Подвеска

[sasha18]

   Цитата:

Atomic Max

в мозгах включена компенсация кренов при поворотах.

а эта компенсация как работает ?
изменением жесткости амортизаторов ну типа куда крен там жестче
или изменением давления в баллонах типа если кренится вправо то правые баллоны качаем левые спускаем

[szao]

Баллоны качает.

[sasha18]

   Цитата:

szao

Баллоны качает.

а это вообще реально ?
качать сдувать баллоны с такой реакцией и скоростью, чтоб успеть компенсировать крен на ходу ?
качание ведь весьма медленное дело даже судя по изменению клиренса на стоячей машине...

[Atomic Max]

sasha18, ну здесь же не надо на 4 см поднимать/опускать все стойки. В этом случае система асимметрично работает. Внутренние по отношению к повороту стойки приседают на условные 0,5-2 сантиметра (в зависимости от скорости и угла поворота), а внешние аналогично подкачиваются.

[voldemarushka]

   Цитата:

gpn12buy

Честно говоря, я примерно так и думаю:-) За Тигуан мы с женой, видимо, напрасно переплатили. Хотя машина хорошая, но за уплоченное можно было взять полноприводный седан на класс лучше.

Прям не вытерпил спрашиваю, т.к. ищу машину жене срочно. Тигуан в номальной комплектации стоит 1,5 - 1,6 млн.? Подскажите полноприводный седан выше классом за 1,6 млн. пж

[sasha18]

   Цитата:

Atomic Max

Но "железо" отличается: более толстые стабилизаторы, и в мозгах

Перечитал кучу немецкой инфы
кроме всего перечисленного(другие стабы, другой софт)
сильно акцентируется внимание еще на том, что в спорт пневме управление жесткостью амиков идет индивидуально каждым в отдельности.
от тут например
или
тут
выходит, что в обычной пневме все управление амиками одновременно и одинаково запараллелено, а в спорт - каждым отдельно

как то все крута выходит для такой маленькой разницы в цене...
да и разница в езде должна была бы быть колоссальной...

[Miag67]

Вполне возможно,что другого софта достаточно,чтобы обеспечить отдельное управление каждым баллоном-на каждом есть датчик положения кузова и думаю на блоке клапанов есть отделный провод для управления каждым клапаном.
Интересно почему никто не пробовал залить софт от спортпневмы на обычный тур?Или это невозможно?

[sasha18]

   Цитата:

Miag67

управление каждым баллоном-

я так понял, что имеется ввиду управление не давлением в баллоне, а жесткостью амортизатора

на пневме ведь стоят амики с электрическим путем изменяемой жесткостью

так вот, насколько я понял, то в обычной пневме эта жесткость меняется для всех 4-х сразу в зависимости от выбранного режима пневмы, а в спортпневме отдельно для каждого в зависимости от положения руля и еще там чего то...

[Miag67]

Так аммортизаторы вроде тоже одинаковые

[szao]

   Цитата:

sasha18

а это вообще реально ?
качать сдувать баллоны с такой реакцией и скоростью, чтоб успеть компенсировать крен на ходу

Так диапазон маленький и реакция небыстрая. Расчет на серпантины с большим радиусом и малой скоростью.

Что касается управления мр-жидкостью в стойке, то это просто. Намного проще, чем алгоритмы esp.

[sasha18]

   Цитата:

szao

Расчет на серпантины с большим радиусом и малой скоростью.

я думал шашечки...
если серпантины то какой же это Dynamic Driving Package

а насчет разницы в цене я оказался не прав...
в рублях запутался

по укр. конфигуратору глянул для фл спортпневма в два раза дороже обычной

Добавлено через 3 минуты 31 секунду

   Цитата:

Miag67

Так аммортизаторы вроде тоже одинаковые

где то вархиве форума проскакивало, ща не могу найти, что с виду такие же но есть надпись sport
картинки я не видел

вообще как то малувато в сети инфы по матчасти туарега

[Эвриканец]

   Цитата:

Обслуживание пневмы - хорошая мойка от грязи и соли. Слушаем как часто работает компрессор. Стал чаще - на диагностику."[/B]

То есть зимой туарег придется мыть на автомойках, чтобы пневма не снизила надежность ? А если я не сторонник мыться машин зимой, и парковка не в паркинге, то пневму лучше не брать ?

[Damons]

Я машину в зимний сезон мою всего пару раз, стоит на улице. Проблем с пневмой от такого отношения за 3 года пока не было.

[LAX9]

Оффтопик

   Цитата:

Эвриканец

То есть зимой туарег придется мыть на автомойках ? А если я не сторонник мыться машин зимой?

а зубы вы чистите только когда на диете?

[Эвриканец]

   Цитата:

LAX9

Оффтопик

а зубы вы чистите только когда на диете?

Нелогичный вопрос. Спросили бы, только перед свиданием ?
В присутственные места я зимой не езжу блистать боками, а не мыть зимой авто, о нецелесообразности этого меня учил друг- начальник цеха предприятия по обслуживанию автопарка бмв управделами. Если уж он на халяву свою там не мыл, то уж точно не полезно для кузова. Он десять раз подумает , прежде чем один раз решит.
Вот и думаю, делать ли исключения ради содержания пневмоподвески, что зимой равнозначно тратам порядка 10-15 т.р. в зимний сезон. Летом своя мойка высокого давления на даче спасет.

И попутно уточняющий вопрос : вымывается ли элементы пневмы при обычно мойке керхерами с подлезанием с боков в типовой автомойке или надо просить мойщиков куда то конкретно вдуть струей воды ?

Добавлено через 23 минуты 20 секунд
http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=41139
про зубы форумчан тут

[szao]

   Цитата:

Эвриканец

Если уж он на халяву свою там не мыл, то уж точно не полезно для кузова. Он десять раз подумает , прежде чем один раз решит.

У них контактные мойки с вечно убитыми щетками.
За пару лет ежедневной мойки кузов становится матовым.
Старый и неисправимый бич.

[Эвриканец]

   Цитата:

szao

У них контактные мойки с вечно убитыми щетками.
За пару лет ежедневной мойки кузов становится матовым.
Старый и неисправимый бич.

Да не, у них на Садовнической такого оборудования не видел, там пятерки и семерки БМВ обслуживаются.

[szao]

   Цитата:

Эвриканец

Да не, у них на Садовнической такого оборудования не видел, там пятерки и семерки БМВ обслуживаются.

Форды кремлевские все такие. Но это другая точка.

[ssvcool]

   Цитата:

Damons

Я машину в зимний сезон мою всего пару раз, стоит на улице. Проблем с пневмой от такого отношения за 3 года пока не было.

аналогично
нафиг ее зимой в мороз мыть, она не пачкается.