Замена маслосъёмных колпачков R5

[klf]

   Цитата:

ZhuravlevSV

Не с распредвалом все хорошо, может и есть небольшие отклонения но менять не буду. Я не знаю почему на фотографии так выглядит мой распредвал, видимо мой телефон так сфотографировал. В реале он значительно лучше. Кулачки в хорошем состоянии на глаз

это шутка?

   Цитата:

ZhuravlevSV

Вот мои логи, может глянешь

Оффтопик

Контроллер 01: Двигатель (070 906 016 DD)

Группа 001
798 /min Об/мин
5.8 mg/str Кол-во впрыска
8.2°KW Стабилизация ХХ
84.6°C Температура

Группа 002
798 /min Об/мин
0.0 % Нагрузка
0 01 0 Биты
84.6°C Температура

Группа 003
798 /min Об/мин
290.0 mg/str Масс.расх/ Rev.
510.0 mg/str Масс.расх/ Rev.
100.6 % Нагрузка

Группа 004
798 /min Об/мин
1.9 °BTDC УОЗ
8.2°KW Стабилизация ХХ
1.0°KW Стабилизация ХХ

Группа 005
798 /min Об/мин
11.8 mg/str Кол-во впрыска
48.0 (нет данных)
85.5°C Температура

Группа 006
0.0 km/h Скорость
00001000 Биты
0.0 % Нагрузка
00000000 Биты

Группа 007
72.0°C Температура
100.0 % Нагрузка
33.3°C Температура
85.5°C Температура

Группа 008
798 /min Об/мин
0.0 Nm Крут.момент
197.6 Nm Крут.момент
192.8 Nm Крут.момент

Группа 009
798 /min Об/мин
-1280.0 Nm Крут.момент
500.2 Nm Крут.момент
195.2 Nm Крут.момент

Группа 010
505.0 mg/str Масс.расх/ Rev.
1020.0 mbar Абс. давление
1091.4 mbar Абс. давление
0.0 % Нагрузка

Группа 011
798 /min Об/мин
1020.0 mbar Абс. давление
1091.4 mbar Абс. давление
75.4 % Нагрузка

Группа 012
11111111 Биты
0.00 s Время
14.97 V Напряжение
85.5°C Температура

Группа 013
-0.07 mg/str Кол-во впрыска
0.19 mg/str Кол-во впрыска
0.28 mg/str Кол-во впрыска
-0.02 mg/str Кол-во впрыска

Группа 014
-0.35 mg/str Кол-во впрыска

Группа 015
798 /min Об/мин
46.4 Nm Крут.момент
0.80 l/h Расх. топлива
0.0 Nm Крут.момент

Группа 016
32.9 % Нагрузка


14.97 V Напряжение

Группа 020
798 /min Об/мин
46.4 Nm Крут.момент
1270.0 Nm Крут.момент
-1280.0 Nm Крут.момент

Что то мне не нравится показания 5 форсунки

Группа 013
-0.07 mg/str Кол-во впрыска
0.19 mg/str Кол-во впрыска
0.28 mg/str Кол-во впрыска
-0.02 mg/str Кол-во впрыска

Группа 014
-0.35 mg/str Кол-во впрыска
Надо регулировать?

нормальные логи...но не информативные...

[Ренат322]

Добрый вечер. Вот логи моего двигателя.
Прокомментируйте, пожалуйста.

15тыс.км назад появилась резко вибрация на ХХ. Осмотр у ОД в Тольятти показал (со слов мастера), что 1 кулачок имеет другой цвет и полосы, хотя по форме был как все.
С тех пор так и не решился на смену РВ. Все тешу себя надеждой, что вибрация от муфт гены или кондея. Или еще от чего.
Да и некем менять (у ОД со снятием двигателя предложили) - а мастеров по без снятия двигателя нет.
Хотел было даже в гости к АКЕ сгонять . Или его к себе пригласить в Самару Да и поменять гидрики и колпачки.

Субъективно - двигатель стал работать шумнее, вибрации никогда до этого не было (очень ровно работал до 102т.км.) (создавал я отдельную тему по вибрации).

Обратите внимание на напряжение в гр.12 и гр.16 - не высоковато ли 14.97 !!? У всех тут в теме не более 14.4В.
Да и утром в темноте после заводки видно как габариты немного мерцают - регулятор у гены барахлит?


Четверг,19,Март,2015,16:29:04:46766
Пробег:: 116960km-72675mi Заказ-наряд:


16:28:31 Группа 001
798 /min Об/мин
6.0 mg/str Кол-во впрыска
8.2°KW Стабилизация ХХ
85.5°C Температура

16:28:31 Группа 002
798 /min Об/мин
0.0 % Нагрузка
0 01 0 Биты
85.5°C Температура

16:28:31 Группа 003
798 /min Об/мин
295.0 mg/str Масс.расх/ Rev.
500.0 mg/str Масс.расх/ Rev.
100.6 % Нагрузка


16:29:22 Группа 004
798 /min Об/мин
1.9 °BTDC УОЗ
8.2°KW Стабилизация ХХ
0.0°KW Стабилизация ХХ

16:29:22 Группа 005
798 /min Об/мин
11.8 mg/str Кол-во впрыска
48.0 (нет данных)
85.5°C Температура

16:29:22 Группа 006
0.0 km/h Скорость
00001000 Биты
0.0 % Нагрузка
00000000 Биты

16:29:32 Группа 007
69.3°C Температура
100.0 % Нагрузка
38.7°C Температура
85.5°C Температура

16:29:32 Группа 008
798 /min Об/мин
0.0 Nm Крут.момент
197.6 Nm Крут.момент
192.8 Nm Крут.момент

16:29:32 Группа 009
798 /min Об/мин
-1280.0 Nm Крут.момент
500.2 Nm Крут.момент
192.8 Nm Крут.момент

16:29:45 Группа 010
505.0 mg/str Масс.расх/ Rev.
1009.8 mbar Абс. давление
1081.2 mbar Абс. давление
0.0 % Нагрузка

16:29:45 Группа 011
798 /min Об/мин
1030.2 mbar Абс. давление
1081.2 mbar Абс. давление
75.4 % Нагрузка

16:29:45 Группа 012
11111111 Биты
0.00 s Время
14.97 V Напряжение
85.5°C Температура

16:30:02 Группа 013
-0.31 mg/str Кол-во впрыска
0.47 mg/str Кол-во впрыска
0.47 mg/str Кол-во впрыска
-0.31 mg/str Кол-во впрыска

16:30:02 Группа 014
-0.31 mg/str Кол-во впрыска

16:30:02 Группа 015
798 /min Об/мин
51.2 Nm Крут.момент
0.80 l/h Расх. топлива
0.0 Nm Крут.момент

16:30:46 Группа 016
27.8 % Нагрузка


14.97 V Напряжение

16:30:46 Группа 017
00000000 Биты
00000110 Биты
10000000 Биты
00000000 Биты

16:30:46 Группа 018
0.0 (нет данных)
0.0 (нет данных)
0.0 (нет данных)
0.0 (нет данных)


16:30:56 Группа 019
0.0 (нет данных)


16:30:56 Группа 020
798 /min Об/мин
48.8 Nm Крут.момент
1270.0 Nm Крут.момент
-1280.0 Nm Крут.момент

16:30:56 Группа 021
00000000 Биты
00000100 Биты
00000000 Биты
00000100 Биты


16:31:06 Группа 022
0.0 (нет данных)
1.0 (нет данных)
0.0 (нет данных)
16.0 (нет данных)

16:31:06 Группа 023
-25.0 (нет данных)
-8.0 (нет данных)
-27.0 (нет данных)
-37.0 (нет данных)

16:31:06 Группа 024
-33.0 (нет данных)


16:31:25 Группа 025
798 /min Об/мин

4.0 (нет данных)
33.0 (нет данных)

16:31:25 Группа 026
Используйте
первый столбец
для этого
типа инф-ии

16:31:25 Группа 027
1.0 (нет данных)

0.0 km/h Скорость
252.0 km/h Скорость


16:31:34 Группа 028
0.304 V Напряжение

0 01 0 Биты
0.0 % Нагрузка

16:31:34 Группа 029
86.4°C Температура
39.0 mm Содерж.
18.0 (нет данных)
66.0 (нет данных)

16:31:34 Группа 030

16:31:44 Группа 031
0.0 (нет данных)
0.0 % Нагрузка
0.000 V Напряжение
0.000 V Напряжение

16:31:44 Группа 032
0.0 (нет данных)
9.0°C Температура
1020.0 mbar Абс. давление
0.000 V Напряжение

16:31:44 Группа 033
798 /min Об/мин
-6.0°C Температура
1020.0 mbar Абс. давление
17.07 g/s Масс.расх

Добавлено через 1 минуту 26 секунд
Есть еще логи при 1500 об/мин - вроде где-то в темах писали, что по изменениям в каких-то группах можно понять ситуацию с газами в топливе и еще что-то. Может помнит кто - о чем была речь.
БУТУЗ, по-моему что-то выкладывал.

[klf]

по логам особо не узнаешь о состоянии ГРМ...

вскрывай и смотри на рв и гидрики - всё видно будет... у меня тоже звук тракторный был когда пара гидриков и кулачков подтерлись...

[Ренат322]

klf, а с напряжением что за ситуация? или это нормально? (климат был выключен, габариты тоже не включал).

[klf]

   Цитата:

Ренат322

klf, а с напряжением что за ситуация? или это нормально? (климат был выключен, габариты тоже не включал).

ниже 15 не стоит беспокоиться...
да и напруга - это не показатель... ток под нагрузкой замеряй...

[ZhuravlevSV]

klf, Глянь пожалуйста мои новые логи, просто машина стала дымить черным при ускорении http://www.touareg-club.net/forum/sh...4&postcount=14

[ANG]

   Цитата:

ZhuravlevSV

klf, Глянь пожалуйста мои новые логи, просто машина стала дымить черным при ускорении http://www.touareg-club.net/forum/sh...4&postcount=14

Где то дырка на впуске, патрубки интеркулера осмотри на наличие "масленых соплей", может хомут неправильно сел....я как-решил патрубок с интеркулере снять посмотреть как там дела обстоят, вставил на место и погнал по трассе..в горку тапку нажал, в зеркало смотрю а за мной не видать ничего, все черным черно, капот открыл , патрубок с интеркулера слетел. Вот как то так.

[klf]

   Цитата:

ZhuravlevSV

klf, Глянь пожалуйста мои новые логи, просто машина стала дымить черным при ускорении http://www.touareg-club.net/forum/sh...4&postcount=14

Логи вполне в норме... да и по статичным ничего особо не скажешь (на разницу в корректировках по НФ в 13-14 группах внимания не обращай - всё в норме) ничего там не льет... это только на стенде увидишь.

как написал ANG может поддымливать из-за патрубка (подсоса)... ЭБУ будет корректировать и херачить больше соляры, - перелив и богатая смесь, т.е. черный выхлоп...
попробуй поискать подсосы...

[ANG]

Уважаемые! У меня ситуация - привезли мне мск кортеко, а они оказались нетого размера(большего), предложили гейтс мск, кто что по гейтсам скажет?

[dimac]

здравстуйте. купил тура 2.5 двигатель не тянет,рв и гидрики менялись может рв крутануть?
посмотрите пожалуйста логи в 4 группе.


12:49:16 Group 001
798 /min Об/мин
7.1 мг/ул Кол-во впрыска
6.6°KW Стабилизация
54.0°C Температура
Friday,18,September,2015,12:49:30:10463
ВАСЯ -- Windows эмулятор VAG/VAS
ВАСЯ Версия: 12.12.0.0
Версия данных: 20130910




Адрес 01: Электроника двигателя (070 906 016 BL)

12:49:29 Group 002
798 /min Об/мин
0.0 % Нагрузка
0 01 0 Бин.биты
54.0°C Температура
Friday,18,September,2015,12:49:40:10463
ВАСЯ -- Windows эмулятор VAG/VAS
ВАСЯ Версия: 12.12.0.0
Версия данных: 20130910




Адрес 01: Электроника двигателя (070 906 016 BL)

12:49:39 Group 003
798 /min Об/мин
260.0 мг/ул Возд. масса
510.0 мг/ул Возд. масса
95.5 % Раб-й цикл
Friday,18,September,2015,12:49:51:10463
ВАСЯ -- Windows эмулятор VAG/VAS
ВАСЯ Версия: 12.12.0.0
Версия данных: 20130910




Адрес 01: Электроника двигателя (070 906 016 BL)

12:49:50 Group 004
798 /min Об/мин
4.7 °BTDC Уг.Оп.Зажиг
6.6°KW Стабилизация
1.0°KW Стабилизация
Friday,18,September,2015,12:50:03:10463
ВАСЯ -- Windows эмулятор VAG/VAS
ВАСЯ Версия: 12.12.0.0
Версия данных: 20130910




Адрес 01: Электроника двигателя (070 906 016 BL)

12:50:02 Group 005
798 /min Об/мин
29.1 мг/ул Кол-во впрыска
48.0 (нет узла)
54.9°C Температура
Friday,18,September,2015,12:50:10:10463
ВАСЯ -- Windows эмулятор VAG/VAS
ВАСЯ Версия: 12.12.0.0
Версия данных: 20130910




Адрес 01: Электроника двигателя (070 906 016 BL)

12:50:09 Group 006
0.0 km/h Скорость
00001100 Бин.биты
0.0 % Нагрузка
00000000 Бин.биты
Friday,18,September,2015,12:50:33:10463
ВАСЯ -- Windows эмулятор VAG/VAS
ВАСЯ Версия: 12.12.0.0
Версия данных: 20130910




Адрес 01: Электроника двигателя (070 906 016 BL)

12:50:32 Group 007
40.5°C Температура
0.0 % Нагрузка
21.6°C Температура
55.8°C Температура
Friday,18,September,2015,12:50:42:10463
ВАСЯ -- Windows эмулятор VAG/VAS
ВАСЯ Версия: 12.12.0.0
Версия данных: 20130910




Адрес 01: Электроника двигателя (070 906 016 BL)

12:50:41 Group 008
798 /min Об/мин
0.0 Nm Крутящий момент
209.8 Nm Крутящий момент
195.2 Nm Крутящий момент
Friday,18,September,2015,12:50:48:10463
ВАСЯ -- Windows эмулятор VAG/VAS
ВАСЯ Версия: 12.12.0.0
Версия данных: 20130910




Адрес 01: Электроника двигателя (070 906 016 BL)

12:50:46 Group 009
798 /min Об/мин
-1280.0 Nm Крутящий момент
500.2 Nm Крутящий момент
192.8 Nm Крутящий момент
Friday,18,September,2015,12:50:56:10463
ВАСЯ -- Windows эмулятор VAG/VAS
ВАСЯ Версия: 12.12.0.0
Версия данных: 20130910




Адрес 01: Электроника двигателя (070 906 016 BL)

12:50:55 Group 010
500.0 мг/ул Возд. масса
999.6 mbar Абс.давл-е
1020.0 mbar Абс.давл-е
0.0 % Нагрузка
Friday,18,September,2015,12:51:06:10463
ВАСЯ -- Windows эмулятор VAG/VAS
ВАСЯ Версия: 12.12.0.0
Версия данных: 20130910




Адрес 01: Электроника двигателя (070 906 016 BL)

12:51:05 Group 011
798 /min Об/мин
1020.0 mbar Абс.давл-е
1020.0 mbar Абс.давл-е
74.2 % Раб-й цикл
Friday,18,September,2015,12:51:28:10463
ВАСЯ -- Windows эмулятор VAG/VAS
ВАСЯ Версия: 12.12.0.0
Версия данных: 20130910




Адрес 01: Электроника двигателя (070 906 016 BL)

12:51:27 Group 012
11111111 Бин.биты
3.22 s Время
14.21 V Напряжение
56.7°C Температура
Friday,18,September,2015,12:51:38:10463
ВАСЯ -- Windows эмулятор VAG/VAS
ВАСЯ Версия: 12.12.0.0
Версия данных: 20130910




Адрес 01: Электроника двигателя (070 906 016 BL)

12:51:37 Group 013
0.35 мг/ул Кол-во впрыска
0.02 мг/ул Кол-во впрыска
-0.31 мг/ул Кол-во впрыска
0.00 мг/ул Кол-во впрыска
Friday,18,September,2015,12:51:47:10463
ВАСЯ -- Windows эмулятор VAG/VAS
ВАСЯ Версия: 12.12.0.0
Версия данных: 20130910




Адрес 01: Электроника двигателя (070 906 016 BL)

12:51:45 Group 014
-0.07 мг/ул Кол-во впрыска



Friday,18,September,2015,12:51:53:10463
ВАСЯ -- Windows эмулятор VAG/VAS
ВАСЯ Версия: 12.12.0.0
Версия данных: 20130910

[chel]

Кто знает где можно поменять маслосъёмные кнопочки в Екатеринбурге?

[klf]

   Цитата:

klf

Ну вобщем, вот результат:

3-й, 4-й, 5-й гидрики как блюдца.... остальные - новьё.

типа продолжение борт-журнала...

скинул клапанную после примерно 30 тыс.пробега на 505.01 Мотюле.....

и вижу беленький пятачёк на одном гидрике (размером с диаметр ножки клапана)...
причем на третьем цилиндре...мля... (там же, где и в прошлом году протерлись - см.фото выше) поверхность ровная... износа нет... но блестит падла...

и так:
- либо всё-таки 505.01 не наш вариант...
- либо один гидрик херовый папалса (черные INA)
- либо (как читал я где-то про особенности нашей крышки) по центру присутствует маслянное голодание... не капает с нее именно в этом месте...

склоняюсь больше к третьему варианту...

заглушки на торцах валов карамысел проверил... всё на месте... с них давление уходить недолжно... (есть конечно вероятность, что насосу писец подкрадывается... надо давление померить)

[intagar]

Господа, а где можно посмотреть расшифровку логов и какими они должны быть(показания) ?

[intagar]

Господа!
Может есть у кого данные для двигла BAC из этой темы
http://www.autoprospect.ru/volkswage...-forsunok.html
Насколько я понимаю, это руководство, как точно выставить распредвал.

[SergEkat]

   Цитата:

klf

присутствует маслянное голодание

добрый день!
Подскажи ты делал замеры давления масла? скажи сколько у тебя?
У меня были заменены гидрики, р/в, вкладыши, через некоторое время двиг опять начал шумно работать, открыл КК распред целый, гидрики тоже, но почти все гидрики продавливаются при нажатии простой отверткой, как буд-то пустые они, замерял масло, при температуре масла 80-90градусов на холостых - 0,8-0,9, при 2000 об/мин 1,8-1,9, при 50-60 градусах давило 1,2-1,3 и 2,3-2,4 соотвественно. На слух двиг на холодную работает тише.
Рекомендовали заменить масло, если не поможет далее снимать поддон и скорее всего менять маслянный насос

возможно такое падение давления из-за масла? или всё-же насос? а может гидрики все дырявые

[klf]

   Цитата:

SergEkat

добрый день!
Подскажи ты делал замеры давления масла? скажи сколько у тебя?
У меня были заменены гидрики, р/в, вкладыши, через некоторое время двиг опять начал шумно работать, открыл КК распред целый, гидрики тоже, но почти все гидрики продавливаются при нажатии простой отверткой, как буд-то пустые они, замерял масло, при температуре масла 80-90градусов на холостых - 0,8-0,9, при 2000 об/мин 1,8-1,9, при 50-60 градусах давило 1,2-1,3 и 2,3-2,4 соотвественно. На слух двиг на холодную работает тише.
Рекомендовали заменить масло, если не поможет далее снимать поддон и скорее всего менять маслянный насос

возможно такое падение давления из-за масла? или всё-же насос? а может гидрики все дырявые

как замерял давление и что за масло (марка, SAE, допуск VW)?

[SergEkat]

   Цитата:

klf

как замерял давление и что за масло (марка, SAE, допуск VW)?

Давление замерял у ОД, через заглушку в передней части ГБЦ, по эльзе должно быть не меньше 2бар на 2000 об/мин при температуре масла не ниже 80 град.

масло 5W30 504-507

[klf]

   Цитата:

SergEkat

Давление замерял у ОД, через заглушку в передней части ГБЦ, по эльзе должно быть не меньше 2бар на 2000 об/мин при температуре масла не ниже 80 град.

масло 5W30 504-507

я еще не замерял (нечем пока)...

масло какое лил и где (у диллера?)

[SergEkat]

   Цитата:

klf

я еще не замерял (нечем пока)...

масло какое лил и где (у диллера?)

Масло Хадо, менял сам

у этой заглушки резьба точно такая же как у датчика давления масла, М10*1, на на головке намного удобнее подключаться, 3 болта шумки откручиваешь, шумку вниз опускаешь и все перед тобой как на ладони, мне кажется туда должен подойти обычный манометр, но не уверен надо посмотреть какая у него резьба

Добавлено через 4 минуты 47 секунд
Точно есть манометры с резьбой М10*1 (G1/8)

[klf]

   Цитата:

SergEkat

Масло Хадо, менял сам

у этой заглушки резьба точно такая же как у датчика давления масла, М10*1, на на головке намного удобнее подключаться, 3 болта шумки откручиваешь, шумку вниз опускаешь и все перед тобой как на ладони, мне кажется туда должен подойти обычный манометр, но не уверен надо посмотреть какая у него резьба

Добавлено через 4 минуты 47 секунд
Точно есть манометры с резьбой М10*1 (G1/8)

а где эта заглушка точно находится???