БОЛЬШОЙ расход масла Touareg NF 3,6 бензин. HELP!!! - Страница 8

ddi7 · 12.04.2019, 15:40 (14:40)

Я никогда не менял производителя масла.
Как лил так и лил кастрол.
Удивило то, что официалы не пишут в сервисную книжку марку масла.

Modem · 13.04.2019, 17:17 (17:17)

Скажите, а от минимального до максимального уровня сколько получается масла в литрах! У меня за 2500 км, с максимального уровня падает до минимального, получается 1л сжирает за столь маленький пробег. Куда уходит хрен знает!!! Не единого подтёка нет. Масла уже какие не пробывал заливать, все равно уходит. Единственно думаю попробовать 5w40 залить вместо 5w30. Может меньше будет расход. Кстати, где-то до 120000 пробега уровень стоял как вкопанный от ТО до ТО. А вот после 120000км стало куда то уходить.

Sedlex · 13.04.2019, 17:55 (17:55)

Кастрол 5/30. За 10 000 вообще не уходит или уходит одно деление. Авто из салона, пробег 90 000. От замены до замены вообще не доливаю.
Попробуйте кастрол.

ddi7 · 14.04.2019, 14:03 (13:03)

Цитата:

Modem

Скажите, а от минимального до максимального уровня сколько получается масла в литрах! У меня за 2500 км, с максимального уровня падает до минимального, получается 1л сжирает за столь маленький пробег. Куда уходит хрен знает!!! Не единого подтёка нет.

Попробуйте клапан вентиляции картерных газов. Поменяли клапан без клапан ной крышки. Нашли слабые следы масла в выпускном коллекторе

Modem · 15.04.2019, 12:00 (12:00)

Без снятия клапанной крышки можно убедиться в исправности клапана КВГ? Должны же быть ещё какие либо сопутствующие признаки его неисправности. Не хотелось бы просто так снимать клапанную крышку. Да кстати, когда я разъединил патрубок от маслоотделителя на клапанной крышке, то в разъёме маслоотделителя было масло. Но мне кажется оно там и будет, ведь все полностью частицы масла не отделяются в маслоотделителе. Или я не прав?

ddi7 · 15.04.2019, 13:19 (12:19)

Цитата:

Modem

Без снятия клапанной крышки можно убедиться в исправности клапана КВГ? Должны же быть ещё какие либо сопутствующие признаки его неисправности. Не хотелось бы просто так снимать клапанную крышку. Да кстати, когда я разъединил патрубок от маслоотделителя на клапанной крышке, то в разъёме маслоотделителя было масло. Но мне кажется оно там и будет, ведь все полностью частицы масла не отделяются в маслоотделителе. Или я не прав?

Я не знаю, сам руками не делал. Мне на сервисе сказали что в каком то патрубке увидели следы масла. Сняли крышку и увидели рваную мембрану. Дыра была в пол мембраны. Где делал могу в личку написать.

alzas · 15.04.2019, 13:42 (13:42)

Цитата:

Modem

Без снятия клапанной крышки можно убедиться в исправности клапана КВГ? Должны же быть ещё какие либо сопутствующие признаки его неисправности. Не хотелось бы просто так снимать клапанную крышку. Да кстати, когда я разъединил патрубок от маслоотделителя на клапанной крышке, то в разъёме маслоотделителя было масло. Но мне кажется оно там и будет, ведь все полностью частицы масла не отделяются в маслоотделителе. Или я не прав?

вот ссылка https://www.drive2.ru/l/10419711/ почитай может поможет.

Modem · 16.04.2019, 14:24 (14:24)

Подскажите как добраться до клапанной крышке. Что откручивать, что разбирать, желательно с фото. Дроссельный узел надо снимать? Или нет? Как снять воздуховод?

alzas · 16.04.2019, 15:13 (15:13)

Цитата:

Modem

Подскажите как добраться до клапанной крышке. Что откручивать, что разбирать, желательно с фото. Дроссельный узел надо снимать? Или нет? Как снять воздуховод?

смотри

You Tube

Modem · 20.04.2019, 10:16 (10:16)

Вообщем снял впускной коллектор, и обнаружил, что внутри он весь промасленный. Не сказать прям, что из него масло выливалось, но весь в масленных следах. Правильно это или нет? Дроссельная заслонка чистая, но за заслонкой тоже все в масле. Неужели действительно маслоотделитель не справляется? Получается масло летит на впуск и там сгорает все засирая. И клапана и кольца. Хотя свечи выкручивал они вроде нормальные, не промасленные, нагар белесый был на электродах какой то, но это из-за бензина наверно. Может поменять этот маслоотделитель и станет ли лучше с новым. Может масленные пары также будут улетать во впуск. Хотя

alzas · 20.04.2019, 10:46 (10:46)

Цитата:

Modem

Вообщем снял впускной коллектор, и обнаружил, что внутри он весь промасленный. Не сказать прям, что из него масло выливалось, но весь в масленных следах. Правильно это или нет? Дроссельная заслонка чистая, но за заслонкой тоже все в масле. Неужели действительно маслоотделитель не справляется? Получается масло летит на впуск и там сгорает все засирая. И клапана и кольца. Хотя свечи выкручивал они вроде нормальные, не промасленные, нагар белесый был на электродах какой то, но это из-за бензина наверно. Может поменять этот маслоотделитель и станет ли лучше с новым. Может масленные пары также будут улетать во впуск. Хотя

попробуй поменять.... а там как знаешь.

raspadski · 20.04.2019, 19:04 (22:04)

Цитата:

Modem

...Может поменять этот маслоотделитель и станет ли лучше с новым...

ИМХО нет смысла, т.к. на этих моторах часто встречаются масляные отпотевания по стыку впускного коллектора.

михаил7 · 06.05.2019, 12:17 (12:17)

Туарег 3,6 бензин масло Liqui Moly.До 115000 ни разу не доливал масло.Потом стало уходить масло под нагрузкой(буксировка,скорость больше 140).К 118000 расход достиг 2л/1000 км,особенно по городу.Даже стало забрасывать первую свечу-двигатель начинал троить.Раскоксовка ничего не дала.При осмотре камерой цилиндров были обнаружены царапины на стенках.Диагноз-капиталка с гильзовкой.Поиск контрактного двигателя результатов не дал-в Европе туарегов на бензине почти нет.Стиль езды в основном спокойный,до 110км/ч,замена масла до 90000 км каждые 15000,потом-каждые 10000.Причину никто не знает.

antan341 · 30.05.2019, 14:36 (14:36)

Цитата:

михаил7

Туарег 3,6 бензин масло Liqui Moly.До 115000 ни разу не доливал масло.Потом стало уходить масло под нагрузкой(буксировка,скорость больше 140).К 118000 расход достиг 2л/1000 км,особенно по городу.Даже стало забрасывать первую свечу-двигатель начинал троить.Раскоксовка ничего не дала.При осмотре камерой цилиндров были обнаружены царапины на стенках.Диагноз-капиталка с гильзовкой.Поиск контрактного двигателя результатов не дал-в Европе туарегов на бензине почти нет.Стиль езды в основном спокойный,до 110км/ч,замена масла до 90000 км каждые 15000,потом-каждые 10000.Причину никто не знает.

Одна из причин: Плохой бензин, развалился катализатор крошки затянуло в камеру сгорания, итог царапины в цилиндрах!!!

sanchell · 02.06.2019, 13:35 (13:35)

Цитата:

михаил7

Туарег 3,6 бензин масло Liqui Moly.До 115000 ни разу не доливал масло.Потом стало уходить масло под нагрузкой(буксировка,скорость больше 140).К 118000 расход достиг 2л/1000 км,особенно по городу.Даже стало забрасывать первую свечу-двигатель начинал троить.Раскоксовка ничего не дала.При осмотре камерой цилиндров были обнаружены царапины на стенках.Диагноз-капиталка с гильзовкой.Поиск контрактного двигателя результатов не дал-в Европе туарегов на бензине почти нет.Стиль езды в основном спокойный,до 110км/ч,замена масла до 90000 км каждые 15000,потом-каждые 10000.Причину никто не знает.

Замену масла делайте по м.ч. Даже полная синтетика больше 300 ну на край 350 мото часов не ходит в бензиновом двигателе! Ну и катализатор со счетов не сбрасывать...

raspadski · 02.06.2019, 20:16 (23:16)

Цитата:

sanchell

Замену масла делайте по м.ч. Даже полная синтетика больше 300 ну на край 350 мото часов не ходит в бензиновом двигателе!...

Факторов, влияющих на ресурс масла больше, чем 1 (двигатель бензиновый). В мотор 3.6 почти 7 литров масла заправляется, что предполагает не самые частые замены. ИМХО даже затянутые интервалы ТО не должны вести к задирам в цилиндрах.

Landers · 17.06.2019, 18:07 (18:07)

Modem, белесый нагар это как раз масло. В общем на 130 была такая же проблема, помогла замена клапана квкг, который находится в клапанной крышке. Поменял вместе с крышкой поскольку, было проще на тот момент. А так продается силиконовый клапан сторонней российской конторы, но как он себя ведет тоже хз... Отъездил я 7-8 тысяч после замены крышки и все отлично, далее начало жрать 1 л на тысячу и это явно уже не клапан этот. Поехал в мск посмотрели эндоскопом цилиндры, вроде как задиров нет, есть факт отсутствия Хона на стенках цилиндров, которые расположена напротив фарсунок. Вот пока такой опыт)

svipsa · 09.07.2019, 17:59 (16:59)

Landers, КлимKZ, Спрингфилд

Вы решили проблему с расходом масла. У меня на 170 тыс стало жрать 1 литр на 3 тыщи пробега.
Профильный сервис осмотрел впуск, цилиндры на задиры и тд и тп все что можно было не разбирая двигатель и не нашли ничего что могло бы влиять на расход масла.
Говорят возможно маслосъемные но только теоретически, нужно разбирать мотор и смотреть.

Мембрану КВКГ менял 15 тыс назад. Покупал красную на vanos-bmw.
Родная не была порвана но была очень мягкая, как будто ее пожевали и выплюнули. Новая была более упругая. проблему с расходом это не решило.

Sergey33rus · 09.07.2019, 21:00 (21:00)

Цитата:

svipsa

Landers, КлимKZ, Спрингфилд

Вы решили проблему с расходом масла. У меня на 170 тыс стало жрать 1 литр на 3 тыщи пробега.
Профильный сервис осмотрел впуск, цилиндры на задиры и тд и тп все что можно было не разбирая двигатель и не нашли ничего что могло бы влиять на расход масла.
Говорят возможно маслосъемные но только теоретически, нужно разбирать мотор и смотреть.

Мембрану КВКГ менял 15 тыс назад. Покупал красную на vanos-bmw.
Родная не была порвана но была очень мягкая, как будто ее пожевали и выплюнули. Новая была более упругая. проблему с расходом это не решило.

Может стоит поэкспериментировать с маркой масла? И вязкость у Вас 5W40?

svipsa · 10.07.2019, 11:12 (10:12)

Было 5w30, вчера залил 5w40

12.04.2019, 15:40 (14:40)	#141
ddi7 Новенький Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.06.2015 Сообщений: 53 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 7 Репутация: 7	Я никогда не менял производителя масла. Как лил так и лил кастрол. Удивило то, что официалы не пишут в сервисную книжку марку масла.
	Последний раз редактировалось ddi7; 13.05.2019 в 13:25.

14.04.2019, 14:03 (13:03)	#144
ddi7 Новенький Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.06.2015 Сообщений: 53 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 7 Репутация: 7	Цитата: Modem Скажите, а от минимального до максимального уровня сколько получается масла в литрах! У меня за 2500 км, с максимального уровня падает до минимального, получается 1л сжирает за столь маленький пробег. Куда уходит хрен знает!!! Не единого подтёка нет. Попробуйте клапан вентиляции картерных газов. Поменяли клапан без клапан ной крышки. Нашли слабые следы масла в выпускном коллекторе
	Последний раз редактировалось ddi7; 11.05.2019 в 17:02.

30.05.2019, 14:36 (14:36)	#154
antan341 Новенький Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 13.07.2015 Сообщений: 65 Поблагодарил(а): 65 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Цитата: михаил7 Туарег 3,6 бензин масло Liqui Moly.До 115000 ни разу не доливал масло.Потом стало уходить масло под нагрузкой(буксировка,скорость больше 140).К 118000 расход достиг 2л/1000 км,особенно по городу.Даже стало забрасывать первую свечу-двигатель начинал троить.Раскоксовка ничего не дала.При осмотре камерой цилиндров были обнаружены царапины на стенках.Диагноз-капиталка с гильзовкой.Поиск контрактного двигателя результатов не дал-в Европе туарегов на бензине почти нет.Стиль езды в основном спокойный,до 110км/ч,замена масла до 90000 км каждые 15000,потом-каждые 10000.Причину никто не знает. Одна из причин: Плохой бензин, развалился катализатор крошки затянуло в камеру сгорания, итог царапины в цилиндрах!!!
	Последний раз редактировалось antan341; 30.05.2019 в 15:10.

13.04.2019, 17:17 (17:17)	#142
Modem Пользователь Город: Надым Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 19.08.2014 Сообщений: 116 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 7 Репутация: 7	Скажите, а от минимального до максимального уровня сколько получается масла в литрах! У меня за 2500 км, с максимального уровня падает до минимального, получается 1л сжирает за столь маленький пробег. Куда уходит хрен знает!!! Не единого подтёка нет. Масла уже какие не пробывал заливать, все равно уходит. Единственно думаю попробовать 5w40 залить вместо 5w30. Может меньше будет расход. Кстати, где-то до 120000 пробега уровень стоял как вкопанный от ТО до ТО. А вот после 120000км стало куда то уходить.

13.04.2019, 17:55 (17:55)	#143
Sedlex Герой Т-Клуба Город: Moscow Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 27.04.2012 Сообщений: 6,948 Поблагодарил(а): 1,900 Благодарностей: 1,605 Репутация: 680	Кастрол 5/30. За 10 000 вообще не уходит или уходит одно деление. Авто из салона, пробег 90 000. От замены до замены вообще не доливаю. Попробуйте кастрол.

15.04.2019, 12:00 (12:00)	#145
Modem Пользователь Город: Надым Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 19.08.2014 Сообщений: 116 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 7 Репутация: 7	Без снятия клапанной крышки можно убедиться в исправности клапана КВГ? Должны же быть ещё какие либо сопутствующие признаки его неисправности. Не хотелось бы просто так снимать клапанную крышку. Да кстати, когда я разъединил патрубок от маслоотделителя на клапанной крышке, то в разъёме маслоотделителя было масло. Но мне кажется оно там и будет, ведь все полностью частицы масла не отделяются в маслоотделителе. Или я не прав?

15.04.2019, 13:19 (12:19)	#146
ddi7 Новенький Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.06.2015 Сообщений: 53 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 7 Репутация: 7	Цитата: Modem Без снятия клапанной крышки можно убедиться в исправности клапана КВГ? Должны же быть ещё какие либо сопутствующие признаки его неисправности. Не хотелось бы просто так снимать клапанную крышку. Да кстати, когда я разъединил патрубок от маслоотделителя на клапанной крышке, то в разъёме маслоотделителя было масло. Но мне кажется оно там и будет, ведь все полностью частицы масла не отделяются в маслоотделителе. Или я не прав? Я не знаю, сам руками не делал. Мне на сервисе сказали что в каком то патрубке увидели следы масла. Сняли крышку и увидели рваную мембрану. Дыра была в пол мембраны. Где делал могу в личку написать.

15.04.2019, 13:42 (13:42)	#147
alzas Пользователь Город: Donbass Touareg 3.6 V6FSI Individual Регистрация: 08.04.2017 Сообщений: 108 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 17 Репутация: 17	Цитата: Modem Без снятия клапанной крышки можно убедиться в исправности клапана КВГ? Должны же быть ещё какие либо сопутствующие признаки его неисправности. Не хотелось бы просто так снимать клапанную крышку. Да кстати, когда я разъединил патрубок от маслоотделителя на клапанной крышке, то в разъёме маслоотделителя было масло. Но мне кажется оно там и будет, ведь все полностью частицы масла не отделяются в маслоотделителе. Или я не прав? вот ссылка https://www.drive2.ru/l/10419711/ почитай может поможет.

16.04.2019, 14:24 (14:24)	#148
Modem Пользователь Город: Надым Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 19.08.2014 Сообщений: 116 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 7 Репутация: 7	Подскажите как добраться до клапанной крышке. Что откручивать, что разбирать, желательно с фото. Дроссельный узел надо снимать? Или нет? Как снять воздуховод?

20.04.2019, 10:16 (10:16)	#150
Modem Пользователь Город: Надым Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 19.08.2014 Сообщений: 116 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 7 Репутация: 7	Вообщем снял впускной коллектор, и обнаружил, что внутри он весь промасленный. Не сказать прям, что из него масло выливалось, но весь в масленных следах. Правильно это или нет? Дроссельная заслонка чистая, но за заслонкой тоже все в масле. Неужели действительно маслоотделитель не справляется? Получается масло летит на впуск и там сгорает все засирая. И клапана и кольца. Хотя свечи выкручивал они вроде нормальные, не промасленные, нагар белесый был на электродах какой то, но это из-за бензина наверно. Может поменять этот маслоотделитель и станет ли лучше с новым. Может масленные пары также будут улетать во впуск. Хотя

20.04.2019, 10:46 (10:46)	#151
alzas Пользователь Город: Donbass Touareg 3.6 V6FSI Individual Регистрация: 08.04.2017 Сообщений: 108 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 17 Репутация: 17	Цитата: Modem Вообщем снял впускной коллектор, и обнаружил, что внутри он весь промасленный. Не сказать прям, что из него масло выливалось, но весь в масленных следах. Правильно это или нет? Дроссельная заслонка чистая, но за заслонкой тоже все в масле. Неужели действительно маслоотделитель не справляется? Получается масло летит на впуск и там сгорает все засирая. И клапана и кольца. Хотя свечи выкручивал они вроде нормальные, не промасленные, нагар белесый был на электродах какой то, но это из-за бензина наверно. Может поменять этот маслоотделитель и станет ли лучше с новым. Может масленные пары также будут улетать во впуск. Хотя попробуй поменять.... а там как знаешь.

20.04.2019, 19:04 (22:04)	#152
raspadski Почетный мембер Город: нет Регистрация: 12.03.2012 Сообщений: 3,246 Поблагодарил(а): 434 Благодарностей: 801 Репутация: 926	Цитата: Modem ...Может поменять этот маслоотделитель и станет ли лучше с новым... ИМХО нет смысла, т.к. на этих моторах часто встречаются масляные отпотевания по стыку впускного коллектора.

06.05.2019, 12:17 (12:17)	#153
михаил7 Гость Город: иваново Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 27.08.2011 Сообщений: 1 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Туарег 3,6 бензин масло Liqui Moly.До 115000 ни разу не доливал масло.Потом стало уходить масло под нагрузкой(буксировка,скорость больше 140).К 118000 расход достиг 2л/1000 км,особенно по городу.Даже стало забрасывать первую свечу-двигатель начинал троить.Раскоксовка ничего не дала.При осмотре камерой цилиндров были обнаружены царапины на стенках.Диагноз-капиталка с гильзовкой.Поиск контрактного двигателя результатов не дал-в Европе туарегов на бензине почти нет.Стиль езды в основном спокойный,до 110км/ч,замена масла до 90000 км каждые 15000,потом-каждые 10000.Причину никто не знает.

02.06.2019, 13:35 (13:35)	#155
sanchell Пользователь Город: Tula Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 08.08.2011 Сообщений: 144 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 28 Репутация: 28	Цитата: михаил7 Туарег 3,6 бензин масло Liqui Moly.До 115000 ни разу не доливал масло.Потом стало уходить масло под нагрузкой(буксировка,скорость больше 140).К 118000 расход достиг 2л/1000 км,особенно по городу.Даже стало забрасывать первую свечу-двигатель начинал троить.Раскоксовка ничего не дала.При осмотре камерой цилиндров были обнаружены царапины на стенках.Диагноз-капиталка с гильзовкой.Поиск контрактного двигателя результатов не дал-в Европе туарегов на бензине почти нет.Стиль езды в основном спокойный,до 110км/ч,замена масла до 90000 км каждые 15000,потом-каждые 10000.Причину никто не знает. Замену масла делайте по м.ч. Даже полная синтетика больше 300 ну на край 350 мото часов не ходит в бензиновом двигателе! Ну и катализатор со счетов не сбрасывать...

02.06.2019, 20:16 (23:16)	#156
raspadski Почетный мембер Город: нет Регистрация: 12.03.2012 Сообщений: 3,246 Поблагодарил(а): 434 Благодарностей: 801 Репутация: 926	Цитата: sanchell Замену масла делайте по м.ч. Даже полная синтетика больше 300 ну на край 350 мото часов не ходит в бензиновом двигателе!... Факторов, влияющих на ресурс масла больше, чем 1 (двигатель бензиновый). В мотор 3.6 почти 7 литров масла заправляется, что предполагает не самые частые замены. ИМХО даже затянутые интервалы ТО не должны вести к задирам в цилиндрах.

17.06.2019, 18:07 (18:07)	#157
Landers Местный Город: Солнечногорск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 27.02.2013 Сообщений: 263 Поблагодарил(а): 19 Благодарностей: 82 Репутация: 82	Modem, белесый нагар это как раз масло. В общем на 130 была такая же проблема, помогла замена клапана квкг, который находится в клапанной крышке. Поменял вместе с крышкой поскольку, было проще на тот момент. А так продается силиконовый клапан сторонней российской конторы, но как он себя ведет тоже хз... Отъездил я 7-8 тысяч после замены крышки и все отлично, далее начало жрать 1 л на тысячу и это явно уже не клапан этот. Поехал в мск посмотрели эндоскопом цилиндры, вроде как задиров нет, есть факт отсутствия Хона на стенках цилиндров, которые расположена напротив фарсунок. Вот пока такой опыт)

09.07.2019, 17:59 (16:59)	#158
svipsa Местный Город: Симферополь Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 10.11.2015 Сообщений: 357 Поблагодарил(а): 65 Благодарностей: 88 Репутация: 163	Landers, КлимKZ, Спрингфилд Вы решили проблему с расходом масла. У меня на 170 тыс стало жрать 1 литр на 3 тыщи пробега. Профильный сервис осмотрел впуск, цилиндры на задиры и тд и тп все что можно было не разбирая двигатель и не нашли ничего что могло бы влиять на расход масла. Говорят возможно маслосъемные но только теоретически, нужно разбирать мотор и смотреть. Мембрану КВКГ менял 15 тыс назад. Покупал красную на vanos-bmw. Родная не была порвана но была очень мягкая, как будто ее пожевали и выплюнули. Новая была более упругая. проблему с расходом это не решило.

09.07.2019, 21:00 (21:00)	#159
Sergey33rus Почетный мембер Город: Владимир Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 12.10.2014 Сообщений: 2,538 Поблагодарил(а): 180 Благодарностей: 541 Репутация: 641	Цитата: svipsa Landers, КлимKZ, Спрингфилд Вы решили проблему с расходом масла. У меня на 170 тыс стало жрать 1 литр на 3 тыщи пробега. Профильный сервис осмотрел впуск, цилиндры на задиры и тд и тп все что можно было не разбирая двигатель и не нашли ничего что могло бы влиять на расход масла. Говорят возможно маслосъемные но только теоретически, нужно разбирать мотор и смотреть. Мембрану КВКГ менял 15 тыс назад. Покупал красную на vanos-bmw. Родная не была порвана но была очень мягкая, как будто ее пожевали и выплюнули. Новая была более упругая. проблему с расходом это не решило. Может стоит поэкспериментировать с маркой масла? И вязкость у Вас 5W40?

10.07.2019, 11:12 (10:12)	#160
svipsa Местный Город: Симферополь Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 10.11.2015 Сообщений: 357 Поблагодарил(а): 65 Благодарностей: 88 Репутация: 163	Было 5w30, вчера залил 5w40