Долго крутит стартер при первом заводе - Страница 7

solist · 03.09.2011, 10:09 (10:09)

alpa, а утром сколько секунд стартер крутит? У меня секунд по 5 бывает

А потом серый вонючий выхлоп, когда заведется...

alpa · 03.09.2011, 13:18 (18:18)

Solist. такая же фигня, только утром до 15-20 секунд потом белый дым как заведется.
в течении дня если останавливаюсь, завожусь крутит еле еле при старте (аккумулятор уже подсадил с этим стартером), но заводиться благодаря сохранившейся температуре.

Добавлено через 2 минуты 5 секунд
а зимой проблема наоборот. утром заводится сразу благодаря свечам. но после длительной остановки, когда движок теплый (не холодный чтобы включились свечи и не горячий чтобы быстро завелась) тогда тоже проблемы с заводкой.

SergAP · 04.09.2011, 20:55 (00:55)

alpa, мой пробег 89к.
Есть ВАГКОМ - могу сам проверить обороты стартера. Где смотреть? и Сколько должно быть?

Ильшат.Кар · 05.09.2011, 09:18 (10:18)

У меня такая же проблема была. Первый запуск с утра 5-15 сек потом белый вонючий дым. Решил проблему: Диагностика показала, что идет небольшой перелив соляры в пятом целиндре. Поменяли форсунку и все заводится с пол пинка...

SergAP · 05.09.2011, 09:21 (13:21)

Ильшат.Кар, как диагностировали?

Ильшат.Кар · 05.09.2011, 09:37 (10:37)

У нас есть фирма Башдизель. На теплом дижке. полный газ и холостой. Выводят отчет, пятый показал 0,8

Добавлено через 58 секунд

Цитата:

Ильшат.Кар

У меня такая же проблема была. Первый запуск с утра 5-15 сек потом белый вонючий дым. Решил проблему: Диагностика показала, что идет небольшой перелив соляры в пятом целиндре. Поменяли форсунку и все заводится с пол пинка...

И на какого дыма..

SergAP · 05.09.2011, 09:38 (13:38)

Ильшат.Кар, 0,8 - это что за параметр? В каком блоке смотрели, какий параметр?

Ильшат.Кар · 05.09.2011, 09:46 (10:46)

Если честно то я понимаю в таких вещах... Они показали отчет и сказали на замену форсунки... Менял у ОД..

alpa · 05.09.2011, 10:30 (15:30)

SergAP, где смотреть я не в курсе.. у ОД они сами подключают к компу. я лишь лицезрею что показывает экран когда они начинают запускать. оборотов должно быть не менее 180 чтобы была нормальная компрессия и завелась машина.

SergAP · 05.09.2011, 11:09 (15:09)

alpa, ок. Посмотрю.

aara · 06.09.2011, 09:36 (13:36)

SergAP, Сергей, я предполагаю, что нужно зайти в блок управления двигателем
и в режиме измерений найти группу, где показания датчика оборотов коленвала.
После этого попробовать построить график оборотов коленвала в момент старта.

SergAP · 06.09.2011, 10:59 (14:59)

aara, ок.

Flypaper · 11.09.2011, 21:32 (22:32)

Я может чево недопонял.. Вот такой момент: поворачиваю ключ и завод происходит не сразу, а секунды 3-4. На таком же туареге (3л дизель) пробовали - заводится тут же, прям за поворотом ключа, без малейшего промедления. У меня же чуть задержка идет, буквально пару сек.. Что это? Заранее спасибо.

olegsudarev · 11.09.2011, 21:43 (22:43)

Flypaper, скорее всего на другом Туре пробовали в другую погоду,

а зимой в лютозимье пауза будет увеличиваться еще больше, это включаются свечи накаливания. Чем холоднее, тем больше пауза.

Flypaper · 12.09.2011, 08:16 (09:16)

Пробовали одновременно:) Всмысле рядом машины стояли. Одна погода и время дня-ночи-года:)) Даже пробеги одинаковые, только тот туарег в комплектации получше и на 2 года старше.

Advocat · 15.09.2011, 22:03 (23:03)

Ситуация такова, пробег 110 тыс. км. до этого ничего такого не было даже зимой было максимум секунд 8 и двигатель заводился, но это при -36 градусах и без вебасты.
А тут на тебе, подхожу к машине, небрежно втыкаю ключ в замок и доворачиваю до запуска автоматики запуска двигателя, а в ответ мне раздается только вой стартера без всяких попыток подхвата со стороны двигателя.На панели мигает индикатор ошибки освещения, но все остальные лампы не горят, где то на 20 секунде раздается громкое ВРРУМММ и двигатель запускается, накрывая всех бесподобными парами несгоревшей соляры серо белого цвета...конфуз однако.И это сейчас в такую теплую погоду, а что же будет зимой...все, теплый бокс и гаси свет до весны?
Странность какая то....Может у кого было такое, двигатель КАСА 240 л.с.Всем спасибо за советы.
1)Масло не жрет.
2).Дымности нет.
3).Тяга хорошая во всех диапазонах работы двигателя.
4).Расход топлива в пределах эксплуатационных.

AlexF · 15.09.2011, 22:13 (23:13)

У мну на БКСе такаеже хрень начала происходить время от времени, особенно когда постоит подольше. Но мне требуется замена впускного коллектора уже давольно давно, но он уже заказан в выходные буду менять. То же интересно узнать причину данного недуга.

Advocat · 15.09.2011, 22:36 (23:36)

Коллектора стоят уже модернизированные, проблема вряд ли в них.

AlexF · 15.09.2011, 23:57 (00:57)

А топливный фильтр давно менялся? может подъемный насос наелся? А может свечи? В выходные буду менять коллектор за одно проверю свечки.

SergAP · 16.09.2011, 05:42 (09:42)

Advocat, приветствую.
У меня такая же проблема (двигатель BKS, коллекторы заменены оба по Куланс на 65 тыс. пробега, сейчас пробег 89тыс.). После ночи (летом на теплую, когда свечи практически не работают) начался долгий завод стартером - 5-15 сек, заводится с первым выхлопом белого дыма. По наводке камрадов с форума причина в нагаре на клапанах (и седлах), возможно на кольцах. Проверил давление в рампе топливной ВАГОМ - все ок. Заехал к ОД - измерил компрессию на горячую и на холодную (специально оставил на ночь у них) - результат замеров - http://www.touareg-club.net/forum/sh...t=36071&page=6 (пост 107). Для себя решил, что причина все же в нагаре (из-за плохого топлива). В Новосибирске практически все топливо поставляется с Омского НПЗ Газпромнефтью - другого нет. В итоге отъездил 1900 км с присадкой Castrol TDA, сейчас залил другую - Comma D-TOX. Явного улучшения не вижу, но в связи с похолоданием начали работать свечи по утрам - заводиться стала практически нормально. Решил, что отъезжу 5-10 тыс. км с присадкой и замерю повторно компрессию. После этого буду решать по дальнейшим действиям. Действий, как я понимаю два: притирка клапанов (если не окажется больших раковин на клапанах и седлах) с возможной заменой колец - около 30-50к руб., или замена обоих голов - около 400к руб.
Тему можно перенести в ту, что в ссылке, т.к. причина скорее всего та же.
Если предпримешь какие либо действия по решению проблемы - отпишись.

03.09.2011, 13:18 (18:18)	#122
alpa Местный Город: Алматы Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 22.12.2010 Сообщений: 234 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 68 Репутация: 93	Solist. такая же фигня, только утром до 15-20 секунд потом белый дым как заведется. в течении дня если останавливаюсь, завожусь крутит еле еле при старте (аккумулятор уже подсадил с этим стартером), но заводиться благодаря сохранившейся температуре. Добавлено через 2 минуты 5 секунд а зимой проблема наоборот. утром заводится сразу благодаря свечам. но после длительной остановки, когда движок теплый (не холодный чтобы включились свечи и не горячий чтобы быстро завелась) тогда тоже проблемы с заводкой.
	Последний раз редактировалось alpa; 03.09.2011 в 13:18. Причина: Добавлено сообщение

05.09.2011, 09:37 (10:37)	#126
Ильшат.Кар Новенький Город: Уфа Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 02.08.2011 Сообщений: 40 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	У нас есть фирма Башдизель. На теплом дижке. полный газ и холостой. Выводят отчет, пятый показал 0,8 Добавлено через 58 секунд Цитата: Ильшат.Кар У меня такая же проблема была. Первый запуск с утра 5-15 сек потом белый вонючий дым. Решил проблему: Диагностика показала, что идет небольшой перелив соляры в пятом целиндре. Поменяли форсунку и все заводится с пол пинка... И на какого дыма..
	Последний раз редактировалось Ильшат.Кар; 05.09.2011 в 09:37. Причина: Добавлено сообщение

15.09.2011, 22:03 (23:03)	#136
Advocat интеллигентная сволочь Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 26.09.2008 Сообщений: 4,667 Поблагодарил(а): 6,355 Благодарностей: 6,652 Изображений в галерее: 90 Репутация: 12149	Машина долго крутит стартером порядка 15 - 20 секунд, потом двигатель запускается. Ситуация такова, пробег 110 тыс. км. до этого ничего такого не было даже зимой было максимум секунд 8 и двигатель заводился, но это при -36 градусах и без вебасты. А тут на тебе, подхожу к машине, небрежно втыкаю ключ в замок и доворачиваю до запуска автоматики запуска двигателя, а в ответ мне раздается только вой стартера без всяких попыток подхвата со стороны двигателя.На панели мигает индикатор ошибки освещения, но все остальные лампы не горят, где то на 20 секунде раздается громкое ВРРУМММ и двигатель запускается, накрывая всех бесподобными парами несгоревшей соляры серо белого цвета...конфуз однако.И это сейчас в такую теплую погоду, а что же будет зимой...все, теплый бокс и гаси свет до весны? Странность какая то....Может у кого было такое, двигатель КАСА 240 л.с.Всем спасибо за советы. 1)Масло не жрет. 2).Дымности нет. 3).Тяга хорошая во всех диапазонах работы двигателя. 4).Расход топлива в пределах эксплуатационных.
	Последний раз редактировалось Advocat; 15.09.2011 в 22:11.

03.09.2011, 10:09 (10:09)	#121
solist Местный Город: Уральск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 29.03.2010 Сообщений: 492 Поблагодарил(а): 57 Благодарностей: 132 Изображений в галерее: 1 Репутация: 157	alpa, а утром сколько секунд стартер крутит? У меня секунд по 5 бывает А потом серый вонючий выхлоп, когда заведется...

04.09.2011, 20:55 (00:55)	#123
SergAP Почетный мембер Город: Новосибирск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 09.01.2010 Сообщений: 2,045 Поблагодарил(а): 853 Благодарностей: 1,400 Репутация: 2580	alpa, мой пробег 89к. Есть ВАГКОМ - могу сам проверить обороты стартера. Где смотреть? и Сколько должно быть?

05.09.2011, 09:18 (10:18)	#124
Ильшат.Кар Новенький Город: Уфа Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 02.08.2011 Сообщений: 40 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	У меня такая же проблема была. Первый запуск с утра 5-15 сек потом белый вонючий дым. Решил проблему: Диагностика показала, что идет небольшой перелив соляры в пятом целиндре. Поменяли форсунку и все заводится с пол пинка...

05.09.2011, 09:21 (13:21)	#125
SergAP Почетный мембер Город: Новосибирск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 09.01.2010 Сообщений: 2,045 Поблагодарил(а): 853 Благодарностей: 1,400 Репутация: 2580	Ильшат.Кар, как диагностировали?

05.09.2011, 09:38 (13:38)	#127
SergAP Почетный мембер Город: Новосибирск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 09.01.2010 Сообщений: 2,045 Поблагодарил(а): 853 Благодарностей: 1,400 Репутация: 2580	Ильшат.Кар, 0,8 - это что за параметр? В каком блоке смотрели, какий параметр?

05.09.2011, 09:46 (10:46)	#128
Ильшат.Кар Новенький Город: Уфа Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 02.08.2011 Сообщений: 40 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Если честно то я понимаю в таких вещах... Они показали отчет и сказали на замену форсунки... Менял у ОД..

05.09.2011, 10:30 (15:30)	#129
alpa Местный Город: Алматы Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 22.12.2010 Сообщений: 234 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 68 Репутация: 93	SergAP, где смотреть я не в курсе.. у ОД они сами подключают к компу. я лишь лицезрею что показывает экран когда они начинают запускать. оборотов должно быть не менее 180 чтобы была нормальная компрессия и завелась машина.

05.09.2011, 11:09 (15:09)	#130
SergAP Почетный мембер Город: Новосибирск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 09.01.2010 Сообщений: 2,045 Поблагодарил(а): 853 Благодарностей: 1,400 Репутация: 2580	alpa, ок. Посмотрю.

06.09.2011, 09:36 (13:36)	#131
aara Бывалый Город: Новосибирск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.10.2009 Сообщений: 1,168 Поблагодарил(а): 357 Благодарностей: 540 Репутация: 991	SergAP, Сергей, я предполагаю, что нужно зайти в блок управления двигателем и в режиме измерений найти группу, где показания датчика оборотов коленвала. После этого попробовать построить график оборотов коленвала в момент старта.

06.09.2011, 10:59 (14:59)	#132
SergAP Почетный мембер Город: Новосибирск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 09.01.2010 Сообщений: 2,045 Поблагодарил(а): 853 Благодарностей: 1,400 Репутация: 2580	aara, ок.

11.09.2011, 21:32 (22:32)	#133
Flypaper Новенький Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.08.2011 Сообщений: 64 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Я может чево недопонял.. Вот такой момент: поворачиваю ключ и завод происходит не сразу, а секунды 3-4. На таком же туареге (3л дизель) пробовали - заводится тут же, прям за поворотом ключа, без малейшего промедления. У меня же чуть задержка идет, буквально пару сек.. Что это? Заранее спасибо.

11.09.2011, 21:43 (22:43)	#134
olegsudarev Почетный мембер Город: Girne Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.01.2010 Сообщений: 2,960 Поблагодарил(а): 841 Благодарностей: 1,306 Репутация: 2634	Flypaper, скорее всего на другом Туре пробовали в другую погоду, а зимой в лютозимье пауза будет увеличиваться еще больше, это включаются свечи накаливания. Чем холоднее, тем больше пауза.

12.09.2011, 08:16 (09:16)	#135
Flypaper Новенький Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.08.2011 Сообщений: 64 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Пробовали одновременно:) Всмысле рядом машины стояли. Одна погода и время дня-ночи-года:)) Даже пробеги одинаковые, только тот туарег в комплектации получше и на 2 года старше.

15.09.2011, 22:13 (23:13)	#137
AlexF Бывалый Город: Фрязино. М.О. Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 14.03.2009 Сообщений: 1,572 Поблагодарил(а): 1,276 Благодарностей: 1,318 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1797	У мну на БКСе такаеже хрень начала происходить время от времени, особенно когда постоит подольше. Но мне требуется замена впускного коллектора уже давольно давно, но он уже заказан в выходные буду менять. То же интересно узнать причину данного недуга.

15.09.2011, 22:36 (23:36)	#138
Advocat интеллигентная сволочь Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 26.09.2008 Сообщений: 4,667 Поблагодарил(а): 6,355 Благодарностей: 6,652 Изображений в галерее: 90 Репутация: 12149	Коллектора стоят уже модернизированные, проблема вряд ли в них.

15.09.2011, 23:57 (00:57)	#139
AlexF Бывалый Город: Фрязино. М.О. Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 14.03.2009 Сообщений: 1,572 Поблагодарил(а): 1,276 Благодарностей: 1,318 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1797	А топливный фильтр давно менялся? может подъемный насос наелся? А может свечи? В выходные буду менять коллектор за одно проверю свечки.

16.09.2011, 05:42 (09:42)	#140
SergAP Почетный мембер Город: Новосибирск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 09.01.2010 Сообщений: 2,045 Поблагодарил(а): 853 Благодарностей: 1,400 Репутация: 2580	Advocat, приветствую. У меня такая же проблема (двигатель BKS, коллекторы заменены оба по Куланс на 65 тыс. пробега, сейчас пробег 89тыс.). После ночи (летом на теплую, когда свечи практически не работают) начался долгий завод стартером - 5-15 сек, заводится с первым выхлопом белого дыма. По наводке камрадов с форума причина в нагаре на клапанах (и седлах), возможно на кольцах. Проверил давление в рампе топливной ВАГОМ - все ок. Заехал к ОД - измерил компрессию на горячую и на холодную (специально оставил на ночь у них) - результат замеров - http://www.touareg-club.net/forum/sh...t=36071&page=6 (пост 107). Для себя решил, что причина все же в нагаре (из-за плохого топлива). В Новосибирске практически все топливо поставляется с Омского НПЗ Газпромнефтью - другого нет. В итоге отъездил 1900 км с присадкой Castrol TDA, сейчас залил другую - Comma D-TOX. Явного улучшения не вижу, но в связи с похолоданием начали работать свечи по утрам - заводиться стала практически нормально. Решил, что отъезжу 5-10 тыс. км с присадкой и замерю повторно компрессию. После этого буду решать по дальнейшим действиям. Действий, как я понимаю два: притирка клапанов (если не окажется больших раковин на клапанах и седлах) с возможной заменой колец - около 30-50к руб., или замена обоих голов - около 400к руб. Тему можно перенести в ту, что в ссылке, т.к. причина скорее всего та же. Если предпримешь какие либо действия по решению проблемы - отпишись.