Какая комплектация Тура самая беспроблемная?

[sancho67]

   Цитата:

Muuu

Да, дорожное покрытие у нас лучше, чем в рф,

опять флудите?

[sasha18]

   Цитата:

Elc

я кстати задние фонари тоже активировал с дхо

подробней пожалуйста или ссылку
это типа задние габариты всегда горят када дхо галочкой включено ? тоже хочу

   Цитата:

Muuu

других поучаете))) Диски реплика еще и б/у, шнурок китайский, сами отсасываете через щуп

Я ведь совсем другому поучаю. Я не поучаю покупать только все самое дорогое, я поучаю купив дешевое не вешать тут лапшу на уши типа вот, что то типа этого, что 204+500$=305>>>245
И я, во всяком случае, в отличии от некоторых честно признаю, что купил БУ реплику каракум, а не новый каракум потому, что на новый каракум пожлобил да и не имел денег, а не потому что считаю это фейерическим методом наипать систему и утереть нос купившим новый каракум.
Ну так все традиционно я и машину БУ купил и даже домкрат с докаткой, нищета она знаете ли штука грустная
Но вот шнурок китайский и самоотсасывание то уже не от нищеты, а удовольствия для...

[Elc]

   Цитата:

sasha18

подробней пожалуйста или ссылку
это типа задние габариты всегда горят када дхо галочкой включено ?

да

[sasha18]

   Цитата:

Elc

да

как сделать?

[Elc]

   Цитата:

sasha18

как сделать?

там же где и дхо, есть пункт про задние фонари вместе с дхо, там все по нашему пишется

[RoSe1977]

   Цитата:

nikolai2012

А разница в мягкости между 17 и 18 большая?

у меня зимой 235/65 17
летом 255/55 18
разница существенная
на 17 намного тише и мягче, руль легче
18 в повороте довести до бокового скольжения не просто,
17 легко
думаю между 18-19, 19-20
примерно так же
так что между 17 и 20 уже наверное целая пропасть получается

[Жук.off]

   Цитата:

RoSe1977

у меня зимой 235/65 17
летом 255/55 18
разница существенная
на 17 намного тише и мягче, руль легче

1. Какая зимняя резина, какая летняя?
2. На пневме или пружинах?

ЗЫ. Зимние шины априори намного мягче летних, липучки еще и тише.

[Elc]

   Цитата:

RoSe1977

18 в повороте довести до бокового скольжения не просто

это как?

[Muuu]

   Цитата:

sancho67

опять флудите?

Ничего кроме правды

   Цитата:

sasha18

подробней пожалуйста или ссылку
это типа задние габариты всегда горят када дхо галочкой включено ? тоже хочу

Я ведь совсем другому поучаю. Я не поучаю покупать только все самое дорогое, я поучаю купив дешевое не вешать тут лапшу на уши типа вот, что то типа этого, что 204+500$=305>>>245
И я, во всяком случае, в отличии от некоторых честно признаю, что купил БУ реплику каракум, а не новый каракум потому, что на новый каракум пожлобил да и не имел денег, а не потому что считаю это фейерическим методом наипать систему и утереть нос купившим новый каракум.
Ну так все традиционно я и машину БУ купил и даже домкрат с докаткой, нищета она знаете ли штука грустная
Но вот шнурок китайский и самоотсасывание то уже не от нищеты, а удовольствия для...

Вопрос дисков и шин - это вопрос безопасности. Реплика всегда тяжелее оригинала (тяжелее крутить руль, увеличивается нагрузка на подвеску, увеличивается расход, снижается разгон) + качество значительно ниже, а это значит, что там, где устоит оригинал при сильном ударе, реплика может лопнуть и отправить машину в кювет, тем более Вы купили б/у, которое могло быть уже отреставрировано и прокатано не раз. Не лезу в Ваш карман, но на дисках и шинах нельзя экономить.

Китайский шнурок может наделать делов, что может глючить + его нельзя обновлять как Васю.

Самому через щуп менять масло, ну уж извольте это не те деньги, которые жалко потратить на работу механика. Масло свое привозите!

   Цитата:

RoSe1977

у меня зимой 235/65 17
летом 255/55 18
разница существенная
на 17 намного тише и мягче, руль легче

Вот-вот

   Цитата:

Жук.off

ЗЫ. Зимние шины априори намного мягче летних, липучки еще и тише.

+1

[szao]

   Цитата:

Muuu

Реплика всегда тяжелее оригинала

Далеко не всегда.

[Muuu]

   Цитата:

szao

Далеко не всегда.

Лучше оригинала может быть только хорошая ковка. Жаль, что стоит космос и с дизайном не очень.

[Жук.off]

   Цитата:

rock.expeditor

Цитата:
Muuu
Он и так как легковушка рулится и комфортен очень. Ах, да Вы ж не знаете, что такое 17" и 65 профиль)
Видел как-то раз, стало жалко Турика

На самом деле Турику (его подвеске) с 17" колесами гораздо легче живется.
А вот когда видишь Туареги с колесами 21" или даже 22" да еще и с нештатным вылетом, такие машины действительно жалко.

[Muuu]

   Цитата:

Жук.off

На самом деле Турику (его подвеске) с 17" колесами гораздо легче живется.
А вот когда видишь Туареги с колесами 21" или даже 22" да еще и с нештатным вылетом, такие машины действительно жалко.

[rock.expeditor]

   Цитата:

Muuu

Лучше оригинала может быть только хорошая ковка. Жаль, что стоит космос и с дизайном не очень.

зачем ковка на тур? чтобы при низком профиле каждый раз рвать резину? или вы про 17 радиус и 204 лс? так быстрее поедет?

мне кажется сабж уже умер

Выскажусь и я. Самая беспроблемная комплектация тура это 3.6 бенз на пружинах, без люка и низкопрофильной резины. Остальное особо не доставит проблем. Еще можно обойтись без электроподогрева лба, так как дорого менять после камушков будет.

[sasha18]

   Цитата:

Muuu

это не те деньги, которые жалко потратить на работу механика.

ну я же написал выше, что не для экономии, что за манеры перекручивать ?
экономии там ноль потому как насос стоит денег десять раз заплатить механику
10раз*15000км=150000км, что для меня 5-6 лет жизни. За это время я этот насос сломаю потеряю или его не отдаст очередной одолживший товарищ...
так что экономии тут никакой одни убытки

[Muuu]

   Цитата:

rock.expeditor

зачем ковка на тур? чтобы при низком профиле каждый раз рвать резину? или вы про 17 радиус и 204 лс? так быстрее поедет?

мне кажется сабж уже умер

Выскажусь и я. Самая беспроблемная комплектация тура это 3.6 бенз на пружинах, без люка и низкопрофильной резины. Остальное особо не доставит проблем. Еще можно обойтись без электроподогрева лба, так как дорого менять после камушков будет.

Чтобы рулить стало еще легче. Безусловно, на 17" нельзя учавствовать в дрэг-заездах какая б мощь не была под капотом, а для повседневной езды идеальный вариант. Пневмодрочерам - это все-равно не понять. Для них даже кроме iphone телефонов не существует, а они есть и их много и они лучше iphone по всем показателям, но тем не менее есть клишэ/шаблон/маст хэв, чтобы быть как все - в толпе, дань местным обычаям)

Добавлено через 3 минуты 2 секунды

   Цитата:

sasha18

ну я же написал выше, что не для экономии, что за манеры перекручивать ?
экономии там ноль потому как насос стоит денег десять раз заплатить механику
10раз*15000км=150000км, что для меня 5-6 лет жизни. За это время я этот насос сломаю потеряю или его не отдаст очередной одолживший товарищ...
так что экономии тут никакой одни убытки

Так зачем купили насос? Кстати, Вы промываете двигатель, когда меняете масло на другое (другая модель, производитель, "зимнее" масло)?

[sasha18]

   Цитата:

rock.expeditor

Самая беспроблемная комплектация тура это 3.6 бенз на пружинах, без люка и низкопрофильной резины.

если бы бензомотор был простым инжектором но там ведь прямой впрыск
чем он беспроблемней дизеля ? тем шо давление ниже? зато у дизеля нет высоковольтной части

[rock.expeditor]

   Цитата:

Muuu

Чтобы рулить стало еще легче. Безусловно, на 17" нельзя учавствовать в дрэг-заездах какая б мощь не была под капотом, а для повседневной езды идеальный вариант. Пневмодрочерам - это все-равно не понять. Для них даже кроме iphone телефонов не существует, а они есть и их много и они лучше iphone по всем показателям, но тем не менее есть клишэ/шаблон/маст хэв, чтобы быть как все - в толпе, дань местным обычаям)

Мне забавно читать, что вы пишете. Некое самовнушение, что у вас все так как и должно быть) ну если Вам так удобно, то ок. но чем больше вы пишете так, тем мне кажется, что у вас на этом уже целый комплекс.

Я одного не могу понять. Почему у Вас Тур, а не прадо 120? :) Их владельцы уделают вас по всем статьям по доказательству, что у них идеальная машина, а вы переплатили много $$$ :) там и пневмы нет, и профиль для вас, сиденья от бмв 7 поставить и вуаля - ваша мечта) не ту машину вы купили, чтобы дно комплектации под себя переделывать.

[nikolai2012]

не электороподогрев классная штука!

[rock.expeditor]

   Цитата:

sasha18

если бы бензомотор был простым инжектором но там ведь прямой впрыск
чем он беспроблемней дизеля ? тем шо давление ниже? зато у дизеля нет высоковольтной части

да беспроблемнее он 100%. Один из самых надежных моторов. у меня был пассат с ним. Сказка. Дизель в любом случае дороже в обслуживании и к топливу он не к каждому дружелюбен. Несомненно дизель лучше как двигатель для Тура, но бенз есть бенз. Там можно вообще не париться о нем.