Уходит антифриз - Страница 8

lysman · 14.11.2014, 19:01 (21:01)

У меня тоже вроде нормально собрали - тоже забрал. Единственно антифриза много налили на двигатель, когда болт сломали - теперь испаряется или выгорает. Короче коптит пока их под капота :(

krutik · 14.11.2014, 19:50 (18:50)

У меня антифриз уходит только в зимний период, а вот летом и осенью проблем нет. У вас тоже так?

lysman · 14.11.2014, 19:58 (21:58)

Цитата:

krutik

У меня антифриз уходит только в зимний период, а вот летом и осенью проблем нет. У вас тоже так?

У меня вообще не уходил. По крайней мере за два года я ни разу не доливал. Как поменял впускные коллектора - начал уходить. Проблема оказалась в ослабленном "полом" болте через который идет подача антифриза в блок. Подтянуть его не получилось - сломался.

У кого там бежит - надо уплотнительные кольца новые ставить.

karek1 · 14.11.2014, 20:28 (20:28)

Цитата:

Бор 23

Машину забрал. Подтеков свежих нет. Всё нормально. Попросили в понедельник заехать на проверку.

По денгам как? (нормачасам)

BVP · 14.11.2014, 22:14 (22:14)

Цитата:

Бор 23

Хотелось бы их наказать.

ну как наказал?

Бор 23 · 14.11.2014, 22:25 (22:25)

Цитата:

karek1

По денгам как? (нормачасам)

Как я ждал этого момента в ОД!!! Разборка: с 12:00 до 20:00. Сборка: 2 рабочих дня. Эльза отводит дилеру на снятие и установку - 4,5 норма-часа. Видя мое негодование, предложили встретится с техническим и генеральным директором. Но времени на это небыло. Взяли только за 4,8 нормо-часа работы. 8500 р. До понедельника тестирую. А разлившуюся ОЖ у меня в развале блока собирали через насос. Как масло откачивать. Потом компрессором выдували остатки. Так что ничего не выкипало. Осталось протестить систему и отмыть все на мойке!!!
А полый болт очень похож на камазовский. Хотя надо точные размеры знать.

karek1 · 14.11.2014, 22:32 (22:32)

Ну вот и обощлось! :)

TeaBass · 11.12.2015, 16:21 (19:21)

Добрый вечер
Touareg 3TDi BKS 2006
Нужна помощь, машина дымит белым дымом на холостых когда коробка в паркинге, в пробке на D такого не замечал, на ходу дыма тоже нет.
Год назад менял турбину и тогда же отключил на компьютере ЕГР и поставил заглушку на егр там где патрубок примыкает к впускному коллектору, может быть такое что прогорел радиатор егр?
проверили на ошибки, все нормально, с форсунками тоже все в порядке
мастера уже не знают куда смотреть, я грешу на неправильную смесь (но ошибок нет) и на прогоревший егр. работы по егр стоят не дешево, запланировали на понедельник-вторник, хотел к тому моменту собрать доводы за и против моей версии с егр.

Sparkus · 11.12.2015, 19:26 (21:26)

Так поставь вторую заглушку, между турбиной и радиатором ЕГР и станет ясно, он ли виновен...

TeaBass · 11.12.2015, 19:29 (22:29)

Sparkus, насколько сложно это сделать? если туда лезть может уже надо продолжить и снимать сам егр?

появилась мысль, может трубки ОЖ отсоединить от егр и соединить между собой тройником?

Sparkus · 16.12.2015, 18:48 (20:48)

Только сейчас увидел вопрос... По поводу второй заглушки: когда выявлял у себя утечку антифриза, то на скорую руку просто вырезал из оцинковки пластину и вставил её между радиатором егр и фланцем трубы, идущей от турбины. Самое геморройное в этой операции - отвернуть и завернуть обратно болты фланца этой самой трубы. Пластину вырезать по месту, простой прямоугольной формы, чтобы просто вставить её в образовавшийся зазор, не отворачивая полностью болты крепления фланца. Один нюанс: при затягивании болтов с подложенной пластиной не стоит чрезмерно усердствовать, т.к. фланец может выгнуть коромыслом и потом он попросту начнет пропускать газы. Это всё временный вариант! На пару дней хватит, исключительно для выявления утечки...

TeaBass · 17.12.2015, 14:32 (17:32)

Sparkus, Спасибо, буду пробовать

TeaBass · 24.12.2015, 14:16 (17:16)

Не поскупился и сразу поехал на демонтаж егр, заодно снял вихревые заслонки.
Ну что сказать, пар пропал, проблема исчезла. Спасибо всем за участие ))
П.с. За выходные сам разберу егр, и отдефектую, целые запчасти пойдут на продажу, предварительно, есть обе заслонки, оба исполнительных механизма на заслонки, блок управления вакуумом, клапан егр (открыто\закрыто), клапан егр (тот что пускает выхлоп по большому и малому кругу). Охладитель егр вероятней всего прогоревший.

kos1980 · 25.12.2015, 11:15 (11:15)

За посте сюда вопрос
А тут ситуация такая, антифриз не уходит, но сегодня +5,5 по погоде, обратил внимание, что в пробке температура двигателя на датчике 90 а при движении падает на 2 шкалы, до 80 наверно. а при остановке опять поднимается до 90, причем быстро так за 2-3 минуты поднимается. Странная фигня, до этого такого не наблюдал. (намедни попал левым передним колесом в приличную яму, может отошло чего нить там

)

TeaBass · 25.12.2015, 11:20 (14:20)

первая мысль на термостат, была бы температура ниже подумал бы на вебасту, но при +5,5 она еще не включается

kos1980 · 25.12.2015, 11:26 (11:26)

TeaBass, а я тоже подумал на него, но как то странно он себя ведет, при остановке двигатель нагревается а при движении при +5,5 спускает на 10 градусов, я понимаю дизеля холодные двигатели при -20 так охлаждается..
а может фишка слетела от датчика?

Sparkus · 25.12.2015, 13:18 (15:18)

Если бы фишка слетела, то стрелка совсем не поднималась бы и вентиляторы оба на максимум валили... Понаблюдать дальше, шланги потрогать на радиаторе... Или термостат или датчик помирает...

TeaBass · 25.12.2015, 13:19 (16:19)

у меня была схожая проблема, полудохлый термостат, работал как попало.
при сильном минусе у меня было так:
1. умеренная скорость, обороты выше холостых, температура держала 90
2. при "высокой" скорости, обороты выше холостых, температура немного ниже 90, как понимаю охлаждалась от набегающего потока воздуха
3. при низкой скорости\ в пробках, обороты холостые, температура 80 и ниже, тачка теряла температуру.
но у тебя пока плюс, и такого эффекта как у меня быть наверное не должно.
схожая беда бывает про мертвой вебасте, но у тебя судя по температуре она пока не должна вступать в дело.
я бы на твоем месте в первую очередь поменял термостат, даже если все шланги теплые, он может открываться не на 100% и в этом будет беда.

kos1980 · 25.12.2015, 14:32 (14:32)

собираюсь менять антифриз, все купил только некогда, может термостаты все поменять термостат ОЖ, термостат ОГ, и термостат акпп?

Garya · 25.12.2015, 14:35 (14:35)

Цитата:

kos1980

За посте сюда вопрос
А тут ситуация такая, антифриз не уходит, но сегодня +5,5 по погоде, обратил внимание, что в пробке температура двигателя на датчике 90 а при движении падает на 2 шкалы, до 80 наверно. а при остановке опять поднимается до 90, причем быстро так за 2-3 минуты поднимается. Странная фигня, до этого такого не наблюдал. (намедни попал левым передним колесом в приличную яму, может отошло чего нить там

)

если мотор CASA то термостат EGR.

25.12.2015, 11:26 (11:26)	#156
kos1980 Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 27.05.2013 Сообщений: 714 Поблагодарил(а): 486 Благодарностей: 242 Репутация: 292	TeaBass, а я тоже подумал на него, но как то странно он себя ведет, при остановке двигатель нагревается а при движении при +5,5 спускает на 10 градусов, я понимаю дизеля холодные двигатели при -20 так охлаждается.. а может фишка слетела от датчика?
	Последний раз редактировалось kos1980; 25.12.2015 в 11:54.

14.11.2014, 19:01 (21:01)	#141
lysman Пользователь Город: ХМАО Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 02.05.2012 Сообщений: 174 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 8 Репутация: 33	У меня тоже вроде нормально собрали - тоже забрал. Единственно антифриза много налили на двигатель, когда болт сломали - теперь испаряется или выгорает. Короче коптит пока их под капота :(

14.11.2014, 19:50 (18:50)	#142
krutik Местный Город: Алматы Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 14.01.2011 Сообщений: 356 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 69 Изображений в галерее: 1 Репутация: 69	У меня антифриз уходит только в зимний период, а вот летом и осенью проблем нет. У вас тоже так?

14.11.2014, 19:58 (21:58)	#143
lysman Пользователь Город: ХМАО Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 02.05.2012 Сообщений: 174 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 8 Репутация: 33	Цитата: krutik У меня антифриз уходит только в зимний период, а вот летом и осенью проблем нет. У вас тоже так? У меня вообще не уходил. По крайней мере за два года я ни разу не доливал. Как поменял впускные коллектора - начал уходить. Проблема оказалась в ослабленном "полом" болте через который идет подача антифриза в блок. Подтянуть его не получилось - сломался. У кого там бежит - надо уплотнительные кольца новые ставить.

14.11.2014, 20:28 (20:28)	#144
karek1 Бывалый Город: Н.Челны Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 02.09.2013 Сообщений: 1,086 Поблагодарил(а): 119 Благодарностей: 253 Репутация: 303	Цитата: Бор 23 Машину забрал. Подтеков свежих нет. Всё нормально. Попросили в понедельник заехать на проверку. По денгам как? (нормачасам)

14.11.2014, 22:14 (22:14)	#145
BVP Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.04.2010 Сообщений: 4,656 Поблагодарил(а): 2,604 Благодарностей: 4,291 Изображений в галерее: 14 Репутация: 6166	Цитата: Бор 23 Хотелось бы их наказать. ну как наказал?

14.11.2014, 22:25 (22:25)	#146
Бор 23 Местный Город: СОЧИ (Город) Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 04.09.2011 Сообщений: 287 Поблагодарил(а): 48 Благодарностей: 56 Репутация: 56	Цитата: karek1 По денгам как? (нормачасам) Как я ждал этого момента в ОД!!! Разборка: с 12:00 до 20:00. Сборка: 2 рабочих дня. Эльза отводит дилеру на снятие и установку - 4,5 норма-часа. Видя мое негодование, предложили встретится с техническим и генеральным директором. Но времени на это небыло. Взяли только за 4,8 нормо-часа работы. 8500 р. До понедельника тестирую. А разлившуюся ОЖ у меня в развале блока собирали через насос. Как масло откачивать. Потом компрессором выдували остатки. Так что ничего не выкипало. Осталось протестить систему и отмыть все на мойке!!! А полый болт очень похож на камазовский. Хотя надо точные размеры знать.

14.11.2014, 22:32 (22:32)	#147
karek1 Бывалый Город: Н.Челны Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 02.09.2013 Сообщений: 1,086 Поблагодарил(а): 119 Благодарностей: 253 Репутация: 303	Ну вот и обощлось! :)

11.12.2015, 16:21 (19:21)	#148
TeaBass Бывалый Город: Алматы Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 06.10.2012 Сообщений: 1,607 Поблагодарил(а): 351 Благодарностей: 464 Изображений в галерее: 1 Репутация: 564	Добрый вечер Touareg 3TDi BKS 2006 Нужна помощь, машина дымит белым дымом на холостых когда коробка в паркинге, в пробке на D такого не замечал, на ходу дыма тоже нет. Год назад менял турбину и тогда же отключил на компьютере ЕГР и поставил заглушку на егр там где патрубок примыкает к впускному коллектору, может быть такое что прогорел радиатор егр? проверили на ошибки, все нормально, с форсунками тоже все в порядке мастера уже не знают куда смотреть, я грешу на неправильную смесь (но ошибок нет) и на прогоревший егр. работы по егр стоят не дешево, запланировали на понедельник-вторник, хотел к тому моменту собрать доводы за и против моей версии с егр.

11.12.2015, 19:26 (21:26)	#149
Sparkus Местный Город: Верхняя Салда Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 09.02.2015 Сообщений: 466 Поблагодарил(а): 118 Благодарностей: 156 Репутация: 181	Так поставь вторую заглушку, между турбиной и радиатором ЕГР и станет ясно, он ли виновен...

11.12.2015, 19:29 (22:29)	#150
TeaBass Бывалый Город: Алматы Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 06.10.2012 Сообщений: 1,607 Поблагодарил(а): 351 Благодарностей: 464 Изображений в галерее: 1 Репутация: 564	Sparkus, насколько сложно это сделать? если туда лезть может уже надо продолжить и снимать сам егр? появилась мысль, может трубки ОЖ отсоединить от егр и соединить между собой тройником?

16.12.2015, 18:48 (20:48)	#151
Sparkus Местный Город: Верхняя Салда Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 09.02.2015 Сообщений: 466 Поблагодарил(а): 118 Благодарностей: 156 Репутация: 181	Только сейчас увидел вопрос... По поводу второй заглушки: когда выявлял у себя утечку антифриза, то на скорую руку просто вырезал из оцинковки пластину и вставил её между радиатором егр и фланцем трубы, идущей от турбины. Самое геморройное в этой операции - отвернуть и завернуть обратно болты фланца этой самой трубы. Пластину вырезать по месту, простой прямоугольной формы, чтобы просто вставить её в образовавшийся зазор, не отворачивая полностью болты крепления фланца. Один нюанс: при затягивании болтов с подложенной пластиной не стоит чрезмерно усердствовать, т.к. фланец может выгнуть коромыслом и потом он попросту начнет пропускать газы. Это всё временный вариант! На пару дней хватит, исключительно для выявления утечки...

17.12.2015, 14:32 (17:32)	#152
TeaBass Бывалый Город: Алматы Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 06.10.2012 Сообщений: 1,607 Поблагодарил(а): 351 Благодарностей: 464 Изображений в галерее: 1 Репутация: 564	Sparkus, Спасибо, буду пробовать

24.12.2015, 14:16 (17:16)	#153
TeaBass Бывалый Город: Алматы Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 06.10.2012 Сообщений: 1,607 Поблагодарил(а): 351 Благодарностей: 464 Изображений в галерее: 1 Репутация: 564	Не поскупился и сразу поехал на демонтаж егр, заодно снял вихревые заслонки. Ну что сказать, пар пропал, проблема исчезла. Спасибо всем за участие )) П.с. За выходные сам разберу егр, и отдефектую, целые запчасти пойдут на продажу, предварительно, есть обе заслонки, оба исполнительных механизма на заслонки, блок управления вакуумом, клапан егр (открыто\закрыто), клапан егр (тот что пускает выхлоп по большому и малому кругу). Охладитель егр вероятней всего прогоревший.

25.12.2015, 11:15 (11:15)	#154
kos1980 Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 27.05.2013 Сообщений: 714 Поблагодарил(а): 486 Благодарностей: 242 Репутация: 292	За посте сюда вопрос А тут ситуация такая, антифриз не уходит, но сегодня +5,5 по погоде, обратил внимание, что в пробке температура двигателя на датчике 90 а при движении падает на 2 шкалы, до 80 наверно. а при остановке опять поднимается до 90, причем быстро так за 2-3 минуты поднимается. Странная фигня, до этого такого не наблюдал. (намедни попал левым передним колесом в приличную яму, может отошло чего нить там )

25.12.2015, 11:20 (14:20)	#155
TeaBass Бывалый Город: Алматы Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 06.10.2012 Сообщений: 1,607 Поблагодарил(а): 351 Благодарностей: 464 Изображений в галерее: 1 Репутация: 564	первая мысль на термостат, была бы температура ниже подумал бы на вебасту, но при +5,5 она еще не включается

25.12.2015, 13:18 (15:18)	#157
Sparkus Местный Город: Верхняя Салда Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 09.02.2015 Сообщений: 466 Поблагодарил(а): 118 Благодарностей: 156 Репутация: 181	Если бы фишка слетела, то стрелка совсем не поднималась бы и вентиляторы оба на максимум валили... Понаблюдать дальше, шланги потрогать на радиаторе... Или термостат или датчик помирает...

25.12.2015, 13:19 (16:19)	#158
TeaBass Бывалый Город: Алматы Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 06.10.2012 Сообщений: 1,607 Поблагодарил(а): 351 Благодарностей: 464 Изображений в галерее: 1 Репутация: 564	у меня была схожая проблема, полудохлый термостат, работал как попало. при сильном минусе у меня было так: 1. умеренная скорость, обороты выше холостых, температура держала 90 2. при "высокой" скорости, обороты выше холостых, температура немного ниже 90, как понимаю охлаждалась от набегающего потока воздуха 3. при низкой скорости\ в пробках, обороты холостые, температура 80 и ниже, тачка теряла температуру. но у тебя пока плюс, и такого эффекта как у меня быть наверное не должно. схожая беда бывает про мертвой вебасте, но у тебя судя по температуре она пока не должна вступать в дело. я бы на твоем месте в первую очередь поменял термостат, даже если все шланги теплые, он может открываться не на 100% и в этом будет беда.

25.12.2015, 14:32 (14:32)	#159
kos1980 Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 27.05.2013 Сообщений: 714 Поблагодарил(а): 486 Благодарностей: 242 Репутация: 292	собираюсь менять антифриз, все купил только некогда, может термостаты все поменять термостат ОЖ, термостат ОГ, и термостат акпп?

25.12.2015, 14:35 (14:35)	#160
Garya Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 14.11.2013 Сообщений: 3,819 Поблагодарил(а): 223 Благодарностей: 1,487 Изображений в галерее: 30 Репутация: 1712	Цитата: kos1980 За посте сюда вопрос А тут ситуация такая, антифриз не уходит, но сегодня +5,5 по погоде, обратил внимание, что в пробке температура двигателя на датчике 90 а при движении падает на 2 шкалы, до 80 наверно. а при остановке опять поднимается до 90, причем быстро так за 2-3 минуты поднимается. Странная фигня, до этого такого не наблюдал. (намедни попал левым передним колесом в приличную яму, может отошло чего нить там ) если мотор CASA то термостат EGR.