Фосунки CR 3.0TDI CRCA проблемы и диагностика - Страница 7

leshka · 11.04.2020, 16:36 (16:36)

wow4ik, их тоже смотрел, особого разброса по цилиндрам нет, по цифрам очень похоже на ваши

wow4ik · 11.04.2020, 16:46 (15:46)

Цитата:

leshka

wow4ik, их тоже смотрел, особого разброса по цилиндрам нет, по цифрам очень похоже на ваши

Klopidon мне как то называл критические значения , что то до 30. Пусть поправит если ошибаюсь.

n99n · 21.04.2020, 03:28 (03:28)

Цитата:

wow4ik

Что гадать. Глянь кольцо на 1 цилиндре , 10 минут работы. Пропиши по новой. Покатай , через пару тысяч проверь снова показания. Блестки могут быть от болтиков , что затягиваешь фильтр. На магнит не липнут.
40 тысяч твоего пробега ? Или недавно приобрел? Черный фильтр говорит о том что ездили не понятно на чем. Если нет проблем с чеками , давлением и т.д , в дозаторы и регуляторы не вижу смысла лезть.

Пробег родной. Глянуть, т.е. снять и собрать всё с новым кольцом, болтом и прокладками? Или просто вентиляционный канал посмотреть на головке? Посмотрю пока на канал и может попозже залью оригинальную присадку в бак, откатаю, сменю фильтр и сравню показания, неохота пока лезть туда, вроде допускается до 1,5...
Кстати зачем по новой прописывать, там же номер форсунки будет тот же?

klopidon · 21.04.2020, 14:27 (13:27)

Цитата:

n99n

Пробег родной. Глянуть, т.е. снять и собрать всё с новым кольцом, болтом и прокладками? Или просто вентиляционный канал посмотреть на головке? Посмотрю пока на канал и может попозже залью оригинальную присадку в бак, откатаю, сменю фильтр и сравню показания, неохота пока лезть туда, вроде допускается до 1,5...
Кстати зачем по новой прописывать, там же номер форсунки будет тот же?

Если делать то только с заменой уплотнения . В бак ничего заливать не рекомендую особенно если пробег уже больше 100тык . Стирать коррекции форсунки пропиской кода тоже может выйти боком . Прежде чем такое делать надо точно понимать для чего это и чем может аукнуться . Для понимания - если коррекции за допусками стерев их можно легко получить "прелести" в виде подтраивания и дыма .

n99n · 22.04.2020, 02:24 (02:24)

Цитата:

klopidon

Если делать то только с заменой уплотнения . В бак ничего заливать не рекомендую особенно если пробег уже больше 100тык . Стирать коррекции форсунки пропиской кода тоже может выйти боком . Прежде чем такое делать надо точно понимать для чего это и чем может аукнуться . Для понимания - если коррекции за допусками стерев их можно легко получить "прелести" в виде подтраивания и дыма .

Пробег 40, дилер зачем тогда эту присадку всем впаривает?

klopidon · 22.04.2020, 11:43 (10:43)

Цитата:

n99n

Пробег 40, дилер зачем тогда эту присадку всем впаривает?

Эту присадку есть смысл лить периодически с новья автомобиля . А если залить ее в грязный бак машины с пробегом 150 тык можно сильно расстроится .

Striper · 04.05.2020, 18:19 (21:19)

Комрады, объясните связь между потерей компрессии и коррекцией форсунок?

klopidon · 04.05.2020, 20:17 (19:17)

Цитата:

Striper

Комрады, объясните связь между потерей компрессии и коррекцией форсунок?

Вы слегка не верно понимаете то о чем пишите видимо . Коррекция форсунок это что в вашем понимании ? Есть две величины подходящие под это определение :
- регулирование плавности работы цилиндра
- коррекция нулевой подачи
И первое и второе при изменении компрессии в цилиндре может меняться определенным образом . По этим изменениям, обладая определенными навыками, можно делать выводы относительно того о чем скорее всего вы думаете .

Striper · 05.05.2020, 07:53 (10:53)

Цитата:

klopidon

Вы слегка не верно понимаете то о чем пишите видимо . Коррекция форсунок это что в вашем понимании ? Есть две величины подходящие под это определение :
- регулирование плавности работы цилиндра
- коррекция нулевой подачи
И первое и второе при изменении компрессии в цилиндре может меняться определенным образом . По этим изменениям, обладая определенными навыками, можно делать выводы относительно того о чем скорее всего вы думаете .

Я это и имел ввиду: можно ли по показаниям коррекции сделать выводы о достаточной компрессии в цилиндрах

klopidon · 09.05.2020, 00:13 (23:13)

Цитата:

Striper

Я это и имел ввиду: можно ли по показаниям коррекции сделать выводы о достаточной компрессии в цилиндрах

Можно сделать вывод о возможных проблемах с компрессией - так вас устроит ?

Striper · 12.05.2020, 07:30 (10:30)

Цитата:

klopidon

Можно сделать вывод о возможных проблемах с компрессией - так вас устроит ?

Вполне)))

zmaximz · 01.07.2020, 11:26 (13:26)

Цитата:

vabamer

Добрый день! Подскажите пожалуйста, если ездить спокойно, стоят в пробках, а потом резко газ в пол, из выхлопной идет большой клуб сизыго дыма, потом все норм. масло ест 800гр на 10тыс.км, решил проверить форсунки и вот что показало, склоняюсь для начала поменять кольца, но у меня на емексе показывает только оригинал без аналога бош, здесь же читаю что ребята ставят бош. не могли бы проконсультировать и сказать какие кольца на CRCA и вообще что скажете по показанием форсунок. если я понимаю верно что 1цилндр это первый с водительской стороны от радиатора, то на клапанной крышке вокруг него есть запотевание. Спасибо!

На выпускном коллекторе есть отложения? снимите крышку воздушного будет доступ

mvf · 01.07.2020, 18:32 (17:32)

vabamer, первая практические на границе допуска, можно сказать малость переливает.
Что касается колец, то надо разбирать и смотреть, я бы например если компрессионные нормальные в пределах допуска в замке не менял, ставить новые когда хон слизан смысла нет, слишком долго будут притираться, ну вот по маслосъемным тоже смотреть надо, если еще не в ноль стерты, лучше оставить старые но пружинку распорную растянуть для более плотного прилегания к стенке цилиндров.
Либо более серьезный и комплексный ремонт.

Striper · 01.07.2020, 21:26 (00:26)

Цитата:

mvf

vabamer, первая практические на границе допуска, можно сказать малость переливает.
Что касается колец, то надо разбирать и смотреть, я бы например если компрессионные нормальные в пределах допуска в замке не менял, ставить новые когда хон слизан смысла нет, слишком долго будут притираться, ну вот по маслосъемным тоже смотреть надо, если еще не в ноль стерты, лучше оставить старые но пружинку распорную растянуть для более плотного прилегания к стенке цилиндров.
Либо более серьезный и комплексный ремонт.

Я так понимаю, что речь шла не о поршневых кольцах, а о колечках под форсунками.

Striper · 02.07.2020, 12:50 (15:50)

Цитата:

vabamer

да да да, на поршневые кольца ну его нафиг туда лезть, Ребят ну так кто нибудь подскажет?

Я бошевские брал. Болты менять обязательно. Вот номера:
Болты WHT004923B - 6 шт
Шайбы F00vp01009 - 6 шт.

Болты закручивать только динамометрическим ключом, момент сейчас не подскажу, только к вечеру.

Добавлено через 2 часа 42 минуты 40 секунд
Болты форсунок закручивать с усилием 6 Нм и довернуть на 90 градусов

klopidon · 02.07.2020, 23:19 (22:19)

Цитата:

mvf

vabamer, первая практические на границе допуска, можно сказать малость переливает.

Куда там первая у вас переливает ?

Viach · 06.08.2020, 23:06 (23:06)

Все заказал Комплект
Болт VAG WHT 004923B - 6 шт
Шайба медная Bosh F 00V P01009 - 6шт
Кольцо уплотнительное (большое резиновое) VAG WHT 000 884 - 6 шт
Кольцо уплотнительное (маленькое резиновое) Bosh F 00V P01003 - 6 шт,
поставлю отпишусь!

Каков результат?

klopidon · 27.08.2020, 11:16 (10:16)

Все отлично конечно ,но данные форсунки почистить нельзя от слова совсем .
Теперь вопрос - после упражнений на стенде какие данные вам выдали ? На ремонтные форсунки и те что проверяли и "сказали что в хорошем состоянии" новые коды сформировали ?

klopidon · 27.08.2020, 21:26 (20:26)

Вы там ничего сформировать не можете . IMA коды формирует стенд на котором проверяют форсунку. И только сформированный новый код либо подтвержденный старый есть единственно верный результат проверки форсунки на стенде . Тем более после ее ремонта коды должны быть новые присвоены. Все остальные результаты типа "она еще по ходит" зря выброшенные деньги .

dipa · 15.11.2020, 18:51 (17:51)

КУЛИБИНЫ кто подскажет по форсам, сегодня завёл с права что то зацоколо и немного белый дым. минут через 5 всё пропало
IDE01387 Форсунка 1: точка калибровки давления в рампе 1 -4.80 µs
IDE01388 Форсунка 1: точка калибровки давления в рампе 2 -4.40 µs
IDE01389 Форсунка 1: точка калибровки давления в рампе 3 -4.65 µs
IDE01390 Форсунка 2: точка калибровки давления в рампе 1 4.80 µs
IDE01391 Форсунка 2: точка калибровки давления в рампе 2 -2.35 µs
IDE01392 Форсунка 2: точка калибровки давления в рампе 3 -8.25 µs
IDE01393 Форсунка 3: точка калибровки давления в рампе 1 -19.20 µs
IDE01394 Форсунка 3: точка калибровки давления в рампе 2 -4.55 µs
IDE01395 Форсунка 3: точка калибровки давления в рампе 3 0.60 µs
IDE01396 Форсунка 4: точка калибровки давления в рампе 1 -7.20 µs
IDE01397 Форсунка 4: точка калибровки давления в рампе 2 -9.60 µs
IDE01398 Форсунка 4: точка калибровки давления в рампе 3 -2.60 µs
IDE01399 Форсунка 5: точка калибровки давления в рампе 1 -9.60 µs
IDE01400 Форсунка 5: точка калибровки давления в рампе 2 -4.75 µs
IDE01401 Форсунка 5: точка калибровки давления в рампе 3 -4.45 µs
IDE01402 Форсунка 6: точка калибровки давления в рампе 1 -9.60 µs
IDE01403 Форсунка 6: точка калибровки давления в рампе 2 -5.35 µs
IDE01404 Форсунка 6: точка калибровки давления в рампе 3 0.35 µs

02.07.2020, 12:50 (15:50)	#135
Striper Местный Город: Кокшетау Touareg 3.2 V6 Регистрация: 07.01.2010 Сообщений: 376 Поблагодарил(а): 27 Благодарностей: 70 Изображений в галерее: 1 Репутация: 96	Цитата: vabamer да да да, на поршневые кольца ну его нафиг туда лезть, Ребят ну так кто нибудь подскажет? Я бошевские брал. Болты менять обязательно. Вот номера: Болты WHT004923B - 6 шт Шайбы F00vp01009 - 6 шт. Болты закручивать только динамометрическим ключом, момент сейчас не подскажу, только к вечеру. Добавлено через 2 часа 42 минуты 40 секунд Болты форсунок закручивать с усилием 6 Нм и довернуть на 90 градусов
	Последний раз редактировалось Striper; 02.07.2020 в 12:50. Причина: Добавлено сообщение

15.11.2020, 18:51 (17:51)	#140
dipa Местный Город: Дом Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 02.07.2017 Сообщений: 429 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 84 Репутация: -41	ВОПРОС ПО ФОРСУНКАМ КУЛИБИНЫ кто подскажет по форсам, сегодня завёл с права что то зацоколо и немного белый дым. минут через 5 всё пропало IDE01387 Форсунка 1: точка калибровки давления в рампе 1 -4.80 µs IDE01388 Форсунка 1: точка калибровки давления в рампе 2 -4.40 µs IDE01389 Форсунка 1: точка калибровки давления в рампе 3 -4.65 µs IDE01390 Форсунка 2: точка калибровки давления в рампе 1 4.80 µs IDE01391 Форсунка 2: точка калибровки давления в рампе 2 -2.35 µs IDE01392 Форсунка 2: точка калибровки давления в рампе 3 -8.25 µs IDE01393 Форсунка 3: точка калибровки давления в рампе 1 -19.20 µs IDE01394 Форсунка 3: точка калибровки давления в рампе 2 -4.55 µs IDE01395 Форсунка 3: точка калибровки давления в рампе 3 0.60 µs IDE01396 Форсунка 4: точка калибровки давления в рампе 1 -7.20 µs IDE01397 Форсунка 4: точка калибровки давления в рампе 2 -9.60 µs IDE01398 Форсунка 4: точка калибровки давления в рампе 3 -2.60 µs IDE01399 Форсунка 5: точка калибровки давления в рампе 1 -9.60 µs IDE01400 Форсунка 5: точка калибровки давления в рампе 2 -4.75 µs IDE01401 Форсунка 5: точка калибровки давления в рампе 3 -4.45 µs IDE01402 Форсунка 6: точка калибровки давления в рампе 1 -9.60 µs IDE01403 Форсунка 6: точка калибровки давления в рампе 2 -5.35 µs IDE01404 Форсунка 6: точка калибровки давления в рампе 3 0.35 µs

11.04.2020, 16:36 (16:36)	#121
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,821 Поблагодарил(а): 6,142 Благодарностей: 2,680 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3305	wow4ik, их тоже смотрел, особого разброса по цилиндрам нет, по цифрам очень похоже на ваши

11.04.2020, 16:46 (15:46)	#122
wow4ik Местный Город: Мюнхен Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 05.03.2015 Сообщений: 542 Поблагодарил(а): 57 Благодарностей: 111 Репутация: 136	Цитата: leshka wow4ik, их тоже смотрел, особого разброса по цилиндрам нет, по цифрам очень похоже на ваши Klopidon мне как то называл критические значения , что то до 30. Пусть поправит если ошибаюсь.

21.04.2020, 03:28 (03:28)	#123
n99n Новенький Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 29.02.2020 Сообщений: 46 Поблагодарил(а): 70 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Цитата: wow4ik Что гадать. Глянь кольцо на 1 цилиндре , 10 минут работы. Пропиши по новой. Покатай , через пару тысяч проверь снова показания. Блестки могут быть от болтиков , что затягиваешь фильтр. На магнит не липнут. 40 тысяч твоего пробега ? Или недавно приобрел? Черный фильтр говорит о том что ездили не понятно на чем. Если нет проблем с чеками , давлением и т.д , в дозаторы и регуляторы не вижу смысла лезть. Пробег родной. Глянуть, т.е. снять и собрать всё с новым кольцом, болтом и прокладками? Или просто вентиляционный канал посмотреть на головке? Посмотрю пока на канал и может попозже залью оригинальную присадку в бак, откатаю, сменю фильтр и сравню показания, неохота пока лезть туда, вроде допускается до 1,5... Кстати зачем по новой прописывать, там же номер форсунки будет тот же?

21.04.2020, 14:27 (13:27)	#124
klopidon Бывалый Город: Джубга Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.08.2017 Сообщений: 1,441 Поблагодарил(а): 32 Благодарностей: 315 Репутация: 365	Цитата: n99n Пробег родной. Глянуть, т.е. снять и собрать всё с новым кольцом, болтом и прокладками? Или просто вентиляционный канал посмотреть на головке? Посмотрю пока на канал и может попозже залью оригинальную присадку в бак, откатаю, сменю фильтр и сравню показания, неохота пока лезть туда, вроде допускается до 1,5... Кстати зачем по новой прописывать, там же номер форсунки будет тот же? Если делать то только с заменой уплотнения . В бак ничего заливать не рекомендую особенно если пробег уже больше 100тык . Стирать коррекции форсунки пропиской кода тоже может выйти боком . Прежде чем такое делать надо точно понимать для чего это и чем может аукнуться . Для понимания - если коррекции за допусками стерев их можно легко получить "прелести" в виде подтраивания и дыма .

22.04.2020, 02:24 (02:24)	#125
n99n Новенький Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 29.02.2020 Сообщений: 46 Поблагодарил(а): 70 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Цитата: klopidon Если делать то только с заменой уплотнения . В бак ничего заливать не рекомендую особенно если пробег уже больше 100тык . Стирать коррекции форсунки пропиской кода тоже может выйти боком . Прежде чем такое делать надо точно понимать для чего это и чем может аукнуться . Для понимания - если коррекции за допусками стерев их можно легко получить "прелести" в виде подтраивания и дыма . Пробег 40, дилер зачем тогда эту присадку всем впаривает?

22.04.2020, 11:43 (10:43)	#126
klopidon Бывалый Город: Джубга Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.08.2017 Сообщений: 1,441 Поблагодарил(а): 32 Благодарностей: 315 Репутация: 365	Цитата: n99n Пробег 40, дилер зачем тогда эту присадку всем впаривает? Эту присадку есть смысл лить периодически с новья автомобиля . А если залить ее в грязный бак машины с пробегом 150 тык можно сильно расстроится .

04.05.2020, 18:19 (21:19)	#127
Striper Местный Город: Кокшетау Touareg 3.2 V6 Регистрация: 07.01.2010 Сообщений: 376 Поблагодарил(а): 27 Благодарностей: 70 Изображений в галерее: 1 Репутация: 96	Комрады, объясните связь между потерей компрессии и коррекцией форсунок?

04.05.2020, 20:17 (19:17)	#128
klopidon Бывалый Город: Джубга Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.08.2017 Сообщений: 1,441 Поблагодарил(а): 32 Благодарностей: 315 Репутация: 365	Цитата: Striper Комрады, объясните связь между потерей компрессии и коррекцией форсунок? Вы слегка не верно понимаете то о чем пишите видимо . Коррекция форсунок это что в вашем понимании ? Есть две величины подходящие под это определение : - регулирование плавности работы цилиндра - коррекция нулевой подачи И первое и второе при изменении компрессии в цилиндре может меняться определенным образом . По этим изменениям, обладая определенными навыками, можно делать выводы относительно того о чем скорее всего вы думаете .

05.05.2020, 07:53 (10:53)	#129
Striper Местный Город: Кокшетау Touareg 3.2 V6 Регистрация: 07.01.2010 Сообщений: 376 Поблагодарил(а): 27 Благодарностей: 70 Изображений в галерее: 1 Репутация: 96	Цитата: klopidon Вы слегка не верно понимаете то о чем пишите видимо . Коррекция форсунок это что в вашем понимании ? Есть две величины подходящие под это определение : - регулирование плавности работы цилиндра - коррекция нулевой подачи И первое и второе при изменении компрессии в цилиндре может меняться определенным образом . По этим изменениям, обладая определенными навыками, можно делать выводы относительно того о чем скорее всего вы думаете . Я это и имел ввиду: можно ли по показаниям коррекции сделать выводы о достаточной компрессии в цилиндрах

09.05.2020, 00:13 (23:13)	#130
klopidon Бывалый Город: Джубга Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.08.2017 Сообщений: 1,441 Поблагодарил(а): 32 Благодарностей: 315 Репутация: 365	Цитата: Striper Я это и имел ввиду: можно ли по показаниям коррекции сделать выводы о достаточной компрессии в цилиндрах Можно сделать вывод о возможных проблемах с компрессией - так вас устроит ?

12.05.2020, 07:30 (10:30)	#131
Striper Местный Город: Кокшетау Touareg 3.2 V6 Регистрация: 07.01.2010 Сообщений: 376 Поблагодарил(а): 27 Благодарностей: 70 Изображений в галерее: 1 Репутация: 96	Цитата: klopidon Можно сделать вывод о возможных проблемах с компрессией - так вас устроит ? Вполне)))

01.07.2020, 11:26 (13:26)	#132
zmaximz Местный Город: Сургут Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 18.10.2014 Сообщений: 367 Поблагодарил(а): 13 Благодарностей: 68 Репутация: 93	Цитата: vabamer Добрый день! Подскажите пожалуйста, если ездить спокойно, стоят в пробках, а потом резко газ в пол, из выхлопной идет большой клуб сизыго дыма, потом все норм. масло ест 800гр на 10тыс.км, решил проверить форсунки и вот что показало, склоняюсь для начала поменять кольца, но у меня на емексе показывает только оригинал без аналога бош, здесь же читаю что ребята ставят бош. не могли бы проконсультировать и сказать какие кольца на CRCA и вообще что скажете по показанием форсунок. если я понимаю верно что 1цилндр это первый с водительской стороны от радиатора, то на клапанной крышке вокруг него есть запотевание. Спасибо! На выпускном коллекторе есть отложения? снимите крышку воздушного будет доступ

01.07.2020, 18:32 (17:32)	#133
mvf Заблокирован Причина: Нарушение пункта 4.4.4 и 4.4.15 Город: ***** Регистрация: 10.12.2017 Сообщений: 3,751 Поблагодарил(а): 1,509 Благодарностей: 1,531 Репутация: -7244**	vabamer, первая практические на границе допуска, можно сказать малость переливает. Что касается колец, то надо разбирать и смотреть, я бы например если компрессионные нормальные в пределах допуска в замке не менял, ставить новые когда хон слизан смысла нет, слишком долго будут притираться, ну вот по маслосъемным тоже смотреть надо, если еще не в ноль стерты, лучше оставить старые но пружинку распорную растянуть для более плотного прилегания к стенке цилиндров. Либо более серьезный и комплексный ремонт.

01.07.2020, 21:26 (00:26)	#134
Striper Местный Город: Кокшетау Touareg 3.2 V6 Регистрация: 07.01.2010 Сообщений: 376 Поблагодарил(а): 27 Благодарностей: 70 Изображений в галерее: 1 Репутация: 96	Цитата: mvf vabamer, первая практические на границе допуска, можно сказать малость переливает. Что касается колец, то надо разбирать и смотреть, я бы например если компрессионные нормальные в пределах допуска в замке не менял, ставить новые когда хон слизан смысла нет, слишком долго будут притираться, ну вот по маслосъемным тоже смотреть надо, если еще не в ноль стерты, лучше оставить старые но пружинку распорную растянуть для более плотного прилегания к стенке цилиндров. Либо более серьезный и комплексный ремонт. Я так понимаю, что речь шла не о поршневых кольцах, а о колечках под форсунками.

02.07.2020, 23:19 (22:19)	#136
klopidon Бывалый Город: Джубга Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.08.2017 Сообщений: 1,441 Поблагодарил(а): 32 Благодарностей: 315 Репутация: 365	Цитата: mvf vabamer, первая практические на границе допуска, можно сказать малость переливает. Куда там первая у вас переливает ?

06.08.2020, 23:06 (23:06)	#137
Viach Гость Город: Астрахань Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 07.01.2015 Сообщений: 4 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Все заказал Комплект Болт VAG WHT 004923B - 6 шт Шайба медная Bosh F 00V P01009 - 6шт Кольцо уплотнительное (большое резиновое) VAG WHT 000 884 - 6 шт Кольцо уплотнительное (маленькое резиновое) Bosh F 00V P01003 - 6 шт, поставлю отпишусь! Каков результат?

27.08.2020, 11:16 (10:16)	#138
klopidon Бывалый Город: Джубга Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.08.2017 Сообщений: 1,441 Поблагодарил(а): 32 Благодарностей: 315 Репутация: 365	Все отлично конечно ,но данные форсунки почистить нельзя от слова совсем . Теперь вопрос - после упражнений на стенде какие данные вам выдали ? На ремонтные форсунки и те что проверяли и "сказали что в хорошем состоянии" новые коды сформировали ?

27.08.2020, 21:26 (20:26)	#139
klopidon Бывалый Город: Джубга Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.08.2017 Сообщений: 1,441 Поблагодарил(а): 32 Благодарностей: 315 Репутация: 365	Вы там ничего сформировать не можете . IMA коды формирует стенд на котором проверяют форсунку. И только сформированный новый код либо подтвержденный старый есть единственно верный результат проверки форсунки на стенде . Тем более после ее ремонта коды должны быть новые присвоены. Все остальные результаты типа "она еще по ходит" зря выброшенные деньги .