Штатный автономный подогреватель и проблема с ним - Страница 7

PASHA · 14.02.2012, 14:27 (11:27)

Цитата:

Yuaf

Не правы! С завода отопитель с дистанционным запуском
- аккумулятор один

Тогда, на каких два аккум. ставят ???!....

непонимаю....

maz29ru · 14.02.2012, 14:38 (14:38)

Цитата:

PASHA

Тогда, на каких два аккум. ставят ???!....

непонимаю....

На GP было 2 аккумулятора.

Osipov · 14.02.2012, 15:17 (15:17)

После последних московских морозов до минус 33, перестал вчера работать автономный подогреватель и с таймера и с ручного запуска с RNS, полностью блокировал попытки запуска. Уже в скандальной форме попытался записаться в Германику Химки на диагностику, как после глушения-заводки двигателя все заработало в норме и теперь работает. От визита к дилеру отказался. Сплошная лотерея.

IgorAB · 14.02.2012, 16:48 (16:48)

Цитата:

Osipov

После последних московских морозов до минус 33, перестал вчера работать автономный подогреватель и с таймера и с ручного запуска с RNS, полностью блокировал попытки запуска. Уже в скандальной форме попытался записаться в Германику Химки на диагностику, как после глушения-заводки двигателя все заработало в норме и теперь работает. От визита к дилеру отказался. Сплошная лотерея.

А где заправлялись?

Osipov · 14.02.2012, 16:53 (16:53)

Цитата:

IgorAB

А где заправлялись?

Оригинальный Лукойл-нефтепродукт в Химках. Но проблема не в топливе, ведь через 10 минут, после перезапуска зажигания все заработало и на той же солярке.

IgorAB · 14.02.2012, 17:14 (17:14)

Цитата:

Osipov

Оригинальный Лукойл-нефтепродукт в Химках. Но проблема не в топливе, ведь через 10 минут, после перезапуска зажигания все заработало и на той же солярке.

Я там живу рядом :)

Зимой на Лукойле стараюсь не заправляться, есть у меня Гранд дизельный (3.0 мереновский мотор), заправлялся два года на ВР (была корпоративная карта) никаких проблем с заводом (-25 с пол оборота), в прошлую зиму перешел на Лукоил (карту отняли :) ) так, как температура ниже -16, начинаются проблемы: стартер крутит, а двигатель не заводится. В -23 как-то крутил 8 раз по 20-25 секунд, только после этого завелся, после чего ехал без проблем. Получается, что топливо не замерзло и не запарафинилось, а то я либо не завелся бы вообще, либо заглох позже когда фильтр парафинами забился бы, но гореть (взрываться) на морозе оно очень не хочет.

Тур зимой заправляю только на ВР, в эти морозы и подогреватель и двигатель работают без проблем (вчера термометр показывал -28,5, подогреватель дистанционно включился и честно отработал свои 50 минут)

На джипе сейчас отец ездит, заправляется на Лукойле, проблема с заводом двигателя при температуре ниже -16 продолжается и в этом году...

leshka · 14.02.2012, 20:07 (20:07)

Цитата:

leshka

Всегда запускаю отопитель с пульта при выходе из дома, пока иду до стоянки мин 20-30, в салоне тепло и стекла оттаили. Вчераже отопитель включился(пульт заморгал зеленым), но придя на стоянку, я увидел что он отработал минут 10 максимум и выключился.(На окнах снег только немного подтаял). Думал солярка замерзла. Мотор на удивление завелся с полоборота и тут же заработал котел. Что было, непонятно. Сегодня сигнал вроде на отопитель прошел, но по факту котел не включился. Машина стоит холодная и замороженная. Мотор завелся как всегда и тут же заработал отопитель. Солярки полный бак. Думаю что при таких морозах все таки не хватает напряжения и отопитель блокируется, хотя стартер крутит бодро. Надо узнать пороговое для отключения котла напряжение и проверить на машине.

Cъездил в сервис. Ошибки по отопителю показали, что машина его отключала из-за низкого напряжения. Проверили аккумулятор-все нормально, напряж. 12,32 в, ток 549 А.
Вот вопрос, зачем такой отопитель, если машина не дает его включить при температуре меньше 30 градусов. Верните нам второй аккумулятор!

Wasya · 14.02.2012, 20:14 (20:14)

Цитата:

leshka

Cъездил в сервис. Ошибки по отопителю показали, что машина его отключала из-за низкого напряжения. Проверили аккумулятор-все нормально, напряж. 12,32 в, ток 549 А.
Вот вопрос, зачем такой отопитель, если машина не дает его включить при температуре меньше 30 градусов. Верните нам второй аккумулятор!

Распечатки кодов ошибок не сохранилось?

leshka · 14.02.2012, 20:56 (20:56)

Цитата:

Wasya

Распечатки кодов ошибок не сохранилось?

Наверно нет, заказ-наряд пока не закрыт. Спрошу у мастера

Samall · 20.02.2012, 13:46 (15:46)

Цитата:

leshka

Проверили аккумулятор-все нормально, напряж. 12,32 в

Напряжение полностью заряженного аккумулятора находится в диапазоне 12,6 - 12,9В. А плотность электролита не меряли? Имхо, аккмулятор все-таки следует подзарядить и плотность проверить.

leshka · 21.02.2012, 18:02 (18:02)

Цитата:

Samall

Напряжение полностью заряженного аккумулятора находится в диапазоне 12,6 - 12,9В. А плотность электролита не меряли? Имхо, аккмулятор все-таки следует подзарядить и плотность проверить.

Напряжение 12.32 это вроде под нагрузкой. Чек проверки прицепил.

Samall · 22.02.2012, 07:29 (09:29)

Цитата:

leshka

12.32 это вроде под нагрузкой.

Если так, то, видимо, аккумулятор в порядке.

Serega4 · 24.02.2012, 16:20 (16:20)

Цитата:

PASHA

Для TDI автономный отопитель (в базе), но БЕЗ дистанционного управления:

1). Отопитель автономно включается при темп. не более +5 , если температура
выше чем +5 он не работает.
2). Работает только при включенном двигателе.
3). Если заряда аккумулятора не достаточно, он может запускаться позже на
несколько минут или не запуститься совсем.
4). Если в баке находиться только резервное количество топлива, отопитель
не работает (нужно следить за тем чтобы не было горящей желтой лампочки
бензобака).
5). Если во время движения температура воздуха падает, отопитель
самостоятельно включиться.

Я имел в виду: пришёл, запустил двигатель - уже через пару минут дует тёплый воздух, и ненадо никаких настроек...

Мне в Киеве пообещали на 3.0 тди добавить дополнительно за 400 $ дистанционный пульт на подогрев салона(без установки стояночного отопителя)

.Гарантировали что прогрев салона до поездки обеспечен.

AlexDAK · 25.02.2012, 21:16 (20:16)

У меня бензин, отопитель с пультом. После того, как уже второй раз заблокировался, решил не пользоваться подогревателем с пульта, чтобы он работал только с двигателем. Прошло две недели, снова заблокировался. Третий раз поеду к дилеру, видимо придется что-то менять.

сектор · 26.02.2012, 07:52 (07:52)

Цитата:

AlexDAK

У меня бензин, отопитель с пультом. После того, как уже второй раз заблокировался, решил не пользоваться подогревателем с пульта, чтобы он работал только с двигателем. Прошло две недели, снова заблокировался. Третий раз поеду к дилеру, видимо придется что-то менять.

пультом не пользовались, а таймер на РНС выставляли?

SBURKUT · 27.02.2012, 14:16 (14:16)

Автонономный отопитель в любом случае не должен влючаться если не хватает заряда аккумулятора либо мало топлива в баке. А по поводу то что не запускается может и вопрос в топливе быть. У меня у товарища на Рендже как раз то по этой причине и не запускался. Но вопрос у него стоял в тонкости и неправильности настройки автономного отопителя.

AlexDAK · 27.02.2012, 17:36 (16:36)

Цитата:

сектор

пультом не пользовались, а таймер на РНС выставляли?

Нет, работал только со включенным двигателем, когда включался сам.

Almaz050 · 28.02.2012, 22:38 (22:38)

привет! подскажи нужно сидеть, прогревать движок на дизеле или можно сразу после запуска начинать движение? я обчно с пульта запускаю вебасто из дома, через 15 мин выхожу запускаю движок и еду-не жду пока двигатель прогреется.

mXm · 29.02.2012, 14:33 (13:33)

Цитата:

Almaz050

привет! подскажи нужно сидеть, прогревать движок на дизеле или можно сразу после запуска начинать движение? я обчно с пульта запускаю вебасто из дома, через 15 мин выхожу запускаю движок и еду-не жду пока двигатель прогреется.

Правильно. Уже писалось где-то здесь - современные двигатели прогрева зимой не требуют, по утверждению технарей всех ведущих производителей. Можно ехать сразу после запуска. Единственное что не стоит особо педалировать первое время.

lisden1 · 10.03.2012, 10:01 (10:01)

Такая же фигня как у всех. Бензиновый туарег 2011, куплен в Белоруссии. Постоянно заблокирован отопитель штатный. Пробовал всяко - запускать только с брелка, запускать только с кнопки салона, запускать по таймеру. Не запускать вообще, чтобы запускался вместе с двигателем при включении. Результат один - поработает неделю и блокируется, обычно после того как заправился.
К диллеру три раза ездил, вердикт один - ошибка свечи накала, а это от малого количества топлива в баке. Типа других решений нет, мы вам разблокировали, следите за уровнем топлива.

Сам купил уже шнурок, периодически разблокирую сам. Но конечно удовольствия уже никакого.
У кого нить есть результат решения проблемы? Коды ошибок как у всех.

14.02.2012, 14:27 (11:27)	#121
PASHA Местный Город: Хмельницкий Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 29.11.2008 Сообщений: 329 Поблагодарил(а): 31 Благодарностей: 96 Репутация: 96	Цитата: Yuaf Не правы! С завода отопитель с дистанционным запуском - аккумулятор один Тогда, на каких два аккум. ставят ???!.... непонимаю....

14.02.2012, 14:38 (14:38)	#122
maz29ru Почетный мембер Город: Северодвинск Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 06.03.2011 Сообщений: 2,048 Поблагодарил(а): 1,598 Благодарностей: 1,514 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1766	Цитата: PASHA Тогда, на каких два аккум. ставят ???!.... непонимаю.... На GP было 2 аккумулятора.

14.02.2012, 15:17 (15:17)	#123
Osipov Местный Город: Зеленоград Регистрация: 23.07.2011 Сообщений: 236 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 76 Репутация: 126	После последних московских морозов до минус 33, перестал вчера работать автономный подогреватель и с таймера и с ручного запуска с RNS, полностью блокировал попытки запуска. Уже в скандальной форме попытался записаться в Германику Химки на диагностику, как после глушения-заводки двигателя все заработало в норме и теперь работает. От визита к дилеру отказался. Сплошная лотерея.

14.02.2012, 16:48 (16:48)	#124
IgorAB Пользователь Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 06.03.2011 Сообщений: 184 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 36 Изображений в галерее: 4 Репутация: 36	Цитата: Osipov После последних московских морозов до минус 33, перестал вчера работать автономный подогреватель и с таймера и с ручного запуска с RNS, полностью блокировал попытки запуска. Уже в скандальной форме попытался записаться в Германику Химки на диагностику, как после глушения-заводки двигателя все заработало в норме и теперь работает. От визита к дилеру отказался. Сплошная лотерея. А где заправлялись?

14.02.2012, 16:53 (16:53)	#125
Osipov Местный Город: Зеленоград Регистрация: 23.07.2011 Сообщений: 236 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 76 Репутация: 126	Цитата: IgorAB А где заправлялись? Оригинальный Лукойл-нефтепродукт в Химках. Но проблема не в топливе, ведь через 10 минут, после перезапуска зажигания все заработало и на той же солярке.

14.02.2012, 17:14 (17:14)	#126
IgorAB Пользователь Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 06.03.2011 Сообщений: 184 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 36 Изображений в галерее: 4 Репутация: 36	Цитата: Osipov Оригинальный Лукойл-нефтепродукт в Химках. Но проблема не в топливе, ведь через 10 минут, после перезапуска зажигания все заработало и на той же солярке. Я там живу рядом :) Зимой на Лукойле стараюсь не заправляться, есть у меня Гранд дизельный (3.0 мереновский мотор), заправлялся два года на ВР (была корпоративная карта) никаких проблем с заводом (-25 с пол оборота), в прошлую зиму перешел на Лукоил (карту отняли :) ) так, как температура ниже -16, начинаются проблемы: стартер крутит, а двигатель не заводится. В -23 как-то крутил 8 раз по 20-25 секунд, только после этого завелся, после чего ехал без проблем. Получается, что топливо не замерзло и не запарафинилось, а то я либо не завелся бы вообще, либо заглох позже когда фильтр парафинами забился бы, но гореть (взрываться) на морозе оно очень не хочет. Тур зимой заправляю только на ВР, в эти морозы и подогреватель и двигатель работают без проблем (вчера термометр показывал -28,5, подогреватель дистанционно включился и честно отработал свои 50 минут) На джипе сейчас отец ездит, заправляется на Лукойле, проблема с заводом двигателя при температуре ниже -16 продолжается и в этом году...

14.02.2012, 20:07 (20:07)	#127
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,802 Поблагодарил(а): 6,118 Благодарностей: 2,677 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3302	Цитата: leshka Всегда запускаю отопитель с пульта при выходе из дома, пока иду до стоянки мин 20-30, в салоне тепло и стекла оттаили. Вчераже отопитель включился(пульт заморгал зеленым), но придя на стоянку, я увидел что он отработал минут 10 максимум и выключился.(На окнах снег только немного подтаял). Думал солярка замерзла. Мотор на удивление завелся с полоборота и тут же заработал котел. Что было, непонятно. Сегодня сигнал вроде на отопитель прошел, но по факту котел не включился. Машина стоит холодная и замороженная. Мотор завелся как всегда и тут же заработал отопитель. Солярки полный бак. Думаю что при таких морозах все таки не хватает напряжения и отопитель блокируется, хотя стартер крутит бодро. Надо узнать пороговое для отключения котла напряжение и проверить на машине. Cъездил в сервис. Ошибки по отопителю показали, что машина его отключала из-за низкого напряжения. Проверили аккумулятор-все нормально, напряж. 12,32 в, ток 549 А. Вот вопрос, зачем такой отопитель, если машина не дает его включить при температуре меньше 30 градусов. Верните нам второй аккумулятор!

14.02.2012, 20:14 (20:14)	#128
Wasya Пользователь Город: Вологда Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 25.10.2007 Сообщений: 182 Поблагодарил(а): 558 Благодарностей: 85 Репутация: 137	Цитата: leshka Cъездил в сервис. Ошибки по отопителю показали, что машина его отключала из-за низкого напряжения. Проверили аккумулятор-все нормально, напряж. 12,32 в, ток 549 А. Вот вопрос, зачем такой отопитель, если машина не дает его включить при температуре меньше 30 градусов. Верните нам второй аккумулятор! Распечатки кодов ошибок не сохранилось?

14.02.2012, 20:56 (20:56)	#129
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,802 Поблагодарил(а): 6,118 Благодарностей: 2,677 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3302	Цитата: Wasya Распечатки кодов ошибок не сохранилось? Наверно нет, заказ-наряд пока не закрыт. Спрошу у мастера

20.02.2012, 13:46 (15:46)	#130
Samall Местный Город: Салехард, ЯНАО Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 26.05.2011 Сообщений: 561 Поблагодарил(а): 87 Благодарностей: 139 Репутация: 164	Цитата: leshka Проверили аккумулятор-все нормально, напряж. 12,32 в Напряжение полностью заряженного аккумулятора находится в диапазоне 12,6 - 12,9В. А плотность электролита не меряли? Имхо, аккмулятор все-таки следует подзарядить и плотность проверить.

22.02.2012, 07:29 (09:29)	#132
Samall Местный Город: Салехард, ЯНАО Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 26.05.2011 Сообщений: 561 Поблагодарил(а): 87 Благодарностей: 139 Репутация: 164	Цитата: leshka 12.32 это вроде под нагрузкой. Если так, то, видимо, аккумулятор в порядке.

24.02.2012, 16:20 (16:20)	#133
Serega4 Новенький Город: Золотоноша Регистрация: 27.12.2011 Сообщений: 70 Поблагодарил(а): 40 Благодарностей: 15 Репутация: 15	Цитата: PASHA Для TDI автономный отопитель (в базе), но БЕЗ дистанционного управления: 1). Отопитель автономно включается при темп. не более +5 , если температура выше чем +5 он не работает. 2). Работает только при включенном двигателе. 3). Если заряда аккумулятора не достаточно, он может запускаться позже на несколько минут или не запуститься совсем. 4). Если в баке находиться только резервное количество топлива, отопитель не работает (нужно следить за тем чтобы не было горящей желтой лампочки бензобака). 5). Если во время движения температура воздуха падает, отопитель самостоятельно включиться. Я имел в виду: пришёл, запустил двигатель - уже через пару минут дует тёплый воздух, и ненадо никаких настроек... Мне в Киеве пообещали на 3.0 тди добавить дополнительно за 400 $ дистанционный пульт на подогрев салона(без установки стояночного отопителя) .Гарантировали что прогрев салона до поездки обеспечен.

25.02.2012, 21:16 (20:16)	#134
AlexDAK Пользователь Город: Киров Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.06.2011 Сообщений: 131 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 13 Репутация: 13	У меня бензин, отопитель с пультом. После того, как уже второй раз заблокировался, решил не пользоваться подогревателем с пульта, чтобы он работал только с двигателем. Прошло две недели, снова заблокировался. Третий раз поеду к дилеру, видимо придется что-то менять.

26.02.2012, 07:52 (07:52)	#135
сектор Местный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 25.05.2009 Сообщений: 234 Поблагодарил(а): 25 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Цитата: AlexDAK У меня бензин, отопитель с пультом. После того, как уже второй раз заблокировался, решил не пользоваться подогревателем с пульта, чтобы он работал только с двигателем. Прошло две недели, снова заблокировался. Третий раз поеду к дилеру, видимо придется что-то менять. пультом не пользовались, а таймер на РНС выставляли?

27.02.2012, 14:16 (14:16)	#136
SBURKUT Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 03.06.2010 Сообщений: 161 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 16 Репутация: 16	Автонономный отопитель в любом случае не должен влючаться если не хватает заряда аккумулятора либо мало топлива в баке. А по поводу то что не запускается может и вопрос в топливе быть. У меня у товарища на Рендже как раз то по этой причине и не запускался. Но вопрос у него стоял в тонкости и неправильности настройки автономного отопителя.

27.02.2012, 17:36 (16:36)	#137
AlexDAK Пользователь Город: Киров Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.06.2011 Сообщений: 131 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 13 Репутация: 13	Цитата: сектор пультом не пользовались, а таймер на РНС выставляли? Нет, работал только со включенным двигателем, когда включался сам.

28.02.2012, 22:38 (22:38)	#138
Almaz050 Гость Город: Казань Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 04.02.2012 Сообщений: 3 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	привет! подскажи нужно сидеть, прогревать движок на дизеле или можно сразу после запуска начинать движение? я обчно с пульта запускаю вебасто из дома, через 15 мин выхожу запускаю движок и еду-не жду пока двигатель прогреется.

29.02.2012, 14:33 (13:33)	#139
mXm Пользователь Город: Koёnigsberg Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 03.08.2011 Сообщений: 145 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 15 Репутация: 15	Цитата: Almaz050 привет! подскажи нужно сидеть, прогревать движок на дизеле или можно сразу после запуска начинать движение? я обчно с пульта запускаю вебасто из дома, через 15 мин выхожу запускаю движок и еду-не жду пока двигатель прогреется. Правильно. Уже писалось где-то здесь - современные двигатели прогрева зимой не требуют, по утверждению технарей всех ведущих производителей. Можно ехать сразу после запуска. Единственное что не стоит особо педалировать первое время.

10.03.2012, 10:01 (10:01)	#140
lisden1 Гость Город: Екатеринбург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 10.03.2012 Сообщений: 1 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Такая же фигня как у всех. Бензиновый туарег 2011, куплен в Белоруссии. Постоянно заблокирован отопитель штатный. Пробовал всяко - запускать только с брелка, запускать только с кнопки салона, запускать по таймеру. Не запускать вообще, чтобы запускался вместе с двигателем при включении. Результат один - поработает неделю и блокируется, обычно после того как заправился. К диллеру три раза ездил, вердикт один - ошибка свечи накала, а это от малого количества топлива в баке. Типа других решений нет, мы вам разблокировали, следите за уровнем топлива. Сам купил уже шнурок, периодически разблокирую сам. Но конечно удовольствия уже никакого. У кого нить есть результат решения проблемы? Коды ошибок как у всех.