · 08.07.2019, 21:06 (21:06)

Цитата:

alealexei

Спросите у чипов 2.0 tfsi audi q7 q5 q3 a4 a5 a6

У этих не спросить, там эти пушки гонки изначально рассчитаны вжаривать и поломка как само собой.
А здесь автобус внедорожник, типа на долго хотелось бы.

Добавлено через 1 минуту 31 секунду

Цитата:

Владимир178

А что ему будет? По сравнению со стоком?

Если использовать «граждански», то нагрузки на двигатель будут те же, что и при 249 лс.

Вот тоже интересно, неужели все 200-250 тысяч отходит.

eug44 · 08.07.2019, 21:29 (20:29)

Цитата:

Romato

У этих не спросить, там эти пушки гонки изначально рассчитаны вжаривать и поломка как само собой.
А здесь автобус внедорожник, типа на долго хотелось бы.

Добавлено через 1 минуту 31 секунду

Вот тоже интересно, неужели все 200-250 тысяч отходит.

q7 тоже автобус.
200-250 тысяч 2.0 думаю и без чипа не отходит.

Владимир178 · 08.07.2019, 21:38 (21:38)

Цитата:

eug44

q7 тоже автобус.
200-250 тысяч 2.0 думаю и без чипа не отходит.

На Тигах, без проблем ходит. На Вольво тоже. Тут масса не сильно больше. Да и не только в массе дело. Коробка может снимать нагрузку. Потенциально, нагрузка на двигатель может быть даже меньше, по сравнению с 6 ст ДСГ.

Гадать бессмысленно. Когда XC90 вышел, 4 года назад. На форуме XC начались разговоры о надежности. Так прошли эти 4 года, но так ни у кого двигатель «не приехал».

eug44 · 08.07.2019, 21:42 (20:42)

Цитата:

Владимир178

На Тигах, без проблем ходит. На Вольво тоже. Тут масса не сильно больше. Да и не только в массе дело. Коробка может снимать нагрузку. Потенциально, нагрузка на двигатель может быть даже меньше, по сравнению с 6 ст ДСГ.

Гадать бессмысленно. Когда XC90 вышел, 4 года назад. На форуме XC начались разговоры о надежности. Так прошли эти 4 года, но так ни у кого двигатель «не приехал».

Что за 4 года уже много XC90 с пробегом 200-250 тысяч появилось? Я думаю единицы и статистики нормальной пока нет. Нужно еще пару лет, чтобы какие-нибудь выводы иметь.
159 000 пробег самой укатанной ХС90 на автору.

Владимир178 · 08.07.2019, 22:02 (22:02)

Цитата:

eug44

Что за 4 года уже много XC90 с пробегом 200-250 тысяч появилось? Я думаю единицы и статистики нормальной пока нет. Нужно еще пару лет, чтобы какие-нибудь выводы иметь.
159 000 пробег самой укатанной ХС90 на автору.

Ну, к слову, 200-250 тыс и не достижимый пробег для большого количества людей. К примеру, у меня такой пробег будет лет через 15-17. Поэтому, кому реально нужен пробег 200-250 тыс, наверное, задумаются.

eug44 · 08.07.2019, 22:19 (21:19)

Цитата:

Владимир178

Ну, к слову, 200-250 тыс и не достижимый пробег для большого количества людей. К примеру, у меня такой пробег будет лет через 15-17. Поэтому, кому реально нужен пробег 200-250 тыс, наверное, задумаются.

Об этом и речь. Если серьезной эксплуатации не предвидится - то 2.0 бензин очевидно лучше дизеля за счет цены. На больших пробегах дизель надежнее и более экономичный.

alealexei · 08.07.2019, 22:20 (21:20)

Цитата:

eug44

Что за 4 года уже много XC90 с пробегом 200-250 тысяч появилось? Я думаю единицы и статистики нормальной пока нет. Нужно еще пару лет, чтобы какие-нибудь выводы иметь.
159 000 пробег самой укатанной ХС90 на автору.

Тут прогнозы на 50 000 предел ставят! Так что на 150 000 я так согласен вовсе, пробегаю в год 15 000!

szao · 08.07.2019, 23:02 (23:02)

Цитата:

Владимир178

.

Гадать бессмысленно. Когда XC90 вышел, 4 года назад. На форуме XC начались разговоры о надежности. Так прошли эти 4 года, но так ни у кого двигатель «не приехал».

2.0 Вольво сразу разрабатывала под тяжелые модели. Плюс сразу заложила двойной наддув.

А 2.0 у ВАГа от пузотерок типа Пассата.

Т.ч. прямые параллели опасны.

Sedlex · 08.07.2019, 23:21 (23:21)

Никакой это не автобус. Массу посмотрите. Машина легкая, аэродинамика хорошая.
2,0 ьензин проживет 300 тыс. Турбина вообще может быть почти вечная, как на дизеле.
Масло хорошее и с турбиной никаких проблем. Ремонт бензина будет в любой случае дешевле дизеля.

Владимир178 · 08.07.2019, 23:39 (23:39)

Цитата:

szao

2.0 Вольво сразу разрабатывала под тяжелые модели. Плюс сразу заложила двойной наддув.

А 2.0 у ВАГа от пузотерок типа Пассата.

Т.ч. прямые параллели опасны.

T5 разве с двумя турбинами?

Я конечно «свечку не держал», но имхо, Т5 - это наследие ЭкоБуст от Форда. Т.к. Вольво доступна была данная технология, в течение нескольких лет. И неплохая технология, к слову. На Экобуст 2.0, ездил переднеприводный Эксплорер.

Вот дизель, похоже, полностью новый, старый был 2,4, если не ошибаюсь. И двух турбинный только D5, и не для долговечности вторая турбина, а доя тяги с самых низов, если правильно понял. А D4, вполне стандартный 2-х литровый дизель с одной турбиной.

Ну а дальше, естественно, отрабатывали деньги пиарщики, и про чугунный блок, рассчитанный под большие нагрузки, и про специальное покрытие цилиндров и тд и тп.

P.s. В поддержку 2-х литровых Вагов можно привести в пример сараи типа Т5, Т6, Мулитиван и тп. Которые в корпоративной среде, несщадно, пробегают далеко за 200. Правда степень форсировки там, обычно, чуть скромнее.

alealexei · 08.07.2019, 23:48 (22:48)

Цитата:

szao

2.0 Вольво сразу разрабатывала под тяжелые модели. Плюс сразу заложила двойной наддув.

А 2.0 у ВАГа от пузотерок типа Пассата.

Т.ч. прямые параллели опасны.

Таким образом Ваш х3 не 2 литра, а 3 литра?

Anry777 · 08.07.2019, 23:59 (22:59)

Цитата:

alealexei

Таким образом Ваш х3 не 2 литра, а 3 литра?

2.0 вполне себе прикольно ездит.. А на 3.0 жену уже страшно сажать :))

Владимир178 · 09.07.2019, 00:06 (00:06)

Цитата:

Anry777

2.0 вполне себе прикольно ездит.. А на 3.0 жену уже страшно сажать :))

Вы про 3-х литровый бензин?

05.07.2019, 22:08 (22:08)	#1302
Incko Бывалый Город: Саратовская губерния Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 06.10.2014 Сообщений: 1,244 Поблагодарил(а): 304 Благодарностей: 524 Репутация: 574	Управлять вожжами на ХЗ это уже Колхоз. Это только если знать что такое вожжи.
	Последний раз редактировалось Incko; 05.07.2019 в 22:16.

08.07.2019, 21:06 (21:06)	#1308
Romato Почетный мембер Город: CПб Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 08.09.2009 Сообщений: 2,756 Поблагодарил(а): 1,716 Благодарностей: 4,416 Репутация: 4841	Цитата: alealexei Спросите у чипов 2.0 tfsi audi q7 q5 q3 a4 a5 a6 У этих не спросить, там эти пушки гонки изначально рассчитаны вжаривать и поломка как само собой. А здесь автобус внедорожник, типа на долго хотелось бы. Добавлено через 1 минуту 31 секунду Цитата: Владимир178 А что ему будет? По сравнению со стоком? Если использовать «граждански», то нагрузки на двигатель будут те же, что и при 249 лс. Вот тоже интересно, неужели все 200-250 тысяч отходит.
	Последний раз редактировалось Romato; 08.07.2019 в 21:06. Причина: Добавлено сообщение

08.07.2019, 21:42 (20:42)	#1311
eug44 Местный Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 20.12.2018 Сообщений: 741 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 130 Репутация: 130	Цитата: Владимир178 На Тигах, без проблем ходит. На Вольво тоже. Тут масса не сильно больше. Да и не только в массе дело. Коробка может снимать нагрузку. Потенциально, нагрузка на двигатель может быть даже меньше, по сравнению с 6 ст ДСГ. Гадать бессмысленно. Когда XC90 вышел, 4 года назад. На форуме XC начались разговоры о надежности. Так прошли эти 4 года, но так ни у кого двигатель «не приехал». Что за 4 года уже много XC90 с пробегом 200-250 тысяч появилось? Я думаю единицы и статистики нормальной пока нет. Нужно еще пару лет, чтобы какие-нибудь выводы иметь. 159 000 пробег самой укатанной ХС90 на автору.
	Последний раз редактировалось eug44; 08.07.2019 в 21:47.

08.07.2019, 23:39 (23:39)	#1317
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: szao 2.0 Вольво сразу разрабатывала под тяжелые модели. Плюс сразу заложила двойной наддув. А 2.0 у ВАГа от пузотерок типа Пассата. Т.ч. прямые параллели опасны. T5 разве с двумя турбинами? Я конечно «свечку не держал», но имхо, Т5 - это наследие ЭкоБуст от Форда. Т.к. Вольво доступна была данная технология, в течение нескольких лет. И неплохая технология, к слову. На Экобуст 2.0, ездил переднеприводный Эксплорер. Вот дизель, похоже, полностью новый, старый был 2,4, если не ошибаюсь. И двух турбинный только D5, и не для долговечности вторая турбина, а доя тяги с самых низов, если правильно понял. А D4, вполне стандартный 2-х литровый дизель с одной турбиной. Ну а дальше, естественно, отрабатывали деньги пиарщики, и про чугунный блок, рассчитанный под большие нагрузки, и про специальное покрытие цилиндров и тд и тп. P.s. В поддержку 2-х литровых Вагов можно привести в пример сараи типа Т5, Т6, Мулитиван и тп. Которые в корпоративной среде, несщадно, пробегают далеко за 200. Правда степень форсировки там, обычно, чуть скромнее.
	Последний раз редактировалось Владимир178; 08.07.2019 в 23:46.

05.07.2019, 14:03 (14:03)	#1301
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,166 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Не суть. Просто совпало - колхозный обвес и колхозный тунинх )

08.07.2019, 18:29 (17:29)	#1303
grynch Новенький Город: Москва Регистрация: 14.02.2019 Сообщений: 79 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 10 Репутация: 10	https://www.drive2.ru/o/b/534959137230948305/ чья машина, признавайтесь)

08.07.2019, 18:38 (18:38)	#1304
Romato Почетный мембер Город: CПб Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 08.09.2009 Сообщений: 2,756 Поблагодарил(а): 1,716 Благодарностей: 4,416 Репутация: 4841	Ого с 4-х горошков сняли больше 300 лошадей !! Неосознанно возникает вопрос, сколько в таком режиме железо протянет ?!

08.07.2019, 19:46 (18:46)	#1305
alealexei Заблокирован Причина: Мультирегистрация Город: москва Регистрация: 01.12.2018 Сообщений: 1,843 Поблагодарил(а): 26 Благодарностей: 177 Репутация: -423	Спросите у чипов 2.0 tfsi audi q7 q5 q3 a4 a5 a6

08.07.2019, 20:08 (20:08)	#1306
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: Romato Ого с 4-х горошков сняли больше 300 лошадей !! Неосознанно возникает вопрос, сколько в таком режиме железо протянет ?! А что ему будет? По сравнению со стоком? Если использовать «граждански», то нагрузки на двигатель будут те же, что и при 249 лс.

08.07.2019, 20:14 (19:14)	#1307
АлексейЗвен Бывалый Город: Москва Регистрация: 03.12.2018 Сообщений: 1,066 Поблагодарил(а): 275 Благодарностей: 408 Репутация: 483	Цитата: Romato Ого с 4-х горошков сняли больше 300 лошадей !! Неосознанно возникает вопрос, сколько в таком режиме железо протянет ?! Тысяч 50 турбина проходит думаю.

08.07.2019, 21:29 (20:29)	#1309
eug44 Местный Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 20.12.2018 Сообщений: 741 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 130 Репутация: 130	Цитата: Romato У этих не спросить, там эти пушки гонки изначально рассчитаны вжаривать и поломка как само собой. А здесь автобус внедорожник, типа на долго хотелось бы. Добавлено через 1 минуту 31 секунду Вот тоже интересно, неужели все 200-250 тысяч отходит. q7 тоже автобус. 200-250 тысяч 2.0 думаю и без чипа не отходит.

08.07.2019, 21:38 (21:38)	#1310
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: eug44 q7 тоже автобус. 200-250 тысяч 2.0 думаю и без чипа не отходит. На Тигах, без проблем ходит. На Вольво тоже. Тут масса не сильно больше. Да и не только в массе дело. Коробка может снимать нагрузку. Потенциально, нагрузка на двигатель может быть даже меньше, по сравнению с 6 ст ДСГ. Гадать бессмысленно. Когда XC90 вышел, 4 года назад. На форуме XC начались разговоры о надежности. Так прошли эти 4 года, но так ни у кого двигатель «не приехал».

08.07.2019, 22:02 (22:02)	#1312
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: eug44 Что за 4 года уже много XC90 с пробегом 200-250 тысяч появилось? Я думаю единицы и статистики нормальной пока нет. Нужно еще пару лет, чтобы какие-нибудь выводы иметь. 159 000 пробег самой укатанной ХС90 на автору. Ну, к слову, 200-250 тыс и не достижимый пробег для большого количества людей. К примеру, у меня такой пробег будет лет через 15-17. Поэтому, кому реально нужен пробег 200-250 тыс, наверное, задумаются.

08.07.2019, 22:19 (21:19)	#1313
eug44 Местный Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 20.12.2018 Сообщений: 741 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 130 Репутация: 130	Цитата: Владимир178 Ну, к слову, 200-250 тыс и не достижимый пробег для большого количества людей. К примеру, у меня такой пробег будет лет через 15-17. Поэтому, кому реально нужен пробег 200-250 тыс, наверное, задумаются. Об этом и речь. Если серьезной эксплуатации не предвидится - то 2.0 бензин очевидно лучше дизеля за счет цены. На больших пробегах дизель надежнее и более экономичный.

08.07.2019, 22:20 (21:20)	#1314
alealexei Заблокирован Причина: Мультирегистрация Город: москва Регистрация: 01.12.2018 Сообщений: 1,843 Поблагодарил(а): 26 Благодарностей: 177 Репутация: -423	Цитата: eug44 Что за 4 года уже много XC90 с пробегом 200-250 тысяч появилось? Я думаю единицы и статистики нормальной пока нет. Нужно еще пару лет, чтобы какие-нибудь выводы иметь. 159 000 пробег самой укатанной ХС90 на автору. Тут прогнозы на 50 000 предел ставят! Так что на 150 000 я так согласен вовсе, пробегаю в год 15 000!

08.07.2019, 23:02 (23:02)	#1315
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,166 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: Владимир178 . Гадать бессмысленно. Когда XC90 вышел, 4 года назад. На форуме XC начались разговоры о надежности. Так прошли эти 4 года, но так ни у кого двигатель «не приехал». 2.0 Вольво сразу разрабатывала под тяжелые модели. Плюс сразу заложила двойной наддув. А 2.0 у ВАГа от пузотерок типа Пассата. Т.ч. прямые параллели опасны.

08.07.2019, 23:21 (23:21)	#1316
Sedlex Герой Т-Клуба Город: Moscow Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 27.04.2012 Сообщений: 6,948 Поблагодарил(а): 1,900 Благодарностей: 1,606 Репутация: 681	Никакой это не автобус. Массу посмотрите. Машина легкая, аэродинамика хорошая. 2,0 ьензин проживет 300 тыс. Турбина вообще может быть почти вечная, как на дизеле. Масло хорошее и с турбиной никаких проблем. Ремонт бензина будет в любой случае дешевле дизеля.

08.07.2019, 23:48 (22:48)	#1318
alealexei Заблокирован Причина: Мультирегистрация Город: москва Регистрация: 01.12.2018 Сообщений: 1,843 Поблагодарил(а): 26 Благодарностей: 177 Репутация: -423	Цитата: szao 2.0 Вольво сразу разрабатывала под тяжелые модели. Плюс сразу заложила двойной наддув. А 2.0 у ВАГа от пузотерок типа Пассата. Т.ч. прямые параллели опасны. Таким образом Ваш х3 не 2 литра, а 3 литра?

08.07.2019, 23:59 (22:59)	#1319
Anry777 Местный Город: Казань Регистрация: 13.03.2019 Сообщений: 246 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 38 Репутация: 63	Цитата: alealexei Таким образом Ваш х3 не 2 литра, а 3 литра? 2.0 вполне себе прикольно ездит.. А на 3.0 жену уже страшно сажать :))

09.07.2019, 00:06 (00:06)	#1320
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: Anry777 2.0 вполне себе прикольно ездит.. А на 3.0 жену уже страшно сажать :)) Вы про 3-х литровый бензин?