Фотоотчёт: Замена масла в АКПП с заменой термостата на V-3,2 BMX 2004 г.в. - Страница 7

kobraosn · 16.10.2014, 10:03 (17:03)

alex618, Удачи! Главное уверенней и всё получится.

ZAlek · 16.10.2014, 10:08 (09:08)

Я уже давно купил себе такой набор, использую для откручивания пробок на дифах, раздатке, АКПП на разных машинах. Довольно удобный.
Для откручивания пробки контрольного отверстия подходит левый нижний ключ на фото.

wipalawar · 17.10.2014, 23:17 (23:17)

kobraosn, Привет, скажи пробки поддона обезательно новые ставить или можно оставить старые пробежал 250 000 масло оригинальное еще в коробке глюков нету потеет прокладка паддона вот думаю менять.

kobraosn · 18.10.2014, 07:20 (14:20)

wipalawar, Ответил в личку

maximus2000 · 20.02.2015, 16:44 (15:44)

Для закрепления материала, повторюсь, прошу не сильно корить )))
1) После замены фильтра и установки поддона, масло заливаем при не работающем двигателе ??
2) Потом заводим машину(пробки соответственно закручены), прогреваем коробку(переключая её по всем режимам, НЕ ГЛУШИМ, откручиваем заливную пробку( она же контрольная) ??
3) Если масла мало( не вытекает, а чуть капает), то снова засовываем шланг( ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ ?? МОЖНО??) и доливаем ??

kobraosn · 20.02.2015, 17:00 (00:00)

Цитата:

maximus2000

Для закрепления материала, повторюсь, прошу не сильно корить )))
1) После замены фильтра и установки поддона, масло заливаем при не работающем двигателе ??
2) Потом заводим машину(пробки соответственно закручены), прогреваем коробку(переключая её по всем режимам, НЕ ГЛУШИМ, откручиваем заливную пробку( она же контрольная) ??
3) Если масла мало( не вытекает, а чуть капает), то снова засовываем шланг( ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ ?? МОЖНО??) и доливаем ??

Да, всё правильно!

Boris72 · 28.02.2015, 12:10 (14:10)

Автору спасибо! Отличный отчёт!

Как раз собираюсь менять масло в АКПП вместе с фильтром, прокладкой, блоком гидроклапанов, программным обеспечением, и за одно маслом в раздатке, редукторах, двигателе)))). В общем комплекс.
По результатам буду отписываться в ветке "Замена масло в акпп раз и на всегда!"

iotov · 19.03.2015, 11:52 (10:52)

Заранее извиняюсь, за может быть колхозный вопрос, но может можно измерить температуру АКПП прибором, типа ПИРОМЕТР (Лазерный измеритель температуры), довольно таки точная вещь.

kobraosn · 20.03.2015, 00:54 (07:54)

iotov, если честно не знаю. Если только после того как открутишь пробку? Нооо, не знаю, не знаю???

Joe Black Maxi · 20.03.2015, 06:13 (06:13)

Подскажите по заглушению термостата акпп, сделал так вытащил внутренности, клапан вставил до конца, а пружину половину отрезал и вставил сверху клапана и закрыл верхнюю крышку.Пружинка давит на клапан и он получается всегда в открытом положении оставляя всегда открвтым большой круг.Как думаете так нормально будет?

Klop_ · 15.09.2015, 20:13 (19:13)

Может быть что термостат завис в открытом положении? У меня как похолодает коробка без прогрева не любит работать!

venomking · 02.02.2016, 22:50 (22:50)

Вопрос, я поменял масло в АКПП. Сейчас думаю сменить термостат. Вопрос мне заново надо менять всё масло или можно без этого сменить только его? Может купить на всякий случай литр масла в АКПП?

kobraosn · 03.02.2016, 01:25 (08:25)

Цитата:

venomking

Вопрос, я поменял масло в АКПП. Сейчас думаю сменить термостат. Вопрос мне заново надо менять всё масло или можно без этого сменить только его? Может купить на всякий случай литр масла в АКПП?

Точно не знаю, как это получится, но масло доливать всё равно придётся.

04Altai · 09.02.2016, 08:21 (07:21)

Цитата:

Павлуха

seregaW0077,

либо он объясняет не верно, либо я туплю! масло заливает самотёком это всем ясно, но как бляяяяять через трубку в заливном отверстии при заливке масла, которое доходит до края трубки внутри поддона, может выливаться обратно через это же отверстие????

Вроде бы как все доходчиво!

Polarisp · 17.02.2016, 12:25 (12:25)

Класный отчет. Спасибо за инфу.

braa · 13.03.2016, 22:10 (21:10)

Спасибо за отчёт. Сегодня поменял по данной инструкции и масло и термостат.
От себя добавлю:
1. При откручивании гаек патрубков от термостата к радиатору надо аккуратно прикладывать усилие, что бы не выломать пластмассу к которой крепится болтом термостат. Держать обязательно термостат рукой.
2. Когда будете снимать фильтр после того как открутите 3 болта которые его держат, надо быть готовым к тому, что с него хлынет масло.
3. Продувать радиатор через нижнюю трубку входящую в термостат(если смотреть из под машины сзади), т.к. она в радиатор заходит выше, чем вторая. Т.е. выгнать получится больше масла. И после того как продул, загнал уже через нижнюю трубку около 600 мл нового масла, пока не начало из второй трубки вытекать светлое масло, для уменьшения присутствия воздуха в радиаторе.

kobraosn · 17.03.2016, 05:35 (12:35)

Цитата:

braa

Продувать радиатор через нижнюю трубку входящую в термостат(если смотреть из под машины сзади), т.к. она в радиатор заходит выше, чем вторая. Т.е. выгнать получится больше масла. И после того как продул, загнал уже через нижнюю трубку около 600 мл нового масла, пока не начало из второй трубки вытекать светлое масло, для уменьшения присутствия воздуха в радиаторе.

Хорошее добавление к отчёту. Если не против, то добавлю эту инфу в шапку темы.

braa · 25.03.2016, 09:18 (08:18)

Не против, конечно.

kobraosn · 25.03.2016, 09:53 (16:53)

braa, добавил в 13-й пункт.

Lealser · 30.03.2016, 23:44 (22:44)

Проблема такая не работает датчик самый левый маленький температурный наверное, думаю это датчик температуры акпп. В чем может быть проблема?

13.03.2016, 22:10 (21:10)	#136
braa Новенький Город: Брест Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 11.12.2014 Сообщений: 20 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 4 Репутация: 4	Спасибо за отчёт. Сегодня поменял по данной инструкции и масло и термостат. От себя добавлю: 1. При откручивании гаек патрубков от термостата к радиатору надо аккуратно прикладывать усилие, что бы не выломать пластмассу к которой крепится болтом термостат. Держать обязательно термостат рукой. 2. Когда будете снимать фильтр после того как открутите 3 болта которые его держат, надо быть готовым к тому, что с него хлынет масло. 3. Продувать радиатор через нижнюю трубку входящую в термостат(если смотреть из под машины сзади), т.к. она в радиатор заходит выше, чем вторая. Т.е. выгнать получится больше масла. И после того как продул, загнал уже через нижнюю трубку около 600 мл нового масла, пока не начало из второй трубки вытекать светлое масло, для уменьшения присутствия воздуха в радиаторе.
	Последний раз редактировалось braa; 14.03.2016 в 11:50.

16.10.2014, 10:03 (17:03)	#121
kobraosn Почетный мембер Город: Биробиджан Регистрация: 10.07.2011 Сообщений: 3,056 Поблагодарил(а): 543 Благодарностей: 1,859 Изображений в галерее: 193 Репутация: 3009	alex618, Удачи! Главное уверенней и всё получится.

16.10.2014, 10:08 (09:08)	#122
ZAlek Чиновник Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 6,623 Поблагодарил(а): 2,805 Благодарностей: 6,988 Изображений в галерее: 31 Репутация: 9513	Я уже давно купил себе такой набор, использую для откручивания пробок на дифах, раздатке, АКПП на разных машинах. Довольно удобный. Для откручивания пробки контрольного отверстия подходит левый нижний ключ на фото.

17.10.2014, 23:17 (23:17)	#123
wipalawar Новенький Город: Iargara Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.09.2014 Сообщений: 12 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	kobraosn, Привет, скажи пробки поддона обезательно новые ставить или можно оставить старые пробежал 250 000 масло оригинальное еще в коробке глюков нету потеет прокладка паддона вот думаю менять.

18.10.2014, 07:20 (14:20)	#124
kobraosn Почетный мембер Город: Биробиджан Регистрация: 10.07.2011 Сообщений: 3,056 Поблагодарил(а): 543 Благодарностей: 1,859 Изображений в галерее: 193 Репутация: 3009	wipalawar, Ответил в личку

20.02.2015, 16:44 (15:44)	#125
maximus2000 Пользователь Город: Шатки Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 03.02.2015 Сообщений: 188 Поблагодарил(а): 1,048 Благодарностей: 138 Репутация: 138	Для закрепления материала, повторюсь, прошу не сильно корить ))) 1) После замены фильтра и установки поддона, масло заливаем при не работающем двигателе ?? 2) Потом заводим машину(пробки соответственно закручены), прогреваем коробку(переключая её по всем режимам, НЕ ГЛУШИМ, откручиваем заливную пробку( она же контрольная) ?? 3) Если масла мало( не вытекает, а чуть капает), то снова засовываем шланг( ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ ?? МОЖНО??) и доливаем ??

20.02.2015, 17:00 (00:00)	#126
kobraosn Почетный мембер Город: Биробиджан Регистрация: 10.07.2011 Сообщений: 3,056 Поблагодарил(а): 543 Благодарностей: 1,859 Изображений в галерее: 193 Репутация: 3009	Цитата: maximus2000 Для закрепления материала, повторюсь, прошу не сильно корить ))) 1) После замены фильтра и установки поддона, масло заливаем при не работающем двигателе ?? 2) Потом заводим машину(пробки соответственно закручены), прогреваем коробку(переключая её по всем режимам, НЕ ГЛУШИМ, откручиваем заливную пробку( она же контрольная) ?? 3) Если масла мало( не вытекает, а чуть капает), то снова засовываем шланг( ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ ?? МОЖНО??) и доливаем ?? Да, всё правильно!

28.02.2015, 12:10 (14:10)	#127
Boris72 Пользователь Город: Тюмень Touareg GP 4.2 V8FSI Individual Регистрация: 16.09.2013 Сообщений: 113 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 27 Репутация: 27	Автору спасибо! Отличный отчёт! Как раз собираюсь менять масло в АКПП вместе с фильтром, прокладкой, блоком гидроклапанов, программным обеспечением, и за одно маслом в раздатке, редукторах, двигателе)))). В общем комплекс. По результатам буду отписываться в ветке "Замена масло в акпп раз и на всегда!"

19.03.2015, 11:52 (10:52)	#128
iotov Новенький Город: Запорожье Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 22.01.2015 Сообщений: 39 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 18 Репутация: 18	Заранее извиняюсь, за может быть колхозный вопрос, но может можно измерить температуру АКПП прибором, типа ПИРОМЕТР (Лазерный измеритель температуры), довольно таки точная вещь.

20.03.2015, 00:54 (07:54)	#129
kobraosn Почетный мембер Город: Биробиджан Регистрация: 10.07.2011 Сообщений: 3,056 Поблагодарил(а): 543 Благодарностей: 1,859 Изображений в галерее: 193 Репутация: 3009	iotov, если честно не знаю. Если только после того как открутишь пробку? Нооо, не знаю, не знаю???

20.03.2015, 06:13 (06:13)	#130
Joe Black Maxi Стреляный Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 10.05.2014 Сообщений: 951 Поблагодарил(а): 49 Благодарностей: 90 Репутация: 190	Подскажите по заглушению термостата акпп, сделал так вытащил внутренности, клапан вставил до конца, а пружину половину отрезал и вставил сверху клапана и закрыл верхнюю крышку.Пружинка давит на клапан и он получается всегда в открытом положении оставляя всегда открвтым большой круг.Как думаете так нормально будет?

15.09.2015, 20:13 (19:13)	#131
Klop_ Бывалый Город: Tomsk Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.02.2009 Сообщений: 1,568 Поблагодарил(а): 51 Благодарностей: 59 Репутация: 134	Может быть что термостат завис в открытом положении? У меня как похолодает коробка без прогрева не любит работать!

02.02.2016, 22:50 (22:50)	#132
venomking Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 24.09.2014 Сообщений: 269 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 53 Репутация: -72	Вопрос, я поменял масло в АКПП. Сейчас думаю сменить термостат. Вопрос мне заново надо менять всё масло или можно без этого сменить только его? Может купить на всякий случай литр масла в АКПП?

03.02.2016, 01:25 (08:25)	#133
kobraosn Почетный мембер Город: Биробиджан Регистрация: 10.07.2011 Сообщений: 3,056 Поблагодарил(а): 543 Благодарностей: 1,859 Изображений в галерее: 193 Репутация: 3009	Цитата: venomking Вопрос, я поменял масло в АКПП. Сейчас думаю сменить термостат. Вопрос мне заново надо менять всё масло или можно без этого сменить только его? Может купить на всякий случай литр масла в АКПП? Точно не знаю, как это получится, но масло доливать всё равно придётся.

09.02.2016, 08:21 (07:21)	#134
04Altai Новенький Город: Горно-Алтайск Регистрация: 29.01.2016 Сообщений: 24 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: Павлуха seregaW0077, либо он объясняет не верно, либо я туплю! масло заливает самотёком это всем ясно, но как бляяяяять через трубку в заливном отверстии при заливке масла, которое доходит до края трубки внутри поддона, может выливаться обратно через это же отверстие???? Вроде бы как все доходчиво!

17.02.2016, 12:25 (12:25)	#135
Polarisp Новенький Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 07.01.2013 Сообщений: 32 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 14 Репутация: 14	Класный отчет. Спасибо за инфу.

17.03.2016, 05:35 (12:35)	#137
kobraosn Почетный мембер Город: Биробиджан Регистрация: 10.07.2011 Сообщений: 3,056 Поблагодарил(а): 543 Благодарностей: 1,859 Изображений в галерее: 193 Репутация: 3009	Цитата: braa Продувать радиатор через нижнюю трубку входящую в термостат(если смотреть из под машины сзади), т.к. она в радиатор заходит выше, чем вторая. Т.е. выгнать получится больше масла. И после того как продул, загнал уже через нижнюю трубку около 600 мл нового масла, пока не начало из второй трубки вытекать светлое масло, для уменьшения присутствия воздуха в радиаторе. Хорошее добавление к отчёту. Если не против, то добавлю эту инфу в шапку темы.

25.03.2016, 09:18 (08:18)	#138
braa Новенький Город: Брест Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 11.12.2014 Сообщений: 20 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 4 Репутация: 4	Не против, конечно.

25.03.2016, 09:53 (16:53)	#139
kobraosn Почетный мембер Город: Биробиджан Регистрация: 10.07.2011 Сообщений: 3,056 Поблагодарил(а): 543 Благодарностей: 1,859 Изображений в галерее: 193 Репутация: 3009	braa, добавил в 13-й пункт.

30.03.2016, 23:44 (22:44)	#140
Lealser Новенький Город: Дмитров Touareg 3.2 V6 Регистрация: 28.03.2016 Сообщений: 16 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Проблема такая не работает датчик самый левый маленький температурный наверное, думаю это датчик температуры акпп. В чем может быть проблема?