Интеркулера- большей производительности - Страница 7

Garya · 03.04.2014, 14:29 (14:29)

GEO.,
привет, в середине темы ты фоток выложил с установкой кулька на GP, обещал ценник озвучить, но так и не озвучил, это тайна?

Добавлено через 1 минуту 56 секунд

Цитата:

moscov08

Огромное спасибо !! Так и сделаю

себе решил оставить 63 вход/выход так как появились интересные варианты, 76 мм кулек толстоват получается

GEO. · 13.04.2014, 00:41 (23:41)

Цитата:

Garya

GEO.,
привет, в середине темы ты фоток выложил с установкой кулька на GP, обещал ценник озвучить, но так и не озвучил, это тайна?

Добавлено через 1 минуту 56 секунд

себе решил оставить 63 вход/выход так как появились интересные варианты, 76 мм кулек толстоват получается

Согласен толстоват тоже ставлю на 63-х пайпах и кульках. Фотки скоро свои будут. И ценник тоже покажу. Тот вариант был пробный, машина кореша была, что то до делявалось, переделывалось. По факту ценник размазан, поэтому я сам его не до конца могу просчитать.

Garya · 14.04.2014, 09:27 (09:27)

мне озвучили в одной конторе установку кулька под ключ (только работа) 10-15т все зависит от количества силиконовых соединений, соответственно чем меньше силикона тем дороже работа.
все понятно и прозрачно.
Поеду к ним, как только приедут мои диоды для ДХО.

Анатолий 45 · 14.04.2014, 20:39 (20:39)

на ауди а6 2.5 тди кулер спереди стоит что о нем дкаете

Garya · 15.04.2014, 09:00 (09:00)

Цитата:

Анатолий 45

на ауди а6 2.5 тди кулер спереди стоит что о нем дкаете

зачем думать о штатном куллере с авто с заведомо меньшей мощностью.

NikPage · 07.05.2014, 00:29 (23:29)

Ребят, сделайте подробные отчёты каждый, кому что и как установили, с характеристиками, ато у меня уже венегрет, хочу себе кулек ставить, что для этого закупать, так и не понял:-) :-) :-) :-)

Добавлено через 20 минут 36 секунд

Цитата:

SlavaVIC

http://hot-tuning.ru/product/2978/ какой хочеш выбирай))

Подскажи у тебя такой кулёк стоит? Или другая модель какае то??

SlavaVIC · 07.05.2014, 00:53 (00:53)

NikPage, Привет, еще не стоит, вот такой вот http://protuning-psg.ru/product/interkuleri/5029 , лежит ждет когда я с мотоциклом закончу

NikPage · 07.05.2014, 01:29 (00:29)

SlavaVIC, А входы/выходы не великоваты? И в целом не большеват ли он? И тот что по ссылке ранее давал, чуть меньше вроде.. Стоит ли его ставить, или сразу как у тебя плить?))

SlavaVIC · 07.05.2014, 01:57 (01:57)

NikPage, вот смотри, че то в личке не прикрепляется , вот как сейчас и как будет с центральным

Garya · 07.05.2014, 09:13 (09:13)

Цитата:

SlavaVIC

NikPage, вот смотри, че то в личке не прикрепляется , вот как сейчас и как будет с центральным

из рисунков понятно, что штаные кульки не большие, но за счет длинных труб, общий объем относительно кульков в два раза больше.
суть фронтального кулька сводиться к двум составляющим
1. снизить температуру на впуске
2. уменьшить паразитный объем от турбины до коллекторов.

NikPage · 08.05.2014, 19:35 (18:35)

Ребят подскажите, заказал кулер 300/600/80 на 2,5. Хватит ли на чипованный? С перспективой гибритной турбины?

Garya · 08.05.2014, 19:44 (19:44)

Будет однозначно лучше чем сток

Rumyn036 · 14.05.2014, 16:29 (16:29)

А не будет ли проблем зимой?
От переизбытка холодного воздуха может дергаться.
И еще конечно геморрой с переходником под датчик..
Простите новичка) а байпаса нет на дизелях? просто до этого были только бензиновые турбо машины, ставил Blow OFF, как на туре с этим?

Garya · 14.05.2014, 16:45 (16:45)

Цитата:

Rumyn036

А не будет ли проблем зимой?
От переизбытка холодного воздуха может дергаться.
И еще конечно геморрой с переходником под датчик..
Простите новичка) а байпаса нет на дизелях? просто до этого были только бензиновые турбо машины, ставил Blow OFF, как на туре с этим?

Blow OFF на дизельном туре нет.
зимой никаких проблем с холодным воздухом не будет, так как ЭБУ делает поправку на температуру воздуха на впуске.

SlavaVIC · 14.05.2014, 23:07 (23:07)

Цитата:

Rumyn036

А не будет ли проблем зимой?
От переизбытка холодного воздуха может дергаться.
И еще конечно геморрой с переходником под датчик..
Простите новичка) а байпаса нет на дизелях? просто до этого были только бензиновые турбо машины, ставил Blow OFF, как на туре с этим?

ттак наооборот холодный воздух это хорошо, не зря же в корчах используют азот

krys · 15.05.2014, 14:32 (13:32)

Цитата:

SlavaVIC

ттак наооборот холодный воздух это хорошо, не зря же в корчах используют азот

Скажи это своему автомобилю в зимний период! :) Во всем есть предел!

Rumyn036 · 15.05.2014, 14:38 (14:38)

Цитата:

Garya

Blow OFF на дизельном туре нет.
зимой никаких проблем с холодным воздухом не будет, так как ЭБУ делает поправку на температуру воздуха на впуске.

А с переходником под датчик что делать? Искать аргониста с прямыми руками?))

Garya · 15.05.2014, 15:39 (15:39)

Цитата:

Rumyn036

А с переходником под датчик что делать? Искать аргониста с прямыми руками?))

проще найти аргнощика с руками, чем заказывать и подгонять существующие на рынке переходники.

subagood · 15.05.2014, 17:13 (17:13)

Цитата:

SlavaVIC

ттак наооборот холодный воздух это хорошо, не зря же в корчах используют азот

Снижение температуры - это только небольшой бонус. Общие плюсы:
- снижает температуру всасываемого в двигатель воздуха, обеспечивая плотный поступающий заряд смеси.
- увеличивает содержание кислорода в поступающем заряде (воздух содержит лишь ~21 масс. % кислорода).
- повышает скорость (интенсивность) сгорания в цилиндрах двигателя.

Хорошо это в определенных рамках, которые заложены в прошивке (и поддаются контролю "железом").

Для дизелей, вроде, совсем сильное охлаждение, особенно зимой - это минус, может и перестать взрываться смесь. Даже наоборот подогревают :)
С бензином проще - ее поджигают.

leshka · 15.05.2014, 17:21 (17:21)

subagood, А как же при запуске в -30-35? Если при этих температурах взрывается, то потом будет температура воздуха только выше и ни как не должно влиять на работу мотора

03.04.2014, 14:29 (14:29)	#121
Garya Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 14.11.2013 Сообщений: 3,819 Поблагодарил(а): 223 Благодарностей: 1,487 Изображений в галерее: 30 Репутация: 1712	GEO., привет, в середине темы ты фоток выложил с установкой кулька на GP, обещал ценник озвучить, но так и не озвучил, это тайна? Добавлено через 1 минуту 56 секунд Цитата: moscov08 Огромное спасибо !! Так и сделаю себе решил оставить 63 вход/выход так как появились интересные варианты, 76 мм кулек толстоват получается
	Последний раз редактировалось Garya; 03.04.2014 в 14:29. Причина: Добавлено сообщение

07.05.2014, 00:29 (23:29)	#126
NikPage Стреляный Город: Gomel Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.06.2010 Сообщений: 963 Поблагодарил(а): 112 Благодарностей: 448 Репутация: 473	Ребят, сделайте подробные отчёты каждый, кому что и как установили, с характеристиками, ато у меня уже венегрет, хочу себе кулек ставить, что для этого закупать, так и не понял:-) :-) :-) :-) Добавлено через 20 минут 36 секунд Цитата: SlavaVIC http://hot-tuning.ru/product/2978/ какой хочеш выбирай)) Подскажи у тебя такой кулёк стоит? Или другая модель какае то??
	Последний раз редактировалось NikPage; 07.05.2014 в 00:29. Причина: Добавлено сообщение

13.04.2014, 00:41 (23:41)	#122
GEO. Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 29.03.2010 Сообщений: 3,578 Поблагодарил(а): 907 Благодарностей: 1,697 Репутация: 2225	Цитата: Garya GEO., привет, в середине темы ты фоток выложил с установкой кулька на GP, обещал ценник озвучить, но так и не озвучил, это тайна? Добавлено через 1 минуту 56 секунд себе решил оставить 63 вход/выход так как появились интересные варианты, 76 мм кулек толстоват получается Согласен толстоват тоже ставлю на 63-х пайпах и кульках. Фотки скоро свои будут. И ценник тоже покажу. Тот вариант был пробный, машина кореша была, что то до делявалось, переделывалось. По факту ценник размазан, поэтому я сам его не до конца могу просчитать.

14.04.2014, 09:27 (09:27)	#123
Garya Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 14.11.2013 Сообщений: 3,819 Поблагодарил(а): 223 Благодарностей: 1,487 Изображений в галерее: 30 Репутация: 1712	мне озвучили в одной конторе установку кулька под ключ (только работа) 10-15т все зависит от количества силиконовых соединений, соответственно чем меньше силикона тем дороже работа. все понятно и прозрачно. Поеду к ним, как только приедут мои диоды для ДХО.

14.04.2014, 20:39 (20:39)	#124
Анатолий 45 Новенький Город: Курган Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 01.01.2013 Сообщений: 53 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 1 Репутация: 1	на ауди а6 2.5 тди кулер спереди стоит что о нем дкаете

15.04.2014, 09:00 (09:00)	#125
Garya Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 14.11.2013 Сообщений: 3,819 Поблагодарил(а): 223 Благодарностей: 1,487 Изображений в галерее: 30 Репутация: 1712	Цитата: Анатолий 45 на ауди а6 2.5 тди кулер спереди стоит что о нем дкаете зачем думать о штатном куллере с авто с заведомо меньшей мощностью.

07.05.2014, 00:53 (00:53)	#127
SlavaVIC Бывалый Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 21.01.2012 Сообщений: 1,698 Поблагодарил(а): 1,129 Благодарностей: 1,504 Изображений в галерее: 12 Репутация: 1929	NikPage, Привет, еще не стоит, вот такой вот http://protuning-psg.ru/product/interkuleri/5029 , лежит ждет когда я с мотоциклом закончу

07.05.2014, 01:29 (00:29)	#128
NikPage Стреляный Город: Gomel Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.06.2010 Сообщений: 963 Поблагодарил(а): 112 Благодарностей: 448 Репутация: 473	SlavaVIC, А входы/выходы не великоваты? И в целом не большеват ли он? И тот что по ссылке ранее давал, чуть меньше вроде.. Стоит ли его ставить, или сразу как у тебя плить?))

07.05.2014, 09:13 (09:13)	#130
Garya Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 14.11.2013 Сообщений: 3,819 Поблагодарил(а): 223 Благодарностей: 1,487 Изображений в галерее: 30 Репутация: 1712	Цитата: SlavaVIC NikPage, вот смотри, че то в личке не прикрепляется , вот как сейчас и как будет с центральным из рисунков понятно, что штаные кульки не большие, но за счет длинных труб, общий объем относительно кульков в два раза больше. суть фронтального кулька сводиться к двум составляющим 1. снизить температуру на впуске 2. уменьшить паразитный объем от турбины до коллекторов.

08.05.2014, 19:35 (18:35)	#131
NikPage Стреляный Город: Gomel Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.06.2010 Сообщений: 963 Поблагодарил(а): 112 Благодарностей: 448 Репутация: 473	Ребят подскажите, заказал кулер 300/600/80 на 2,5. Хватит ли на чипованный? С перспективой гибритной турбины?

08.05.2014, 19:44 (19:44)	#132
Garya Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 14.11.2013 Сообщений: 3,819 Поблагодарил(а): 223 Благодарностей: 1,487 Изображений в галерее: 30 Репутация: 1712	Будет однозначно лучше чем сток

14.05.2014, 16:29 (16:29)	#133
Rumyn036 Новенький Город: Воронеж Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 11.04.2014 Сообщений: 51 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 6 Репутация: 6	А не будет ли проблем зимой? От переизбытка холодного воздуха может дергаться. И еще конечно геморрой с переходником под датчик.. Простите новичка) а байпаса нет на дизелях? просто до этого были только бензиновые турбо машины, ставил Blow OFF, как на туре с этим?

14.05.2014, 16:45 (16:45)	#134
Garya Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 14.11.2013 Сообщений: 3,819 Поблагодарил(а): 223 Благодарностей: 1,487 Изображений в галерее: 30 Репутация: 1712	Цитата: Rumyn036 А не будет ли проблем зимой? От переизбытка холодного воздуха может дергаться. И еще конечно геморрой с переходником под датчик.. Простите новичка) а байпаса нет на дизелях? просто до этого были только бензиновые турбо машины, ставил Blow OFF, как на туре с этим? Blow OFF на дизельном туре нет. зимой никаких проблем с холодным воздухом не будет, так как ЭБУ делает поправку на температуру воздуха на впуске.

14.05.2014, 23:07 (23:07)	#135
SlavaVIC Бывалый Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 21.01.2012 Сообщений: 1,698 Поблагодарил(а): 1,129 Благодарностей: 1,504 Изображений в галерее: 12 Репутация: 1929	Цитата: Rumyn036 А не будет ли проблем зимой? От переизбытка холодного воздуха может дергаться. И еще конечно геморрой с переходником под датчик.. Простите новичка) а байпаса нет на дизелях? просто до этого были только бензиновые турбо машины, ставил Blow OFF, как на туре с этим? ттак наооборот холодный воздух это хорошо, не зря же в корчах используют азот

15.05.2014, 14:32 (13:32)	#136
krys Почетный мембер Город: Витебск Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 04.07.2007 Сообщений: 2,545 Поблагодарил(а): 600 Благодарностей: 1,072 Репутация: 2403	Цитата: SlavaVIC ттак наооборот холодный воздух это хорошо, не зря же в корчах используют азот Скажи это своему автомобилю в зимний период! :) Во всем есть предел!

15.05.2014, 14:38 (14:38)	#137
Rumyn036 Новенький Город: Воронеж Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 11.04.2014 Сообщений: 51 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 6 Репутация: 6	Цитата: Garya Blow OFF на дизельном туре нет. зимой никаких проблем с холодным воздухом не будет, так как ЭБУ делает поправку на температуру воздуха на впуске. А с переходником под датчик что делать? Искать аргониста с прямыми руками?))

15.05.2014, 15:39 (15:39)	#138
Garya Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 14.11.2013 Сообщений: 3,819 Поблагодарил(а): 223 Благодарностей: 1,487 Изображений в галерее: 30 Репутация: 1712	Цитата: Rumyn036 А с переходником под датчик что делать? Искать аргониста с прямыми руками?)) проще найти аргнощика с руками, чем заказывать и подгонять существующие на рынке переходники.

15.05.2014, 17:13 (17:13)	#139
subagood Бывалый Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 11.12.2011 Сообщений: 1,442 Поблагодарил(а): 299 Благодарностей: 209 Репутация: 309	Цитата: SlavaVIC ттак наооборот холодный воздух это хорошо, не зря же в корчах используют азот Снижение температуры - это только небольшой бонус. Общие плюсы: - снижает температуру всасываемого в двигатель воздуха, обеспечивая плотный поступающий заряд смеси. - увеличивает содержание кислорода в поступающем заряде (воздух содержит лишь ~21 масс. % кислорода). - повышает скорость (интенсивность) сгорания в цилиндрах двигателя. Хорошо это в определенных рамках, которые заложены в прошивке (и поддаются контролю "железом"). Для дизелей, вроде, совсем сильное охлаждение, особенно зимой - это минус, может и перестать взрываться смесь. Даже наоборот подогревают :) С бензином проще - ее поджигают.

15.05.2014, 17:21 (17:21)	#140
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,797 Поблагодарил(а): 6,111 Благодарностей: 2,673 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3298	subagood, А как же при запуске в -30-35? Если при этих температурах взрывается, то потом будет температура воздуха только выше и ни как не должно влиять на работу мотора