Тур vs Хайлендер 2014

[raspadski]

   Цитата:

Виталий (Жуковский МО)

Что, вторичный Хай плохо продается?

Я к тому, что потери при продаже будут одинаково велики для Highlander и Touareg. Это же не зомбомашин LC200, который можно было в 2008 купить за 2,4млн, проехать на нем тысяч 80км и в 2010 опять за 2,4 продавать

   Цитата:

kos939

почему на вторичке тойота ценится больше фольца?

Типа не ломается.

[kos939]

   Цитата:

raspadski

Я к тому, что потери при продаже будут одинаково велики для Highlander и Touareg. Это же не зомбомашин LC200, который можно было в 2008 купить за 2,4млн, проехать на нем тысяч 80км и в 2010 опять за 2,4 продавать

Типа не ломается.

она в натуре не ломается) хотя там такая же подвеска и все остальное, берем авто без пневмы)

[Тёмыч111]

   Цитата:

kos939

она в натуре не ломается) хотя там такая же подвеска и все остальное, берем авто без пневмы)

бензин без пневмы

[Rusel222]

Потому что Тойота проводила очень грамотную политику и внушила (зомбировала) население нашей страны о надежности своих машин, ну и надо признать, что на вторичке действительно они показывают себя более надежными и менее требовательными машинами.. Из за относительной простоты конструкции и применения проверенных уже годами технологий.. (То есть ничего нового) Опять таки, как я говорил уже, в корпоративный парк чаще всего наверно Тойоты попадают, чем не показатель..

Добавлено через 6 минут 22 секунды
А новый хай прям реально сильный прогресс для Тойоты, хоть двигло старое, и в этом, в общем то, ничего плохого нет, во всем остальном молодцы, дизелек бы ему хороший еще как у тура и был бы вообще не досягаем по продажам в классе.. Да и так будет хорошо продаваться думаю, очередь в салонах больше чем на квартал..

[Тёмыч111]

   Цитата:

Rusel222

Потому что Тойота проводила очень грамотную политику и внушила (зомбировала) население нашей страны о надежности своих машин, ну и надо признать, что на вторичке действительно они показывают себя более надежными и менее требовательными машинами.. Из за относительной простоты конструкции и применения проверенных уже годами технологий.. (То есть ничего нового) Опять таки, как я говорил уже, в корпоративный парк чаще всего наверно Тойоты попадают, чем не показатель..

в корпоративный парк они чаще попадают по давней традиции и благодаря тем кто для кого тоёта самая крутая иномарка

[raspadski]

   Цитата:

Rusel222

...в корпоративный парк чаще всего наверно Тойоты попадают, чем не показатель..

Не слишком осведомлен составом корпоративных парков, но из тех, что встречал не могу сказать, что у Toyota преимущество. В частности вот эта конторка на парится, что у нее не Toyota http://transport.gema.ru/corporate/autsorsing/

   Цитата:

Rusel222

...Да и так будет хорошо продаваться думаю, очередь в салонах больше чем на квартал..

ИМХО обычный всплеск в начале продаж, а его реальное преимущество перед конкурентами (например Explorer) только в гуманном налоге, не думаю, что много их реализуют.

[Rusel222]

   Цитата:

Тёмыч111

в корпоративный парк они чаще попадают по давней традиции и благодаря тем кто для кого тоёта самая крутая иномарка

Так и я об этом, только помягше

[GonzaleS]

   Цитата:

Rusel222

Чуть чуть не так, у япов в этом плане с мозгами все впорядке было, это был маркетинг чистой воды... Именно так было сказано разговоре со знакомыми манагерами (шепотом) ... Типа, это было сделано все специально, дабы не сократились продажи раф4 и камри..

Да они и на РАВ4 сделали 158 лошадей, в 11 году, вроде. Мелочь, но так как я по старой памяти с рав4 клубом общаюсь, и даже вживую, знаю, что народ по этому поводу сильно ныл))))

   Цитата:

Сергей789

переднеприводный SUV срывает на ура и тут даже нечего спорить
может, суперчуткая и супербыстрая стабилизация это и правит, но на скорости это все равно опасно.

Да все последние халдексы и корейские динамаксы, и кто там еще из современного есть, ничего не подключают. У них постоянно на зад перекинуто 5-10% крутящего момента. Увеличены объемы масла.
Конечно не постоянный полный, но ни перегреть, ни почуствовать, когда привод подключается я не смог. На корейце))) Спортейдж.
Это на Гранд Чероки подключаемый нормальный такой, пинком врубается)))

Так что на хае все, думаю, будет нормально. Предыдущий пп на хае был ни о чем, блокировок нет, даже электронных. При пробуксовке почти сразу вставал.

[kos939]

   Цитата:

Rusel222

Потому что Тойота проводила очень грамотную политику и внушила (зомбировала) население нашей страны о надежности своих машин, ну и надо признать, что на вторичке действительно они показывают себя более надежными и менее требовательными машинами.. Из за относительной простоты конструкции и применения проверенных уже годами технологий.. (То есть ничего нового) Опять таки, как я говорил уже, в корпоративный парк чаще всего наверно Тойоты попадают, чем не показатель..

Добавлено через 6 минут 22 секунды
А новый хай прям реально сильный прогресс для Тойоты, хоть двигло старое, и в этом, в общем то, ничего плохого нет, во всем остальном молодцы, дизелек бы ему хороший еще как у тура и был бы вообще не досягаем по продажам в классе.. Да и так будет хорошо продаваться думаю, очередь в салонах больше чем на квартал..

даже без внушения) в семье было 2 тоеты, 100 000 все отходили только на то, хоть и частенько ездили по плохим дорогам. Не берем в расчет пневму и дизель, а берем подвеску и все остальное, сам тойоту не люблю за пресность, но факт надежности неопровержим

[Rusel222]

   Цитата:

kos939

даже без внушения) в семье было 2 тоеты, 100 000 все отходили только на то, хоть и частенько ездили по плохим дорогам. Не берем в расчет пневму и дизель, а берем подвеску и все остальное, сам тойоту не люблю за пресность, но факт надежности неопровержим

Про надежность так же подтверждаю, правда мои Тойоты по 100 тыщ именно у меня не ходили... Были очень даже хорошо проданы..

[Виталий (Жуковский МО)]

   Цитата:

kos939

даже без внушения) в семье было 2 тоеты, 100 000 все отходили только на то, хоть и частенько ездили по плохим дорогам. Не берем в расчет пневму и дизель, а берем подвеску и все остальное, сам тойоту не люблю за пресность, но факт надежности неопровержим

Т.е. если у меня НИ ОДИН Тур не ломался (из 3-х предыдущих) - факт надежности Тура считаем неопровержимым?

[Тёмыч111]

   Цитата:

Виталий (Жуковский МО)

Т.е. если у меня НИ ОДИН Тур не ломался (из 3-х предыдущих) - факт надежности Тура считаем неопровержимым?

+ с моим ещё, точно факт надёжности присутствует

[raspadski]

   Цитата:

Виталий (Жуковский МО)

Т.е. если у меня НИ ОДИН Тур не ломался (из 3-х предыдущих) - факт надежности Тура считаем неопровержимым?

Нет, т.к. это применимо только к Toyota, а Вам просто повезло

[Сергей789]

   Цитата:

Тёмыч111

+ с моим ещё, точно факт надёжности присутствует

и еще +1. 45к за 2 года и только перегоревшая лампочка стопа.

[Rusel222]

   Цитата:

Сергей789

и еще +1. 45к за 2 года и только перегоревшая лампочка стопа.

так может у вас пневмы нет?

[kos939]

   Цитата:

Виталий (Жуковский МО)

Т.е. если у меня НИ ОДИН Тур не ломался (из 3-х предыдущих) - факт надежности Тура считаем неопровержимым?

тема о пневме все ставит на свои места)

[Виталий (Жуковский МО)]

   Цитата:

kos939

тема о пневме все ставит на свои места)

???? У меня без пневмы был только один и то выдержал "это" два месяца.

[Сергей789]

   Цитата:

Rusel222

так может у вас пневмы нет?

пневмы таки нет, о чем периодически жалею. Перед покупкой перечитал форум и попал под влияние постов некоторых анти-туровцев :( . другим рекомендую не повторять ошибки и фильтровать кое-чей "базар"

[szao]

   Цитата:

Сергей789

45к за 2 года и только перегоревшая лампочка стопа.

это же меньше даже половины гарантийного пробега, который еще недавно был :-)

[kos939]

   Цитата:

Виталий (Жуковский МО)

???? У меня без пневмы был только один и то выдержал "это" два месяца.

чтоб у всех так было с пневмой как у вас) думаю попросту не писали бы люди о проблемах, у меня тоже все норм, но в мороз очкую)))